Del 29 de març al 3 d’abril de 2016 se celebrarà a Santiago (Xile) la XIX Exposició Internacional Aeroespacial FIDAE-2016, una de les més grans d’Amèrica Llatina.
Rússia estarà representada per 15 organitzacions, incloses Rosoboronexport, Almaz-Antey, Mig, Russian Helicopters i Basalt. En total, es mostraran 365 mostres de productes militars de Rússia a l’exposició.
Actualment, Amèrica Llatina és un dels principals mercats de venda de productes militars russos.
Els contractes més importants per al subministrament d’armes i equipament militar russos als països de la regió des del 2005 es troben en un informe especial de TASS.
El combat Su-30MK2 a l'exercici conjunt rus-veneçolà "VENRUS-2008"
© TASS
Veneçuela
Veneçuela és el major comprador d'armes russes a Amèrica Llatina. El 2005-2013. Rosoboronexport ha signat prop de 30 contractes amb el Ministeri de Defensa d’aquest país per un total de 11.000 milions de dòlars.
Lliurats a Veneçuela:
100 mil rifles d'assalt AK-103 Kalashnikov, 24 caces polivalents Su-30MK2, 34 helicòpters Mi-17V-5, 10 helicòpters Mi-35M i tres helicòpters Mi-26T, 92 tancs de batalla T-72B1.
També es van lliurar diversos centenars de sistemes de míssils antiaeris portàtils Igla-S (MANPADS), vehicles de combat d'infanteria BMP-3, vehicles blindats i altres equips.
Al mateix temps, part de les armes es van comprar a costa dels préstecs russos. El 2009 es va arribar a un acord per proporcionar a Veneçuela un préstec per import de 2.200 milions de dòlars, i el 2011, 4.000 milions de dòlars.
A la tardor del 2015, el Ministeri de Defensa veneçolà va anunciar que el govern havia destinat 480 milions de dòlars a la compra de 12 caces multirols Su-30 per reforçar la força aèria del país. No es va informar de la celebració del contracte corresponent.
Segons l'observador militar de TASS, Viktor Litovkin, els contractes d'armes amb Veneçuela s'associen principalment a l'arribada a la presidència d'Hugo Chávez. Va ser després de la seva elecció, segons l'expert, que els Estats Units es van negar a proporcionar a Caracas la cooperació tècnica i militar, inclòs el subministrament de recanvis per als combatents F-16 al servei de Veneçuela.
Chávez va demanar a Rússia que subministrés al país combatents multifuncionals Su-30MKV. Què vam fer: els vam subministrar 24 màquines d’aquest tipus. Després va arribar el torn als tancs T-90S, obuses autopropulsats Msta-S de 155 mm, uns 150 mil rifles d’assalt Kalashnikov. A Veneçuela s’ha iniciat la construcció d’una planta per a la producció d’aquestes màquines (encara no acabada) i de cartutxos per a elles. A més, sistemes de defensa antiaèria: SAM "Tor-M1" (14 jocs), "Igla-S" (200 peces), una gran varietat de míssils i bombes per a helicòpters "Sukikh", Mi-17. Tot això es va demostrar a la desfilada de Caracas
Víctor Litovkin
Observador militar de TASS
Helicòpter de transport i combat Mi-171SH
© JSC "Helicòpters russos"
Perú
El 2008, la corporació russa de fabricació d’avions MiG i el Ministeri de Defensa peruà van signar un contracte per valor de 106,7 milions de dòlars per modernitzar 19 caces MiG-29 (aquesta obra es va acabar el 2012).
El mateix any, el Perú va comprar a Rússia una gran partida de sistemes de míssils antitanques Kornet-E per valor de 23 milions de dòlars.
El 2011, Rússia va lliurar sis helicòpters de transport i combat Mi-171Sh i dos helicòpters d’atac Mi-35P al Perú, l’import total d’aquests contractes, juntament amb el suport tècnic, va ascendir a 107,9 milions de dòlars.
El 2011-2012. Les empreses russes han modernitzat set helicòpters Mi-25 (versió d’exportació del Mi-24D - aprox. TASS) amb un contracte de 20 milions de dòlars.
