Fa 230 anys, una esquadra russa sota el comandament d’Ushakov va derrotar la flota turca al cap de Tendra. Aquesta victòria va trencar el bloqueig de la flotilla russa del Danubi per part dels turcs i va crear les condicions per a la victòria de les forces armades russes al Danubi.
Situació general
El 1787, Turquia va iniciar una guerra amb Rússia amb l'objectiu de venjar-se de les derrotes anteriors, recuperar les seves posicions a la regió del Nord del Mar Negre, restaurar el Khanat de Crimea i destruir la Flota del Mar Negre, que ràpidament estava creant els russos. Els plans turcs van ser recolzats per França i Anglaterra, que volien apartar els russos del mar i conduir-los a l'interior del continent.
Al començament de la guerra, els turcs a terra no tenien superioritat sobre l'exèrcit rus. Tot i això, tenien una gran superioritat al mar. Les bases navals russes i les indústries de construcció i reparació de vaixells estaven en procés de fabricació. El subministrament de material de la flota era cada vegada millor. Així, al començament de la guerra, els turcs tenien 20 vaixells de línia, i nosaltres - 4. En el nombre de vaixells petits i auxiliars, l’enemic era 3-4 vegades superior. A més, els nous vaixells russos eren inferiors en qualitat: en armament d'artilleria (els turcs tenien més artilleria de gran calibre), en velocitat. És a dir, els turcs tenien més vaixells, persones i canons. Els turcs tenien comandants navals força experimentats.
Al començament de la guerra, el comandament de la Flota del Mar Negre no era satisfactori. Els almiralls N. S. Mordvinov i M. I. Voinovich tenien bones connexions a la cort reial, però eren mals comandants navals. Aquests almiralls es distingien per la indecisió, la passivitat, temien una batalla amb forces enemigues superiors. Es van adherir a una tàctica lineal, segons la qual la feble flota naval russa no podia atacar ella mateixa la poderosa flota turca. No obstant això, al mateix temps, es va presentar un decisiu i talentós comandant de la marina, Fyodor Fedorovich Ushakov. Ha sortit al primer pla gràcies al seu treball i la seva gran capacitat. El comandant en cap de les forces armades russes a la regió del nord del Mar Negre, G. Potemkin, va poder veure un gran home a Ushakov i li va donar protecció.
Primeres victòries
Malgrat la seva relativa debilitat, al començament de la guerra, els russos a la mar van poder donar a l'enemic una forta rebutja. Flotilla de rem de Liman el 1787-1788 va repel·lir amb èxit tots els atacs de la flota enemiga. Els otomans van perdre molts vaixells. El comandament turc no podia utilitzar la seva superioritat en vaixells grans amb armes poderoses, ja que els vaixells de rem petits maniobrables tenien un avantatge al Liman. Mentre es feien batalles tossudes a l’estuari del Dnieper-Bug, l’esquadró de vaixells de Sebastopol estava inactiu. El seu comandant Voinovich tenia por d'una batalla decisiva amb l'enemic. L’almirall indecís trobava constantment raons per no portar els vaixells al mar.
Després de les decisives exigències de Potemkin, els vaixells de Voinovich van marxar al mar el juny de 1788. A principis de juliol, l'esquadra de Voinovich es va reunir amb la flota enemiga sota el comandament de Gassan Pasha a prop de l'illa de Fidinisi. Els otomans tenien una superioritat completa: 2 cuirassats russos contra 17 vaixells enemics (en altres vaixells hi havia una igualtat aproximada de forces), 550 canons russos per sobre de 1.500 turcs. Voinovich es va espantar i es va retirar de la lluita. L'esquadró de Sebastopol estava dirigit pel brigadier Ushakov. Va atacar i va obligar l’enemic a retirar-se. Aquesta va ser la primera victòria de la flota de vaixells del Mar Negre. Ara la situació al mar ha canviat radicalment. La flota turca va perdre el seu domini al mar Negre. Després de Fidonisi, el comandament otomà va donar la iniciativa als russos durant gairebé dos anys i no va fer cap campanya.
A la primavera de 1790, Ushakov va ser nomenat comandant de la flota del Mar Negre. Va preparar activament vaixells i tripulacions per a hostilitats. Turquia va construir nous vaixells i es va negar a fer la pau. Constantinoble esperava que Rússia estigués debilitada per la guerra amb els suecs (1788-1790), de manera que hi ha una oportunitat per acabar amb èxit el conflicte a la regió del Mar Negre. Això va conduir a la protracció de la guerra rus-turca. El comandament otomà estava a punt de realitzar una sèrie d'operacions ofensives durant la campanya de 1790. Desembarcar tropes al Caucas i Crimea, per aixecar la revolta dels tàtars de Crimea. El juliol de 1790, Ushakov va derrotar la flota turca sota el comandament de Hussein Pasha a l'estret de Kerch amb un atac decisiu (Derrota de la flota turca a la batalla de Kerch). Així, el comandant naval rus va frustrar els plans de l'enemic de desembarcar tropes a Crimea.
