Els nazis no pensaven aturar-se aquí. Van considerar que la resistència era un retard temporal. Emportats per la maniobra, van plantar més tancs, més infanteria i més aviació. I van patir grans pèrdues per això. L’aviació es va trobar amb uns de “morro”, condueixen, disparen, incendien els “Junkers”, els espanten i els confonen, obligant-los a fugir sense llançar bombes o llançar-los a l’atzar, sense veure. Els tancs de canons republicans estaven contra els tancs de metralladores alemanys. A més, els cotxes blindats funcionen i funcionen bé. Miguel Martínez es porta amb entusiasme en un cotxe blindat, mai va pensar que aquest cotxe pogués actuar de manera tan descarada.
M. Koltsov. Diari espanyol
Darrere de les pàgines de les guerres civils. El terreny accidentat característic d’Espanya era convenient per a les operacions de cavalleria, ja que tant els tancs com els avions encara no eren prou potents per canviar radicalment el curs de les batalles.
Fins al 1936, l'exèrcit espanyol tenia una divisió de cavalleria, formada per tres brigades. La brigada estava formada per dos regiments i estava recolzada per un batalló de motoristes, una companyia de vehicles blindats i un batalló d'artilleria de cavalls de tres bateries de canons de 75 mm. La divisió incloïa, a més, quatre regiments de cavalleria més separats i un esquadró de metralladores més. Però les unitats particularment exòtiques de l'exèrcit espanyol eren els cinc tabors, unitats de la cavalleria marroquina, una mica més petites que el batalló. El campament consistia generalment en tres esquadrons de cavalleria marroquina i un altre esquadró de metralladores espanyol.
És cert que dir que l’hípica espanyola era un bon representant de la seva professió militar, en general, només pot ser un tram. Era un infant d’infanteria amb un cavall i un sabre, d’alguna manera entrenat a l’espasa. L'esquadra de cavalleria espanyola es considerava l'equivalent d'una companyia d'infanteria, però pel que fa a la seva potència de foc, només va arribar a un pelotó d'infanteria, i tot perquè els cavallers només estaven armats amb rifles i tres lamentables metralladores lleugeres. Per tant, el regiment també incloïa un esquadró purament metrallador i, a més, un esquadró equipat amb morters de 40 i 60 mm. Bé, llavors s’hi van afegir canons antitanques i fins i tot antiaeris.
Amb l’inici del motí, una part important dels set regiments de cavalleria de l’exèrcit van passar al bàndol franquista, després un esquadró de la Guàrdia Civil i, per descomptat, tota la cavalleria marroquina i diversos esquadrons de la falange espanyola voluntària, dedicats originalment a els rebels. Els republicans van rebre el suport de tres regiments de cavalleria, després vuit esquadrons de la Guàrdia Civil, dos esquadrons de la Guàrdia d’Asalto i tot el personal dels camps d’entrenament on s’entrenaven els cavallers.
La tàctica de cavalleria consistia en donar suport a les brigades d'infanteria en terrenys difícils d'accés i incursions en territori enemic. La cavalleria, juntament amb vehicles blindats, també es feia servir per al reconeixement i la vigilància de combois de transport. La línia de front entre republicans i nacionalistes es va estendre durant 2,5 mil quilòmetres, de manera que també va ser molt fàcil per a la cavalleria penetrar-la a la rereguarda de l'enemic i cometre-hi diverses "indignacions".
… i Fiat OCI 02
Tanmateix, al camp, la cavalleria espanyola, tant d’un costat com de l’altre, actuava amb més freqüència, desmuntant-se. Normalment actuaven en pelotó o en grups, i el grup solia estar format per tres o quatre genets. Dos grups formaven una plantilla tant en terreny pla com obert, la plantilla al llarg del front es podia estirar fins a una distància de 45 metres, és a dir, uns cinc metres entre pilots individuals. El suport contra incendis va ser proporcionat per esquadrons armats amb metralladores lleugeres Browning. Es van utilitzar "armadures lleugeres" (tancs amb metralladores i llançaflames) per suprimir els punts de foc enemics.
