La meitat del segle passat va ser un període extremadament difícil i difícil en la història del Pròxim Orient. La formació de l’Estat d’Israel va canviar seriosament la situació política i militar de la regió i també va crear les condicions prèvies per a les guerres i els enfrontaments que continuen fins als nostres dies. L’essència de tots aquests conflictes es va reduir i es redueix a l’enfrontament entre Israel i els estats àrabs. Un dels principals opositors a Israel era Egipte (inclòs com a part de la República Àrab Unida). L'enfrontament polític, que va arribar als enfrontaments armats, va obligar els dos països a modernitzar les seves forces armades i a participar en la creació de noves armes.
A finals dels anys cinquanta, els principals països del món van participar activament en el coet. Per exemple, l'URSS i els EUA necessitaven míssils capaços de lliurar ogives nuclears a objectius del territori enemic. La direcció egípcia va veure les tendències actuals i va mostrar cert interès pels míssils. El resultat va ser la creació de diversos projectes de míssils balístics amb característiques diferents. Durant diversos anys, els dissenyadors egipcis han creat una sèrie de projectes de coets interessants, que, però, no van tenir massa èxit. No obstant això, el programa de míssils egipcis té cert interès des del punt de vista històric.
Poc després de la formació de la República Àrab Unida (UAR), que incloïa Egipte i Síria, el lideratge del nou país va iniciar la investigació en el camp del coet. Quasi immediatament es va fer evident que el potencial científic i de producció existent no permetia al país desenvolupar de manera independent míssils balístics adequats per al seu ús militar. El programa de coets requeria tecnologia, coneixement i especialistes. Tot això va ser només en alguns països del món, principalment a l'URSS i als EUA. Se sap que els especialistes alemanys van jugar un paper important en la creació dels programes de míssils nord-americans i soviètics. Els dissenyadors de la UAR van decidir seguir el mateix camí: van trobar antics enginyers alemanys que van participar en els projectes de l'Alemanya nazi i els van convidar al seu programa.
Al Kaher-1
El 1960, un grup d’especialistes alemanys va arribar a la UAR, el propòsit del qual era desenvolupar nous projectes, així com formar enginyers egipcis. El desenvolupament del primer projecte de míssils balístics egipcis va estar dirigit per Wolfgang Pilz, Paul Gerke i Wolfgang Kleinwechter. El projecte A-4, també conegut com a "V-2", es va prendre com a base per al desenvolupament. El projecte egipci va ser designat Al Kaher-1.
Des del punt de vista tècnic, el coet Al Kaher-1 era una còpia més petita del coet A-4 amb diverses modificacions a causa del nivell de desenvolupament de la indústria egípcia i dels darrers assoliments de la indústria. El producte tenia una longitud d’uns 9 metres (segons altres fonts, uns 7 m) i un cos cilíndric de 0,8 m de diàmetre amb una secció de la cua que s’amplia fins a 1,2 m. El coet estava equipat amb un carenat cap afilat. A causa de l'ús de modificacions alemanyes, el primer coet egipci va rebre un motor líquid, presumiblement manllevat del coet Wasserfall i modificat per utilitzar un parell combustible etanol-oxigen líquid.
El coet Al Kaher-1 tenia un disseny extremadament senzill. Es va proposar fer el cos de xapes metàl·liques i dotar-lo d'estabilitzadors estampats. Segons els informes, es va decidir no equipar el míssil amb cap sistema de control. Així, el producte només es podia utilitzar per a atacs contra objectius de grans àrees, per exemple, contra ciutats enemigues. L’aspecte tècnic del coet Al Kaher-1 suggereix que aquest projecte havia de resoldre dos problemes: proporcionar armes míssils de llarg abast a les forces armades i també mostrar les capacitats reals de la indústria.
A principis de 1962, especialistes alemanys van deixar el projecte, a causa del qual els enginyers egipcis van haver de dur a terme tota la feina restant sense l'ajut de col·legues experimentats. Tot i les dificultats que van sorgir, les proves del coet Al Kaher-1 van començar a mitjans del 62è any. El 21 de juliol es van produir dos llançaments de proves en un dels centres de proves egipcis. Durant les proves, es van dur a terme diversos llançaments, que van permetre treballar el disseny del coet i provar-ne les capacitats.
Els nous míssils Al Kaher-1 s’haurien de convertir no només en una arma, sinó també en una eina política. Per aquest motiu, la primera demostració pública del coet va tenir lloc només un parell de dies després de l'inici de les proves. El 23 de juliol de 1962, el dia del 10è aniversari de la revolució, es van demostrar diversos míssils nous al Caire. Els materials disponibles suggereixen que es van mostrar models d'armes a la desfilada. A més, a la desfilada del 23 de juliol, els míssils van ser transportats en camions lleugerament reconvertits i no en equips especials.
Després de les proves i la desfilada del 62, els dissenyadors egipcis van finalitzar el projecte existent i també van completar el desenvolupament de diversos mitjans auxiliars. Al juliol de 1963, es van demostrar a la desfilada míssils amb casc modificat i estabilitzadors. Al mateix temps, va tenir lloc la primera demostració de nous llançadors autopropulsats sobre xassís d'automòbils.
