250 metres d’estructures d’acer. 25.000 tones de desplaçament. Desenes de míssils antiaeris i anti-vaixells. Dos reactors nuclears. Centenars de membres de la tripulació. L’orgull d’un país abandonat a l’oblit.
L’orgull que va desaparèixer amb el propi país.
Tenint en compte el futur obvi i el passat molt imparcial de "l'almirall Kuznetsov", no hi ha cap vaixell a la flota russa que sigui més prioritari i perillós que els creuers pesats de míssils de la classe "Orlan" amb motor nuclear.
Els poderosos titans d’acer de la Guerra Freda també són els vaixells de guerra més grans i poderosos del món, a excepció dels portaavions.
Una vegada eren quatre, però els creadors van resultar ser implacables amb ells; ara només hi ha dos gegants de coets destinats a llaurar els mars. El nou país, potser, amb prou feines entén la seva importància i necessitat, i els antics reis de la flota oceànica de la URSS ja no tenen una comitiva digna, però són mortals i encara desperten les preocupacions del vell enemic.
Segons la classificació de l'OTAN, els TARK del Projecte 1144 es classifiquen com a "creuers de batalla"; per cert, les àguiles que van entrar en servei a les darreres etapes de la Guerra Freda van ser els únics vaixells honrats a entrar en aquesta classe després del final de la Segona Guerra Mundial.
“Els creuers de batalla de la classe Kirov … Ja ho sabeu, això sona amb orgull. Això recorda els temps en què el país va llançar el guant d’un repte a tot el bloc militar i la bandera blava i blanca amb una estrella, un martell i una falç escarlata va provocar por i admiració.
Ens allunyarem del nostre "Orlan" habitual, i en aquest material prendrem el nom del primogènit atòmic nascut a la URSS com un homenatge als èxits d'una època passada. El nom que es va recordar i es va convertir en un nom familiar per als enemics de la Pàtria.
Kirov.
Els nostres creuers amb motor nuclear eren vistos pels adversaris com a "Unitats d'Alt Valor", objectius prioritaris en la propera guerra naval. Construïts a finals dels vuitanta, els Kirov van ser dissenyats, com gran part de l’arsenal naval soviètic de l’època, per neutralitzar els grups de transportistes nord-americans. Els avions amb transportistes de l'OTAN representaven una amenaça no només per a la costa de la Unió Soviètica, sinó també per als creuers submarins amb míssils, i la URSS va donar prioritat a l'eliminació dels mateixos. El propòsit secundari del TARK es pot anomenar el paper d'un assaltador oceànic: es va considerar una tasca similar en el marc d'un conflicte no nuclear a Europa, i la seva essència es trobava en els atacs a combois atlàntics d'Amèrica i Canadà, dissenyats per reduir el flux de reforços enviats al rescat de la resta del bloc de l’OTAN.
Als Estats Units, fins avui, hi ha una opinió generalitzada que va ser enfrontar-se als Kirov que l'administració del president Ronald Reagan va retirar altres monstres d'acer de la reserva naval, quatre cuirassats del tipus Iowa, que van ser modernitzats i rearmats parcialment. precisament per combatre els creuers de míssils Red Banners. Ara és difícil dir per què es va decidir tornar els veterans de la Segona Guerra Mundial de la "flota de naftalè" (com anomenen els nord-americans la seva reserva de vaixells) i si el nostre "Kirov" va tenir alguna cosa a veure amb això, però tal la hipòtesi, però, es pot anomenar almenys interessant, però també extremadament afalagadora, tot i que això és dubtós, però els ianquis eren tan incerts sobre els vaixells més moderns que van decidir reanimar fins a quatre cuirassats?
Per descomptat, el retorn de "Iowa" es va dictar principalment pel seu ús com a plataformes d'artilleria més poderoses per a les vagues a la costa: els nord-americans van tenir temps de provar-les en una capacitat similar durant la guerra de Corea i, més tard, a Vietnam, apreciant el paper dels principals: el calibre dels cuirassats recolzats per les operacions marines.
Tanmateix, atès que els mateixos ianquis tenen una opinió alternativa sobre aquest tema, per què no ens ho plantegem?
Creuer de batalla nuclear
"Kirov" es va convertir en el primer vaixell de guerra soviètic amb una central nuclear. Quan va entrar en servei el 1980, la Marina dels Estats Units ja tenia nou creuers amb motor nuclear i tres portaavions amb motor nuclear. No obstant això, la seva enorme mida i armament el distingeixen significativament dels seus homòlegs nord-americans.
Inicialment, l'URSS planejava construir set vaixells d'aquest projecte, però totes les esperances en això, com ja sabeu, es van trencar i només quatre creuers estaven destinats a veure la llum del dia.
