A principis d'abril, la companyia estoniana Milrem Robotics va parlar per primera vegada sobre el desenvolupament d'un prometedor complex robotitzat de tipus X, que és un vehicle blindat de combat no tripulat polivalent. Aviat va començar el muntatge del prototip. Ja està llest. El prototip es va mostrar als clients potencials.
Mostra la llista
A principis de juny, la televisió estoniana va emetre un reportatge de la botiga de muntatges de Milrem Robotics. El "protagonista" del reportatge era el xassís en construcció del Type-X RTK. En el moment del tiroteig, els treballs principals de muntatge havien finalitzat, però faltaven algunes de les unitats. A més, el complex no va tenir temps de rebre el mòdul de combat: estava situat a prop sota una coberta. Tanmateix, com va resultar més tard, no va trigar a completar la construcció.
Pocs dies després, el 17 de juny, Milrem Robotics va organitzar un esdeveniment amb membres de les forces armades de diversos països sense nom. Als militars, que en el futur hauran d’operar aquest equip, se’ls va mostrar un prototip del RTK Type-X amb tots els components principals.
Durant l'esdeveniment, es van tornar a anomenar els principals avantatges del nou projecte, anunciats anteriorment. RTK Type-X hauria de resoldre efectivament les mateixes tasques que els vehicles "tripulats", però resulta que és més fàcil d'operar, més barat i més rendible que els vehicles de combat d'infanteria convencionals amb característiques similars.
El 17 de juny també van presentar un prometedor sistema de control del kit de funcions intel·ligents dissenyat per al tipus X i altres RTK per a diversos propòsits. Aquest sistema està dissenyat per augmentar l'autonomia dels equips. Permet al RTK navegar i realitzar altres tasques de forma independent.
Funcions de la plataforma
Anteriorment, només estaven disponibles gratuïtament les imatges informàtiques del prometedor RTK i part de la informació sobre les seves característiques tàctiques i tècniques. Informes i comunicats de premsa recents ens permeten examinar la nova tècnica amb més detall, així com treure conclusions.
Anteriorment, es va indicar que el pes de combat del Type-X RTK era de 12 tones. La càrrega útil en forma de mòdul de combat o un altre equipament és de fins a 3 tones. La longitud del vehicle és de 6 m amb una alçada de no més superior a 2, 2-2, 5 m, depenent de la "càrrega útil". Tot això imposa certs requisits a la central elèctrica i al xassís. Ja s’ha anunciat alguna informació sobre ells i ara es coneixen nous detalls.
Fins i tot en el primer anunci, el desenvolupador va parlar de l’ús d’una central elèctrica híbrida amb generador dièsel, bateries i motors de tracció. Tots els motors es troben a la part posterior del casc, les bateries a proa. Un sol bus s’utilitza per subministrar energia a tots els sistemes, des de motors fins a electrònica d’armes.
En un informe del taller de muntatge, el xassís i els elements del xassís es mostraven amb prou detall. A cada costat hi ha set rodes de carretera amb suspensió individual a les balances. Tots els rodets estan equipats amb amortidors externs. Les rodes motrius es troben a la popa. S'utilitza una pista de goma d'una sola peça.
S’indica que a bord del vehicle hi ha tot l’equip necessari per al moviment mitjançant ordres o en mode automàtic, navegació, comunicació, etc. Els aparells electrònics es munten en blocs amb la possibilitat de substituir-los ràpidament, per reparar o canviar les capacitats de la màquina. De tots els instruments, només les unitats de càmera i telèfons situades a la part davantera dels parabolts són visibles des de l'exterior. La seva disposició indica la capacitat de rastrejar un ampli sector de l’hemisferi frontal, suficient per conduir.
Segons els desenvolupadors, RTK Type-X serà capaç de circular independentment per la carretera i terrenys difícils amb una velocitat màxima de 80 km / h. La reserva de marxa és de 600 km. En funció de les necessitats actuals, és possible circular amb un motor dièsel o amb bateries.
