Vaig sortir de la barraca
Vaig anar a lluitar
Per aterrar a Granada
Doneu-lo als camperols.
M. Svetlov. Granada
Darrere de les pàgines de les guerres civils. El tema de la Guerra Civil espanyola va despertar un gran interès entre els lectors de "VO", de manera que avui es continuarà.
Que la guerra sigui fastigosa en qualsevol forma és un axioma que no requereix proves. Però la forma de guerra més repugnant és la guerra civil, durant la qual la idiotesa de les persones augmenta tant que un germà pot alçar la mà contra el seu germà, els fills traeixen els seus pares i un veí va amb una forquilla a un veí. Va ser a Rússia i les conseqüències d’aquest malson encara es noten (!), I es va produir una guerra d’una intensitat similar el 1936-1939. a Espanya. Bé, els dos països són camperols en essència, d’aquí les similituds. No obstant això, els historiadors soviètics durant molt de temps van valorar-la com "la guerra d'alliberament nacional del poble espanyol", i aquesta interpretació necessita certes explicacions. Cal tenir en compte que llavors a terra espanyola diferents forces i vectors de desenvolupament van xocar simultàniament: democràcia i totalitarisme, relacions de mercat i antimercat, i tot això va passar en un país camperol endarrerit fins al nucli, amb una massa de restes feudals., amb la psicologia patriarcal de les masses … Però, des d’un punt de vista polític i també militar, va ser una mena de preludi de la Segona Guerra Mundial, diguem-ne: el seu “assaig general” al teatre d’operacions europeu, on tant l’equip militar com les tàctiques d’ús camp de batalla, a l’aire i al mar.
Però per alguna raó va ser aquest aspecte de la guerra espanyola el pitjor conegut al nostre país! Tot i que, potser, es pot dir això: se sap, però no massa profundament. La Marina i la Força Aèria van tenir sort: ja que hi ha sobre les memòries de l'almirall Kuznetsov sobre Espanya, i hi ha obres d'autors moderns sobre els cuirassats espanyols. El famós "Diari espanyol" de Mikhail Koltsov està ple de descripcions detallades i emotives, però es pot confiar al 100% en l'actualitat? Hi ha diverses obres sobre l'aviació espanyola. Per exemple, una revista com "Modelista-Constructor" va prestar molta atenció als avions espanyols alhora, però els tancs d'aquesta guerra no van tenir massa sort. També hi havia un article sobre ells a la revista Technics and Armaments, però va ser fa molt de temps. Es va planificar una monografia per a la revista Technics for Youth, però mai no va sortir. L’artista li va preparar il·lustracions, l’autor va demanar fotografies al Imperial War Museum de Londres, la revista va publicar un anunci, però aquest va ser el final. És cert que van aconseguir publicar-lo a l'editorial de Sant Petersburg "Polygon" (1999). Tot i això, també es va publicar fa molt de temps, la difusió no era massa gran, de manera que avui ja s’ha convertit en una raresa bibliogràfica. I, a més, a jutjar per les preguntes formulades als comentaris sobre "VO", és poc probable que el tema dels esdeveniments espanyols s'esgoti en un futur previsible, com és, de fet, el tema de la Gran Guerra Patriòtica, sobre el qual es troben molts materials d'arxiu. encara estan tancades i obertes, "tot" només està previst … el 2045!
Per tant, esperar més informació sobre els tancs de la guerra espanyola és d’esperar que no només sigui interessant, sinó que també sigui instructiu. De fet, aquest material, com els llibres de l’editorial Polygon, es basa en investigacions d’autors espanyols i anglesos. En particular, l’obra de Hugh Thomas, que encara no estava traduïda al rus. Bé, la raó per la qual s’ha escrit poc sobre ella en el passat és molt comprensible. Allà vam perdre la "guerra" i els nostres historiadors de l'època soviètica simplement no podien utilitzar fonts occidentals. Bé, qui s’hauria atrevit a escriure al Ministeri de Defensa espanyol abans de 1975 i demanar-li fotos i informació sobre aquest tema? I després … també. Doncs bé, els nostres exassessors militars espanyols, que més tard es van convertir en els nostres "destacats líders militars", clarament no van intentar explicar els seus propis errors, fins i tot si se'ls va fer complaure al totpoderós líder. Al cap i a la fi, i per tant, era obvi qui era capaç d’utilitzar millor l’experiència d’Espanya. Tanmateix, encara avui, aquesta experiència, a més d’un interès purament acadèmic, també té una importància pràctica: les guerres civils i els conflictes militars locals al planeta continuen com abans. Això és, en primer lloc. En segon lloc, se’n treuen conclusions i, molt sovint, les mateixes errònies. En tercer lloc, la disponibilitat d’una varietat d’informació ensenya a la gent a pensar, i això és útil en qualsevol sistema, qualsevol governant i en qualsevol situació macro i microeconòmica.
