El nostre amic de l’altra banda del món, Sebastian Roblin, va escriure un interessant article, traduït aquí: https://inosmi.ru/military/20210726/250191177.html. En el seu treball, va analitzar detalladament cinc tipus de vaixells russos que "poden controlar el mar Negre". Al seu parer.
L’article de Roblin va resultar ser molt objectiu, com sempre, però. Però de seguida va fer pensar el seu nom sobre si realment els nostres vaixells seran capaços de controlar tot el mar Negre si cal?
Per tant, faré una petita selecció de l'article de Robley. Per tant, "amb què som rics" al Mar Negre, si cal?
1. Creuer de míssils "Moscou".
2. Fragates del tipus "Almirall Grigorovich" - 3 unitats.
3. Vaixells míssils. Un conjunt de 10 vaixells (Project Lightning - 4 unitats, Project Sivuch - 2 unitats, Project Buyan-M - 4.).
4. Submarins del projecte Varshavyanka: 6 unitats.
A més de la infraestructura terrestre dels llançadors de míssils anti-vaixells, l'aviació, els míssils tàctics i els vaixells, a més d'algun suport per als vaixells de la Flotilla del Caspi, que poden "arribar" amb objectius "Calibre" al Mar Negre fàcilment i naturalment.
Què hi haurà de contra en cas de manifestació de forces amb la posterior deshonra amb les forces de l'OTAN?
No tindrem en compte l’aparició obligatòria a l’escenari dels Estats Units i la Gran Bretanya, potser fins i tot l’arribada d’Itàlia i França (els agrada ser ballarins), considerem el que hi ha en el primer moment.
Romania, Bulgària, Turquia.
Si considerem un hipotètic conflicte local al mar Negre (no importa per quin motiu), aquests tres països s’hi implicaran en primer lloc.
No crec que valgui la pena explicar que Bulgària, independentment del que diguin els seguidors de l’amistat entre els nostres dos països (sóc així, creient que el rus i el búlgar són germans), però els búlgars dispararan. Perquè una cosa és "germans russos", però Bulgària i el jurament que se li fa és una altra cosa. Per cert, els nostres faran el mateix. Premeu els botons sense pensar-hi realment.
Quants anys hem viscut amb els georgians? Més exactament, estan amb nosaltres? I res, van anar de visita, estaven malalts per Tbilisi "Dynamo", van beure préssecs i vi molt sincerament, van tornar a fer estacions … I el 2008, com va ser? Sí, per l'amistat no van arribar a Tbilisi. Tot i que van poder.
Quan arriba un ordre, totes les relacions càlides i fraternals d'alguna manera es converteixen en una línia de banda.
Això significa que un país membre de l'OTAN s'adaptarà al basar comú i no anirà enlloc. Sobretot amb un govern com aquest.
Quin és el xoc dels veïns del Mar Negre?
Bulgària
Tres antigues fragates belgues de la classe Willingen. Ni tan sols antic: el més antic, per a la construcció d’aquests vaixells, va començar el 1976. I el 2005 Bèlgica va vendre tres dels quatre vaixells a Bulgària. El quart va ser desballestat, cosa que en general és significativa.
Aquestes fragates estan equipades amb bons míssils antivarac "Exoset", però antics. Tenint en compte que, probablement, els míssils tampoc no són l’última modificació, el valor de combat d’aquests vaixells és insignificant.
Tres vaixells míssils. Un vaixell igual que a la nostra flota, el projecte 1241 "Molniya", i dos vaixells del projecte 205 "Osa".
Aquests vaixells eren molt bons … fa 50 anys. Avui és una mica dubtós.
Això és tot. Bulgària ja no té vaixells d’atac. En general, és molt intel·ligent i convenient: sembla que hi ha una flota, però no en té cap benefici pràctic. Això significa que no podeu substituir-vos per cap operació militar en què es puguin produir pèrdues. Però podeu indicar la vostra presència disparant diversos míssils des de vaixells (si arriben a la línia de llançament).
Romania
També tres fragates. Dos tipus "Brodsward" dels anys 80 construïts a la britànica, el tercer (més exactament, el primer), de construcció pròpia.
"Maraseshti" va ser primer un creuer (als anys 70, quan es va construir), després un destructor, que finalment es va degradar a una fragata. Un vaixell molt estrany.
Aquestes fragates també estan armades amb Exocets. Amb totes les conseqüències que se’n deriven.
Hi ha quatre corbetes, però no porten armes de vaga, són purament vaixells antisubmarins.
Sis vaixells míssils del segle passat: tres projectes 1241, tres projectes 205.
Teòricament, repeteixo, aquests vaixells seran capaços de retratar una cosa així. Què tan realista és això? Els coets P-15U "Termit" eren bons fa mig segle, però és probable que simplement s'hagin podrit.
Ja està, la marina romanesa té una composició lleugerament més gran, però aproximadament de la mateixa qualitat que la de Bulgària. El valor del combat és qüestionable.
L'única manera de fer servir tota aquesta brossa flotant és com a objectiu de desviament, res més.
Turquia
Aquí tot és greu. Quan un país té diners, quan un país té una indústria desenvolupada, això és molt greu. Avui, la flota militar turca està per davant de la marina alemanya, per exemple, en quant a tonatge.