Encara es desconeixen algunes de les característiques i característiques de la plataforma. En particular, no es van especificar els paràmetres de l’armadura a prova de bales, les característiques de camp a través, etc. Fins a la realització de proves de ple dret, també seran rellevants les qüestions sobre l’eficàcia del funcionament dels sistemes electrònics de control remot i autònom.
Prototip de torre
La plataforma Type-X es pot equipar amb qualsevol mòdul de combat que no pesi més de 2-3 tones. Una de les variants d’aquesta configuració ja s’ha mostrat en forma d’imatge publicitària. També hi ha una altra opció: es va implementar en un prototip, acabat recentment i mostrat als clients potencials.
En aquest cas, un mòdul de combat CPWS Gen.2 de John Cokerill (anteriorment CMI Defense) està muntat en una corretja estàndard del sostre del xassís. Inicialment, era una torreta tripulada de baix perfil amb armament de míssils, canons i metralladores. Per utilitzar-lo a Milrem Type-X o plataformes similars, el disseny s’ha modificat, amb l’eliminació dels controls estàndard i la instal·lació de comandaments a distància.
L’experimentat RTK va rebre un canó automàtic de 25 mm i una metralladora de calibre normal. El disseny del mòdul de combat permet instal·lar sistemes similars de diferents tipus, fins a canons de 30 mm de diferents models. Al costat de tribord hi ha un llançador per a dos míssils guiats, el tipus també el selecciona el client. Es proporcionen llançagranades de fum.
Al terrat de la torre hi ha una unitat optoelectrònica amb equips de vigilància diürna i nocturna, a més d’un telemetre làser. Es proposa que s’utilitzi com a vista panoràmica, proporcionant tant observació com guia d’armes.
Plans de futur
A l'abril, la direcció de Milrem Robotics va afirmar que el complex Type-X ja havia trobat el seu client. El desenvolupament del projecte va ser pagat gairebé totalment per un país sense nom. És molt possible que el 17 de juny es mostri el prototip acabat a aquest client en particular, però, encara no hi ha dades exactes sobre aquesta puntuació.
Els plans de la companyia desenvolupadora per al futur proper preveuen la finalització de tots els treballs de construcció i la preparació del prototip per a les proves. Es preveu que les proves de fàbrica comencin abans que acabi el tercer trimestre d’aquest any. Pel que sembla, el primer que es provarà serà el RTK amb el mòdul de combat CPWS Gen.2. En el futur, poden aparèixer altres versions del complex amb diferents armes i equips, incl. ús no militar.
Les properes proves mostraran el potencial real del nou complex robotitzat i el client que ha pagat el desenvolupament podrà treure conclusions. A més, altres països podran avaluar RTC no només mitjançant la publicitat. És molt possible que tot això afecti el cercle de clients potencials.
Desenvolupaments avançats
La direcció de RTK relativament pesada amb finalitats de combat és de gran interès per a diferents clients i ja hi ha una sèrie de projectes similars de diferents països. En aquest sentit, el projecte Type-X resulta ser un dels desenvolupaments avançats, que en el futur pot participar en la formació d’un mercat de ple dret per als RTK de combat.
De moment, l’organització del desenvolupament és optimista sobre el futur. La finalització del muntatge del primer prototip i la seva demostració al client es converteixen en un motiu addicional per obtenir altes qualificacions i previsions positives. Al mateix temps, el projecte està lluny d’estar acabat i encara hi ha greus riscos que poden afectar el seu progrés i els seus resultats comercials.
Tal com es proposa, el projecte Milrem Type-X sembla molt interessant des de diferents punts de vista, però el seu futur continua sent incert. La claredat apareixerà només després de confirmar les característiques i capacitats a la pràctica. Les proves començaran els propers mesos i, a continuació, serà possible treure conclusions.
