El 19 de desembre de 1939, el Comitè de Defensa del Consell de Comissaris del Poble de l'URSS va adoptar la Resolució núm. 443ss "Sobre l'adopció de tancs, vehicles blindats, tractors d'artilleria per part de l'Exèrcit Roig i sobre la seva producció el 1940". D'acord amb aquest document, es van adoptar diversos models nous d'equips de diverses classes per a l'armament i el subministrament de l'Exèrcit Roig. A més, el decret va determinar el procediment per a la seva producció. De fet, la Resolució núm. 443ss establia les direccions per al desenvolupament de la flota de vehicles blindats durant els propers anys, inclòs el temps que esdevindrà el moment de la Gran Guerra Patriòtica.
Noves mostres
El Consell de Comissaris del Poble va decidir adoptar 11 nous productes per a l'Exèrcit Roig. Per a les forces blindades es pretenia "tanc blindat pesat" KV i mitjà T-34, fabricat sobre la base de l'actual T-32. Abans del llançament de la sèrie, s’haurien d’haver finalitzat. També van acceptar el tanc BT amb un motor dièsel V-2, el tanc amfibi T-40 i el cotxe blindat BA-11. Per garantir la producció de nous tancs, es va adoptar el dièsel V-2.
A més, el camió ZiS-5 i el cotxe GAZ-61 estaven destinats a les tropes. Es van acceptar el subministrament de tractors d'artilleria Voroshilovets, ST-2 i STZ-5 desenvolupats per diverses fàbriques.
El decret incloïa requisits per llançar la producció de noves mostres. També van adoptar instruccions per a diverses empreses de la indústria de la defensa i de l'automòbil, que havien de dominar la producció d'equips i components per a això. La producció de nous vehicles de combat i auxiliars va ser necessària per començar el següent 1940.
És fàcil veure que la majoria dels models llistats van romandre en servei fins al juny de 1941, i que després es van utilitzar activament en la lluita contra els invasors nazis. Així, el decret del KO del Consell de Comissaris del Poble núm. 443ss va tenir un gran impacte en la capacitat de defensa del nostre país en aquell difícil període. Considerem amb més detall els principals resultats del decret des del punt de vista de la producció i el funcionament dels equips.
Èxits dels tancs
En el context dels tancs, el primer que cal tenir en compte és el nou motor dièsel B-2. Quan es va posar en servei, s’havien creat cinc modificacions per a diferents tancs i vehicles de combat. Durant la guerra, van aparèixer noves variants amb característiques millorades i es van fabricar desenes de milers de B-2 de totes les versions per a la construcció de vehicles blindats. Després de la guerra, el desenvolupament del disseny va continuar, cosa que va donar lloc a l’aparició de tota una família de motors dièsel. Els productes posteriors d’aquesta línia encara s’estan produint i utilitzant.
Complint la resolució núm. 443ss, la planta de Leningrad Kirov el febrer de 1940 va llançar la producció del tanc pesat KV en la seva configuració actual. Fins a finals d’any vam aconseguir muntar 139 vehicles. A mitjan 1940, la documentació es va traslladar a la planta de tractors de Chelyabinsk i, a principis de l'any següent, va produir el seu primer KV.
D'acord amb el decret, s'hauria d'haver reequipat el tanc, substituint el canó L-11 per un producte F-32. En el futur, es van dur a terme noves actualitzacions similars. La producció del KV (KV-1) va continuar fins a l'agost de 1942. Durant tot el temps, l'Exèrcit Roig va rebre aprox. 3540 tancs pesats. Aquesta tècnica, amb altes característiques, va ser durant molt de temps un seriós argument al camp de batalla i va contribuir significativament a la lluita contra l’enemic que avançava.
Els treballs per millorar el tanc T-32 i crear un nou T-34 van trigar diversos mesos. 31 de març de 1940hi va haver l'ordre de començar la seva producció a la locomotora de vapor de Kharkov i a les plantes tractores de Stalingrad. El llançament de la sèrie es va associar amb nombroses dificultats, però a finals d'any l'Exèrcit Roig va rebre 115 tancs nous. Ja a principis de 1941, la situació va canviar dràsticament i cada mes sortien més tancs de la cadena de muntatge que durant tot el 1940.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, diversos tancs mitjans T-34 van ser produïts per diverses fàbriques. El disseny es va millorar constantment, es van dur a terme profundes modernitzacions amb un augment significatiu de les característiques. Així, el 1942, Nizhny Tagil, Stalingrad, Gorky, Omsk, Chelyabinsk i Sverdlovsk van donar a l’exèrcit 12, 5 mil tancs i, el 1943, gairebé 15, 7 000. La producció del T-34 va continuar fins al 1945. la complexitat de la l'exèrcit va transferir més de 35 mil vehicles. Una combinació reeixida d’elevades característiques de combat i operatives, quantitat i tàctiques d’ús va convertir el T-34 en almenys un dels millors tancs del seu temps.
Mostres lleugeres
Menys d’èxit i èxit va tenir el tanc lleuger BT-7M amb motor dièsel V-2, que també va ser adoptat pel Decret núm. 443ss. Els primers tancs d'aquest tipus es van reunir ja el 1939 i, el 1940, per ordre de l'Exèrcit Roig, es van construir una sèrie de 700 unitats. En paral·lel, vam fer aprox. 70 tancs BT-7M amb motor de gasolina M-17T per a les tropes NKVD. El 1941 no es van produir BT-7M.
Tancs BT de totes les modificacions, incl. els dièsel BT-7M es van utilitzar activament durant el període inicial de la guerra. Podien resoldre eficaçment les principals missions de combat, però l'oposició enemiga va provocar pèrdues. A més, amb el pas del temps, l’obsolescència del disseny es va veure cada cop més afectada. Com a resultat, en l'etapa final de la Gran Guerra Patriòtica, només restaven a les tropes un petit nombre de BT de diferents versions, i sovint eren transferits a la categoria d'entrenament.