Figures i fets de la guerra
Comencem pel fet més divertit, que mostra clarament com ens passen les coses amb informació històrica, és a dir, que encara es desconeix el nombre exacte de tancs soviètics T-26 i BT-5 enviats a l’Espanya republicana. Al mateix temps, els historiadors occidentals solen exagerar la quantitat d'equipament subministrat, però els nostres, al contrari, intenten subestimar. Bé, començarem a conèixer aquestes xifres de la Viquipèdia, que ho sap tot: “… en total, durant els anys de la guerra civil, l’URSS va lliurar 297 tancs T-26, 50 tancs BT-5 i 120 blindats vehicles (80 BA-6, 33 FAI i set BA-I), i també va enviar 351 petrolers especialitzats, i les mateixes xifres les dóna l'historiador A. Rozin ("Subministrament d'armes de la República espanyola. 1936-1939")
IP Shmelev, una autoritat reconeguda sobre la història del BTT al nostre país, va escriure a la seva monografia "T-34" que es van enviar 362 tancs a Espanya, però hi ha altres dades: 347. Però les xifres de l'historiador espanyol Rafael Trevino Martínez absolutament d'altres: uns 500 tancs T-26 i 100 BT-5, i això no compta amb els nombrosos vehicles blindats.
El nombre de 362 tancs també es troba a l'historiador francès BTT Raymond Surlemont. Va citar aquestes dades a la revista "Armoredkar", però va afegir al mateix temps que l'URSS a Espanya, a més de tancs, subministrava altres 120 vehicles blindats FAI i un altre canó BA-3 / BA-6.
Però l’historiador anglès Hugh Thomas, la monografia del qual sobre la història de la Guerra Civil espanyola a Occident ja ha passat per diverses edicions i és reconegut als països de parla anglesa com potser la investigació més sòlida sobre aquest tema, informa que hi va haver uns 900 tancs a Espanya enviats des de Rússia, i fins i tot hi afegeix 300 BA. Els nostres historiadors moderns A. Isaev, V. Goncharov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov i M. Svirin al llibre “Tank Breakthrough. Els tancs soviètics en les batalles 1937-1942 . afirmen que aquestes dades també són inexactes i no s’han de confiar.
Resulta que només el nostre ministeri de Defensa pot aportar llum sobre la història dels lliuraments a Espanya, però calla, com un partidari davant la Gestapo. Per tant, de l’únic que es pot parlar amb total seguretat i prova no es tracta de la quantitat, sinó de la qualitat del material militar subministrat als espanyols. No hi ha dubte que els tancs lliurats als republicans des de l’URSS amb totes les seves característiques de combat eren superiors als vehicles enviats als franquistes d’Alemanya i Itàlia! Per tant, els italians van subministrar a Franco 149 dels seus "tancs lleugers" (segons la nostra opinió, tancs) CV 3/35 Fiat-Ansaldo i 16 cotxes blindats més "Lancia-Ansaldo" model EM ja el 1917. Els primers cinc tancs van entrar el país el 16 d'agost de 1936 i els cotxes blindats el 22 de desembre, però només es van utilitzar per a l'entrenament. El 29 de setembre van arribar 10 tancs més, tres amb llançaflames, etc., durant tota la guerra. Van crear una companyia amb tripulacions mixtes i la van mostrar al general Franco el 17 d’octubre de 1936 en una desfilada militar. Van entrar en batalla el 21 d’octubre a la carretera que conduïa a Madrid, prop del poble de Navalkarnero. I, tot i que van fer fora dels republicans, es va perdre un tanc. Tanmateix, el fet de la victòria era obvi, de manera que els nacionalistes de seguida van anomenar la seva "unitat de tancs" com "Navalkarnero". Després, el 29 d’octubre, aquestes mateixes tancs es van reunir per primera vegada amb els tancs T-26. I la reunió va acabar amb el fet que el nostre tanc va fer caure la cisterna de l’oficial P. Berezi amb un cop directe i que la seva tripulació va morir. I el segon tanc també va resultar danyat, tot i que el nostre tanc també va rebre danys greus, però només … a causa del foc d'artilleria nacionalista. I a la tardor de 1936, en les batalles per Madrid, una companyia de tancs italiana va perdre quatre vehicles, van matar tres petrolers, disset van resultar ferits i un va ser desaparegut. El 8 de desembre de 1936 es van enviar altres 20 tancs des d’Itàlia.
