Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS

Taula de continguts:

Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS
Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS

Vídeo: Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS

Vídeo: Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS
Vídeo: Sailing Brick House - что дальше для Ребекки Чайлдресс (Sailing Brick House # 87) 2024, Abril
Anonim
Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS
Ens remunten remolins hostils. Gegants rebels de l'era de la revolució i de l'URSS

Els rus-japonesos i la primera revolució van morir, la flota es va tornar més tranquil·la, fins i tot a causa de la reducció d'aquesta flota a valors, més aviat nominals per al nivell d'una superpotència, va començar un període de calma. Una nova flota estava en construcció, incloent quatre gegants bàltics: dreadnoughts del tipus Sebastopol. Va ser en un d'ells - "Gangut" que es va produir una altra revolta, ja durant la Primera Guerra Mundial.

I la història de fons és bastant senzilla i típica.

En primer lloc, no es va permetre als dreadnoughts a la batalla, convertint-se en una mena de destacament per protegir la posició de la mina i l'artilleria del golf de Finlàndia. Hi ha moltes sortides al mar, hi ha zero accions de combat, cosa que té un efecte descomponedor sobre el personal.

En segon lloc, la mateixa càrrega de carbó: la calefacció de les calderes de Sebastopol és mixta i d’alguna manera no es va acceptar contractar carregadores al port, a Rússia els mariners tradicionalment feien tot el treball pesat ells mateixos.

En tercer lloc: els alemanys, en aquest sentit, oficials amb cognoms alemanys durant la guerra amb Alemanya.

En quart lloc, la senzillesa de l'estat major, que no treballa amb els subordinats, a partir de la paraula "en general", llançant aquest cas als sacerdots, que sovint no eren prou alfabetitzats i treballaven purament formalment.

Bé, i agitació: si els vaixells es queden a les bases per a l’hivern, aleshores entren en el cap tota mena de coses diferents, per exemple, l’agitació dels partits revolucionaris, sense la càrrega de la guerra.

En principi, no podia més que fer broma, al final, i ja tradicionalment a causa de la ximpleria del comandant:

El 19 d’octubre de 1915, la tripulació del vaixell Gangut carregava carbó; per sopar aquell dia, amb motiu del treball dur, s’esperava pasta, però com que no estaven a la venda, Bataler Podkopaev va ordenar cuinar farinetes. En assabentar-se d'això, la tripulació es va mostrar molt descontenta i es va negar a sopar, cosa que l'oficial major del vaixell, el tinent major Baró Fitingof, va informar al comandant del vaixell. Aquest últim, però, sense donar una importància especial al que havia passat, no va ordenar que es donés res més als mariners i ell mateix va anar a terra.

Hi havia aquesta tradició: després de carregar carbó (classes, per dir-ho amb suavitat, no és fàcil) donaven pasta amb carn. Però, o realment no estaven a la venda, o feia mandra buscar-los, però feien farinetes. Com era d’esperar, el personal es va negar a menjar-se’l. La situació és típica del nostre exèrcit de qualsevol època i s’extingeix alhora: es dóna alguna cosa més saborosa i satisfactòria, i ja està. L'oficial superior informa del comandant i aquest decideix que interrompran sense sopar, després d'un treball dur, i marxarà cap a la costa.

No surt a comentar de cap manera: el mateix rasclet que a Potemkin. El resultat és generalment similar:

Després de la pregària del vespre, els mariners es van negar a agafar lliteres i anar al llit, i la majoria es van posar jaquetes de pèsols i van sortir a la coberta. Aquí, entre els grups de mariners, es van començar a sentir crits: "A baix els alemanys", "Fem un altre sopar", "a causa dels alemanys, els nostres grans vaixells no funcionen", etc. Quan els comandants de la companyia, per ordre de l’oficial superior, van anar a la seva gent a les instal·lacions de la companyia i van començar a persuadir-los perquè detinguessin els aldarulls, els mariners d’allà també estaven molt preocupats, es van sentir veus solteres: "Per què parlar amb ells"?, "el van colpejar a la cara", "Tots pugen", i fins i tot dos agents van ser llançats amb troncs i un d'ells va ser colpejat a la cama.

Però abans que l’aixecament no arribés, el comandant va tornar de la costa i va fer el que calia inicialment:

Els disturbis es van aturar només a les 11 del matí, quan el comandant del vaixell absent, l'ala adjunt Kedrov, que estava absent, va tornar al vaixell, calmant la tripulació i permetent-los emetre conserves i te en lloc de sopar.

