A més del desenvolupament de míssils balístics a l'Iran, es presta molta atenció als sistemes de míssils anti-vaixells. Sobre la base del míssil complex operatiu-tàctic Fateh-110, es va crear el míssil balístic anti-vaixell Khalij Fars, presentat per primera vegada el 2011. Inicialment, el sistema de míssils anti-vaixell es va llançar des dels mateixos llançadors que el Fateh-110 OTR. Més tard, durant una exposició d'equipament militar a la plaça Baharestan de Teheran, es va demostrar un llançador remolcat per a tres míssils.
L’abast de destrucció declarat del complex antiaeroport Khalij Fars és de 300 km. La velocitat d'un coet que porta una ogiva de 650 kg supera els 3M a la part inferior de la trajectòria. Als creuers i destructors nord-americans, aquests objectius només són capaços d’interceptar els míssils antiaeris SM-3 o SM-6 utilitzats com a part del sistema Aegis.
Metratge de prova de míssils anti-vaixell Khalij Fars
El míssil balístic anti-vaixell, el nom del qual es tradueix com a "Golf Pèrsic", està controlat per un sistema inercial a la part principal del vol. A la branca final descendent de la trajectòria, la guia la duu a terme un cercador d'infrarojos que respon a la signatura de calor del vaixell o mitjançant un sistema de guia de comandament per ràdio de televisió. Els observadors estrangers assenyalen que aquests sistemes de guia són altament susceptibles a la interferència organitzada i poden ser eficaços principalment contra els vaixells civils de moviment lent. S'espera que en un futur pròxim els míssils balístics anti-vaixell iranians puguin equipar-se amb un cercador de radar actiu.
Ogiva de míssils Khalij Fars
Durant els exercicis de la Marina iraniana i les Forces de Defensa Costanera, els míssils Khalij Fars van colpejar repetidament objectius d'entrenament. S'ha informat que en les últimes versions, la precisió del cop s'ha arribat a 8,5 metres. A més de l'Iran, només la Xina disposa de míssils balístics anti-vaixells. Tot i això, no és correcte comparar míssils xinesos i iranians, ja que el míssil balístic xinès DF-21D és molt més pesat i té un abast de llançament d’uns 2000 km.
Gairebé tots els míssils anti-vaixells iranians tenen arrels xineses. Durant la guerra Iran-Iraq, Iran va adquirir complexos costaners C-201 amb míssils HY-2. El míssil anti-vaixell HY-2 era en realitat una còpia del P-15M soviètic. Però a causa de l’augment dels dipòsits de combustible, que va provocar un augment de pes i dimensions, només es va poder utilitzar a la costa. Els míssils anti-vaixells, que van rebre la designació de "Silkuorm" a Occident (anglès Silk Warm - Silkworm), es van utilitzar activament durant les hostilitats. A finals dels vuitanta, l'Iran va llançar la producció de míssils HY-2G.
HY-2G
La modificació de míssils HY-2A estava equipada amb un cercador d'infrarojos, i l'HY-2B i l'HY-2G estaven equipats amb cercador de radar monopulsat, i l'HY-2C estava equipat amb un sistema de guia de televisió. En la modificació HY-2G, gràcies a l'ús d'un altímetre de ràdio millorat i un controlador programable, es va poder utilitzar un perfil de vol variable, que dificultava la intercepció. La probabilitat de colpejar un objectiu en cas de ser capturat per un cercador de radar en absència d’interferències organitzades i resistència al foc es va estimar en 0,9. El rang de llançament es troba a menys de 100 km. Malgrat el fet que el coet porta una ogiva explosiva explosiva pesada que pesa 513 kg, a causa de la velocitat de vol subsònica i la baixa immunitat de soroll del cercador de radar actiu, la seva efectivitat en condicions modernes no és gran. A més, mentre repostava el coet, la tripulació es veu obligada a treballar amb vestits de protecció i màscares antigàs.