Aquestes batalles van demostrar als italians la completa inadequació dels seus vehicles en la lluita contra els tancs de l'URSS. Per exemple, a prop de Guadalajara, els italians van perdre 45 tancs (i uns deu CV3 van ser capturats pels republicans en bon estat). Mentre els republicans van perdre set tancs i cinc canons. I què? De seguida es van asseure, van pensar i … van començar a utilitzar els seus tancs com a part d’unitats mixtes, juntament amb vehicles blindats, motos amb metralladores, cavalleria i infanteria motoritzada de nacionalistes. Van rebre el nom d '"unitats ràpides" (igual que les nostres unitats de "resposta ràpida"!), I va resultar que en aquesta capacitat actuen molt millor! Atacant allà on no hi havia tancs dels republicans, van ocupar Santader, i ja van realitzar al març-abril de 1938 una exitosa ofensiva a la regió muntanyenca de Montenegro. Al juliol de 1938, es van reforçar amb els canons alemanys RAK-36 de 37 mm, després dels quals van poder travessar el front republicà de Terol i avançar en una distància de més de 100 quilòmetres.
Tot i això, només va ser el desembre de 1938 que van arribar a Espanya els darrers 32 tancs italians. Ara aquesta part del cos expedicionari rebia el nom del regiment i ja consistia en un quarter general, dos batallons de tankettes amb tripulacions italianes (dues companyies cadascuna), un batalló de tankettes amb tripulacions espanyoles, un batalló motoritzat, una companyia de blindats vehicles, una altra companyia de motoristes i una empresa d’infanteria dels Bersagliers. Això també incloïa el batalló Orditi, així com un batalló d'artilleria d'una bateria de canons de muntanya italians de 65 mm, una bateria de RAK-36 alemany de 37 mm i un nombre bastant gran de canons trofeus de 47 i 45 mm.
El desembre de 1938, aquesta unitat va avançar a Catalunya i va aconseguir de nou obrir-se pas pel front republicà. Tot i això, totes aquestes derrotes van ser compensades amb molta cura pels esforços de la premsa republicana. Així, el 17 de gener de 1939, quan les tropes republicanes es retiraven al llarg de tot el front, els diaris van publicar un missatge sobre la gesta d’un caporal anomenat Celestino Garcia Moreno, que a la zona de Coloma de Queralt es va trobar cara a cara amb 13 tancs italians i … amb l'ajuda de granades de mà, en van esclatar successivament tres. Després, els va obrir les portelles amb una piqueta i va fer presoner cinc petrolers, després dels quals 10 tancs supervivents es van convertir en un vergonyós vol. Però, independentment de les gestes heroiques que van fer els soldats republicans espanyols, el 26 de gener els tancs nacionalistes encara van entrar a Barcelona i el 3 de febrer de 1939 els italians van perdre el seu darrer tanc durant l’assalt a la ciutat de Girona, força a prop del frontera amb França. El 10 de febrer, ja van arribar a la frontera, capturant 22 tancs republicans, 50 armes i unes 1000 metralladores durant l'ofensiva. El 28 de febrer de 1939, les unitats blindades dels italians van entrar a Alacant, després de la qual només van participar en desfilades: el 3 de maig a la desfilada de València i el 19 de maig durant la desfilada amb motiu de la victòria a Madrid. En total, els italians van perdre 56 tancs, però van justificar plenament el seu lema "Ràpidament a la victòria".
P. S. L'administració del lloc i l'autor agraeixen a A. Sheps els dibuixos d'alta qualitat dels tancs proporcionats per al disseny del cicle.
