Tots recordem bé el grau d’histèria que va sorgir als mitjans de comunicació occidentals l’abril del 2014, immediatament després del vol d’observació de l’avió de reconeixement tàctic rus Su-24MR de l’aviació naval de la Flota del Mar Negre a la immediata proximitat del destructor nord-americà URO DDG-. 75 USS Donald Cook. Com ja sabeu, aquesta acció es va convertir en una demostració digna de la presència russa a l'estratègicament important sud-oest de VN en un moment bastant crucial de la transició de la República de Crimea al control de la Federació Russa. Dotze atacs del personatge atacant "Drying" van ser suficients perquè més tard 27 mariners membres de la tripulació del destructor "Aegis" presentessin els seus informes de dimissió. Els nostres recursos d’anàlisi militar i de notícies van començar immediatament a afirmar que els contenidors KS-418E del complex de guerra electrònica Khibiny col·locats als penjadors de Sushka havien “cegat” amb èxit el radar AN / SPY-1D (V), paralitzant el funcionament de l’anti -terminals de circuits d'avions de la informació de combat -sistema de control "Aegis". Més tard, va resultar que el "Khibin" sobre les suspensions dels guàrdies "Fencer" que s'havien enlairat de la base d'aviació no existia en absolut: l'augment patriòtic hurra va caure bruscament. Per què, doncs, aquesta situació va desmoralitzar la tripulació de Donald Cook?
En primer lloc, la simple aparició del vincle Su-24MR va alarmar bastant la tripulació del destructor nord-americà, que era ben conscient de la complexa situació militar-política al voltant de Crimea (ningú, excepte el "independent", podia esperar aquí un agressor dels EUA). En segon lloc, "Donald Cook" probablement va ser pres per ser escortat pel radar amb aire lateral "Bayonet" M-101, la radiació del qual va obligar el sistema d'alerta de radiació integrat al sistema de guerra electrònic AN / SLQ-32 a respondre adequadament. Naturalment, això no podia sinó causar encara més commoció als llocs de l'operador a la sala de control de l'Aegis BIUS. En resum, la tasca d'intimidar els mariners nord-americans del ultramodern destructor antimíssils de la Marina dels Estats Units a l'àrea de responsabilitat de la Flota del Mar Negre es va dur a terme el "5+". A més, no oblidem que a les bateries costaneres anti-vaixell K-300P Bastion-P se’ls ha assignat com a mínim un sistema de radar de detecció i orientació de llarg abast actiu-passiu a l’horitzó Monolit-B, desenvolupat per JSC Scientific Production Enterprise Typhoon”I desplegat a les altures de la part sud de la costa de Crimea. En mode passiu, "Monolit-B" és capaç de detectar objectes emissors de ràdio a una distància d'uns 250 km i acompanyar-ne 10. En conseqüència, juntament amb el Su-24MR a bord del RER, Monolit-B ha determinat completament el perfil de radar de Donald Cook, que en el futur permetrà crear nous algoritmes de freqüència per al funcionament de sistemes de guerra electrònics russos basats en l’aire.
Pel que fa al sistema clàssic Aegis amb instal·lacions de radar en funcionament, aquests algoritmes seran vàlids diversos anys més, ja que el primer té molts defectes tecnològics. El més significatiu d'ells és l'ús de radars parabòlics monocanal per a la il·luminació i guiatge (també anomenats radars "projectors" de radiació contínua) AN / SPG-62 amb un diàmetre de matriu d'antena de 2,3 m. Aquestes estacions amb una potència de 10 kW funcionen cadascuna a les bandes de les ones X, Ku i J (de 8 a 20 GHz) i estan destinades a la il·luminació directa dels objectius dels míssils guiats antiaeris amb capçals de radar semiactius. del tipus RIM-67D (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), així com RIM-162 ESSM, dissenyats per interceptar míssils anti-vaixells molt maniobrabils i una OMC que s’acosta. El problema és que el nombre de canviadors de claus AN / SPG-62 col·locats en vaixells Aegis de diferents tipus varia de 2 a 4 unitats. En conseqüència, en el moment de la reflexió directa d’un “raid estel·lar” massiu de míssils anti-vaixells i altres armes d’atac aeri, només s’activen 2, 3 o 4 canals objectius d’il·luminació simultània, malgrat que les instal·lacions informàtiques del Mk 99 subsistemes de control de foc (el circuit principal de defensa antiaèria / antimíssils) són capaços d'ajustar simultàniament el vol de 22 míssils de diversos tipus.
