Cap a les 2 del matí del 12 d'octubre de 1492, el mariner espanyol Rodrigo de Triana, que es troba al niu del corb de la caravel·la Pinta, crida "Terra!" va anunciar el començament d’una nova ronda d’història europea i mundial. L'expedició de Cristòfor Colom, com res més, va justificar la dita "La sort acompanya els atrevits". Entrar a la plena foscor: un viatge a través de l’oceà, habitat, segons els pares de l’Església catòlica i els habituals de les tavernes de mariners, ferotges criatures marines, era semblant a un vol a l’espai. Els vaixells d’expedició, anomenats orgullosos caravel·les, eren de mida molt més modesta que gairebé qualsevol respectable iot que feia viatges amb el públic ric al seu propi estany. No cal parlar del personal de les tripulacions que Colom tenia a la seva disposició. Viouslybviament, hauria estat més fàcil reclutar voluntaris per a una expedició a l'infern; els rumors diuen que hi havia molt d'or. "Cap a on ens condueix aquest maleït genovès?!" - mirant l’oceà tan buit com la bossa d’un pescador andalús, els mariners van llançar el mal. Sabia Colom cap a on es dirigien els llaços de la Niña, Pinta i Santa Maria? Va dirigir el seu esquadró a la riba de l’Índia? O potser el futur almirall sabia de la ubicació de les terres d'ultramar i que no tenien res a veure amb els llegendaris "Índies" i "Chipango"?
En temps antics i ocults
Durant molt de temps, situat darrere dels anomenats pilars d’Hèrcules, o l’estret de Gibraltar, l’espai oceànic de la vella Europa no va ser anomenat irracionalment el "mar de les tenebres". La navegació local era local, és a dir, la navegació costanera.
Per descomptat, no hi ha dubte que Colom, que va saltar amb ganes del vaixell a l’ona de surf de la futura illa de San Salvador, no va ser de cap manera el primer immigrant de l’Europa continental que va trepitjar la terra del Nou Món. Els viatges dels normands a Terranova i la costa canadenca són fiables arqueològicament. Hi ha hipòtesis força raonades sobre les campanyes a les costes d’Amèrica per part d’àrabs, celtes, habitants d’Anglaterra i Irlanda. Les suposicions més agosarades impliquen una visita al continent situat a l'altre costat de l'Atlàntic, fins i tot per part dels súbdits dels faraons, els cartaginesos i els romans.
La qüestió és que, malgrat nombrosos viatges (a jutjar per suposicions i suposicions) al Nou Món, cap dels navegants no va aconseguir establir-se a les terres recentment descobertes. En qualsevol cas, a les corts dels monarques europeus de finals del segle XVI no hi havia informació sobre els continents situats molt a l'oest. El coneixement i la informació sobre els contactes precolombins, si existien, es van perdre a nivell públic. Els que estaven en el tema van preferir no anunciar la seva consciència.
En molts aspectes, la manca d’interès dels antics per colonitzar Amèrica va ser dictada per raons econòmiques.
La principal força impulsora de gairebé qualsevol expansió és l'expansió de la base econòmica de la metròpoli. Això inclou no només la confiscació de valors materials a la població local, sinó també el comerç amb ells, i el comerç és rendible. Hipotèticament, suposem que algun vaixell grec, cartaginès o romà, després de molts mesos de dur viatge, arriba per fi a les costes d’Amèrica. El viatge serà extremadament difícil, ja que no es tracta d’un pas costaner a la Mediterrània de port en port. I no només per la importància en aquest cas, la navegació i els aspectes tècnics. La manca de provisions per a l’emmagatzematge a llarg termini també va suposar un gran problema per a un llarg viatge autònom. Esgotats pel viatge atlàntic, els viatgers trepitgen terrenys sòlids i es troben amb aborígens, l’amabilitat dels quals planteja grans preguntes. La diferència en l'equipament tècnic dels antics mariners i la població autòctona d'Amèrica no és tan crítica com en l'era de les conquestes colonials espanyoles. A banda i banda, arcs i armes de tall, i els europeus en tenen de la millor qualitat. Però el resultat del conflicte es decideix en un combat cos a cos, i en ell el nombre és un factor important. I aquí l’avantatge dels aborígens serà innegable. O suposem que el desembarcament es va produir pacíficament: ambdues parts van ser capaces, amb l'ajut de gestos i signes, d'establir alguna aparença de "relacions diplomàtiques". Si prenem el comerç de canvi, els habitants d’Amèrica no podrien oferir res extraordinari als nouvinguts, llevat potser de joies. Quina impressió deixarà als supervivents un viatge tan llarg si el vaixell, després de molts anys de dificultats, torna a les costes d’Europa? És poc probable que el primer contacte en un sol període històric fos fruit d’una expedició especialment preparada. Molt probablement, el següent "descobriment" del Nou Món es va produir com a resultat d'una llarga tempesta que va portar el vaixell (o diversos vaixells) a una terra desconeguda. La tripulació va haver de suportar tot el ventall de dificultats que acompanyaven un llarg viatge: fam, escorbut, moral depriment. El conjunt de trofeus no és gran: es tracta, més aviat, de records, que s’intercanvien amb els locals per equips de vaixells, cosa que no és suficient i insubstituïble.