El primer míssil egipci, l'Al Kaher-1, no era ni molt menys perfecte. No obstant això, a principis dels anys seixanta, la UAR necessitava urgentment armes antimíssils i no va haver de triar. Segons els informes, a finals de 1962, la direcció del país va decidir llançar Al Kaher-1 a la producció en massa. Se suposava que havia de fabricar i enviar almenys 300-400 míssils a les tropes, el propòsit de les quals era ser ciutats israelianes i concentracions de tropes.
Falten detalls sobre el funcionament i l’ús dels míssils Al Kaher-1. Algunes fonts esmenten que aquests míssils es van desplegar per atacar Israel. No obstant això, no hi ha informació sobre l'ús de míssils contra les forces israelianes en combat. Probablement, els productes Al Kaher-1 no es van utilitzar o es van utilitzar sense un èxit notable. Alguns míssils Al Kaher-1 van romandre en magatzems de la península del Sinaí fins al començament de la Guerra dels Sis Dies. Totes les existències restants d’aquestes armes, juntament amb llançadors i magatzems, van ser destruïdes per avions israelians.
Al Kaher-2
Paral·lelament a Al Kaher-1, els egipcis desenvolupaven el coet Al Kaher-2. Els objectius d’aquest projecte eren els mateixos, però el coet amb la lletra "2" tenia un aspecte diferent. Tenia una longitud total d’uns 12 mi un cos cilíndric d’un diàmetre d’1,2 m sense un cos cònic del compartiment del motor. A la part posterior del casc hi havia estabilitzadors trapezoïdals. El coet estava equipat amb un motor líquid i no tenia cap sistema de control. Sovint es suggereix que el projecte Al Kaher-2 es va crear sobre la base dels desenvolupaments alemanys i amb la mirada posada en el coet víking americà, a favor del qual poden parlar algunes característiques del producte egipci. No obstant això, els enginyers de la UAR no tenien accés a projectes nord-americans.
Les proves del coet Al Kaher-2 van començar el 21 de juliol de 1962. Els dos llançaments van suposar l’inici d’una sèrie de proves que van permetre estudiar les capacitats del coet i corregir les mancances existents. Tot i això, el projecte d'Al Kaher-2 no va avançar més enllà de l'etapa de proves. Va permetre als enginyers egipcis reunir la informació necessària, però va continuar sent purament experimental.
Al Kaher-3
En la desfilada del 23 de juliol de 1962, l'exèrcit egipci va mostrar dos míssils balístics alhora: Al Kaher-1 i Al Kaher-3. El coet amb l'índex "3" es pot considerar un anàleg complet de l'A-4 alemany, desenvolupat tenint en compte el desenvolupament de la indústria i la tecnologia. Malgrat algunes deficiències i problemes, el coet Al Kahker-3 es pot considerar el primer coet desenvolupat per Egipte amb característiques que proporcionaven una flexibilitat d'ús suficientment alta. Per tant, el rang de vol de fins a 450-500 quilòmetres va permetre atacar objectius a Israel sense col·locar posicions de llançament perilloses a prop de les seves fronteres.
Similar a l’A-4, l’Al Kaher-3 era una mica més petit i lleuger. La longitud del producte no superava els 12 m, el pes inicial era de 10 tones. El coet va rebre un cos amb un diàmetre d'1, 4 m amb una cua expandint-se a 1, 8 m. Com abans, el casc estava equipat amb estabilitzadors triangulars. El coet va tornar a equipar-se amb un motor líquid amb una empenta d’unes 17 tones. Les característiques de la nova central elèctrica van permetre augmentar el pes del llançament del coet a 10 tones i el pes del llançament a 1 tona.
Les proves del coet Al Kaher-3 van començar la segona meitat del 1962 i van mostrar el seu rendiment relativament alt. Un abast de vol de fins a 500 quilòmetres va permetre als militars egipcis atacar objectius israelians sobre la major part del territori enemic, en funció de la ubicació dels llançadors. La possibilitat d'utilitzar una ogiva que pesi fins a 1000 kg va augmentar el potencial real del coet.
Els coets Al Kaher-3 s’han demostrat repetidament en les desfilades que marquen l’aniversari de la revolució. El 1962 es va iniciar la producció en sèrie d’aquests productes. Es va suposar que Al Kaher-3 es convertiria en l'arma principal de l'atac de les forces míssils UAR. No obstant això, les capacitats econòmiques del país no van permetre la creació ràpida d'un escut antimíssil fiable. Com a resultat, el nombre total de míssils llançats del nou model no va superar diversos centenars. Els llançadors de míssils Al Kaher-3 es trobaven a la península del Sinaí. També s’hi van construir magatzems per emmagatzemar míssils.
