Les forces navals de Turquia dominen amb les seves capacitats d'atac de les forces de la zona propera sobre les marines de qualsevol estat de la conca del Mar Negre. Avui en dia, només una salvació dels míssils anti-vaixell "Harpoon", "Penguin" i "Exocet", l'agrupació naval de la Marina turca és aproximadament 3-4 vegades més gran que la salvació dels míssils "Basalt", "Mosquito", "Malachite" "," Termit "i" Rubezh "vaixells de la Flota del Mar Negre de la Federació Russa. Els turcs són capaços de realitzar col·locacions de mines ocultes amb l'ajut de submarins, tant a l'aproximació a l'estret com a prop de les bases de la flota del Mar Negre. Atesa la ràpida millora de sistemes com l'Aegis i la construcció de fragates del projecte TF-2000, l'eficàcia de l'ús per part de la flota del Mar Negre del recurs de l'aviació estratègica utilitzat per cobrir operacions de combat al mar és qüestionable. Contra la ferralla, excepte la ferralla, no hi ha recepció, diu la saviesa popular. Rússia serà capaç d’evitar la penetració dels vaixells de les formacions expedicionàries d’atac d’un potencial enemic al Mar Negre si es concentra en el desenvolupament d’armes antimíssils, antimarques i antisubmarines.
Avui la Federació Russa té tots els requisits previs per a la renovació de la flota del Mar Negre. En primer lloc, per decisions de política exterior, que es van confirmar amb la prolongació de l’estacionament de la flota del Mar Negre a Sebastopol fins al 2042. Tenint en compte el factor polític, cal examinar de forma diferent les capacitats de la drassana de la ciutat de Nikolaev, que té experiència en la construcció de vaixells que transporten avions i creuers antisubmarins per modernitzar la flota del Mar Negre. En primer lloc, això els estalviaria de comprar l'exorbitant portaavions francès Mistral, que serà lliurat als russos sense dispositius electrònics per als sistemes de control de combat que s'utilitzen actualment a les Forces Navals de l'OTAN.
La hipoteca anual d’un vaixell de superfície i d’un submarí per a la Flota del Mar Negre no hauria de convertir-se en un anunci del "comandant en cap" per als mitjans de comunicació, sinó en una rutina. En això, cal aprendre dels turcs, que s’adhereixen estrictament al principi de la desactivació simultània i l’entrada a la formació naval d’una unitat de combat: “vaixell a vaixell”. Com ja sabeu, la direcció militar-política russa del país el 2020 va decidir construir 15 fragates i submarins dièsel-elèctrics per a la flota del Mar Negre en una proporció 60/30. Es tracta, en primer lloc, de submarins dièsel-elèctrics del projecte 677 "Lada" - "Kronstadt" i "Sebastopol", que haurien de formar part de la flota el 2013 i el 2015, respectivament. En aquests submarins, un nou tipus de recobriment hidroacústic i un nou motor elèctric d’hèlix haurien de competir sense soroll amb els submarins turcs del projecte germano-britànic 214/1500. El 2011, la Flota del Mar Negre espera la fragata de l’almirall Gorshkov del Projecte 22350 amb el sistema de míssils antisubmarins Medvedka-2, vuit míssils de creuers antimaterials Onyx 3M55, el sistema de defensa aèria de gamma mitjana Uragan i l’antisubmarí Ka-27 helicòpter. Aquest vaixell podrà competir amb la fragata TF-2000 si arribaran els sistemes russos de reconeixement, designació d'objectius, control de combat i navegació, és a dir, tot el que els aliats de l'OTAN no permetin als francesos transferir juntament amb el Mistral. el nivell "digital" modern. Només en aquestes condicions, Rússia podrà posar-se al dia amb la flota del Mar Negre en els propers quinze anys.