Per descomptat, la informació sobre l’èxit del retorn i les terres descobertes a l’estranger es donarà a conèixer en l’entorn pertinent, però és poc probable que susciti emoció. Les terres estan molt lluny. Segons els estàndards del món antic, és simplement monstruosament llunyà. No hi ha molt a portar-hi: també es poden explotar esclaus i objectes de valor a la conca mediterrània. Un llarg viatge: grans riscos. La notícia es discuteix durant un cert temps, i després es va oblidant gradualment. No hi ha comunicació regular amb nous territoris. Simplement no és rendible negociar i desenvolupar l'expansió en aquesta direcció.
Potser l’esquema esbossat aquí és massa típic per a aquells casos atípics en què la història és tan rica. Hi ha la possibilitat que les terres d’Amèrica es converteixin en un refugi per als emigrants que van decidir abandonar la seva terra per motius religiosos (per exemple, l’expulsió d’adeptes d’alguns cultes de Cartago) o per motius polítics. Els creuers més o menys regulars per l'Atlàntic són força probables en un període històric determinat. En qualsevol cas, per dir-ho amb moderació, un venerable científic antic com Aristòtil, l'existència de les illes situades darrere dels pilars d'Hèrcules no era un secret. Probablement, hi podria haver hagut altra informació documental: mapes, informes d’expedicions, però el major dipòsit de documentació antiga es trobava a la irremediablement perduda Biblioteca d’Alexandria.
Pel que fa a la tècnica, la possibilitat mateixa de navegar a través de l'oceà va ser provada pels brillants científics recreadors Thor Heyerdahl i Tim Severin. Però, òbviament, viatges tan llargs no eren molt útils per als habitants de l'antiga Europa. I els que tenien interès van mantenir la informació secreta. Un dels millors mariners de l'antiguitat, els cartaginesos, eren famosos per la seva capacitat d'ocultar informació als desconeguts. La principal especialització de Cartago, el comerç, va contribuir en gran mesura a això. Juntament amb el col·lapse i la mort de l'estat cartaginès com a conseqüència de la III Guerra Púnica, es van perdre molts coneixements i informació sobre les campanyes i els errants.
Afortunadament, no tota l’antiga herència va morir en els focs dels bàrbars que preparaven el seu propi sopar, els monestirs es van convertir en un refugi, protegint el coneixement de l’atac de la ignorància a l’època fosca. Tot i la lluita pública contra les restes del paganisme, molts documents del període precristià han sobreviscut gràcies als esforços dels monjos. No només es guardaven, sinó que també es llegien. Per exemple, del llibre del monjo irlandès Dikuil (segles VII-IX) se sabia que hi ha informació sobre les terres situades molt a l'oest: les Illes de la Felicitat. En els mapes medievals posteriors, l’illa de St. Brandan vaga per diferents llocs. Sabia Colom, mirant des de la coberta de la seva "Santa Maria" cap a l'horitzó, què s'amagava darrere seu? Hi ha raons per creure que la resposta és sí.
Ruta víking
Tot i que el volum de literatura escrita sobre Colom ha superat durant molt de temps el desplaçament total de les seves caravel·les, la biografia del gran navegant no és tan senzilla com sembla. S’està qüestionant la precisió de la seva data de naixement. Fins fa poc, diverses ciutats italianes es desafiaven mútuament pel dret a ser anomenat el lloc de naixement del descobridor d’Amèrica. Hi ha alguns punts cecs inexplorats a la primera vida de Colom. Hi ha proves anecdòtiques que suposadament els genovesos van viatjar cap al nord el 1477. Vaig visitar el port anglès de Bristol, a la cruïlla de moltes rutes marítimes. Segons alguns investigadors, Colom va fer un viatge d'estudis a les costes d'Islàndia. Els seus resultats es mantenen entre bastidors. Podria el futur almirall, després d’haver pujat fins a les aigües del nord, aprendre alguna cosa sobre les campanyes víkings a Vinland, les llegendes de les quals encara podrien viure en forma de folklore oral?