En el moment en què es destrueix un dels objectius, el Mk 99 transmet la designació de l'objectiu d'un nou objectiu al radar AN / SPG-62 "alliberat" (i així successivament per a cadascun dels 2, 3 o 4 RPN). En el cas que els míssils anti-vaixell enemics es desplacin al vaixell en un dens "eixam" de 16, 20 o més unitats, tres "reflectors" radars dels destructors de la classe Arley Burke simplement no són suficients per il·luminar tots els míssils enemics i els "estàndards semiactius" simplement "aniran a la llet", perquè els LMR AN / SPY-1D funcionen a la banda S del decímetre, que no realitza unes qualitats d'alta precisió per a la il·luminació d'objectius que estan subjectes al centímetre Banda X L’ús massiu de míssils Calibre X-41 Mosquito, Onyx 3M55 o 3M54E us permet carregar i superar ràpidament totes les qualitats de rendiment admissibles de l’AN / SPG-62, cosa que provocarà impactes múltiples i inhabilitació del vaixell.
Per eliminar aquest defecte, l’empresa nord-americana "Raytheon" ha desenvolupat un míssil guiat antiaeri de llarg abast RIM-174 ERAM (SM-6), que té un abast de 300 a 350 km. La seva carta principal, a diferència del SM-2, és la presència d’un cap de radar actiu, desenvolupat sobre la base del míssil aire-aire ARGSN AIM-120C / D AMRAAM. La guia activa del radar elimina la necessitat d'una il·luminació constant de l'AN / SPG-62. Els "sisè estàndards" de la secció de creuer de la trajectòria poden rebre la designació d'objectius tant del SPG-62 com del complex de radar multifuncional AN / SPY-1D; a la secció final, els míssils es guiaran exclusivament segons les seves pròpies dades ARGSN. Però val la pena assenyalar que, amb l’ajut de només nous tipus de míssils RIM-174 ERAM, és extremadament difícil resoldre de forma exhaustiva el problema de protegir els Arley Burks de les armes modernes i furtives d’atac aeri. El problema aquí resideix tant en les característiques tècniques dels míssils interceptors com en l’antiga arquitectura de radar Aegis. I ara per obtenir més detalls.
El sistema de míssils de llarg abast RIM-174 ERAM, equipat amb el coet de propel·lent sòlid Mk 72 i el coet de propelent sòlid Mk 104, unificat amb el míssil antimíssil SM-3, arriba fàcilment als límits de 270-300 quilòmetres a causa de un impuls específic elevat de 265 segons i una acceleració a una velocitat de 5M o més … Sí, és ideal per interceptar llocs de comandament aeri remots, avions AWACS, caces tàctics "penjats" amb armes i míssils de creuer sense maniobra i objectius balístics, però és absolutament inútil contra míssils anti-vaixells supersònics i hipersonics moderns com "Onyx" "o" Zircon ". Després d’haver capturat el mateix ònix mitjançant el cap d’inici RIM-174, el primer és capaç de realitzar maniobres antiaèries amb sobrecàrregues de més de 15G a altitud mitjana i alta. Per a una intercepció reeixida, "Standard-6" ha de "esprémer" unes 45-50 unitats, cosa que no està dissenyada tècnicament, igual que altres míssils de la família "Standard-2".
Un altre SAM, el RIM-162A ESSM, és perfecte per a aquestes maniobres d’alta energia. El producte té un abast de 50 km, una velocitat màxima de vol de 4350 km / h i la capacitat de maniobra amb sobrecàrregues de 50 unitats. i més. Això es va fer possible gràcies a la introducció d’un sistema de deflexió del vector d’empenta de raig de gas, representat per 4 plans aerodinàmics al canal de la tovera. Al mateix temps, el RIM-162A està equipat amb un cercador de radar semiactiu que necessita il·luminació des del costat SPG-62. Aquesta última és una antena parabòlica convencional amb un patró de feix extremadament estret. Això proporciona capacitats de selecció extremadament altes per "capturar" objectius individuals en un grup, però fa que l'estació sigui molt vulnerable a les interferències radioelèctriques direccionals emeses per les modernes estacions de guerra electrònica basades en l'aire. Algú podria argumentar que el AN / SPY-1D més anti-bloqueig corregirà el desglossament de la "captura" AN / SPG-62 i es restablirà el procés d'orientació, però també hi ha trampes.
En primer lloc, el complex AN / SPY-1D està construït sobre la base de 4 matrius d’antenes per fases passives de 4350 APM cadascuna. Com ja sabeu, els FARS passius, a diferència dels actius, tenen una immunitat al soroll molt menor i la impossibilitat de formar "sectors zero" del patró de radiació en la direcció de les fonts d'interferència. Aquest defecte s’observa en relació amb l’ús d’una làmpada de microones d’ona única que viatja al PFAR, que no és capaç d’activar el grup requerit de mòduls de transmissió-recepció en el moment necessari. A AFAR, els paràmetres dels "lòbuls" del patró direccional els defineixen predominantment els amplificadors col·locats a cada PPM. Com podeu veure, totes les deficiències de l'actual "Aegis" del CIUS es fixen principalment en les deficiències de les instal·lacions de radar. Tot i això, durant els propers 5-7 anys, tot pot canviar dràsticament.
