Durant la Gran Guerra Patriòtica, es va fer evident que l’artilleria de coets podia competir amb l’artilleria de canó habitual. El cost relativament elevat dels coets va ser més que compensat per la seva acció de poder sobre l'objectiu. Per exemple, de vegades es diu sobre el llegendari Katyusha que les seves petxines tenien una ogiva de termita. Cal assenyalar que aquesta opció va ser realment provada, però a causa del fusible especial del coet "original", no es necessitava termita: els objectius de la zona afectada ja estaven cremats a terra.
Però ningú va cancel·lar les qüestions d'abast, àrea de destrucció i expansió dels tipus de projectils. Per tant, després de la guerra, quan el desenvolupament i la introducció de nous models van deixar d’afectar negativament la producció en massa, els dissenyadors es van dedicar directament a noves municions i van augmentar el camp de tir.
Els resultats no es van fer esperar, ja a principis dels anys 60 va aparèixer el sistema Grad, que abastava gairebé 15 hectàrees en una sola salvació a una distància de fins a 20 quilòmetres. Es va poder disparar des de les bombes explosives, antitancs, de fum i de bloqueig "Grad". Als anys 70, es va posar en producció el sistema BM-27 "Uragan", que va arribar a 35 km i va colpejar 42,5 hectàrees. Però això no va ser suficient i es van iniciar noves investigacions.
En aquest moment, el possible adversari tampoc no es va quedar quiet. El desenvolupament del MLRS M270 MLRS estava en ple apogeu. Però els enginyers del departament de coets de Lockheed han arribat a la conclusió que els 35-40 quilòmetres són la màxima autonomia per als projectils no guiats. A més, la dispersió dels míssils adopta dimensions completament insatisfactòries. I els míssils guiats "de ple dret" per a MLRS no són econòmicament més rendibles que els d'aviació. No obstant això, els nord-americans van decidir augmentar el camp de tir mitjançant l'ús de míssils guiats. No obstant això, els seus sistemes amb aquests míssils recorden més els sistemes de míssils tàctics.
Des de finals dels anys 60 a l'empresa Tula "TULGOSNIITOCHMASH", també van estudiar les perspectives de sistemes de llançament de coets múltiples. I en el transcurs del treball, van trobar diverses maneres d’augmentar no només l’abast, sinó també la precisió del foc. En primer lloc, és un sistema de control inercial relativament senzill. Al mateix temps, pel que se sap de fonts obertes, el "cervell" del coet intenta no colpejar l'objectiu amb tot el coet, sinó en el moment adequat per separar la ogiva o obrir el cartutx de munició. Per a això, el sistema de control analitza una sèrie de paràmetres de vol i fa correccions al temps establert per l'operador per a la separació de la ogiva.
El 1976 es va emetre un decret governamental sobre l'inici del desenvolupament d'un nou sistema de coets de llançament múltiple basat en un nou míssil. El desenvolupament del sistema, anomenat 9K58 "Smerch" o BM-30, a NPO Splav (el nou nom és "TULGOSNIITOCHMASH") va començar sota el disseny general de l'empresa A. N. Ganichev, però en relació amb la seva mort G. A. Denezhkin.
Tot i el canvi del dissenyador general, l'obra es va acabar a temps i es va presentar un nou complex per provar-lo. Incloïa un vehicle de combat 9A52 basat en el vehicle MAZ-79111, un vehicle de control 9A52B, un vehicle de càrrega de transport basat en el MAZ-79112 i diversos tipus de projectils de la línia 9K55 de calibre 300 mm.
Les proves van mostrar bones qualitats de combat: un llançador va disparar els 12 míssils en 40 segons, la preparació per a una salvació "des de les rodes" va trigar 3-4 minuts, i el temps necessari per tornar urgentment a la posició guardada i deixar la posició no va excedir 2-3 minuts …El resultat d'aquests "cinc minuts" també va ser impressionant: a una distància de 20 a 70 km, una instal·lació va instal·lar un infern absolut en una superfície de 65 a 70 hectàrees (cinc vegades més que el "Grad").
Tot i les retallades de finançament de la perestroika, el Ministeri de Defensa va trobar les forces per posar en servei el nou "Smerch" i, el 1987, el sistema va passar a les tropes. I els enginyers del Tula "Splav" van continuar treballant en la modernització del complex. El més destacat és la substitució del cotxe base de tots els vehicles del complex per MAZ-79111 per MAZ-543M. Les característiques del nou xassís van permetre canviar el disseny del coet i augmentar el seu abast fins a 90 km; el nou projectil amb una ogiva de fragmentació explosiva va ser designat 9M528.
Ara la nomenclatura de municions Smerch té aquest aspecte:
9M55K. Un projectil de 300 mm amb una ogiva de cúmul. Aquest darrer conté 72 elements, 96 fragments pesats i 360 de llum lleugera per derrotar els vehicles lleugerament blindats i la mà d'obra enemiga. Més eficaç en zones obertes (camp, estepa, desert, etc.).
9M55K1. També té una ogiva de casset. Però aquest projectil porta 5 elements de combat amb objectius propis (SPBE) del tipus Motiv-3N. Aquests elements són expulsats del casset sobre l'objectiu, després del qual, descendint amb paracaigudes, busquen l'objectiu independentment mitjançant sensors d'infrarojos. A l’alçada adequada, l’element dispara un quilogram de coure en blanc a una velocitat d’uns 2 km / s, que és suficient per penetrar en l’armadura de fins a 70 mm de gruix amb un angle d’impacte de fins a 30 ° respecte a la normal.
9K55K4. Porta 25 mines antitanques PTM-3 en un casset. Està destinat a l'explotació ràpida d'una direcció perillosa de tancs des d'una distància segura.
9M55K5. Un míssil equipat amb elements de fragmentació acumulatius: uns 600 cilindres metàl·lics que pesen 240 g cadascun. Quan es fa normal, l’element penetra fins a 160 mm d’armadura homogènia.
9M55F: projectil de fragmentació amb explosius amb una ogiva desmuntable. Pel disseny, és similar al 9M55K.
9M528. Un míssil de llarg abast (fins a 90 km) amb una ogiva de fragmentació explosiva. Equipat amb un fusible de contacte amb la possibilitat de configurar el temps d’explosió.
L'únic projectil en sèrie de llarg abast
9M534. Coet amb experiència per lliurar un vehicle de reconeixement no tripulat al camp de batalla. Actualment el projecte està tancat.
El 2007, al showroom MAKS-2007, Motovilikhinskiye Zavody va presentar una nova versió del Smerch - 9A52-4 Kama. Aquest MLRS es munta sobre la base del camió KamAZ-63501 i no té 12, sinó 6 guies de projectils. Aquest disseny lleuger permet que la unitat es pugui moure sobre sòls tous i ponts amb poca capacitat de càrrega.
Actualment, el sistema "Smerch" està en servei amb 14 països, la seva versió lleugera encara està en fase de celebració de contractes.
