La corporació israeliana IAI subministra activament vehicles aeris no tripulats de diversos tipus a l’estranger, incl. munició vagant Harop. Aquesta tècnica gaudeix d’una certa popularitat entre els clients estrangers i recentment es va conèixer dues noves comandes per a una modificació bàsica i modificada. L’èxit comercial observat de Harop és clar i es basa en diversos factors.
Característiques clau
Les municions de fletxa IAI Harop es van desenvolupar a la primera meitat dels anys 2000 i al 2005-2006. va entrar al mercat internacional. Es va crear com a arma universal de reconeixement i atac capaç de detectar i atacar objectius enemics. Un concepte similar s'ha implementat prèviament en diversos projectes israelians i s'ha provat a la pràctica.
El producte Harop es construeix segons l'esquema "ànec"; els contorns exteriors es determinen tenint en compte la reducció de la signatura del radar. El dispositiu té un fuselatge rudimentari, la majoria integrat amb l’ala. Al nas del fuselatge hi ha un petit plomatge d'escombrat. Els plans principals inclouen un desbordament escombrat ben desenvolupat i consoles trapezoïdals que es plegen a l'inici. La góndola del motor està fixada a la part superior del fuselatge; a banda i banda hi ha quilles.
El UAV està equipat amb una unitat òptica-electrònica per al reconeixement i la guia, i també té un sistema de comunicació i control bidireccional. El llançament del dispositiu des del llançador es realitza mitjançant dos motors de combustible sòlid. Per al vol, s’utilitza un motor de pistó amb hèlix de dues pales.
La longitud de la munició és de 2,5 m, l’envergadura de les ales és de 3 m. El pes a l’enlairament és de 135 kg. La velocitat màxima es declara a 417 km / h, el rang de vol és de 1000 km. La durada del vol és de 9 hores. Durant el vol, Harop pot submergir-se fins a l'objectiu i destruir-lo o tornar-lo a utilitzar. La destrucció de l'objectiu és proporcionada per una ogiva de fragmentació explosiva de 23 kg. La precisió declarada no és superior a 1-2 m.
El UAV Harop es transporta i llança mitjançant un llançador sobre un xassís de vehicles amb diversos contenidors rectangulars. Es proposa una instal·lació similar per al muntatge en plataformes superficials. El vol i la cerca d'objectius es poden dur a terme de forma autònoma, sota la supervisió de l'operador o directament mitjançant comandes. A més, en tots els casos, la decisió d'atacar la pren una persona.
Èxits comercials
Fins ara, les municions de fletxa IAI Harop han entrat en servei amb 6-8 països de diferents regions. El client inicial d'aquest equip va ser l'exèrcit israelià. Aviat van començar els lliuraments d’exportacions, el 2005 Turquia va ordenar un nombre desconegut de complexos. Al final de la dècada de 2000, va aparèixer una gran comanda de l'Índia, amb més de 100 unitats. El 2019, l'exèrcit indi va decidir adquirir més de 50 UAV més. També hi ha informes del lliurament de sistemes Harop a Alemanya.
Azerbaidjan es va convertir en el principal client de diversos tipus de drons israelians i es van comprar massivament productes Harop juntament amb altres productes. Va ser l'exèrcit azerí el primer a utilitzar municions en una operació real. La primera vaga amb l'ús de Harop es va dur a terme el 2016. A la tardor del 2020, aquests UAV es van utilitzar activament durant les batalles a Nagorno-Karabakh. A més, hi ha informació fragmentària sobre l’ús d’aquests sistemes per part d’Israel a Síria.
Fa només uns dies, IAI Corporation va anunciar dos nous contractes i es tracta, de nou, d’ampliar la geografia dels subministraments. Dos països asiàtics sense nom alhora volien comprar productes Harop. Un d’ells rebrà complexos terrestres amb llançadors autopropulsats i el segon ha demanat un sistema en versió mar. Cal destacar que es tracta del primer encàrrec per a una versió del llançador a bord del vaixell.