Mapa de Vinland
El fenomen normand - les campanyes dels nòmades del mar del nord - va començar de sobte amb un atac de raids el 789 a la costa d'Anglaterra i va acabar amb la batalla de Hastings el 1066 a les mateixes illes britàniques. L’expansió dels víkings és un tema ampli i separat. L’impuls apassionat dels pobles del nord va ser significatiu. No eren aliens al risc i a l'actitud tranquil·la de la distància que hi havia darrere del drakkar. Què val l'expedició d'Ingvar el Viatger al mar Caspi l'any 1010? Europa deu als víkings el descobriment i el desenvolupament d’Islàndia i Groenlàndia. Però això no va ser suficient per als inquiets barbuts, i van fins i tot més a l’oest. El 986, el víking islandès Leif Eriksson arriba a una terra desconeguda, plena de boscos, entre els quals creix densament "arbust amb baies a partir del qual es pot fer vi". En qualsevol cas, un membre de la tripulació de Leif, natural del sud, a qui tothom anomenava turc, va donar aquesta característica a aquesta planta. I, segons una versió, van ser les "baies de vi" les que van donar el nom a la terra oberta: Vinland. Aquestes zones, riques en boscos, van atreure l’interès dels immigrants procedents d’Islàndia, on el paisatge rocós era pobre en vegetació adequada per a la construcció naval. Les expedicions víkings a les costes d’Amèrica del Nord no eren un secret. En primer lloc, es reflecteixen en les epopeies orals: sagues, per exemple, a la "Saga d'Eric el Roig". En segon lloc, aquestes campanyes es van documentar, en termes moderns, en l'obra del famós cronista Adam de Bremen "Geografia de les Terres del Nord", que va aparèixer el 1079. Aquesta va ser la primera descripció del descobriment de terres desconegudes a l'oest a nivell d'una font sòlida per a aquells temps, i no una recompensa banal de contes portuaris sobre el "famós kraken". Per descomptat, l’alegre lot d’escèptics posteriors amb un somriure irònic va assenyalar que l’obra d’Adam de Bremen es va publicar gairebé 250 anys després de la campanya de Leif Eriksson i es va basar novament en les sagues escandinaves, cosa que va permetre remetre aquesta informació també a la categoria de "creativitat èpica". Durant molt de temps, la historiografia oficial va tenir una opinió similar, fins que finalment el 1960 les restes d'un assentament normand a L'Ans aux Meadows de l'illa de Terranova van ser descobertes per l'entusiasta noruec Helge Markus Ingstad. Així, es van demostrar les campanyes víkings a Amèrica, però encara no se sap si aquest assentament era el mateix Vinland o no. Segons les sagues, les campanyes es van aturar a causa de conflictes amb la població local.
Sabia Colom on anaven els drakkars de Leif Ericsson? Quanta informació tenia? D’una banda, al nord, encara podien recordar els víkings no només com els destructors de monestirs, la gent enfonsada, sinó també com a viatgers. D’altra banda, els fluxos d’informació d’Europa en aquella època eren lluny de ser dinàmics i les històries sobre Vinland es podien considerar ficció. Però, en qualsevol cas, hi ha la possibilitat que Colom pogués contactar amb els capitans dels vaixells que anaven a Islàndia i saber molt sobre la situació local.
Des de l’estreta habitual fins al desconegut
Cal destacar que Europa a finals del segle XV es trobava en una cruïlla de camins. Es van produir diversos esdeveniments clau, que d’una manera o altra van influir en tot el curs de la història no només europea, sinó també mundial. El 1453, els turcs otomans van prendre Constantinoble per la tempesta, decidint finalment l'existència de l'últim fragment de l'antic Imperi bizantí. Entre el món cristià i els misteriosos i atractius països d’Orient s’aixecava un bastió indestructible, com semblava llavors, de l’Imperi Otomà. El comerç amb l'Est, ja difícil, s'ha tornat encara més problemàtic. El nombre d’intermediaris que van obstaculitzar qualsevol pessic de pebre, un tros de seda i altres béns escassos –en el camí de l’Índia, l’Àsia central i l’extrem orient– va augmentar en un ordre de magnitud. En conseqüència, els preus han augmentat significativament. L'exotisme oriental passa finalment a la categoria de béns VIP per a les categories de consumidors corresponents. El comerç de meravelles a l’estranger era extremadament rendible i extremadament arriscat. La viabilitat de les rutes tradicionals per al flux de mercaderies des de l’est a través de Constantinoble i Egipte es va qüestionar cada vegada més a causa de les freqüents guerres entre cristians i musulmans. Hi havia una necessitat aguda de noves rutes que fossin una alternativa a les que passaven pels territoris controlats pels turcs.