Aquest inconvenient va ser eliminat en la modificació HY-41 (C-201W), en què es feia servir un motor turborreactor WS-11 compacte en lloc d’un motor de propulsió líquida. Aquest motor turborreactor és un clon de l’americà Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A, que es va instal·lar als UAV de reconeixement AQM-34 durant la guerra del Vietnam. Abans que es fessin malbé les relacions vietnamites-xineses, diversos drons nord-americans no massa danyats van ser enviats a la RPC. El míssil anti-vaixell HY-4, posat en servei el 1983, és una combinació de sistemes de guiatge i control del míssil anti-vaixell HY-2G amb un motor turborreactor WS-11. El coet es llança mitjançant un impulsor de combustible sòlid desmuntable. El rang de destrucció dels objectius marítims és de 300 km.
RCC Raad
És ben esperat que l'Iran, després de l'HY-2G, rebés míssils HY-41. El 2004 es va presentar al públic un coet Raad de fabricació iraniana similar en un llançador autopropulsat amb rastreig. Exteriorment, el nou coet es diferencia de l'HY-2G per la presa d'aire i per una forma diferent de la unitat de cua i la disposició de les ales. Tot i que el servei i les característiques operatives del coet i el rang han millorat significativament, en termes de velocitat de vol i immunitat contra el soroll, no supera l’HY-2G obsolet. En aquest sentit, el nombre de míssils anti-vaixells construïts "Raad" és relativament petit. Es va informar que a l'Iran per al "Raad" es va desenvolupar un nou cercador anti-bloqueig, capaç de buscar un objectiu al sector de +/- 85 graus. El llançament del míssil a la zona d’atac es realitza d’acord amb els senyals del sistema de navegació per satèl·lit.
Però, malgrat tots els trucs, els míssils creats sobre la base de les solucions tècniques del sistema de míssils anti-vaixell soviètic P-15, adoptat per al servei el 1960, són, per descomptat, obsolets avui en dia i no es corresponen amb les realitats modernes. Per aquest motiu, s’utilitzen activament en exercicis per simular objectius aeris. En el passat, es va informar que es va llançar un míssil de creuer sobre la base del míssil anti-vaixell Raad dissenyat per destruir objectius terrestres, però no es va poder trobar cap prova d'això. El "Raad" iranià d'un SPU rastrejat s'assembla molt al complex antinàutic nord-coreà KN-01, creat també sobre la base del P-15M. Tenint en compte el fet que l'Iran i la RPDC van cooperar molt estretament en la creació de míssils balístics, es pot suposar que aquesta modificació iraniana es va crear amb l'ajut de Corea del Nord.
A principis dels 80, es va produir un acostament entre la RPC i els països occidentals en el context de l’enfrontament amb l’URSS. A més dels contactes polítics i el desenvolupament d’una posició antisoviètica unificada, la Xina va accedir a alguns sistemes moderns d’armament. Sens dubte, la creació d’un nou míssil anti-vaixell de combustible sòlid no va estar exempta d’ajut estranger. La transició dels míssils de propel·lent líquid, creats segons les tecnologies dels anys 50, a un míssil anti-vaixell bastant compacte amb un modern sistema de radar homing i un motor de combustible compost va ser massa sorprenent. A la segona meitat dels anys 80, es va adoptar el míssil YJ-8 (S-801), que per les seves característiques s’acosta a les primeres versions del sistema de míssils anti-vaixell Exocet. Al mateix temps, el míssil xinès va començar a subministrar-se a les tropes només deu anys després de la contrapart francesa. A mitjan anys noranta, es van vendre a Iran uns 100 míssils antimarxius C-801K exportats, destinats a ser utilitzats en avions de combat. Aquests míssils amb un abast de llançament d’uns 80 km estaven armats amb bombarders F-4E.
