Avui a Rússia difícilment es pot trobar una persona que no sàpiga sobre l'heroica gesta de les tripulacions del creuer "Varyag" i del canó "Koreets". S'han escrit centenars de llibres i articles sobre això, s'han rodat pel·lícules … La batalla, el destí del creuer i la seva tripulació es descriuen fins al més mínim detall. Tot i això, les conclusions i les valoracions són molt esbiaixades. Per què el comandant del capità "Varyag" VF Rudnev, que va rebre l'Ordre de Sant Jordi de 4t grau i el rang d'ala adjunt per a la batalla, es va trobar aviat retirat i va viure la vida de la família? finca a la província de Tula? Sembla que un heroi popular, i fins i tot amb una aiguilleta i Georgy al pit, hauria de "volar" literalment per l'escala de la carrera, però això no va passar.
S’ha escrit tant sobre la lluita que simplement no té sentit repetir-la. Però, què va passar "després de la pilota"?
La batalla, que va començar a les 11:45 h, va acabar a les 12:45 h. Es van disparar 425 voltes de 6 polzades, 470 de 75 mm i 210 calibres de 47 mm des del Varyag i es van disparar un total de 1105 voltes. A les 13 hores i 15 minuts, "Varyag" va ancorar al lloc des d'on es va enlairar fa 2 hores. No hi va haver cap dany al canó "Koreets", de la mateixa manera que no hi va haver ferits ni morts. El 1907, al fulletó "La batalla del variat" de Chemulpo, VF Rudnev va repetir paraula per paraula la història de la batalla amb el destacament japonès. El comandant retirat de Varyag no va dir res de nou, però calia dir-ho.
Tenint en compte la situació actual, al consell d’oficials del Varyag i Koreyets, es va decidir destruir el creuer i el canó i portar les tripulacions a vaixells estrangers. Es va fer esclatar el canó "Koreets" i es va enfonsar el creuer "Varyag", que va obrir totes les vàlvules i les pedres angulars. A les 18 hores i 20 minuts va pujar a bord. Durant la marea baixa, el creuer estava exposat a més de 4 metres. Una mica més tard, els japonesos van aixecar el creuer, que va fer la transició de Chemulpo a Sasebo, on va ser encarregat i va navegar a la flota japonesa amb el nom de "Soja" durant més de 10 anys, fins que els russos el van comprar.
La reacció a la mort del Varyag no va ser directa. Alguns oficials navals no van aprovar les accions del comandant Varyag, considerant-les analfabetes tant des del punt de vista tàctic com des del punt de vista tècnic. Però els funcionaris de les autoritats superiors pensaven de manera diferent: per què començar una guerra amb fracassos (sobretot perquè hi va haver un fracàs complet a prop de Port Arthur), no seria millor utilitzar la batalla de Chemulpo per elevar els sentiments nacionals dels russos i intentar convertir la guerra amb Japó en una de popular. Va desenvolupar un escenari per a la trobada dels herois de Chemulpo. Tots van callar sobre els errors de càlcul.
El navegant sènior del creuer E. A. Behrens, que es va convertir en el primer cap soviètic de l’Estat Major Naval després de la Revolució d’Octubre de 1917, va recordar més tard que esperava la detenció i un tribunal naval a la seva costa natal. El primer dia de la guerra, la flota de l'Oceà Pacífic va disminuir en una unitat de combat, i les forces enemigues van augmentar en la mateixa quantitat. La notícia que els japonesos havien començat a aixecar el Varyag es va difondre ràpidament.
L’estiu de 1904, l’escultor K. Kazbek va fer una maqueta d’un monument dedicat a la batalla de Chemulpo i el va anomenar “Adéu de Rudnev al Varyag”. A la maqueta, l’escultor representava a VF Rudnev de peu als rails, a la dreta del qual hi havia un mariner amb la mà embenada i un oficial amb el cap inclinat a l’esquena. Després, la maqueta va ser feta per l'autor del monument a "Guarding" KV Isenberg. Va aparèixer una cançó sobre "Varyag", que es va popularitzar. Aviat es va pintar el quadre "La mort del variat. Vista des del creuer francès Pascal". Es van emetre targetes fotogràfiques amb retrats de comandants i imatges de "Varyag" i "Koreyets". Però la cerimònia d’acollida dels herois de Chemulpo va ser especialment dissenyada. Aparentment, s’hauria de dir amb més detall sobre això, sobretot perquè a la literatura soviètica gairebé no en van escriure.
El primer grup de varangians va arribar a Odessa el 19 de març de 1904. El dia era assolellat, però al mar hi havia una forta onada. Des del matí mateix, la ciutat estava decorada amb banderes i flors. Els mariners van arribar al moll del tsar amb el vapor "Malaya". El vapor "Sant Nicolau" va sortir a la seva trobada, que, quan es va trobar la "Malaya" a l'horitzó, estava decorat amb banderes de colors. Aquest senyal va ser seguit per una sèrie de focs artificials des de la bateria costanera. Tota una flotilla de vaixells i iots va deixar el port cap al mar.
