Fa tres anys, el 16 de març del 2014, Crimea va passar a formar part oficialment de la Federació Russa. Abans d’això, la Flota del Mar Negre (BSF) es basava a la península en virtut d’acords ucraïnesos-russos i des de 1997 s’ha reforçat amb un sol vaixell de míssils Samum i bombarders de primera línia Su-24.
Després d’un dur, llarg i esgotador viatge, Crimea i Sebastopol tornen al seu port natal, a les seves costes natives, al port de registre permanent - a Rússia
El president rus, Vladimir Putin
A finals del 2015, la Flota del Mar Negre va rebre més de 200 unitats de nous tipus d’armes i equipament militar, uns 40 vaixells i vaixells diferents, més de 30 avions (inclosos els caces Su-30SM).
Parts de les tropes costaneres es van reposar amb 140 unitats dels darrers vehicles blindats. Els sistemes moderns de míssils costaners "Bastion" van assumir el servei a Crimea.
A finals de 2016, la Flota del Mar Negre va rebre la majoria dels nous vaixells i submarins en comparació amb altres flotes russes. I els seus vaixells continuaven en constant combat com a part de l’esquadra mediterrània, que es va tornar a formar el 2013.
Crimea també es va reforçar amb el sistema de míssils antiaeris S-400 Triumph, es van redistribuir els complexos Pantsir-S, els caces Su-30SM i els sistemes de míssils costaners del Bastió.
Segons els plans, el 2020 la flota hauria de rebre uns 50 nous vaixells i vaixells de suport.
PADS
El component submarí de la flota del Mar Negre està completament completat. Els submarins dièsel-elèctrics del projecte 636.3 (codi "Varshavyanka") es van convertir en un dels primers vaixells moderns construïts en la història moderna de Rússia. Sis submarins amb un disseny millorat tenen la seu a Novorossiysk i Sebastopol.
L'octubre de 2016, el submarí del projecte 636.3 Veliky Novgorod va entrar a la flota. El sisè i últim d’aquesta sèrie, el submarí dièsel-elèctric Kolpino, es va lliurar a la flota el 24 de novembre.
Els dos primers - "Novorossiysk" i "Rostov-on-Don" - van ser rebuts pels militars el 2014, dos més - "Stary Oskol" i "Krasnodar" - el 2015.
Així, la construcció de la primera sèrie d’aquests submarins per a la Marina està completament acabada. La construcció de sis Varshavyankas per a la Flota del Mar Negre va començar el 2010. Està previst que la creació de la segona sèrie d’aquest tipus, destinada a la flota del Pacífic, comenci el 2017 i finalitzi el 2021.
Els 636 van demostrar les seves capacitats a finals del 2015, quan el submarí Rostov-on-Don, el segon de la sèrie del Mar Negre, mentre es trobava al mar Mediterrani, va utilitzar míssils de creuer Calibre per destruir objectes del grup Estat Islàmic (IS, prohibit) a RF) a Síria.
EL RELLOTGE I ELS "TRENCADORS"
El 2016, la flota va començar a reposar-se amb patrulles de la sèrie "almirall", equipades amb sistemes de míssils de vaga "Kalibr-NK".
El vaixell principal de la sèrie 11356 "Almirall Grigorovich" va ser acceptat a la composició de combat de la flota l'11 de març de 2016. Al maig va arribar a Sebastopol i al novembre ja realitzava tasques com a part del grup naval de la Marina russa a les aigües orientals del mar Mediterrani. El 15 de novembre, el Ministeri de Defensa rus va publicar un vídeo dels llançaments de míssils de creuer Kalibr contra objectius terroristes a Síria.
La segona fragata d'aquesta sèrie, "Almirall Essen", va entrar a la flota el 7 de juny. Està previst que el tercer vaixell d'aquesta sèrie "Almirall Makarov", que ara està sotmès a proves estatals al mar Bàltic, sigui entregat a la flota en un futur proper. Segons els desenvolupadors, aquests vaixells es convertiran en cavalls de treball fiables de la flota durant els propers anys.
El 2015, la Flota del Mar Negre es va reposar amb dos petits vaixells míssils (MRK) "Serpukhov" i "Zeleny Dol" del projecte 21631 "Buyan-M", equipats amb míssils "Calibre". Ara, a la planta de Zelenodolsk, a Tatarstan, s’estan construint quatre vaixells més d’aquest projecte per a la flota del Mar Negre.
Els casc dels vaixells d’aquest projecte es fabriquen segons la tecnologia “furtiva”, és difícil distingir-los d’un iot de pesca a la pantalla del radar. La probabilitat de trobar-los al mar es redueix pels plans inclinats de la silueta i el recobriment absorbent.
Els vaixells del projecte Buyan-M, amb les seves modestes dimensions, són capaços de convertir-se en un enemic molt perillós. Els seus míssils poden assolir objectius al Golf Pèrsic, el Canal de Suez, el Mar Roig i el Mediterrani en un radi de 2.500 km.
Síria també va provar les seves qualitats de combat: tres RTO de la Flotilla del Casp a l’octubre del 2015 van utilitzar amb èxit el seu principal calibre contra el grup IS.