Simultàniament a l’atac cada vegada més gran de l’Est a la península Ibèrica, s’acabava tota una època: la Reconquista, que havia durat més de 700 anys. Els regnes cristians gradualment, pas a pas, aconseguint mossegar-se i xutar-se dolorosament l’oportunitat, van expulsar els àrabs del territori de l’Espanya moderna. A finals del segle XV, només cada cop més es va sumir en una crisi, atrapada per les conflictes i les turbulències, l’emirat de Granada va continuar sent l’últim estat àrab d’Europa.
A la península Ibèrica, hi va haver un altre estat discret, que de sobte va esclatar fora del remei provincial europeu per convertir-lo en líders. Era Portugal. A principis del segle XV, els portuguesos es van establir a Madeira, als anys 30 van prendre el control de les Açores. Gràcies a l’esforç de l’actiu Infant Heinrich el Navegant, que va proporcionar les bases teòriques i pràctiques per al desenvolupament dels afers marítims al país, Portugal en qüestió de dècades va ser capaç d’arribar a la "lliga major". Havent fundat una escola de navegació a Sagres i amb accés al tresor, aquest estadista va equipar una expedició rere l’altra. Els portuguesos van arribar a les illes del Cap Verd, van explorar els estuaris dels rius Senegal i Gàmbia. Els vaixells portuguesos van començar a portar or i marfil a la metròpoli. Portugal va ser el primer a participar activament en el tràfic d'esclaus procedents d'Àfrica. Tot i que la glòria de la gent del mar mediterrània encara no s’ha esvaït, els habitants de la península Ibèrica els han fet càrrec de la primacia en el negoci marítim. La humanitat s’ha quedat estreta al bressol de la civilització occidental, el mar Mediterrani. Els portuguesos ja tenien poques de les seves posicions avançades a l’Àfrica: es van fixar la tasca d’arribar per mar als països de l’Est.
No és gens sorprenent que Cristòfor Colom, armat amb projectes d’expedicions a la “Índia”, comencés a buscar primer suport a les seves idees a Portugal. El 1479, Don Philip Perestrelo, la filla del governador de l’illot de Porto Santo (prop de Madeira), esdevé l’esposa de Colom. Aquest mateix governador era un aliat del propi príncep Enrique, Heinrich el Navegant. Colom aconsegueix visitar l'expedició de Diogo de Azambush a Guinea per construir-hi una fortalesa portuguesa. A més, els genovesos estaven en correspondència amb el famós científic i cartògraf de l’època, Paolo Toscanelli, que va influir molt en les idees de Colom. En una de les seves cartes, Toscanelli aprova la idea dels genovesos d’anar a la Xina per la ruta occidental i parla d’un determinat mapa on s’indica aquesta ruta. Quin tipus de mapa es tracta, si es tractava d’una còpia extreta d’alguns documents antics, o va ser dibuixat pel mateix Toscanelli, continua sent un misteri. Potser el cartògraf italià va tenir accés a algunes fonts no disponibles per al gran públic. En qualsevol cas, Colom forma clarament el seu concepte d’anar a l’Índia per la ruta occidental i de no intentar arribar-hi tot arrodonint l’Àfrica. Per cert, el període fosc de l’edat mitjana, amb el salvatgisme i la ignorància que van acompanyar, van provocar la pèrdua de molts coneixements comuns a l’antiguitat: per exemple, Heròdot va informar sobre la flota fenícia que navegava per Àfrica ja el 600 aC. L'expedició es va dur a terme per ordre del faraó Necho II. És probable que més tard, en plena època de l’estat cartaginès (fundat, per cert, pels fenicis), es conegués aquesta ruta.
A Colom Europa, aquest coneixement es va perdre. En qualsevol cas, molts navegants portuguesos creien seriosament que un oceà habitat per monstres es troba al sud de Guinea, conegut per ells, i allà "es pot cremar del sol brillant".
Llarg camí cap a l'oceà
Sebastiano del Piombo. "Retrat d'un home (Cristòfor Colom)"
Després d’haver disposat tot això en paper, Colom es va dirigir al rei portuguès João II. El senador Toscanelli també va afegir combustible al foc, donant suport al seu corresponsal amb cartes de recomanació i cartes explicatives al tribunal. En una d'aquestes cartes al mateix João II, Toscanelli diu que "no hi ha res per navegar de la coneguda illa d'Antilia a una altra illa de Sipang". L'interès de la situació rau en el fet que oficialment les Antilles es van conèixer a Europa només després del viatge de Colom. Resulta que sabien alguna cosa a Lisboa, però van callar. Mentre Colom i Toscanelli, cadascun per la seva banda, treballaven al rei, l'expedició de Bartolomeu Dias va tornar a la metròpoli, obrint (o redescobrint) el cap de Bona Esperança per a Europa i va arribar a l'Oceà Índic. El mateix Colom va estar present a l'informe de Dias a Juan i va resultar ferit.
La posició dels genovesos a la cort portuguesa es va tornar cada cop més precària. El futur almirall, corrent amb les seves idees sobre la ruta occidental a l'Índia, no va ser pres seriosament en el context del triomf de Diash. Per exemple, estem a un pas d’Àfrica i a l’Índia. És probable que els portuguesos fossin astuts. Al cap i a la fi, el príncep Enrique era conegut no només com el patró de la gent de mar, sinó també com a col·leccionista d’antiguitats, en particular, mapes i documents antics. Qui sap si va aconseguir algunes proves documentals de l'existència de terres a l'estranger dels mateixos àrabs, que, a diferència dels europeus encara no il·lustrats, eren molt més acurats sobre el patrimoni de l'època antiga. D’una manera o d’una altra, però es va fer entendre a Colom que les seves idees no trobaven comprensió. És probable que el camí al voltant d’Àfrica a Lisboa es considerés més acceptable, més curt i més segur. Però, al mateix temps, per si de cas, insistien amb seguretat que no hi havia res a l’oest.
Després d’haver gastat molts diners durant la seva estada a la cort de João II, Colom es va traslladar a la veïna Espanya. Allà troba refugi al monestir de Santa Maria de Rabida. L'abat local Juan Pérez di Marchena, a qui l'infatigable genovès va dedicar a l'essència del seu concepte, a quin benefici li aportaria a l'estat i a l'església, va manifestar el seu interès. El monjo va resultar sorprenentment "la persona adequada" que sabia com, a qui i amb què "necessites acostar-te". Està desenvolupant una estratègia per a la correcta penetració a l’alta societat espanyola. Di Marchena ajuda a redactar cartes a persones importants que tenen accés al més alt. Un d’ells era l’aristòcrata duc de Medinaceli, impregnat de les idees de Colom i adonant-se que els genovesos no eren un altre motor de cerca primitiu que feia l’engròs de la pedra filosofal. El duc li va presentar el seu oncle el cardenal Mendoza, arquebisbe de Toledo. Era un conegut molt avantatjós: el duc tenia contactes directes amb l’elit empresarial espanyola: banquers, comerciants i armadors. L’oncle era proper a la reina Isabel de Castella. Els esforços de Colom per "cargolar" gradualment els cercles propers a la reial han donat resultats. El rei Ferran d'Aragó i la seva dona Isabel de Castella li concediren audiència.