El desembre de 2013, Perú va signar un contracte amb Rosoboronexport per a la compra de 24 helicòpters de transport militar Mi-171Sh. Segons fonts no oficials, el cost de la transacció s’estima en 400-500 milions de dòlars. Els lliuraments es van fer el 2014-2015. Les parts també van acordar obrir un centre de manteniment i reparació d’helicòpters al Perú el 2016.
El Mi-171 és una versió modernitzada d’un dels helicòpters Mi-8 més populars del món, dels quals s’han produït més de 12.000. Però amb motors més potents: 1900 CV. amb. contra el 1500. I el seu sostre estadístic és lleugerament superior. I, per tant, són molt similars: tots dos són universals: transport i combat. Sense pretensions, fàcilment subjectable a la humitat tropical, reparable, cosa important per a Amèrica Llatina, fiable, com un rifle d'assalt Kalashnikov, i econòmic en comparació amb el nord-americà AH-64 "Apache" o S-61 / SH-3 Sea King
Víctor Litovkin
Observador militar de TASS
Helicòpter Mi-35 durant el vol a l’exposició HeliRussia-2013
© Marina Lystseva / TASS
Brasil
El 2008-2012. Brasil va comprar armes a Rússia per 306 milions de dòlars. Part d’aquestes compres van caure en helicòpters d’atac Mi-35 (el seu cost s’estimava en 150 milions de dòlars).
Segons el contracte signat el 2008, Brasil havia de rebre aquests 12 vehicles de combat el 2013, però, a causa de problemes financers i tècnics, els tres últims es van lliurar el novembre de 2014. L’acord també preveia el subministrament d’un simulador de formació i suport logístic …
El 2010-2012. El Brasil va comprar 300 míssils i 64 llançadors (PU) Igla-S MANPADS, així com un petit lot de vehicles blindats russos "Tiger".
El desembre de 2012, la holding russa d’helicòpters i l’empresa brasilera Atlas Taxi Aereo S. A. van signar un contracte per al subministrament de set helicòpters polivalents Ka-62, però l’import no es va divulgar. Termini de lliurament - 2015-2016.
Segons el portal en castellà www.infodefensa.com, el gener de 2016, Brasil va rebre un lot de 60 míssils i 26 llançadors Igla-S MANPADS, un contracte per a l’adquisició del qual, segons sembla, es va concloure el 2014. La quantitat de la transacció desconeguda.
Helicòpter Ka-62 al saló aeri internacional MAKS-2013
© Sergey Bobylev / TASS
Argentina i Colòmbia
El 2011, l'Argentina va rebre dos helicòpters Mi-171 per valor de 20 milions d'euros (uns 27 milions de dòlars).
El 2013, durant el saló aeri MAKS-2013, la holding russa d’helicòpters i l’empresa colombiana Vertical de Aviación van signar un acord sobre el subministrament de cinc helicòpters Mi-171A1 i cinc helicòpters Ka-62. L’import dels contractes no es va divulgar. Colòmbia va adquirir anteriorment quatre helicòpters Mi8 / 17 el 2006 i cinc el 2008.
La popularitat dels "plats giratoris"
Segons el Centre d’anàlisi del comerç mundial d’armes, els helicòpters d’atac russos tenen una demanda estable als mercats estrangers: el 2010-2013. Es van exportar 65 cotxes per uns 1.799 milions de dòlars.
Per al període 2014-2017 el volum esperat de lliuraments pot ascendir a 92 helicòpters nous per valor de 4.078 milions de dòlars, entre els quals hi ha els helicòpters d’atac Mi-28N, l’helicòpter de transport de combat polivalent Mi-35M i l’helicòpter de transport pesat Mi-26.
Un observador militar de TASS va explicar per què els helicòpters i els avions són els més demandats a Amèrica Llatina.
En primer lloc, les nostres "platines giratòries" són les més modestes i còmodes d'utilitzar i reparar; en cap cas són inferiors en termes de qualitats tàctiques i tècniques a les americanes i europees i, en termes de "qualitat-preu", les superen molt. Combatents i bombarders, encara més. En segon lloc, tenim una producció consolidada tant d’helicòpters com d’avions de combat. Sense retards contractuals. I el que és molt important: mai no relacionem els nostres subministraments amb canvis en la situació política. No els exigim cap concessió política. Treballem honestament