I aquí és com un dels internacionalistes Raymond Sender del 5è Regiment d’Infanteria, que operava el 1937 a prop de Madrid, va descriure l’atac del camp marroquí.
Els marroquins s’acostaren lentament, avançant amenaçadament en un immens núvol de pols. Veient aquesta apassionant imatge, els vaig comparar involuntàriament amb l’exèrcit d’algun emperador romà que arribava a la batalla. Apropant-se a l’abast d’un tir de la nostra artilleria i, després d’haver-se reorganitzat en formació de batalla, van començar un atac. Crits salvatges, volades d’armes, ràfegues de metralla a l’aire, crits de ferits i riuits de cavalls desconcertats: tot es barrejava en aquesta infernal cacofonia de sons. Després de les primeres voles, un terç dels pilots van ser literalment segats, altres van avançar en el desordre. Quan es van acostar, entre ells vam veure dos tancs armats amb metralladores.
La cavalleria dels nacionalistes també va actuar amb força eficàcia en altres llocs. Així doncs, el 6 de febrer de 1938, prop de la ciutat d’Alfambra, dues brigades de genets nacionalistes de la divisió del general Monasterio en dues files i un total de 2.000 sabres van atacar les posicions de la divisió republicana. La tercera brigada, juntament amb les tancetes italianes CV 3/35 com a forces de suport, es van desplaçar darrere d'elles en reserva. Com a resultat, la divisió republicana atacada va ser completament derrotada, va perdre tota l'artilleria, totes les metralladores i fins i tot les seves cuines de camp.
Però el patró d’atac habitual era diferent d’aquest. La cavalleria es movia junt amb els tancs, molt sovint paral·lels a la carretera per on anaven, per no espatllar les pistes del terreny pedregós espanyol. Quan el destacament avançat va entrar en batalla amb l'enemic, la resta de genets van desmuntar-se immediatament i van crear un front, darrere del qual es van desplegar bateries de canons de 65 mm. Els tancs van sortir de la carretera cap al terra i van atacar des del front, mentre diversos destacaments de cavalleria van atacar l'enemic des dels flancs, intentant anar cap a la seva rereguarda. En bloquejar la posició de l'enemic d'aquesta manera, els cavallers van permetre a la resta d'infanteria completar l'operació, mentre ells mateixos avançaven.
Val a dir que van ser els nacionalistes els que van lluitar d’aquesta manera. Els republicans, tot i que van ser educats en les millors tradicions de la nostra pròpia guerra civil i van veure els atacs de cavalleria de Chapaev al cinema, van actuar d'aquesta manera tan rarament que cap de les fonts ho va enregistrar. I això va succeir en condicions en què no es parlava de la negativa a la prioritat de la cavalleria com a principal força d’atac de les forces terrestres, ningú no ho va discutir, ja que els estereotips tradicionals eren molt forts. Als mateixos Estats Units, les unitats de tancs van rebre el nom de cavalleria blindada fins al començament de la Segona Guerra Mundial. A l'Exèrcit Roig, els petrolers es preparaven constantment per a l'acció juntament amb la cavalleria, que ni tan sols estava amagada, sinó que, al contrari, es demostrava en maniobres. I, tanmateix, a Espanya, tota aquesta experiència positiva només la van utilitzar els franquistes. Els nostres assessors militars van mantenir en secret la seva experiència de combat? No, això és simplement impossible. Potser una altra cosa: ningú no els escoltava allà! Per exemple, aquí teniu un telegrama rebut del front d'Aragó al ministre de Guerra d'Espanya sobre els nostres especialistes militars: "Un gran nombre d'oficials russos a Aragó posa als soldats espanyols en la posició d'aborígens colonitzats". Ja està, paraula per paraula!
Però, què passa amb els propis tancs d’Espanya? No hi eren en absolut? Al cap i a la fi, Espanya va construir cuirassats, fins i tot petits, i un tanc és molt més senzill que qualsevol cuirassat. Bé, els vehicles blindats van aparèixer a Espanya el 1914.(i algunes mostres de vehicles blindats es van provar el 1909), quan es van comprar 24 cotxes blindats Schneider-Creusot a França, vehicles de grans dimensions en el xassís dels autobusos parisencs amb blindatges de només 5 mm de gruix. Motor de 40 CV era francament feble, només amb tracció posterior. Els pneumàtics són tradicionalment de goma modelada. En resum, res destacat. És cert, aquí el sostre tenia una inclinació en forma de A de les plaques de blindatge perquè les granades enemigues la llancessin.