En general, Kirov va patir molt durant el procés de disseny: la flota ho volia tot alhora i els desenvolupadors durant molt de temps no tenien una comprensió prou clara de les tasques que se'ls assignaven. Van intentar dividir el projecte dues vegades, intentant seguir el camí de la creació de vaixells altament especialitzats: creuers de míssils i antisubmarins nuclears. I després el van tornar a combinar, intentant ajustar la funcionalitat en un sol cos. Coneixem el resultat: un gegant polivalent, que porta a la panxa gairebé tots els tipus d’armes disponibles.
La central nuclear proporcionava al vaixell un abast de creuer il·limitat, que descansava únicament sobre el "factor humà" (la tripulació necessitava repòs i provisions), la presència de municions i avaries. Per cert, amb aquesta última, tot va ser molt, molt bo; alguns processos de disseny prolongats van passar a mans d’enginyers nuclears. La unitat del reactor KN-3 es va desenvolupar específicament per a Kirov sobre la base de la ben gestionada unitat OK-900 (creada a mitjan anys seixanta per a trencaglaços nuclears de segona generació). Aquesta "carta de triomf" va convertir el vaixell en un enemic mortal per a l'AUG: el creuer de míssils podia anar en peu d'igualtat amb els portaavions nord-americans, sense deixar-los cap avantatge en velocitat i maniobrabilitat.
Armat i perillós
Per cert, els quatre vaixells del Projecte 1144 tenien lleugeres diferències entre ells: el cap "Kirov", per exemple, portava dos canons AK-100 de 100 mm, mentre que el següent Frunze només tenia un AK-130. En una paraula, la composició d’armes auxiliars i equips radiotècnics va diferir d’un creuer a un altre, però això no els va impedir ser un dels vaixells més formidables del món, sensiblement per davant dels nord-americans de Virgínia i Califòrnia.
20 míssils supersònics anti-vaixells P-700 amb fragmentació d’explosius o ogives especials (nuclears) que pesen 750 quilograms són una autèntica obra mestra de la indústria de defensa soviètica. Es pot caracteritzar una cosa així: és una mena d'avió kamikaze no tripulat supersònic amb un sistema de guia radar inercial i actiu (per anomenar Granit només un míssil de creuer - aquesta és la modèstia de la mesura més alta), que cobreix la distància fins a l'objectiu a gran altitud a una velocitat de Mach 2,5, i després maniobrant activament quan s’hi apropa. Els enginyers aliats es van distingir en la creació del "farciment" electrònic P-700, resolent originalment el problema de la segmentació i distribució d'objectius - "Granits" van ser capaços de crear una xarxa única per a l'intercanvi de dades (un dels míssils a l'altura màxima) va prendre el paper de líder i va indicar l’objectiu: en cas de derrota, aquesta funció l’assumien els següents, etc.). El sistema de guia per satèl·lit basat en l’espai Legend, els avions terrestres (basats en bombarders de llarg abast) o els helicòpters AWACS de la nau van proporcionar la designació principal dels objectius.
Kirov no només es va dissenyar com un "assassí de portaavions", tenint en compte les particularitats de l'enemic principal, el creuer estava equipat amb un sistema de defensa aèria multinivell, el primer escaló del qual es pot anomenar l'aire S-300F "Fort". sistema de defensa, capaç de colpejar qualsevol objectiu a una altitud de 27 km i un abast de fins a 200 km. A continuació ve el M-4 "Osa-M", que intercepta objectius a altituds de 5 a 4000 metres a una distància de fins a 15 km, i completa tot aquest esplendor amb vuit "canons Gatling" de 30 mm, tal com és ara De moda per parlar d’armes de foc ràpides de diversos canals; és clar, com ja heu entès, parlem de les instal·lacions de l’AK-630.
Mirant tota aquesta potència de foc, els experts occidentals van presentar fins i tot teories que només el Kirov podria substituir completament a tota l’esquadra britànica durant la guerra per les Illes Malvines.
I per combatre aquest tità, l’OTAN porta des de les profunditats de la història un gegant d’un ordre completament diferent …
"Fist Fighter" de la Marina americana
Construïts a la dècada de 1940, els cuirassats de la classe Iowa van ser dissenyats per ser cuirassats extremadament ràpids dissenyats per relacionar-se amb formacions de portadors. "Iowam" mai va estar destinat a enfrontar-se a oponents iguals a la seva classe en la batalla, però moltes guerres van caure sobre la llarga vida dels cuirassats: la Segona Guerra Mundial, Corea, Vietnam, Líban, el Golf Pèrsic …
No obstant això, una altra guerra mundial podria haver caigut al seu destí, i Amèrica va preparar acuradament els seus veterans per a això.