Per tots els seus mèrits, els míssils de propulsió sòlida, per regla general, són inferiors en el rang de llançament dels míssils amb motors ramjet i turboreactors. Per tant, mitjançant el disseny aerodinàmic i el sistema de guiatge del YJ-8, es va crear el YJ-82 (C-802) amb un motor turborreactor compacte. L’abast del nou míssil s’ha més que duplicat. Els primers míssils anti-vaixell C-802 van arribar a l'Iran a mitjan anys 90 juntament amb vaixells míssils de fabricació xinesa. Aviat, l'Iran va començar a muntar míssils de forma independent, que van rebre la designació Noor.
Inicieu RCC Noor
El llançador de míssils Nur amb una massa de llançament de poc més de 700 kg porta una ogiva de 155 kg. El rang de llançament és de fins a 120 km, la velocitat màxima és de 0,8 M. A la fase final, l’altitud del vol és de 6-8 metres. El míssil té un sistema de guiatge combinat, s’utilitza un míssil inercial autònom a la fase de creuer del vol i un cercador de radar actiu s’utilitza a la fase final. Els míssils d’aquest tipus s’han generalitzat a les forces armades iranianes, pràcticament substituint els models anteriors i menys avançats.
ASM "Nur"
Els míssils anti-vaixells "Nur" s'utilitzen en vaixells de guerra i vaixells míssils iranians. Però la majoria es localitzen en llançadors mòbils de sistemes de míssils costaners. Els camions amb contenidors de transport i llançament emparellats o apilats es poden transportar ràpidament a qualsevol lloc de la costa iraniana. En posició de transport, els sistemes de míssils en un xassís de càrrega solen estar coberts amb un tendal i són pràcticament indistingibles dels camions normals. Pel que fa a les característiques de pes i mida, autonomia i velocitat de vol, els míssils anti-vaixell YJ-82 i Nur són de moltes maneres similars a l’arpó americà RGM-84, però la quantitat d’immunitat al soroll i les característiques de selectivitat corresponen al model americà no se sap.
A la primavera del 2015, a l’exposició dels èxits del complex militar-industrial iranià, es va demostrar un helicòpter Mi-171 de la Marina IRI amb dos míssils antinàusers "Nur" suspesos.
El 1999 es va introduir a la Xina el míssil anti-vaixell YJ-83 (C-803). Es diferencia del YJ-82 per les seves dimensions i pes augmentats, i per un abast de vol augmentat de fins a 180 km (250 km en cas d'aplicació d'un portaavions). El nou coet està equipat amb un motor turborreactor més econòmic, un dipòsit de combustible més gran i una ogiva explosiva perforadora que pega 185 mm.
ASM "Nur" i "Gader"
Cap al 2009, la República Islàmica va començar a reunir míssils YJ-83. El sistema de míssils anti-vaixells, denominat Ghader, s'utilitza principalment en sistemes míssils costaners mòbils i en l'armament dels pocs fantasmes iranians. Visualment, els míssils Nur i Gader difereixen en longitud.
Els míssils anti-vaixells "Nur" i "Gader" són mitjans moderns per combatre objectius superficials, i són, de manera legítima, l'orgull de l'exèrcit iranià. Els vaixells de superfície i els complexos mòbils terrestres equipats amb aquests míssils són avui la part més preparada per al combat de les forces de defensa costaneres.
Bombarder iranià F-4E amb míssils anti-vaixell "Gader"
Al setembre de 2013, també es va presentar oficialment la versió d'avió del míssil anti-vaixell Gader. Els míssils van passar a formar part de l'armament F-4E de la Força Aèria iraniana. No obstant això, en estat de vol a l'Iran avui només queden tres dotzenes de "fantasmes" molt gastades, que, per descomptat, no afecten especialment el balanç de poder a la regió.
Durant el regnat del Sha, l'Iran va ser un dels aliats més propers dels Estats Units, i les armes més modernes de producció occidental van ser subministrades a aquest país. Inclòs, fins al 1979, l'Iran va comprar els míssils nord-americans RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick i Italian Sea Killer Mk2.
Un bombarder iranià F-4D Phantom II amb míssils AGM-65 Maverick es prepara per a la missió de combat
A finals dels anys 70, aquest va ser l’últim armament. Els míssils anti-vaixells "Harpoon" eren transportats per vaixells míssils de tipus francès Combattante II. Les fragates de tipus britànic Vosper Mk.5 estaven armades amb míssils italians i els Mavericks formaven part de l’armament dels bombarders F-4D / E Phantom II.
Els míssils de fabricació occidental s’utilitzaven activament en el curs de les hostilitats. Però a mesura que es van esgotar i esgotar les existències per manca de servei, la Xina es va convertir en el principal proveïdor de coets. La major part de l'arsenal de míssils adquirit sota el Sha es va consumir pràcticament el 20 d'agost de 1988, quan es va concloure una treva entre les parts. A principis dels 90, diversos míssils van ser transferits a la RPC com a part de la cooperació tècnica i militar. A la Xina, aquests míssils van servir de font d’inspiració per a la creació de diversos míssils anti-vaixell de curt abast.
Sobre la base del míssil Sea Killer italià, especialistes xinesos han dissenyat el míssil anti-vaixell FL-6. Aquests míssils relativament compactes i econòmics estan dissenyats per combatre els vaixells de la "flota de mosquits" amb un desplaçament de fins a 1.000 tones i operacions de desembarcament a la zona costanera. Igual que el prototip italià, el rang de llançament del FL-6 es troba a uns 25-30 km. Els míssils es poden equipar amb un cercador de TV o IR. Amb un pes de llançament de 300 kg, el coet porta una ogiva de 60 kg.
RCC "Fajr Darya"
El FL-6 xinès va rebre la designació de Fajr Darya a Iran. Aquests míssils no s'utilitzen àmpliament: els únics portadors coneguts de "Fajr Darya" són els helicòpters SH-3D "Sea king".
A la República Popular de la Xina, sobre la base del míssil aire-superfície AGM-65 Maverick, es va crear un míssil lleuger anti-vaixell YJ-7T (S-701T) a finals dels anys 90. La primera modificació tenia un buscador d’IR, un pes inicial de 117 kg, una ogiva que pesava 29 kg i un abast de 15 km. Velocitat de vol - 0,8M. A diferència del prototip americà, el coet xinès té una àmplia gamma de vehicles: avions i helicòpters, vaixells lleugers i xassís d'automòbils. La gamma de llançament del primer model estava limitada per la poca sensibilitat del capçal tèrmic. Posteriorment, aquesta deficiència es va eliminar i l'abast del coet es va portar a 20-25 km, en funció del tipus d'objectiu. El mateix rang té una modificació del YJ-7R (C-701R) amb un cercador de radar semi-actiu.
El 2008, al Saló Aeri de Zhuhai, es van demostrar noves modificacions amb un abast de llançament de 35 km: YJ-73 (C-703) amb un cercador de radar d’ona mil·limètrica semiactiu, així com YJ-74 (C-704) sistema d’orientació televisiva. El sistema de míssils anti-vaixell YJ-75 (S-705) amb un cercador de radar d’abast centímetre està equipat amb un motor turborreactor compacte, que va permetre augmentar el rang de llançament a 110 km. Fins que l'objectiu no està bloquejat pel cap de radar actiu, el recorregut dels míssils s'ajusta segons els senyals del sistema de posicionament per satèl·lit. S'informa que, a més del mar, es poden utilitzar míssils contra objectius terrestres.
ASM "Kovsar-3" en un helicòpter de combat iranià lleuger Shahed-285
Els models YJ-7T i YJ-7R es fabriquen a Iran amb els noms de Kowsar-1 i Kowsar-3. L’avantatge d’aquests míssils és el seu cost relativament baix, la seva compacitat, així com el seu pes i dimensions, que permeten moure els míssils sense utilitzar instal·lacions de càrrega mecanitzades. S'utilitzen com a part de complexos costaners mòbils, formen part de l'armament de combatents i helicòpters iranians.
La recopilació de material sobre míssils anti-vaixells iranians es complica pel fet que en diferents fonts els mateixos models apareixen sovint amb noms diferents. A més, als mateixos iranians els agrada molt assignar noves designacions a mostres lleugerament modificades. Pel que sembla, el nou míssil anti-vaixell iranià de curt abast Zafar, presentat el 2012, és una còpia del YJ-73.
Sistema de míssils anti-vaixell iranià de curt abast "Zafar"
La mateixa família inclou míssils Nasr-1 amb cercador de radar d’ones mil·limètriques. Sembla que aquest míssil anti-vaixell va ser desenvolupat especialment a la RPC per a una comanda iraniana basada en l'AS.15TT francès Aerospatiale. A la Xina, el míssil, denominat TL-6, no va ser acceptat per al servei i només s’ofereix per a l’exportació.
La producció massiva de míssils Nasr-1 a Iran va començar després del 2010. Aquest míssil està destinat principalment a armar petites embarcacions de míssils i per utilitzar-lo en complexos costaners. Amb un abast de llançament i una velocitat de vol comparables al Kovsar-3, el pes de la ogiva Nasr-1 s'ha augmentat a 130 kg, cosa que representa una amenaça per als vaixells de guerra amb un desplaçament de 4.000 tones.
Llançament del coet Nasr-1 des del petit vaixell de míssils Peykaap-2
Sobre la base del míssil Nasr-1, es va crear el míssil anti-vaixell Nasir. El coet es va demostrar per primera vegada a principis del 2017. Segons dades iranianes, el rang de llançament de Nazir s'ha més que duplicat en comparació amb el míssil anti-vaixell Nasr-1.
ASM "Nazir"
No està del tot clar com els iranians van aconseguir aconseguir un augment tan important del seu abast. Les fotografies presentades mostren que el coet Nazir va rebre una etapa de reforç addicional, però les preses d’aire necessàries per al funcionament del motor turborreactor no són visibles.
L’abril de 2017, el Ministeri de Defensa i Logística de les Forces Armades iranianes va transferir un lot de míssils anti-vaixells Nazir a les forces navals del Cos de Guàrdia Revolucionària Islàmica. A la cerimònia de lliurament van assistir el ministre de Defensa, el general de brigada Hossein Dekhan i el comandant de la Marina, el contralmirall Ali Fadawi.
Els míssils anti-vaixells, obtinguts i creats amb l'ajut de la Xina, van ser subministrats des de l'Iran a Síria i al grup xiïta libanès Hezbollah. Pel que sembla, durant la preparació de l’Operació Retribució Digna el 2006, la intel·ligència israeliana no va revelar a temps el fet que el grup armat guerriller tenia míssils anti-vaixell. El 16 de juliol del 2006, la corbeta naval israeliana Hanit, que va participar en el bloqueig de la costa libanesa, va ser atacada amb coets a les 8:30 hores, hora local.
Un cuirassat, situat a 16 km de la costa, va ser atropellat per un míssil anti-vaixell. En aquest cas, quatre mariners israelians van morir. La mateixa corbeta i l’helicòpter a bord van resultar greument danyats. Inicialment, es va informar que el sistema de míssils anti-vaixell C-802 de fabricació xinesa va entrar al vaixell. El míssil va impactar contra una grua instal·lada a la popa del vaixell. Com a conseqüència de l'explosió, es va iniciar un foc sota l'heliport, extingit per l'equip.
Danys a bord de la corbeta "Hanit"
Tanmateix, si un míssil de 715 kg prou gran amb una ogiva que pesés 165 kg impactés contra un vaixell sense blindatge amb un desplaçament de 1065 tones, les conseqüències serien molt més greus. Com ja sabeu, el sistema de míssils anti-vaixell C-802 utilitza un motor turborreactor i, si s’utilitzés el tipus previst de sistema de míssils contra vaixells, el querosè que no es consumia en vol causaria inevitablement un incendi a gran escala. A més, no calia utilitzar un míssil amb un abast de llançament de més de 120 km contra el vaixell, que realment estava a la línia de visió. El més probable és que els militants xiïtes llancessin un lleuger míssil anti-vaixell de la família YJ-7 amb un sistema de guia radar o televisiu contra la corbeta israeliana.
Durant l'atac amb míssils a la corbeta, es van apagar els sistemes de supressió del radar i el radar per detectar objectius aeris, cosa que no permetia prendre les mesures de protecció necessàries. Després que el foc es va extingir i es va acabar la batalla per la supervivència, el vaixell va romandre a flotació i va aconseguir arribar independentment a les aigües territorials d'Israel. Posteriorment, es van invertir més de 40 milions de dòlars en la restauració de la corbeta i, en general, els mariners israelians van tenir molta sort, ja que el míssil no va tocar la part més vulnerable del vaixell de guerra.
El fet que es fes servir un lleuger míssil anti-vaixell contra la corbeta Hanit es va confirmar el març de 2011, quan la Marina israeliana va aturar el vaixell de càrrega Victoria, a 200 milles de la costa d'Israel, navegant sota la bandera de Libèria cap a Alexandria, Egipte. Durant les activitats d'inspecció a bord del vaixell, es va trobar una càrrega d'armes de 50 tones de pes, incloent el míssil anti-vaixell YJ-74.
Míssils anti-vaixell YJ-74 trobats a bord del transportista a granel Victoria
Diverses fonts indiquen que la Marina iraniana encara utilitza míssils anti-vaixell American Harpoon. És difícil dir fins a quin punt és realista, ja que han passat més de 40 anys des del seu lliurament a Iran. Fins i tot si els míssils anti-vaixell nord-americans no es van esgotar durant les hostilitats, moltes vegades van sobrepassar les condicions d’emmagatzematge garantit. És possible que l’Iran aconseguís instal·lar reformes i manteniment de míssils. Almenys fins fa poc, era possible observar el llançament de míssils Harpoon en vaixells míssils de classe iraniana La Combattante II. Representants iranians en el passat van declarar que van aconseguir crear la seva pròpia versió del sistema de míssils anti-vaixells Harpoon, però fins ara no hi ha confirmació d'això.
Avaluant el potencial dels míssils anti-vaixells iranians, es pot observar la seva diversitat. Com en el cas dels míssils balístics, la República Islàmica està desenvolupant i adoptant simultàniament diversos models similars en les seves característiques, tot i que es diferencien radicalment entre si estructuralment. Aquest enfocament complica la preparació dels càlculs de coets i augmenta significativament el cost de producció i operació. Però el costat positiu és l’adquisició de l’experiència necessària i la creació d’una escola científica i de disseny. Amb diversos tipus de míssils en servei amb diferents sistemes de guiatge, és molt més difícil desenvolupar contramesures electròniques. Per descomptat, la Marina i la Força Aèria iranianes no són capaces de suportar el principal enemic potencial durant molt de temps. Però, al mateix temps, nombrosos sistemes de míssils costaners i embarcacions poden causar certes pèrdues a les forces de desembarcament en cas d’aterratge a la costa iraniana. En cas d’enfrontament armat entre els Estats Units i l’Iran, el moviment de petroliers al golf Pèrsic, a través del qual es transporta al voltant del 20% de tot el petroli produït al món, probablement quedarà paralitzat. L’Iran és capaç d’evitar l’enviament a la zona durant un temps. L’estret d’Hormuz, que fa menys de 40 km d’amplada en el seu punt més estret, és especialment vulnerable en aquest sentit.