Victòria a Tendra
Constantinoble no va deixar cap pla per a l'operació de Crimea. Els vaixells danyats van ser reparats i el 21 d'agost de 1790 la part principal de la flota turca es trobava entre Khadzhibey (Odessa) i el cap Tendra. Hussein Pasha tenia al seu comandament 45 banderins (1400 canons), inclosos 14 cuirassats i 8 fragates. La flota turca d’aquesta zona va frenar l’activitat de la flotilla de Liman i va amenaçar el flanc costaner del nostre exèrcit. El 25 d'agost, Ushakov va portar la seva esquadra al mar: 10 cuirassats, 6 fragates, 1 vaixell de bombardeig i 16 vaixells auxiliars. Estaven armats amb unes 830 armes.
El matí del 28 d'agost (8 de setembre) de 1790, els vaixells russos eren al cap de Tendra i van descobrir l'enemic. L'almirall rus va ordenar un acostament amb els turcs. Per al comandament otomà, això va suposar una completa sorpresa. Els turcs esperaven que els vaixells russos estiguessin estacionats a Sebastopol. En veure l’enemic, els mariners turcs van començar a picar precipitadament les àncores (per guanyar temps), fer veles i anar a la desembocadura del Danubi. Els nostres vaixells perseguien l’enemic. L'avantguarda turca, liderada pel vaixell insígnia, amb l'avantatge del curs, va avançar-se per davant de la resta de la seva flota. Tement que els vaixells endarrerits serien superats pels "infidels", pressionats a la costa i destruïts o capturats, Hussein Pasha es va veure obligat a fer un gir. Mentre l'enemic estava reconstruint, els nostres vaixells es van alinear en una línia de batalla. Incloïa vaixells i part de les fragates. Tres fragates van romandre en reserva.
A les 3 de la tarda, ambdues flotes van navegar paral·leles entre si. Ushakov va començar a reduir la distància. Els vaixells russos tenien menys armes de llarg abast, de manera que el comandant de la marina russa va intentar apropar-se al màxim a l’enemic per poder utilitzar tota l’artilleria del vaixell. Fedor Fedorovich també va intentar centrar el foc en els vaixells insígnia enemics. Va escriure: "La nostra flota va conduir l'enemic a tota vela i el va colpejar sense parar". Com a resultat, els vaixells insígnia turcs van patir molt. L'escaramuza i la persecució van continuar durant diverses hores. A les fosques, els vaixells turcs, aprofitant la seva velocitat, van desaparèixer. Els otomans van caminar sense llums i van canviar de rumb per allunyar-se dels russos. Així van aconseguir escapar durant la batalla de Kerch.
Tot i això, aquesta vegada no van tenir sort. El matí del 29 d'agost (9 de setembre), els russos van tornar a descobrir l'enemic. Durant el vol, la flota turca es va escampar per una àmplia zona. Els otomans estaven desmoralitzats i no s’atrevien a lluitar. L'almirall turc va donar el senyal d'unir-se i retirar-se. L'enemic va intentar escapar al Bòsfor. Alguns dels vaixells turcs van resultar greument danyats, de manera que van perdre l'avantatge de velocitat i es van quedar notablement per darrere de les forces principals. A les 10 el vaixell rus "Andrey" va superar el vaixell insígnia turc jove: el vaixell de 80 canons "Kapudania". Era el vaixell de Said Bey. Els vaixells Georgy i Preobrazhenie van sortir darrere d’Andrey. El vaixell insígnia enemic va ser envoltat i disparat. Els otomans van lluitar tossudament. Llavors, el vaixell insígnia rus "Christmas Christ" es va acostar a "Kapudania" a una distància de trets de pistola (30 brasses) i "en el més mínim temps li va causar la derrota més severa". El vaixell turc va cremar i va perdre tots els pals. Els turcs es van rendir. L’almirall Said Bey, el capità del vaixell Mehmet i 17 oficials van ser fets presoners. El vaixell no es va poder salvar, va explotar.
Al mateix temps, altres vaixells russos van avançar i van obligar el cap de 66 canons Meleki-Bagari a rendir-se. Més tard es va reparar i va entrar a la flota russa amb el nom de "Joan Baptista". També es van capturar diversos vaixells petits. De camí al Bòsfor, un altre cuirassat otomà de 74 canons i diversos vaixells petits es van enfonsar a causa de danys.
L'esquadró d'Ushakov va obtenir una completa victòria sobre l'enemic. L'enemic va fugir i va perdre tres vaixells de la línia. Els otomans van ser derrotats i desmoralitzats, perdent, segons diverses estimacions, de 2 a 5 mil persones (unes 700 persones van ser capturades). Els vaixells turcs estaven massificats: a causa de la fugida constant de gent, es van reclutar tripulacions excedents (més soldats). Les baixes russes van ser mínimes: 46 morts i ferits.
La flota russa es va apoderar de la iniciativa al mar. Una part important del mar Negre va ser netejada de l'enemic. La flotilla de Liman va poder proporcionar ajuda a les forces terrestres, que van prendre les fortaleses de Kiliya, Tulcha, Isakchi i Izmail. Ushakov va demostrar tàctiques decisives maniobrables en la batalla. El seu príncep Grigory Potemkin, serena altesa, va expressar el seu plaer per la victòria d’Ushakov i va escriure: “Gràcies a Déu, hem demanat un pebre tan gran que ens encanti. Gràcies a Fedor Fedorovich . El comandant de la marina russa va rebre l'ordre de Sant Jordi, de 2n grau.