Després de la retirada de la reserva a principis dels anys 80, hi va haver molta controvèrsia sobre com s'hauria de modernitzar exactament l'Iowa, però es van rebutjar totes les opcions per a una profunda reestructuració del cuirassat i la base de les seves armes, com abans, eren torretes de canó massives, cadascuna de les quals contenia tres canons de 406 mm, capaços d’enviar un projectil perforador d’armadura de 1225 kg a una distància de 38 quilòmetres. Aquesta potència de foc podia trencar de forma divertida qualsevol vaixell de construcció moderna, només hi havia un "però": en l'era de les armes i avions de míssils guiats, l'enemic encara havia d'arribar, motiu pel qual el sòlid calibre principal d'Iowa perdia el seu combat valor.
Els nord-americans van decidir, naturalment, augmentar la potència de foc dels seus monstres –afortunadament hi havia prou espai per a la creativitat als cuirassats– i, en lloc de les quatre instal·lacions desmuntades de 127 mm, vuit llançadors quadruples Mk.143 blindats amb míssils de creuer BGM-109 Tomahawk eren erigit per disparar contra objectius terrestres (munició total de 32 unitats), quatre instal·lacions Mk.141 per a 16 míssils anti-vaixell RGM-84 Harpoon i quatre sistemes d’artilleria antiaèria Mk.15 Vulcan-Falanx, que proporcionen -defensa de míssils.
A part, val la pena esmentar, potser, elements molt més importants de la modernització: tots els equips radioelectrònics es van actualitzar completament a Iowas: radar per a la detecció d’objectius superficials i detecció precoç de l’aire, un nou sistema de navegació, un sistema de control de la situació de l’aire, un complex de comunicacions per satèl·lit, equips de guerra electrònica i molts altres. Segons el Pentàgon, els cuirassats podrien continuar servint fins al 2005 sense actualitzar les seves armes i aparells electrònics.
Com correspon als vaixells d’aquesta classe, els Iowas tenien una protecció excel·lent, sobretot segons els estàndards de construcció naval de postguerra. El cinturó d’acer blindat d’acer cementat de 307 mm de gruix podia suportar qualsevol arma naval convencional dels anys 80 i l’alta velocitat, juntament amb una excel·lent maniobrabilitat, van convertir el cuirassat en un mortífer assassí marí, per descomptat, sempre que l’enemic fos prou estúpid per apropar-se…
Escaramuza
En general, modelar aquestes baralles és un exercici força inútil. No fa molt de temps, es va representar un escenari similar a The National Interest, però aquestes històries tenen en compte l’enfrontament de només dues unitats de combat, arrencades del marc del sistema conceptual en què estan dissenyades per operar, però, per Sincerament, no m'atreveixo a intentar pintar la confrontació del "grup de batalla de superfície" nord-americà i el "xoc de creuer" soviètic. Com que estem considerant la "llegenda urbana" dels Estats Units, facilitarem una mica la nostra tasca i tornarem a la impossible confrontació entre el cuirassat i el míssil creuer.
Imaginem, doncs, que és el 1987. L’OVD i l’OTAN es van unir en un enfrontament no nuclear i la flota del nord de la bandera vermella assumeix la càrrega d’interceptar els combois de l’Atlàntic. "Kirov" entra a l'espai operatiu a través de la línia faro-islandesa trencada i fa una missió com a assaltant (en general, sota la Unió Soviètica, això era impossible fins i tot en teoria - les "Àguiles" van ser construïdes per a operacions com a part del KUG, i un vaixell tan formidable mai no seria enviat a resoldre tasques secundàries) …
És de vital importància per als Estats Units mantenir Islàndia i mantenir la base aèria de Keflavik, que envia a l'illa una força de desembarcament recolzada per Iowa. El cuirassat haurà de proporcionar suport de foc a les unitats del Cos de Marines, així com actuar com a força d’atac en cas de col·lisió directa amb vaixells de superfície de la flota soviètica.
Suposem que el Kirov té l'ordre d'interceptar una força nord-americana, que al seu torn detecta el creuer a una distància de 250 km. El comandant del grup de vaixells envia el cuirassat com a únic mitjà possible, si no per destruir-lo, almenys per frustrar l'atac i allunyar el TARK soviètic del comboi: la resta de vaixells són massa importants per garantir el desembarcament.
De fet, malgrat la pesada armadura, l'Iowa no té cap avantatge sobre el Kirov: la velocitat dels oponents és igual i l'avantatge en sistemes electrònics i d'armes és evidentment en el nostre creuer. La gamma de "pistoles" de les principals torretes de cuirassat del cuirassat, en què realment té un avantatge de combat, és ridícula de tenir en compte; és clar, el TARK no hauria sobreviscut als cops d'aquestes armes, però és ingenu creure que els mariners soviètics eren idiotes o aficionats.
