De fet, les tendències de l’edifici submarí mundial del segle XXI, com la producció de qualsevol altre tipus d’armes navals, solen minimitzar la mida d’una unitat de combat alhora que li donen el màxim potencial d’atac, un sigil excel·lent i unes capacitats defensives adequades, com així com una elevada cobertura informativa de la tripulació. Aquests paràmetres són gairebé tots els submarins estratègics míssils moderns i submarins nuclears polivalents, els anomenats SSGN, que estan en servei amb els països més desenvolupats del món. A la flota russa, es tracta de MAPL del projecte 885 "Ash", el nivell de soroll dels quals no supera els paràmetres del car "Sea Wolf" americà i els SSBN del projecte 955 "Borey" amb una propulsió de raig d'aigua super silenciosa unitat; a la Marina dels Estats Units: el MPSS de baix soroll "Sea Wolf", farcit de 600 sensors acústics de casc per reduir el nivell de soroll a velocitats mitjanes en el mode submarí, així com submarins nuclears polivalents similars, però més econòmics, de la classe "Virginia", a la Marina francesa: el "Le Triompant", que posseeix una de les centrals nuclears més avançades tecnològicament, on els generadors de vapor no s'instal·len separadament del nucli del reactor d'aigua a pressió K-15, sinó que s'integren en un sol mòdul (a més hi ha una hèlix retràctil en espera alimentada per generadors dièsel d'emergència). El disseny de la central elèctrica va resultar ser el més compacte possible, amb la capacitat de preservar la mobilitat del submarí fins i tot en situacions d’emergència.
Actualment, la Xina encara no s’ha distingit pel desenvolupament independent d’un transportista submarí nuclear de míssils balístics intercontinentals. Així doncs, a finals dels 80. Es va completar i adoptar el SSBN del Projecte 092 "Xia", el cos del qual repetia els principals elements estructurals dels antiquats SSBN americans de la classe "George Washington", i la configuració de la central elèctrica, la unitat de propulsió i el banquet de coets amb sitges de llançament era similar al primer projecte del francès SSBN de la classe "Redutable" … Això no és absolutament casual, perquè després del conflicte militar fronterer a l’illa Damansky, l’Imperi Celestial ha canviat dràsticament el vector de la cooperació cap a Occident fins a 20 anys. Després, a principis dels 90, el projecte 094 "Jin" es va desenvolupar ràpidament. Aquest submarí míssil estratègic es va crear amb un important suport tecnològic del nostre Rubin Design Bureau. El primer submarí de la classe, també conegut com a tipus 09-IV, es va establir amb el casc número 409 el 1999 a Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. del CSIC. Ltd.”, i es va llançar el 2004. El banquet de coets SSBN pr. 094 "Jin" és bastant alt i té una forma angular ("caixa") molt pronunciada, similar a l'actuació en SSBN nacionals a partir del projecte 667A "Navaga" i acabant amb el projecte 667BDRM "Dolphin". No obstant això, el nivell de soroll d'aquests submarins és diverses vegades superior al dels submarins americans de la classe Los Angeles. Avui en dia, els xinesos només estan aprenent a dissenyar prometedors submarins de molt baix soroll. El projecte més ambiciós és el Type 095 MAPL amb una hèlix de raig d’aigua integrada al casc, el flux d’aigua en el qual prové de dues entrades d’aigua estretes a la part posterior del submarí.
Esperem que aquest concepte sigui un avanç per a l’edifici de submarins xinesos, però de moment considerarem un projecte britànic molt interessant d’un submarí nuclear amb míssils balístics intercontinentals a bord de la pròxima generació, que ja ha rebut el sobrenom de "pa britànic". als mitjans de comunicació.
Al lloc web del Ministeri de Defensa britànic, l'1 d'octubre de 2016, es va publicar la primera imatge d'un submarí nuclear prometedor de 5a generació, que es dissenyarà d'acord amb el programa Successor (traduït de l'anglès - "Successor"). S'adjunta una imatge del nou submarí a l'anunci del secretari de defensa britànic Michael Fallon sobre la implementació d'un contracte per valor de 1.300 milions de lliures esterlines per desenvolupar un disseny tècnic amb dibuixos detallats per a la propera generació de SSBN avançats, que durà a terme BAE Systems, reconeguda a Europa occidental. En els propers anys es durà a terme l’anomenada fase de lliurament “Fase de lliurament-1”, durant la qual es crearà i es treballarà clarament l’assignació tàctica i tècnica d’un nou submarí, tots els costos d’operar les 4 taules previstes. per a la construcció s’avaluarà i es substituiran les seqüències SSBN de la generació anterior "Vanguard".
La imatge del MAPL principal de la classe Successor, que és una bona instal·lació, ja pot revelar els plans a llarg termini del Ministeri de Defensa i de la Marina britànica pel que fa a l’estratègia del teatre d’operacions mundial. L'actual classe de submarins nuclears "Vanguard" es pot considerar com el principal instrument de dissuasió militar-política als teatres d'operacions europeus i nord-atlàntics. Quatre submarins de producció (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant i S.31 Vengeance) transporten un total de 58 ICBM Trident-2D5, tot i que hi ha 64 mines (16 a cada submarí). Això es va fer per motius econòmics (només un SSBN patrullat). Però tenint en compte cada any les relacions cada cop més deteriorades en el marc de "Rússia-OTAN", així com les conseqüències imprevisibles per a la UE del flux de migrants de l'Orient Mitjà (mai no se sap què pot passar a la part continental de l'Antic) Món després d’una dotzena d’anys), Gran Bretanya pot equipar completament el seu component submarí nuclear amb 64 tridents. Els nous submarins tenen 12 sitges per als SLBM i, per tant, per a l’ús complet dels 64 míssils, caldrà deixar en servei almenys un submarí de la classe Vanguard.
L'aparició de la classe "Successor" és bastant formidable: l'amplada gran del casc, la timoneria amb dispositius de pal d'antena que falten, a jutjar pel seu aspecte, feta d'acord amb les lleis de la signatura de radar reduïda i, a més, un banquet de coets absolutament no destacat, destaquen. Pel que sembla, el desplaçament del Successor superarà significativament el desplaçament de les avantguardes i serà d’unes 20 mil tones, cosa que pot indicar l’ajust de volums interns per a grans arsenals de torpedes i míssils de creuer estratègics "Tomahawk" llançats des del torpedo estàndard de 533 mm. tubs. Aquest projecte de submarins forma una idea general de l’aparició de la flota britànica del segle XXI, on es posarà gran èmfasi en submarins nuclears polivalents i míssils de creuer i balístics amb capacitats dissuasòries i amb la capacitat de realitzar atacs massius no nuclears. amb un gran nombre de TFR.
El motor Successor es llançarà la setmana vinent en una de les instal·lacions de BAE Systems a Barrow-in-Fernöss, on tindrà lloc la primera cerimònia de tall d’acer per al reactor nuclear principal del projecte. Hi participarà el mateix Michael Fallon. Les principals etapes de la construcció de submarins de la sèrie tindran lloc a principis de la dècada de 1920 i coneixerem els seus detalls abans del 2025.