Malgrat els ambiciosos plans, els míssils Al Kaher-3 mai no s'han utilitzat per al propòsit previst. Gairebé tots els míssils disponibles van ser destruïts per avions israelians durant la Guerra dels Sis Dies. Al mateix temps, la majoria dels míssils egipcis durant el bombardeig es trobaven en magatzems de forma sense emplenar i sense preparar. Segons alguns informes, Israel no va considerar els magatzems amb míssils Al Kaher-3 com a objectius prioritaris i no va intentar destruir-los en primer lloc.
Al raed
El 23 de juliol de 1963 es va demostrar per primera vegada al Caire el nou coet Al Raed. En aquest projecte es van tenir grans esperances: segons es va argumentar, l'abast del nou míssil va superar diversos milers de quilòmetres i va permetre atacar objectius al territori de tots els opositors a la UAR. No obstant això, després d'un examen més detallat del projecte, queda clar que aquestes afirmacions no eren certes.
A causa de l'experiència limitada en la creació de tecnologia de coets, se suposava que el producte Al Raed s'havia construït sobre la base de components de la família de míssils Al Kaher. A més, Al Raed era un veritable "híbrid" dels míssils Al Kaher-1 i Al Kaher-3. Aquest enfocament va permetre proporcionar de forma relativament senzilla i ràpida a l'exèrcit míssils de llarg abast, però tenia molts problemes específics. No obstant això, es va decidir construir un "coet híbrid" basat en les unitats de productes existents.
La primera etapa del coet Al Raed va ser una Al Kaher-3 lleugerament modificada. Aquest coet es va equipar amb un nou carenat de capçal amb un sistema de fixació de la segona etapa. El coet Al Kaher-1 es va utilitzar com a segona etapa amb modificacions mínimes de disseny a causa de la necessitat d’instal·lar-la a la primera etapa. El míssil Al Raed no tenia cap sistema de control.
No hi ha informació sobre les proves del míssil Al Raed. Aquesta arma es va demostrar a les desfilades del 1963 i del 1964, cosa que indica el moment aproximat del desenvolupament del projecte. Cal destacar que les primeres etapes dels míssils mostrats al 64 eren lleugerament més grans en comparació amb els muntatges de la primera versió dels míssils. Probablement, aquestes millores es van associar amb un augment de la capacitat dels tancs de combustible per augmentar el rang de vol. No obstant això, fins i tot en aquest cas, el rang màxim de vol del míssil Al Raed no es pot estimar més de 1200-1500 km, i és molt inferior als declarats diversos milers de quilòmetres. La precisió de llançament d'un míssil no guiat a una distància així seria extremadament baixa.
Els coets Al Raed s’han mostrat dues vegades en desfilades, però aparentment no van entrar en producció. Diversos factors poden afectar les perspectives del projecte. Aquestes són les limitades capacitats tècniques i tecnològiques de la UAR / Egipte, les dubtoses característiques del míssil, així com els problemes econòmics del país que van començar a la primera meitat dels anys seixanta. D’una manera o altra, els míssils Al Raed no eren produïts en massa i no arribaven a les tropes.
Importa el curs
En qüestió d’anys, especialistes egipcis, amb l’ajut d’enginyers alemanys, van desenvolupar quatre projectes de míssils balístics de diferents rangs. Els productes de la família Al Kaher i el coet Al Raed s’han demostrat repetidament a les desfilades i tenen un efecte beneficiós sobre l’estat d’ànim patriòtic de la població. No obstant això, no podrien tenir un impacte notable sobre el potencial de les forces armades i no es van mostrar en una guerra real.
De tots els míssils desenvolupats, només Al Kaher-1 i Al Kaher-3, produïts en diversos centenars d’unitats, van arribar a la producció en sèrie. Per raons òbvies, els llançadors i magatzems amb míssils es trobaven al territori de la península del Sinaí, a la distància més curta possible de les fronteres israelianes. En particular, això també va afectar el destí dels míssils: tots van ser destruïts per les tropes israelianes abans que els militars egipcis tinguessin temps de fer almenys un llançament.
Mentre desenvolupaven els seus propis míssils, els especialistes egipcis van adquirir experiència útil, però mai no van poder utilitzar-lo. A causa d’un greu desfasament respecte als països líders, la direcció de la UAR va decidir abandonar el desenvolupament posterior dels seus propis míssils balístics i recórrer a la compra d’equips estrangers. Ja a mitjan anys seixanta, El Caire va iniciar negociacions sobre el subministrament de sistemes de míssils Elbrus 9K72 amb míssils R-300 de fabricació soviètica.
Els míssils R-300 eren inferiors a l'Al Kaher-3 pel que fa a l'abast màxim de vol i al pes de llançament, però tenien molts avantatges sobre ells. Per tant, el llançador autopropulsat va permetre portar el coet a la posició i llançar-lo en el menor temps possible, el coet tenia una gran precisió i també es podia emmagatzemar durant molt de temps en forma alimentada, sense necessitat d’un procediment llarg i complex. per preparar-se per al llançament. Tot plegat va afectar finalment l'aparició de les forces míssils egípcies, formades a finals dels anys seixanta. Els intents de crear els seus propis míssils balístics s’han aturat.