Un cotxe en una bona carretera es podria moure a velocitats de fins a 35 km / h. La seva velocitat, així com el rang de creuer de 75 km, eren petites. Per alguna raó, no hi havia armament permanent, però tenia sis grans escotilles d’embrasatge a cada costat, que servien per a la ventilació del vehicle, i les metralladores i les fletxes podien disparar-hi. Els darrers van ser 10 persones. Durant les hostilitats al territori del Marroc espanyol, aquestes màquines es van mostrar bé i també es van utilitzar a la guerra civil.
Els primers tancs espanyols van ser el CAI Schneider, que va arribar a Espanya després del final de la Primera Guerra Mundial procedent de França, i després el famós Renault FT-17, amb armament de metralladora i de canó, en torretes foses i reblades. També es van subministrar tancs de control FT-17TSF, amb estacions de ràdio a la timoneria del casc. En resum, era tota una tecnologia francesa i bastant moderna, a excepció del pobre "Schneider". Tot i això, també van trobar un lloc per a ells a la guerra civil …
Curiosament, a la dècada de 1920, de nou a França, els espanyols van comprar tancs experimentals de rodes amb rodes "Saint-Chamon", que els agradaven, i després vehicles blindats de rodes amb rodes de goma-metall "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 mod. 1929, va experimentar tancs britànics Carden-Loyd i tancs italians Fiat 3000.
Però només va ser el 1928 que Espanya va aconseguir construir-ne un de propi, la qual cosa havia començat dos anys abans a la planta estatal de Trubia. L'obra va ser supervisada pel capità Ruiz de Toledo i el nom del tanc es va donar de la següent manera: "tanc d'infanteria d'alta velocitat" o "Model Trubia", sèrie "A".
Vam decidir alliberar-lo, com Renault, en versions de metralladores i canons, i fins i tot vam posar el nostre propi canó de 40 mm amb un abast de tir de 2060 m i una velocitat inicial del projectil de 294 m / s.
Però, per alguna raó, els espanyols no van tenir èxit en la versió de canó i el tanc estava armat amb tres metralladores d’infanteria Hotchkiss franceses alhora amb un cartutx Mauser de 7 mm. Exteriorment, aquest tanc s'assemblava una mica al Renault, però també tenia moltes diferències "nacionals". Per exemple, no està clar per què hi posen una torre de dos nivells. A més, cada nivell girava independentment de l’altre i en cada nivell s’instal·lava una metralladora, cadascuna en un suport de bola, que feia possible canviar el sector de tir de cadascun d’ells sense girar la pròpia torre. Una altra metralladora es va col·locar al costat del conductor en una cornisa de la placa blindada davantera. Al terrat de la torre, a més de totes les seves innovacions, també es va instal·lar un estroboscopi. Recordem que aquest dispositiu consistia en dos cilindres, l'un dins de l'altre, mentre que el cilindre interior estava estacionari, però l'exterior, accionat per un motor elèctric, girava a gran velocitat. El cilindre exterior tenia moltes ranures verticals a la superfície, tan estretes que les bales de calibre no podien penetrar a través d’elles, però a la superfície del cilindre interior hi havia finestres de visió, cobertes de vidre resistent a les bales. Quan el cilindre exterior va girar ràpidament, l’efecte estroboscòpic va començar a actuar, l’armadura dels cilindres semblava que “es fon”, cosa que va fer possible, després d’haver empès el cap al cilindre immòbil, realitzar observacions des d’aquest. Al mateix temps, es proporcionava una vista de 360 °, però l’estroboscopi requeria una unitat especial, sovint fallava, necessitava una bona il·luminació i, com a resultat, no arrelava als tancs. Per sobre, l'estroboscopi estava cobert amb una gorra blindada, que també feia de ventilador. A més de la tercera metralladora, hi havia dos muntatges de bola per disparar armes personals al casc als laterals del tanc.
És interessant que els dissenyadors fessin que la proa del casc sortís més enllà de la vora de l’eruga i, perquè no s’aguantés contra res, hi van posar un rodet estret per superar obstacles verticals. També es preveia una "cua" tradicional, ja que se suposava que ajudaria a creuar les trinxeres. A diferència de Renault, Trubia tenia reservat tot el xassís. A més, la part superior es tanca amb parabolts amb bisells. L’eruga va ser dissenyada d’una manera molt original. Les vies amb les seves superfícies interiors lliscaven al llarg de les relliscades de guia dins del contorn de la pista reservada, mentre que cada segona pista tenia un ressalt especial que cobria la mateixa armadura a l’exterior.
Aquest disseny de les vies permetia protegir-les de forma fiable de bales i fragments de closca, de brutícia i pedres, però a causa de la manca de suspensió, no era molt fiable. I l’absència de punxes a les vies va reduir considerablement la capacitat de camp a través.
En les batalles, per exemple, durant la defensa d'Oviedo i a Extremadura, l'ús d'aquests tancs va demostrar que el seu armament de metralladores era bastant suficient, tot i que era incòmode utilitzar-los. Però n’hi havia molt pocs *
Basant-se en el tractor d'artilleria Landes, que tenia un xassís similar amb el Trubia, van intentar fabricar un tanc de batalla d'infanteria: Trubia mod. 1936, o (amb el nom de l'organització finançadora) Trubia-Naval, però els republicans la van anomenar la màquina d'Euskadi.
El tanc va sortir molt petit i molt lleuger, però, no obstant això, amb una tripulació de tres persones, i per la seva mida i pes tenia un armament sòlid, armat amb dues metralladores d’infanteria Lewis de calibre de 7,7 mm: una a la torreta i una a el casc, tant en instal·lacions de boles. Al principi va haver-hi una idea d’equipar-la amb una pistola de 47 mm a la torreta i una metralladora al casc, però no en va sortir res. El tanc va ser utilitzat en batalles i amb força extensió. També va caure en mans dels rebels, però, com en el cas de "Trubia", va ser alliberat en una quantitat mínima.
El "Grup de dissenyadors de tancs" a la ciutat de Bardastro, a la província d'Osca, va dissenyar i construir el "tanc de Bardastro". Les pistes que hi havia estaven reservades, al casc hi havia una torre de metralladora cilíndrica. No hem trobat cap altra informació sobre ell.
Quan, el 1937, el comandament nacionalista va donar instruccions als especialistes de la planta de Trubia per crear un tanc d’infanteria superior als tancs tant soviètics com italo-alemanys, aquell tanc anomenat C. C. I. "Tipus 1937" - "tanc de batalla d'infanteria", va aconseguir fer i va rebre una comanda de 30 vehicles. No obstant això, què van fer al final?
El xassís es va manllevar de la falca italiana CV 3/35. Armament, metralladores coaxials "Hotchkiss", es trobaven a la dreta del conductor, i el canó automàtic de 20 mm "Breda" mod. 35-20 / 65 - a la torre. El tanc tenia una velocitat de 36 km / h i un motor dièsel. Per donar suport a la infanteria, això era millor que els tancs ersatz dels Pz. IA i B, però, tot i així, els enginyers espanyols no van aconseguir superar els T-26 soviètics.
El següent tanc, que existia, però, només a nivell de prototip, va rebre el nom de "tanc d'infanteria Verdekha". A més, va ser nomenat així en honor del seu dissenyador, capità d'artilleria de l'exèrcit nacionalista Felix Verdeh. El desenvolupament de la màquina va començar a l’octubre de 1938 i a la primavera de 1939 van començar les seves proves. Aquesta vegada, el xassís es va manllevar del tanc T-26, però el motor i la transmissió es van instal·lar a la part davantera. L'armament consistia en un canó soviètic de 45 mm i una metralladora alemanya "Draise" MG-13 i estava situat a la torreta situada a la part posterior del casc. A més, la torre era similar a la torre Pz. I, però amb una màscara blindada més gran, en la qual es fixaven els canons de canó. Hi ha una foto on aquest dipòsit té una torre cilíndrica amb portes dobles a banda i banda. El tanc va sortir aproximadament un quart més baix que el T-26 soviètic. L'armadura de la torreta tenia 16 mm de gruix i la placa d'armadura del casc frontal de 30 mm de gruix. Hi ha una fotografia en què hi ha metralladores a banda i banda del canó de les armes, és a dir, es van provar diferents opcions per instal·lar armes al tanc.
El tanc "Verdekha" es va mostrar al general Franco, però com que la guerra ja havia acabat, no va tenir cap sentit alliberar-lo, així com el SPG a la seva base.
Els tancs "Vickers-6t" a Espanya també van lluitar. Van ser venuts als republicans el 1937 pel president del Paraguai. Es tractava de tres tancs de tipus "A" (metralladora) i un tipus "B" - canó, capturats durant la guerra entre Paraguai i Bolívia.
Els espanyols també tenien el seu propi cotxe blindat "Bilbao", que porta el nom de la ciutat del nord del país on es va produir. Va entrar en servei amb els cossos de mosquetons el 1932 i va lluitar en els exèrcits de republicans i nacionalistes. 48 d’aquests cotxes blindats es van fabricar sobre el xassís d’un camió comercial Ford 8 mod. 1930, la producció del qual es va establir a Barcelona. Armament: una metralladora "Hotchkiss" de calibre de 8 mm i armes personals dels tiradors, de les quals n'hi havia força. Per cert, un Bilbao ha sobreviscut fins als nostres dies.
Però el cotxe blindat UNL-35 o "Union Naval de Levante T-35", que porta el nom de la planta on es va produir des del gener de 1937, devia la seva aparició als enginyers soviètics Nikolai Alimov i Alexander Vorobyov. Van agafar el xassís dels camions comercials "Chevrolet-1937" i el ZIS-5 domèstic i els van reservar, així com les armes instal·lades: dues metralladores de 7 i 62 mm. Els nacionalistes, que també els van aconseguir com a trofeus, van instal·lar dos MG-13. Aquests vehicles van lluitar a tots els fronts, van obtenir altes puntuacions i … van estar al servei de l'exèrcit espanyol fins al 1956.
En alguns d'aquests vehicles blindats, en lloc d'una metralladora, es van col·locar canons Puteaux de 37 mm a la torreta, que van ser retirats dels tancs Renault FT-17 danyats. Aquests BA van lluitar a Catalunya, però després de la derrota de la República van caure en mans dels nacionalistes. I els van posar torres … des dels tancs blindats soviètics BA-6 i T-26 i BT-5 danyats! Així, doncs, aquests BA van començar a semblar molt els BA-6 soviètics i només es podien distingir visualment a prop. Dos ACC-1937 de Catalunya van acabar al territori de França juntament amb els republicans que hi havien anat. El 1940 van ser capturats pels alemanys, anomenats "Jaguar" i "Leopard" i enviats a combatre al front oriental. El lleopard tenia un canó de 37 mm a la torreta, però després va ser retirat i substituït per una metralladora darrere del seu escut. Aquests dos vehicles blindats es van utilitzar per combatre els partisans, i hi ha informació que fins i tot van ser capturats per l'Exèrcit Roig.
* Per exemple, l'historiador espanyol Christian Abada Tretera informa que el juliol de 1936 només hi havia 10 tancs FT-17: cinc en un regiment de tancs a Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) i cinc a Saragossa (Regimiento de Carros de Combateu el número 2). També hi havia quatre vells tancs Schneider a Madrid. El regiment d'infanteria Milà d'Oviedo tenia tres prototips del tanc Trubia. Dos cotxes Landes: a la planta de Trubia, a Astúries. Només hi havia 48 cotxes blindats "Bilbao", no obstant això, els republicans tenien 41 cotxes.
Nota: tots els dibuixos de vehicles blindats van ser realitzats per l'artista A. Sheps.