Si suposem que ambdós vaixells van establir contacte amb el radar, aleshores Kirov tindrà un avantatge en la primera salvació: no en va, el P-700 tenia un abast i un temps de vol enormes segons els estàndards d’aquells anys, cosa que augmenta pregunta: quants granits es necessiten per superar els sistemes de defensa antimíssils i cinturons blindats "Iowa"?
Segons informes no confirmats, el portaavions nord-americà del tipus "Nimitz" necessitava llançar nou míssils anti-vaixell P-700 per a una pèrdua completa de la capacitat de combat i una possible destrucció. Però el portaavions no porta tones d’armadura sobre si mateix (tot i que té un desplaçament més gran) …
Totes les variacions addicionals de l'enfrontament depenen exclusivament de quants míssils dispararan a la primera salvació de Kirov, tenint en compte la necessitat de superar la defensa antimíssils del cuirassat i desactivar completament el TARK-u, pot ser que sigui necessari alliberar tots la munició dels seus míssils anti-vaixell.
És important que el creuer soviètic es mantingui el més lluny possible del seu rival; fins i tot en la modificació RGM-84D, els arpons tenien un abast de 220 km, és a dir, gairebé la meitat de la mida de Granit, i el perill de es van esmentar repetidament les armes de bateria principals. Aquí, però, ens enfrontem directament al problema d’emetre la designació d’objectiu, però en l’escenari fantàstic americà que estem considerant, ens n’oblidarem.
"Iowa" com a tal no té cap defensa contra la potència de foc de "Kirov". Si el nostre creuer ha esglaonat la defensa aèria i, més o menys, pot fer front fàcilment als "Arpons" del cuirassat (dels quals, us recordem, només n'hi ha 16, i el TARK va ser dissenyat per defensar una autèntica tempesta de coets), llavors el veterà veterà de la Segona Guerra Mundial rebrà èxits sota cap circumstància RCC.
Per descomptat, en realitat, el cuirassat estaria cobert per creuers de classe Ticonderoga, però …
Per tant, suposem que per destruir un objectiu tan blindat i prioritari, Kirov llança una salvació completa de 20 míssils anti-vaixell i, després, … es retira. Una batalla més no és rendible per al nostre creuer: el cuirassat rebrà danys crítics d’una manera o altra i el TARK ja ha esgotat tot el subministrament d’armes ofensives. És ridícul parlar de les armes AK-100, i és poc probable que el foc del sistema de míssils de defensa aèria contra els objectius superficials de la formació aerotransportada coberta per l '"Egis" sigui efectiu.
De fet, el destí de "Iowa" és una conclusió obligada: no té manera d'escapar dels 20 "granits". Tot depèn exclusivament de la sort: fins i tot si el vaixell pot anar sota la seva pròpia potència, els danys seran crítics i durant les hostilitats ningú no malgastarà recursos en restaurar l’antic cuirassat. El més probable és que el veterà continuï flotant: va ser dissenyat per suportar aquests atacs, però com a unitat de combat deixarà d’existir amb seguretat.
En un cert sentit, els nord-americans guanyaran: la càrrega de municions de Kirov està buida, ara necessita carregar míssils anti-vaixells i el creuer es veurà obligat a abandonar la tàctica de la incursió individual. La missió de combat s'ha vist interrompuda i ara la Flota del Nord de la Bandereta Vermella es veurà obligada a reagrupar les seves forces per a un nou atac.
No obstant això, es tracta d'un consol simbòlic: "Iowa" està fora de combat i no podrà proporcionar suport al foc del seu recinte.
Conclusió
Com podem veure fins i tot en l’exemple d’una modelització tan condicional i primitiva, estimats lectors, qualsevol hipòtesi sobre la reactivació d’Iowa per combatre els nostres creuers de míssils nuclears es pot qualificar de absolutament insostenible; això no és més que un relat per a un oïdor credul està disposat a creure en un enfrontament igualitari entre un vaixell de fa quaranta anys i l’últim (a l’època dels anys 80) portador d’armes de míssils guiats.
En cap situació hipotètica, un cuirassat no podrà lluitar contra un creuer dissenyat per destruir els portaavions.
El TARK sempre tindrà l'avantatge en la primera salvació, i fins i tot un vaixell d'artilleria tan potent com l'Iowa no tindrà res a oposar-se.
Per tant, tota especulació sobre la retirada de cuirassats de la reserva pel bé de les batalles navals amb vaixells soviètics de primer ordre es pot qualificar absolutament insostenible.