Tal com informa el recurs militar-analític "Military Parity" amb referència al portal www.defense-aerospace.com, el 7 de setembre de 2017, al camp d'entrenament de les Illes Hawaii, es van realitzar proves de camp del prometedor complex de radar multifuncional a bord dels vaixells nord-americans ANDR / SPY-6 (V) AMDR ("Radar de defensa antimíssil"), que hauria de substituir l'antiga AN / SPY-1D (V). Els exercicis van consistir en la detecció simultània i el seguiment estable del pas de diversos objectius aeris de diversos tipus: míssils balístics operatius-tàctics i míssils de creuer llançats a l'aire. El producte es va adaptar bé a les tasques assignades, però quines són les seves característiques i en què es diferencia radicalment de l’habitual AN / SPY-1D (V).
Tots els millors desenvolupaments tecnològics de finals del segle XX - principis del segle XXI es troben plasmats en l’avançat radar de transmissió AMDR. En particular, els llenços d’antena d’aquesta estació es basen en la tecnologia AFAR, cosa que permetrà assolir un ordre de magnitud superior a la immunitat i la fiabilitat del soroll en cas de fallada d’un nombre determinat de mòduls de transmissió i recepció. També se sap que les matrius d’antenes AN / SPY-6 (V) APM es faran a base de nitrur de gal, capaç de funcionar a temperatures de 200 ° C, mentre que per a matrius d’antenes basades en arseniur de gal, la temperatura normal es considera a 50 ° C. … Com a conseqüència, cada AMDR APM pot funcionar amb una potència de 3 o 4 vegades la potència en comparació amb els mòduls estàndard MMA GaAs.
Segons el lloc web oficial de la companyia Raytheon, això augmentarà el rang de detecció d’objectius aproximadament 2 vegades (es poden detectar objectius estàndard amb un RCS d’uns 5 m2 a una distància de 500 a 700 km; naturalment, a una altitud de vol elevada de 25 a 35 km) … Els objectius amb RCS de 0,01 m2 es poden rastrejar a una distància de 120 a 150 km. El nombre d’actius d’atac aeroespacial acompanyats d’AN / SPY-6 també pot augmentar 3-4 vegades en comparació amb l’estàndard PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) i puja de 900 a 1200 unitats, posant-se al dia amb els indicadors de el radar britànic Sampson . Per mantenir les capacitats de llarg abast, AMDR també funcionarà en la banda d'ona S (a una freqüència de 2-4 GHz) i, per tant, per a la designació de l'objectiu a míssils amb PARGSN, es requerirà l'ús de OLTC de centímetres.
El seu paper no el jugaran els "focus de plat" primitius d'un canal d'il·luminació contínua AN / SPG-62, sinó els petits draps AFAR, que "miraran" en la mateixa direcció que les matrius d'antena AMDR. Serà molt més difícil interrompre el seu treball amb l'ajut de sorolls o interferències direccionals, i cada llenç serà capaç de "capturar" fins a dues o tres dotzenes d'objectes balístics o aerodinàmics enemics. Sota l’aspecte actualitzat del radar de l’AN / SPY-6 AMDR, s’haurà de redissenyar l’estructura de maquinari i programari del Mk 99 FCS LMS, cosa que hauria de reduir significativament el temps de resposta a tots els tipus coneguts d’amenaces, especialment en el context de l’aparició de míssils anti-vaixell hipersonics com el Zircon.
Els primers radars multifuncionals AN / SPY-6 de sèrie començaran a instal·lar-se a les UEM de la classe nord-americana Arleigh Burke Flight III d’aquí a uns anys, cosa que complicarà les nostres capacitats anti-vaixell a la zona oceànica. D'altra banda, d'acord amb les consultes de l'any passat entre el comandament de la flota nord-americana i la direcció del gegant de la construcció naval Huntington Ingalls Industries (HII), es pot ubicar un pal d'antena de 4 cares del complex de radar AMDR a la superestructura principal del LPD -17 moll d'helicòpter d'aterratge »Juntament amb la UVPU Mk 41 per a diversos centenars de contenidors de transport i llançament, en el marc del projecte d'una defensa antimíssils de naus pesades de superfície. Seria extremadament insensat ignorar aquestes "campanes" tan alarmants.