Principals avantatges
Els principals avantatges de la munició IAI Harop s’han de buscar a nivell del concepte bàsic. La idea de municions vagant proposa la creació d'un "kamikaze besplotnik" capaç d'observar i colpejar l'objectiu trobat "a costa de la seva pròpia vida". La pràctica ha demostrat repetidament el potencial i les perspectives d’aquesta tècnica. S'ha implementat un concepte reeixit i prometedor utilitzant tecnologia i components moderns.
Les municions de fletxa poden convertir-se en un substitut de ple dret dels UAV de reconeixement amb característiques de vol similars. En aquest cas, les dades de Harop es poden utilitzar per aclarir la situació o per emetre la designació d'objectius per disparar armes. El dispositiu es pot integrar en moderns bucles de control de tropes amb el màxim resultat.
A diferència dels avions no tripulats de reconeixement, les municions que es mouen no només poden identificar un objectiu, sinó també colpejar-lo de forma independent. Això redueix dràsticament el temps necessari per destruir un objecte determinat, en contrast amb els enfocaments tradicionals que utilitzen sistemes i complexos especialitzats.
El projecte Harop preveu la possibilitat de volar autònomament i estudiar el terreny o treballar sobre les ordres de l’operador. El mode autònom redueix la càrrega de la persona, però no exclou la seva participació. Així, la gestió proporciona un equilibri òptim, tenint en compte les especificitats del treball de càlculs i les opinions actuals sobre l’ús de vehicles no tripulats.
El IAI Harop té un rendiment de vol força elevat. L’alta velocitat proporciona un accés ràpid a la zona objectiu, on és possible fer patrullatges a llarg termini durant moltes hores. El fabricant va declarar la signatura mínima del radar, cosa que redueix la probabilitat d’intercepció durant la fletxa.
Harop porta una ogiva de fragmentació explosiva que pesa 23 kg. En termes de massa i potència, correspon a projectils estàndard de l’OTAN de 155 mm. A més, en aquests paràmetres es pot comparar amb alguns míssils aire-terra. Al mateix temps, la munició de vagar té avantatges evidents tant sobre els projectils com sobre els míssils. En particular, és possible finalitzar un atac o reorientació durant el vol.
Fa uns quants anys es va anunciar una versió basada en vaixells del complex Harop i ara s’ha signat el primer contracte per al seu subministrament. Gràcies a això, el UAV esdevé universal no només en termes de tasques, sinó també en termes de mètodes de base. Viouslybviament, des del trasllat a un vaixell o vaixell, les qualitats de combat del producte Harop no canvien. Al mateix temps, són possibles algunes noves formes d’aplicació associades a les especificitats navals.
Direcció prometedora
En aquests moments, el producte IAI Harop és una de les municions de fletxa més populars i amb més èxit comercial del món. A més, ha confirmat les seves capacitats en conflictes reals, que són publicitat addicional i contribueixen a l’aparició de nous contractes.
Fa diversos anys, IAI Corporation va anunciar la seva intenció de crear una nova modificació del dron Harop. Es va proposar reduir la mida i el pes del dispositiu, així com reduir la durada del vol a diverses hores. També són possibles altres opcions per millorar el disseny original, principalment substituint components i conjunts per contraparts moderns per tal de millorar el rendiment i / o reduir els costos. Al mateix temps, Harop no és l’únic desenvolupament de la seva classe des de IAI. Als clients se’ls ofereix altres municions que es mouen.
Cal destacar que els lucratius contractes de la corporació israeliana IAI i els resultats del treball de combat dels exèrcits criden l'atenció no només sobre un model específic, sinó sobre tota la direcció. En altres països, ja s’estan creant nous complexos d’aquesta classe amb característiques i capacitats diferents. En el futur, entraran al mercat internacional i, possiblement, canviaran la situació. No obstant això, ara mateix, el líder de la direcció és merescudament el UAV Harop, construït a partir de components moderns sobre la base d’un concepte d’èxit.