Llavors van escriure molt sobre el paper principal i rector del RSDLP, però on és la revolució aquí?

Ni tan sols van colpejar la cara de ningú, els van apallissar i, després d’haver rebut conserves, van marxar. En la vida quotidiana típica, ni tan sols castigaven a ningú: treballs forts, tenint en compte el simple que un motí en un vaixell en temps de guerra és una forca. I fins i tot aquesta vegada els agents van ser almenys d’alguna manera castigats, per detenció en una cabina amb sentinelles i amonestacions. Els bolxevics, en canvi, van intentar, segons recorden, frenar aquest negoci, el motí del cuirassat no els va resultar rendible en aquell moment. I dos anys després, va esclatar l'any 1917 i Kronstadt.

Gran i sense sang a Kronstadt

Imatge
Imatge

El tema de la massacre d’oficials al Bàltic està tenyit de tonalitats ideològiques i es redueix principalment a Kronstadt, cosa que fins a cert punt és justa: algunes de les matances s’hi van produir, es van trobar a prop de la capital i van provocar una àmplia resposta. Però tot això no és tot: 45 oficials van morir a Helsingfors, 36 a Kronstadt, 5 a Revel i 2 a Sant Petersburg. Vaixells que mai no han estat en batalla: es tracta d'una bomba ja feta, però Kronstadt…

Per a 1917, Kronstadt és un enorme curs de formació. I al capdavant d’aquesta formació hi havia la persona més inadequada per a aquest cas: el vicealmirall Robert Viren. L’heroi de Port Arthur, un excel·lent comandant combatent de la guerra, no era un covard i era un hàbil mariner, però al mateix temps un home que elevava la disciplina a l’absolut. Va castigar els reclutes molt i de bona gana, i ho va fer per qualsevol nimietat, qualsevol mínima desviació de la carta. En una paraula, un bon guerrer, però un mal mentor, i va ser nomenat mentor. Als ulls dels mariners, Kronstadt era un treball dur uniforme i, quan es va produir la revolució a Petrograd, va començar immediatament. El mateix Viren va ser terriblement assassinat, criat a baionetes, llançat a un barranc i prohibit enterrar-lo durant molt de temps. Hi va haver atrocitats a Helsingfors, a "Pau I" i a altres vaixells … Belli, que servia tant a la marina imperial com a la soviètica, va escriure bé sobre això:

A la segona meitat del segle XIX, en vaixells de vela a vapor amb equipaments insignificants … la relació entre oficials-nobles i mariners-camperols era similar a la relació entre propietaris i camperols i reflectia una imatge comuna a tot l’Imperi rus. Tot i que a finals del segle XIX i principis del segle XX, les tripulacions de la flota blindada ja eren reclutades en gran part per part de treballadors industrials, no obstant això, la relació entre oficials i mariners va continuar sent la mateixa. És ben obvi que, en les noves condicions dels vaixells amb equips extensos i variats, aquest fenomen era un anacronisme complet, però ningú de la direcció del departament naval hi va fer cas, i tot va anar a l’antiga, ja que, per cert,, al llarg de la vida de l'Imperi rus.

Tot és així, i les restes del feudalisme, la incapacitat de treballar amb personal i cap organització del servei. I després els que no van ser assassinats van escriure sobre les "atrocitats dels bolxevics i els espies alemanys", i els assassins van escriure sobre "els botxins del règim tsarista". L’inevitable carreró sense sortida s’ha vessat a la sang.

Curiosament, el menor nombre de morts va ser en destructors, submarins i altres vaixells amb petites tripulacions que anaven regularment a la batalla. Volent o no, però la guerra es reuneix, i aquestes restes tan feudals moren sota el foc. Bé, la Flota del Mar Negre, que realment va lluitar, va durar molt més temps. Va esclatar al Bàltic, on a Kronstadt van exigir a reclutes semi-alfabetitzades a tota velocitat, va explotar en cuirassats que funcionaven molt, però no van lluitar, i va enlairar-se a l'Aurora, que s'estava reparant.

Any 1921

Imatge
Imatge

La joventut ens va conduir

En una excursió al sabre, La joventut ens va llançar

Al gel de Kronstadt.