Van escoltar favorablement Colom (el cardenal va fer els preparatius necessaris), però, per si de cas, es va crear una comissió de científics, cartògrafs i teòlegs amb vista a la possibilitat de dur a terme l’expedició. És ben obvi que els monarques espanyols que es preparaven per a una guerra contra l’emirat de Granada estaven restringits a fons per pagar una suma important per a una gran vida en una expedició amb perspectives vagues. La comissió va estar durant prop de quatre anys, atrapada com un elefant en un pantà en disputes i discussions. Colom va defensar amb ànsia la seva opinió, referint-se a algunes fonts que demostren la seva correcció. Va afirmar que mentre estava a Madeira, va escoltar repetidament als mariners locals troballes estranyes: arbres processats a mà, vaixells abandonats i altres objectes a l'oest de les Açores. En un cercle més estret, els genovesos suposadament van afirmar que a Bristol es va trobar amb un patró que li va mostrar un mapa amb terres marcades molt a l'oest. El secret Colom va compartir amb moderació la informació que tenia. I això és comprensible. En una època en què molts parlaven d’expedicions, d’Indies llunyanes i d’altres terres noves, tots els personatges emprenedors podien utilitzar i obtenir beneficis per a la informació d’altre tipus de navegació. I Colom era ambiciós i no tenia intenció de compartir la seva glòria futura. La comissió no va arribar a una conclusió inequívoca i es va limitar a una conclusió molt racional: hi ha alguna cosa en això. El 1491, els monarques es neguen oficialment a proporcionar fons: era inevitable una operació militar contra Granada. Colom es va allistar com a soldat i va participar en el setge i la tempesta de Granada, que va caure a principis de 1492. Arran de l’eufòria general de la victòria i l’alegria provocada pel final de la Reconquista i l’expulsió dels moriscs, els genovesos van decidir provar sort de nou.
Ambició i palanquejament ocult
Sortida de l’expedició de Palos. Fragment d’un fresc del monestir de la Rabida
Colom colpeja el lloc més vulnerable: després del final de la guerra, Espanya es troba en una situació financera difícil i els genovesos van prometre i fins i tot garantir enormes beneficis. Una multitud d'hidàlgics bèl·lics, tots aquells Don Pedro i Juan, que tenien tot el sentit de la vida, com els seus avantpassats, a la reconquista, es van quedar sense feina. L’energia de la pobla noblesa de serveis s’havia d’orientar en la direcció correcta: la lluita contra els berbers era una empresa honorable però poc rendible. Però enviar la propietat d’escuts piratejats i camisoles esquinçades al desenvolupament de nous territoris seria la millor sortida. L’animat Colom demana títols i títols per a ell, però Ferran, molest per la insolència dels genovesos, torna a negar-se. Colom amenaça públicament de marxar a França, on se l’entendrà. Però Isabella, que va afavorir els genovesos, intervé en la prolongada discussió. Els volants ocults del poder van començar a girar i, sembla, inesperadament, el projecte obté el vistiplau. Ja el 30 d'abril de 1492, la parella reial va atorgar als genovesos sense arrels l'adreça "don", és a dir, el converteix en un noble. S'argumenta que si l'empresa té èxit, Colom rep el títol d'almirall del mar-oceà i es converteix en virrei de totes les terres obertes. Què va fer canviar la decisió original del monarca espanyol, quines proves es van aportar roman darrere de les escenes. La reina Isabel empenyora algunes de les seves pròpies joies, Colom troba la resta dels fons dels germans Pinson, armadors de Palos. Altres amics influents també ajuden. Però, en general, l'equipament de l'expedició deixa molt a desitjar. Alguns membres del personal han de ser retirats de les presons locals; no hi ha molts que vulguin creuar el mar de la por. Però no hi ha persones envejoses, per escepticisme i manca de perspectives, de manera que el destí del capità del Caverin Tatarinov Colom no va ser amenaçat. El 3 d'agost de 1492, "Pinta", "Niña" i el vaixell insígnia "Santa Maria" s'allunyen del moll de Palos i, acompanyats d'una mirada simpàtica, retrocedeixen sobre l'horitzó.
Els secrets saben esperar
Mapa de Piri Reis
És poc probable que, abans de la possible invenció de la màquina del temps, quedés clar si Colom sabia que les terres abordades pel seu esquadró no tenien res a veure ni amb la Xina ni amb l'Índia? Com a resultat, els habitants dels dos continents van rebre el nom dels habitants d’un país situat a l’altra part del món. Va continuar sent delirant o va interpretar una actuació ben ajustada i assajada, afirmant fins al final dels seus dies que havia arribat als països de l’Est? Quines conclusions va treure el genovès quan va veure inscrits els fulls de pergamí amb una línia de costa desconeguda a les mans d’un misteriós desconegut? I era realment? Els secrets saben esperar. Mentre el mapa de l’almirall de Barbaria, Piri Reis, espera els seus exploradors amb el terreny dibuixat sobre ella, sorprenentment semblant a l’Antàrtida, l’Erebus i el Terror, el descans del qual és guardat per les aigües gelades de la badia de Baffin, el dirigible d’Itàlia, en algun lloc congelat al gel de Groenlàndia.. La història sovint riu en resposta a les preguntes que se li fan. I no sempre en la seva veu només es pot escoltar una entonació de bon humor.