Submarins.
13 unitats. Cinc vaixells bastant antics del projecte Atylai i quatre projectes més nous de Prevese i Gyur cadascun. Els vaixells es van construir segons dissenys alemanys i són molt bons vaixells de guerra. Tot i que, al meu entendre, són més febles que els "Varshavyanka".
Fragates URO.
16 unitats. La meitat són alemanys MEKO 200, la meitat són els nord-americans Oliver Perry.
Totes les fragates estan armades amb míssils anti-vaixell més moderns "Harpoon" i representen una força de cop molt decent, ja que 96 "Harpoons" en una sola salvació són molt.
Corbetes URO.
10 unitats. 6 d'ells són antigues "notes de consell" franceses A69 "D'Estienne d'Orves" construïdes als anys 70. Armat amb els mateixos "exosets". 4 corbetes són la construcció pròpia de Turquia segons un projecte desenvolupat a Ucraïna.
Tipus infern. Armat amb 8 míssils anti-vaixell "Arpó" de la segona iteració.
Vaixells míssils.
19 unitats. Tots els vaixells es van construir segons els projectes alemanys en diferents moments. Els més moderns (tipus Kilic - 9 unitats, FPB-57 - 6 unitats) porten 8 "arpons" cadascun i en aquest sentit no són inferiors a les corbetes.
Com a resultat, la flota turca, reunida en un sol lloc, podrà llançar una salvació de 248 míssils anti-vaixells Harpoon. Si a això hi afegim la possibilitat de llançar míssils anti-vaixells "Sub Harpoon" des de submarins turcs, s'afegiran 104 míssils més. Un total de 352 míssils anti-vaixell.
És suficient per neutralitzar el grup de vaga dels vaixells de la Flota del Mar Negre? Més que. 25 míssils per nau superficial són més que suficients. Fins i tot per a "Moscou".
Per descomptat, els llançadors costaners tipus Bal també són armes més que serioses. Però no només tenim sistemes de míssils capaços de disparar per tot el Mar Negre, sinó que Turquia té més que suficient per resoldre gairebé totes les missions de combat a la regió. Si afegim aquí altres 260 unitats F-16 de diverses modificacions, que, en principi, són comparables a la flota de vehicles similars de les Forces Aeroespacials russes, les forces armades i la marina turques són els adversaris més greus de la regió.
La flota russa també té dents i pot disparar 16 monstres Vulcans P-1000 de Moscou amb una salvavita, les fragates 11354 podran llançar 24 calibres, Varshavyanka podrà disparar un altre calibre 36 des dels tubs de torpedes, Buyans podrà llançar 32 "Calibre". Els lleons marins disparen una vòlei de 16 míssils anti-vaixell Mosquito, la mateixa quantitat la dóna Lightning.
En total, la flota del mar Negre en una sola salvació pot llançar:
- 16 míssils anti-vaixell "Volcano";
- 92 "Calibre";
- 32 míssils anti-vaixell "Mosquito".
Com es veu en el context de 352 "arpons" turcs és una qüestió. Una pregunta per a la defensa aèria i la defensa antimíssils dels vaixells. És evident que el P-1000 Vulcan és un fenomen realment fatal per a qualsevol vaixell. I com funcionaran els S-300 contra els "Harpoons" també és un moment molt interessant. Molt probablement, els míssils S-300 normalment faran front a la tasca d’interceptar els "Arpons" subsònics. L'única pregunta és el nombre tant del primer com del segon.
En general, Roblin va escriure un article bastant objectiu, que mostrava els punts forts de la flota russa. Tot i això, no sigueu massa optimistes. Si mireu d’on pot venir (i prové) una veritable amenaça, malgrat tots els intents de flirtejar amb Turquia en forma de gasoductes i sistemes de míssils antiaeris, fluxos turístics i tomàquets, val la pena recordar que aquest país és membre de ple dret de l’OTAN., que té el segon exèrcit més gran del bloc en termes de qualitat i quantitat.
I les capacitats de la flota turca superen clarament les capacitats de la flota del Mar Negre, si només comparem les capacitats dels vaixells, sense tenir en compte altres components. Tanmateix, en termes d’aviació i complexos costaners, Turquia no sembla feble.
Parlant en general de les capacitats dels països del bloc de l’OTAN, per descomptat, Bulgària, Romania, Grècia, les restes de l’antiga Iugoslàvia, no estan en condicions de tenir un impacte significatiu en els esdeveniments de la regió. Però Turquia i els representants dels Estats Units i la Gran Bretanya que apareixen inevitablement darrere dels turcs són suficients perquè el balanç de poder de la regió es desplaci cap als països de l’OTAN.
Un grup de vaga de 15 vaixells de la Flota del Mar Negre, que, segons Roblin, és capaç de controlar el Mar Negre, pot resultar incapaç de fer-ho realment si els països de l’OTAN organitzen una contracció adequada.
I aquí pot ser més eficaç reposar les files de la flota del Mar Negre amb submarins i vaixells míssils capaços de portar a bord les armes míssils més avançades. El cas en què la quantitat pot cedir a la qualitat.