El que va començar amb Kronstadt, a Kronstadt, va acabar, només quatre anys després, quan el que quedava de la flota va decidir de nou governar l’Estat, plantejant la demanda d’un canvi complet de poder al país durant la extingida Guerra Civil:

“Tenint en compte que els actuals soviètics no expressen la voluntat dels treballadors i camperols, de reelegir immediatament els soviètics mitjançant votació secreta … Llibertat d’expressió i premsa … Llibertat de reunió, sindicats i camperols associacions … Allibereu tots els presos polítics … Aboleu tots els departaments polítics, ja que ni un partit pot utilitzar els privilegis per promoure les seves idees i rebre fons de l’Estat amb aquesta finalitat … Ració igual per a tots els treballadors … Doneu als camperols tot el dret d'acció sobre la seva terra …"

La revolució devora els seus fills i qualsevol anarquia acaba en ordre i, des d’aquest punt de vista, no puc condemnar Lenin de cap manera.

Els errors del govern tsarista van provocar una explosió i el nou govern simplement posava les coses en ordre. Rússia simplement no hauria sobreviscut a una altra ronda d’oclocràcia i a la redistribució de tot. La resta és qüestió d’emocions, és divertit veure com la gent, enfadada estigmatitzant els mariners de 1917, estigmatitza enfadada els bolxevics per als mariners de 1921.

Kronstadt té una relació mínima amb els disturbis dels mariners militars, s'ha convertit simplement en una mena de llindar, més enllà del qual l'antiga flota va ser substituïda per una nova i l'anarquia va canviar l'ordre. Tampoc hi ha cap raó per parlar de sang: ambdues parts havien vessat tant en aquell moment que buscar sants en aquella època és un negoci estúpid i sense sentit.

Època soviètica

Imatge
Imatge

Qualsevol cosa que es pugui dir, però en època soviètica, amb l'arribada dels oficials polítics i el final de la finca, es van deixar anar. En cert sentit, hi havia problemes i malestar, però s’extingien fàcilment i de manera natural:

El 9 d'agost de 1956, a la línia de creuers de la flota del Pacífic "Dmitry Pozharsky", els mariners sense autorització, sense el coneixement del comandant i l'oficial polític, reunits al tanc, van girar la torre del batalló principal núm. 90 graus, va arrossegar l'equip de cinema amb sorolls i crits i va començar a veure una pel·lícula. Al final, el comandant es va veure obligat a declarar una "alerta de combat" i els mariners van fugir als seus llocs de combat. Van veure un motiu polític en tot, van inflar el "cas", va arribar una inspecció, va començar una investigació, els agents especials van sacsejar "tothom i tot". Com a resultat, el comandant, l’oficial polític i l’oficial principal van ser destituïts, altres oficials van ser expulsats de la flota o van ser completament “descarats” al servei, alguns dels mariners van ser condemnats pel tribunal …

Hi va haver una pel·lícula al creuer proper "Senyavin", els mariners es van sentir ofesos … El personal de comandament va volar parcialment de la flota, en part va arruïnar les seves carreres, diversos mariners van anar a la cort i això va ser tot.

Hi va haver altres incidents menors: els agents es van relaxar o les condicions eren completament inhumanes. Hi havia un BOD "Sentinel", però allà la tripulació, de fet, no donava suport a Sablin, i això és més un motí d'oficial que de mariner.

Fins i tot amb el col·lapse del país, la flota no va revoltar-se, ni tan sols els intents de la recent nascuda Ucraïna per aixecar motins separatistes als vaixells de la KChF no van donar res, ni tan sols els anys 90, amb la seva escassetat de tot, no van liderar als disturbis …

Només calia establir el servei i eliminar les contradiccions de classe.

I si no busqueu ideologia, espies alemanys / japonesos, “bestiar rebel” en els esdeveniments de 1905-1921, tot és senzill: la no percepció de les tripulacions com la gent no ho feia i no podia conduir al bé. Allà on els comandants van resultar ser més intel·ligents, com Rozhestvensky, no van provocar grans aldarulls. I allà on Kedrov va ordenar amb l'estil de "no volen farinetes - deixeu-los dormir famolenc" o els mariners rebessin carn podrida amb insolència sota l'amenaça de ser afusellats, allà va explotar.

Com a resultat, el problema que es podia solucionar de manera legal es va resoldre amb la revolució. No obstant això, com molts altres problemes de l'Imperi rus.

Recomanat: