Israel és un dels líders mundials en el camp dels avions no tripulats, inclòs en la direcció dels anomenats. munició de fletxa. Es fabriquen molts tipus de productes per al nostre exèrcit i per a clients estrangers, inclosos diversos drons kamikazes de la família IAI Harpy. La primera mostra d’aquesta línia es va crear a finals dels vuitanta i, en el futur, van aparèixer diversos nous desenvolupaments. L’últim membre de la família es va mostrar per primera vegada fa uns dies.
IAI Harpy
Segons dades conegudes, el desenvolupament de la primera munició israeliana de fletxa va començar a la segona meitat dels anys vuitanta. Desenvolupant els conceptes dels UAV i míssils de creuer, a Israel Aerospace Industries se li va ocórrer la idea d’un dron amb la seva pròpia ogiva, capaç tant de reconeixement com d’atacar objectius per col·lisió directa. Aquestes propostes es van implementar en el projecte Harpy. Cal assenyalar que aquest va ser un dels primers projectes d’aquest tipus al món. En aquest sentit, l’autoria de la idea d’un dron kamikaze s’atribueix sovint a Israel, tot i que es van crear productes similars en altres països.
IAI Harpy és el primer membre de la futura família
El producte Harpy estava destinat a combatre les defenses aèries enemigues, que van determinar el seu aspecte. El UAV està construït d’acord amb l’esquema de l’ala volant amb un fuselatge cilíndric destacat. A la secció de cua del vehicle hi ha un motor de combustió interna UEL AR731 amb una capacitat de 37 CV. amb un cargol de pressió. Es preveu la instal·lació d'una ogiva explosiva de 32 kg. "Harpy" estava equipat amb un cap de control de radar passiu i un pilot automàtic.
La longitud de l’aparell arribava a 2,7 m, l’envergadura de les ales era de 2,1 m. El pes màxim era de 125 kg. El grup amb hèlix va proporcionar una velocitat de fins a 185 km / h amb un abast de vol de 500 km. L’enlairament s’ha dut a terme des d’un llançador terrestre des d’un contenidor.
Se suposava que UAV IAI Harpy s’enlairaria d’una catapulta i, sota el control del pilot automàtic, aniria a la zona especificada. Allà, un cercador de radar va ser inclòs en el treball, la tasca del qual era buscar un radar de defensa antiaèria enemic. Quan es trobés el senyal desitjat, el dron kamikaze apuntaria automàticament a la seva font. A diferència dels míssils antiradars existents, l'Harpy podria romandre a la zona desitjada diverses hores i esperar que aparegui el senyal objectiu.
El primer client del sistema Harpy va ser les Forces de Defensa d’Israel. El 1994 va aparèixer un contracte per al subministrament d’aquestes armes a la Xina. En el futur, els drons entraren en servei amb diversos països estrangers més. El 2004, el contracte xinès es va convertir en un tema de controvèrsia internacional. L'exèrcit de la República Popular de la Xina va ordenar a IAI que modernitzés els avions no tripulats restants, cosa que va provocar crítiques dels Estats Units. Israel, en resposta, va recordar l’origen del projecte i va assenyalar l’absència de components nord-americans. Les arpies xineses han passat per l’actualització necessària.
IAI Harop
Tot i les seves qualitats positives, el producte Harpy tenia un problema important. A la versió bàsica, només podia lluitar contra els radars enemics, trobant-los pel senyal emès. En aquest sentit, a principis de la mil·lèsima, va començar el desenvolupament d’una versió actualitzada de l’UAV anomenada Hapry 2; més tard va aparèixer el nom IAI Harop. Aquesta vegada es tractava d’un dron polivalent de ple dret amb funció d’armes.
UAV Harop / Harpy 2 a l'exposició
Per a Harop, es va desenvolupar un nou planador amb una cua horitzontal avançada, quilles i una ala diferent. Els contorns del fuselatge i les dimensions generals també han canviat. Es va col·locar una plataforma estabilitzada giroscòpicament amb un sistema de reconeixement optoelectrònic sota el nas ampliat del vehicle. A la cua, entre les quilles, apareixia una tapa del motor amb una hèlix empenyedor. L’electrònica ha sofert una important revisió per tal d’obtenir noves funcions. Es va col·locar una càrrega explosiva de 23 kg a l'interior del planador.
La longitud de "Harpy-2" es va reduir a 2,5 m, mentre que l'envergadura de les ales es va augmentar a 3 m. Pes: 135 kg. La velocitat màxima es va mantenir al nivell del seu predecessor, però el rang va augmentar fins als 1000 km. A causa d'això, es van proporcionar patrulles de fins a 6 hores. El llançament es realitza des del contenidor de transport i llançament mitjançant un motor de combustible sòlid. El retorn de l’aparell a la base es preveu a l’ordre de l’operador. L'operador del complex podria recordar el dron fins i tot mentre bussejava cap a l'objectiu.
Les proves de harop van començar el 2003 i, pocs anys després, van entrar en servei amb les FDI. L’empresa desenvolupadora va publicar diverses dades, però la primera visualització pública del dispositiu només va tenir lloc el 2009. En aquest moment, les comandes de tercers països ja s’estaven complint. Així, l’Índia es va convertir en el primer comprador estranger. Actualment, està armat amb més d’un centenar de drons, rebatejats com a P-4.
Inici del dron Harop
A principis d'abril de 2016 es van produir els primers casos d'ús de combat de l'IAI Harop. Durant el següent agreujament de la situació a Nagorno-Karabakh, l'exèrcit azerí va utilitzar drons kamikazes per atacar els objectius de transport i estacionaris de l'enemic. Segons dades conegudes, el següent atac amb èxit amb Harpy 2 es va produir el maig de l'any passat. Amb l'ajut d'aquest dispositiu, les FDI van destruir el sistema antiaeri Sirians Pantsir-S1. Cal recordar que durant l'atac, el complex no funcionava i no tenia munició.
IAI Harpy NG
El 2016, Israel Aerospace Industries va presentar per primera vegada un nou projecte de la família Harpy. En una de les exposicions internacionals, es van mostrar materials sobre les municions de fletxa Harpy NG (Nova Generació). Com es desprèn de les dades publicades, la companyia de desenvolupament va fabricar un "híbrid" dels dos avions anteriors amb capacitats limitades, però amb un rendiment suficientment alt.
Harpy NG es va construir sobre la base de la cèl·lula UAV Harop. La part principal de les seves unitats s’ha conservat, però algunes s’han eliminat per innecessàries. Per tant, la forma i l’equipament del nas del fuselatge han canviat. El producte "NG" no té un sistema optoelectrònic i el compartiment del cap es lliura a un cercador de radar passiu. La central elèctrica continua sent la mateixa, l’avionica s’ha redissenyat d’acord amb les noves tasques. La màxima unificació amb el model anterior va permetre mantenir les dimensions i el pes al mateix nivell.
El dron kamikaze és un mitjà per combatre les estacions de radar enemigues. Bàsicament, es tracta de portar la funcionalitat d’un producte Harpy més antic a la plataforma Harop més avançada. Això va fer possible de manera coneguda millorar el rendiment del vol i, amb ells, l'eficàcia del combat.
UAV IAI Harpy NG amb orientació a les fonts de radiació radar
Segons els informes, els vehicles IAI Harpy NG només estan en servei a Israel. No hi ha informació sobre les compres d’aquests sistemes per part de països estrangers. És molt possible que en el futur la "nova generació" trobi clients estrangers, principalment entre països que ja dominen els models anteriors de la família.
Mini arpia IAI
Fa només uns dies, a l’exposició Aero India 2019, l’empresa israeliana IAI va presentar per primera vegada una nova munició de la família Harpy. El següent desenvolupament es va anomenar Mini Harpy, revelant les principals disposicions del projecte. Pel que fa a les seves funcions, el "Mini-Harpy" no és diferent dels seus predecessors. Utilitza una nova cèl·lula i un equip actualitzat. A causa del seu ús, es va poder reduir significativament les dimensions i el pes del producte.
La nova cèl·lula està construïda segons una configuració aerodinàmica normal i té un fuselatge d’allargament gran amb una secció transversal propera a la rectangular. Una unitat de cua en forma de L està connectada a la secció de cua afilada del vehicle. A la part superior es preveu la instal·lació d’una ala recta amb arestes a les puntes. En la posició de transport, l'ala es col·loca al llarg del fuselatge, en sortir del TPK, es desplega a la posició operativa. El sistema de propulsió torna a utilitzar una hèlix empenyedor.
En el nou projecte, IAI va combinar totes les eines de vigilància utilitzades anteriorment. Mini Harpy porta una unitat optoelectrònica i un sistema de reconeixement electrònic que us permet identificar i atacar qualsevol objectiu, inclòs el radar enemic. El control es realitza des de la consola de l’operador, mentre que algunes de les tasques s’assignen a l’automatització.
Mini Harpy més recent: fins ara en forma de model 3D d’un anunci comercial
El dron kamikaze té una longitud i una envergadura de les ales aproximadament 2. El pes del llançament és de 45 kg. La càrrega de combat es realitza en forma de càrrega de forma explosiva que pesa 8 kg. El dispositiu és capaç de funcionar a distàncies de fins a 100 km des de l’operador, el subministrament de combustible proporciona flaqueig durant 2 hores.
Actualment es desconeix l’etapa exacta de treball de Mini Hapry. Es poden fer algunes suposicions basant-se en el fet que fins al moment el projecte s’ha de publicitar amb l’ajut d’un videoclip amb gràfics per ordinador i sense filmar realment. Cal tenir en compte que la publicitat del projecte ja ha fet molt de soroll. El fet és que un dels objectius del UAV del vídeo era un determinat radar, sospitosament similar a un component del sistema de míssils antiaeris rus. La "Mini-harpia" dibuixada va fer front fàcilment a aquest objectiu, pel qual va rebre immediatament el sobrenom de "S-300 Killer" de la premsa.
Els representants de la companyia desenvolupadora parlen de l’elevat potencial comercial i de combat de la nova munició que es mou. Alhora, encara no esmenten els contractes reals per al subministrament d’aquests productes. Potser el dron IAI Mini Harpy encara no està llest per al seu lliurament i els seus creadors només presenten el seu nou desenvolupament als possibles compradors i desitgen interessar-los.
Família nombrosa
Fins ara, Israel Aerospace Industries ha desenvolupat i introduït al mercat internacional d’armes quatre municions de la família Harpy. Cal tenir en compte que aquesta línia no és l’única del catàleg de productes IAI. Hi ha diversos altres desenvolupaments de la mateixa classe, amb certes diferències respecte a les "Harpies". Pel que sembla, la indústria israeliana no s’aturarà aquí i continuarà desenvolupant la idea dels drons kamikaze.
"Mini-arpia" cau sobre l'objectiu
Els camins de desenvolupament de la família Harpy, que van donar lloc a l'estat actual de les coses, són de gran interès. La primera mostra de la família va ser intrínsecament un tipus especial de míssils antiradars. A diferència d'altres productes amb un propòsit similar, el IAV Harpy UAV podria patrullar l'àrea i esperar que aparegui un objectiu i després atacar-lo. En el futur, es va desenvolupar la idea de patrullar i van aparèixer sistemes de reconeixement i vaga en tota regla. L'última mostra de la família és capaç de realitzar reconeixements per diversos mètodes. Així, durant diverses dècades, la línia Harpy ha recorregut un llarg camí i ara inclou una sèrie de mostres amb característiques i capacitats diferents.
A principis dels anys noranta, es va introduir al mercat el primer producte de la família i aviat van aparèixer comandes estrangeres. En el futur, els estats estrangers també van adquirir noves mostres de la família. Ara IAI espera ordres de noves armes.
L’aparició estable de contractes i l’interès dels nous compradors demostren l’elevat potencial comercial tant de les “arpies” israelianes com de tota la direcció de les municions. Els fets de l’èxit de l’ús de drons kamikaze al combat susciten l’interès dels possibles compradors, tant en productes israelians com en els desenvolupaments d’altres països. A més, la família Harpy mostra perspectives comercials per a aquests sistemes, cosa que condueix a l’inici de projectes estrangers.
Israel és considerat un dels creadors del concepte de municions de fletxa, i va ser el projecte israelià IAI Harpy el primer producte d’aquest tipus que va entrar en servei i va entrar al mercat internacional. Israel Aerospace Industries continua treballant sobre aquest tema i presenta noves mostres, incloses les de la família Harpy. L’últim desenvolupament d’aquest tipus es va mostrar per primera vegada fa uns dies.