El decret estipulava l'alliberament del tanc amfibi lleuger T-40. La seva producció es va confiar a la planta número 37 de Moscou al començament del 1940. Durant el primer any de producció, es va establir un pla de 100 cotxes, però l'exèrcit només en va lliurar 41. A la tardor, es va completar la modernització de les instal·lacions de producció., que va provocar un augment de les taxes de producció. No obstant això, ja a l'estiu de 1941, la planta # 37 va rebre l'ordre de reduir la producció del T-40 per preparar-se per a la producció del T-50 més avançat. Com a resultat, l’empresa va aconseguir construir només 960 tancs lleugers en uns dos anys.
En les batalles, els T-40 de sèrie es van mostrar ambigus. Es van enfrontar bé a les tasques de reconeixement de la part posterior o de les columnes de protecció de l'enemic, per a les quals van ser creades. No obstant això, l'ús de la primera línia com a mitjà de suport a la infanteria sovint comportava pèrdues injustificades. A més, el període inicial de la guerra, amb la seva escassetat de vehicles blindats, va obligar a utilitzar el T-40 precisament en condicions no òptimes. Com a resultat, el tanc amfibi va mostrar ràpidament les seves mancances i van començar a substituir-lo per altres equips de classes similars.
El cotxe blindat BA-11 es pot considerar l'exemple amb menys èxit del decret №443ss. Va ser creat sobre la base del xassís de càrrega ZiS-6 i equipat amb protecció i armes que compleixen els requisits de l'Exèrcit Roig. Les proves d’un experimentat cotxe blindat van tenir lloc el 1939 i una petita sèrie va començar el 1940. Diversos problemes van provocar el retard en el treball i, després de l'inici de la guerra, es va cancel·lar la producció a favor de projectes més prioritaris. En total, van aconseguir construir 17 BA-11. Amb tots els seus avantatges, un nombre tan reduït d’equips no podria afectar significativament el curs de les batalles.
Tractors i transport
A finals del 1939, KhPZ va començar a muntar els tractors d'artilleria pesada de sèrie Voroshilovets. L’any següent vam llançar una sèrie completa. La producció a Jarkov va continuar fins a l'agost de 1941, quan es va evacuar la línia de producció. En aquest moment, van aconseguir construir 1.120 tractors i uns 1.000 ja funcionaven a l'Exèrcit Roig. Després de l’evacuació de la planta, no es va reprendre la producció de tractors.
D'acord amb la Resolució núm. 443ss, ChTZ va rebre la tasca de produir tractors ST-2. Fins a principis del 1940 es requeria el muntatge de 10 vehicles experimentals; el 1940 - 1.500 sèries. Els treballs es van enfrontar a diversos problemes, motiu pel qual es va retardar l’inici dels subministraments de l’exèrcit. A més, la indústria no va complir els requisits del client quant al nombre d'equips.
El tractor de transport STZ-5 està en sèrie des del 1937 i, a finals del 1939, va ser adoptat com a tractor d’artilleria lleugera. Gràcies a això, la planta de tractors de Stalingrad va poder ampliar la producció d'equips per a l'Exèrcit Roig sense grans dificultats. La producció de STZ-5 va continuar fins al setembre de 1942 i només es va aturar a causa de l'aproximació de l'enemic al fabricant. En total, es van produir prop de 9.950 tractors.
Juntament amb els tractors, es va adoptar el camió ZiS-5 amb dos eixos motrius. El cotxe de la classe de tres tones ZiS-5 en diverses modificacions s'ha produït des de mitjan anys trenta i va ser un dels vehicles principals de l'Exèrcit Roig. La resolució núm. 443ss del Consell de Comissaris del Poble va assegurar el desenvolupament de la flota de vehicles a costa d'una tecnologia més avançada. En total, es van construir diversos centenars de milers de ZiS-5 de totes les modificacions.
Simultàniament al camió, es va adoptar el turisme GAZ-61 tot terreny. Menys de 240 d'aquestes màquines es van construir del 1940 al 1945. Però també van contribuir significativament a la victòria: aquesta tècnica va ser transportada pel màxim comandant de l'Exèrcit Roig. A més, es van produir tractors d’artilleria lleugers basats en un SUV i es van utilitzar en quantitats limitades.
Els tractors d'artilleria, camions i vehicles de personal, que es van posar en servei el desembre de 1939, van començar a funcionar el 1940 i van romandre en servei fins al final de la Gran Guerra Patriòtica. L’equip va patir pèrdues, però les tripulacions i els mecànics van fer tot el possible per mantenir-lo funcionant, acostant la victòria.
Un document de referència
És fàcil veure que a la resolució del KO sota el Consell de Comissaris del Poble núm. 443ss, es van esmentar alhora diverses mostres d'equips de combat i auxiliars, que van tenir una importància especial per al nostre exèrcit durant la Gran Guerra Patriòtica. Alguns d’ells no només van obtenir altes puntuacions, sinó que també es van convertir en símbols de la victòria futura.
Així, el decret del Comitè de Defensa del Consell de Comissaris del Poble "Sobre l'adopció dels tancs de l'exèrcit vermell, vehicles blindats, tractors d'artilleria i la seva producció el 1940" va tenir una importància especial per al desenvolupament de la flota d'equips del nostre exèrcit i va predeterminar molts altres esdeveniments. L’acompliment de les instruccions del Consell de Comissaris del Poble no va ser fàcil i es van implementar lluny de tots els plans. Tot i això, es va fer tot el possible i això es va convertir en un dels requisits previs per a la nostra victòria.