Chernomorsky es convertirà en una de les primeres flotes a rebre vaixells d'artilleria i míssils polivalents del Projecte 22800 Karakurt de la zona del mar proper. Se suposa que complementaran els "baralles" en operacions a les zones poc profundes i costaneres dels mars Negre i Mediterrani.
El "Karakurt" té un desplaçament lleugerament inferior al dels "lluitadors" (només 800 tones), però també estarà equipat amb "Calibre". Els dos primers vaixells s'estan construint a la drassana de Pella, a la regió de Leningrad, i el tercer va ser establert a la drassana del mar de Feodosia.
El drassana Zelenodolsk també està construint quatre dels nous vaixells de patrulla modulars del projecte 22160. S'espera que els vaixells s'incloguin a cadascuna de les quatre flotes russes.
En el futur, la Flota del Mar Negre també rebrà un vaixell de rescat del mateix tipus que Igor Belousov, així com un nou vaixell de suport logístic (remolcador marítim) del Projecte 23120.
S'espera que un dels vaixells més bel·ligerants de la Marina russa, el vaixell insígnia de la Flota del Mar Negre, el creuer de míssils de guàrdia Moskva, pugui ser reparat i modernitzat el 2018.
AVIACIÓ
La primavera del 2016 es va formar a Crimea un esquadró de vuit avions Su-30SM. A la tardor, es van afegir quatre caces més a la flota de la flota del mar Negre.
Els avions es van construir a la Irkutsk Aviation Enterprise i es van lliurar a la Marina com a part del programa de renovació de la flota. Van formar part d'un regiment d'aviació d'atac marítim separat de la Flota del Mar Negre, amb seu a l'aeròdrom de Saki, Crimea.
Els pilots de la flota del Mar Negre Naval Aviation van començar a operar el Su-30SM a Crimea el gener del 2015. Aquests caces supersònics substituiran els bombarders de la primera línia del Su-24, que van constituir la base de la flota de la Flota del Mar Negre i que s’estan retirant del servei.
DEFENSA ANTIAERIA I COSTA
El gener de 2017, el sistema de defensa antiaèria S-400 Triumph va assumir el servei de combat. Segons el comandant del quart exèrcit de la força aèria i de la defensa aèria, Viktor Sevastyanov, les seves capacitats permeten no només protegir la península de Crimea, sinó també una part del territori de Krasnodar.
L’armament del regiment de míssils antiaeris de les guàrdies de Sebastopol i Feodosiya es va reposar amb el sistema el 2016. El personal del regiment va acabar amb reciclatge i al setembre de l'any passat, com a part dels exercicis a gran escala Kavkaz-2016, es van produir llançaments de míssils d'entrenament.
Crimea està exposada tant a impactes marítims com aeris, de manera que cal un sistema de defensa modern i complet. Així doncs, el S-400 és un dels seus elements. És molt necessitat
Alexander Luzan - excomandant adjunt de les Forces de Defensa Aèria de les Forces Terrestres per a armament, tinent general retirat.
A més del S-400, també es desplegaran altres sistemes de defensa antiaèria a la península, cosa que permetria resistir míssils antiradars d’un potencial enemic.
Segons l'observador militar TASS, Viktor Litovkin, la presència del Triomf a Crimea, juntament amb altres sistemes de míssils com el S-300, el Buk-M2, el Tor-M2, el Pantsir-S1 amb sistemes de defensa aèria dels vaixells de superfície, té tasca de protegir el cel de Crimea i les aigües del Mar Negre adjacents a la península (aigües territorials i la zona econòmica de Rússia) dels "convidats" no convidats.
Si l'OTAN o qualsevol altre avió i altres avions no violen les fronteres estatals i els interessos nacionals de Rússia en aquesta regió, els seus avions S-400 no poden representar cap amenaça. El consell és senzill: "No vulguis on no hauries de fer-ho!"
Viktor Litovkin Observador militar de TASS
El 2014, es van desplegar bateries del sistema de míssils costaners Bastion a la costa de Crimea. Al setembre del mateix any, durant els exercicis, el complex míssil va destruir un objectiu d'entrenament a la part central del mar Negre a una distància de 90 km. A més, el complex "Ball" es va fer càrrec del servei de combat.
El sistema de míssils costaners Bastion està equipat amb míssils supersònics P-800 Onyx (Yakhont és una versió d’exportació. - Nota TASS). És capaç de destruir naus superficials de diverses classes i tipus. Un complex, la munició del qual pot incloure fins a 36 míssils, és capaç de protegir més de 600 km de la costa.
Armat amb míssils anti-vaixell subsònics de baixa altitud X-35, el complex Ball és capaç d’eliminar objectius terrestres i superficials enemics a una distància d’uns 130 km. El X-35 és capaç de destruir vaixells amb un desplaçament de fins a 5.000 tones. El míssil es pot utilitzar en condicions meteorològiques senzilles i difícils, de dia i de nit, en condicions de foc enemic i de contramesures electròniques.