El "Varyag" inundat
Pujada del creuer "Varyag"
En un dels vaixells hi havia el cap del port d'Odessa i diversos senyors de Sant Jordi. Pujant a bord de la "Malaya", el cap del port va lliurar als Varangians els premis de Sant Jordi. El primer grup incloïa el capità V. V. Stepanov de segon rang, l’oficial V. A. Balk, els enginyers N. V. Zorin i S. S. Spiridonov, el doctor M. N. Khrabrostin i 268 graus inferiors. Cap a les 2 de la tarda, "Malaya" va començar a entrar al port. Diverses bandes del regiment tocaven a la costa i una multitud de milers de persones van saludar el vapor amb crits de "hurra".
El primer a sortir a terra va ser el capità de segon rang V. V. Stepanov. Va ser conegut pel sacerdot de l’església costanera, el pare Atamansky, que va obsequiar l’oficial superior del Varyag amb la imatge de Sant Nicolau, el patró dels mariners. Després, l’equip va sortir a terra. Al llarg de les famoses escales de Potemkin que condueixen al bulevard Nikolaevsky, els mariners van pujar al pis de dalt i van passar per un arc de triomf amb una inscripció de flors "Als herois de Chemulpo". A la rambla, els mariners van ser reunits per representants de l’administració de la ciutat. L'alcalde va obsequiar Stepanov amb pa i sal en un plat de plata amb l'emblema de la ciutat i la inscripció: "Salutacions d'Odessa als herois del Varyag que han sorprès el món".
Es va fer un servei d’oració a la plaça de davant de l’edifici de la Duma. Després, els mariners es van dirigir a la caserna de Saban, on se'ls va col·locar una taula festiva. Els oficials van ser convidats a l'escola de cadets per a un banquet organitzat pel departament militar. Al vespre, es va veure una representació als varangians al teatre de la ciutat. A les 15 hores del 20 de març, els varangians van partir d'Odessa a Sebastopol amb el vapor de Sant Nicolau. Una multitud de milers va tornar a arribar als terraplens.
En apropar-se a Sebastopol, el vapor es va trobar amb el destructor amb un senyal elevat: "Hola als valents". El vapor "Sant Nicolau", decorat amb banderes de colors, va entrar a la rada de Sebastopol. Al cuirassat "Rostislav" la seva arribada va ser rebuda amb una salutació de set trets. El primer a pujar al vapor va ser el comandant en cap de la flota del Mar Negre, el vicealmirall N. I. Skrydlov.
Caminant al voltant de la línia, es va dirigir als varegs amb un discurs: "Hola, estimats, felicitats per la brillant gesta en què heu demostrat que els russos saben morir; vosaltres, com autèntics mariners russos, heu sorprès el món sencer amb els vostres desinteressats valentia, defensant l’honor de Rússia i la bandera de Sant Andreu, disposat a morir en lloc de lliurar el vaixell a l’enemic. Estic encantat de saludar-vos des de la flota del Mar Negre i, especialment, aquí a la sofrida Sebastopol, testimoni i guardià de les glorioses tradicions militars de la nostra flota autòctona. Aquí cada tros de terra està tacat de sang russa. Aquí hi ha monuments per als herois russos: em tenen per vosaltres. M’incino en nom de tots els residents al Mar Negre. Al mateix temps, No puc resistir-me a dir-vos el meu sincer agraïment com a antic almirall pel fet d’haver aplicat amb tanta glòria totes les meves instruccions sobre els exercicis que vau realitzar a la batalla. Sigueu els nostres convidats! "Varyag" va morir, però el record de les vostres gestes és viu i viurà durant molts anys. Hurra!"
Es va fer un solemne servei d’oració al monument a l’almirall PS Nakhimov. Aleshores, el comandant en cap de la flota del Mar Negre va lliurar als oficials els diplomes més alts concedits per a les creus de Sant Jordi. Cal destacar que per primera vegada els metges i els mecànics van rebre les creus de Sant Jordi juntament amb els oficials de combat. Després de treure la creu de Sant Jordi, l'almirall la va fixar amb l'uniforme del capità de segon rang V. V. Stepanov. Els varangians van ser col·locats a la caserna de la 36a tripulació naval.
El governador Tavrichesky va demanar al comandant principal del port que les tripulacions del Varyag i Koreyets, de camí a Petersburg, s'aturessin una estona a Simferopol per honrar els herois de Chemulpo. El governador també va motivar la seva petició pel fet que el seu nebot, el comte A. M. Nirod, havia mort a la batalla.
En aquest moment a Sant Petersburg es preparaven per a una reunió. La Duma va adoptar el següent procediment per honrar els varangians:
1) a l'estació de ferrocarril Nikolaevsky, representants de l'administració pública de la ciutat, encapçalats per l'alcalde i el president del consell, es reuneixen amb els herois, porten pa i sal als comandants del Varyag i Koreyets, conviden comandants, oficials i oficials de classe a la reunió del consell per anunciar les salutacions de les ciutats;
2) presentació de l'adreça, executada artísticament durant l'expedició de contractació de papers estatals, amb la declaració que conté la resolució de la ciutat duma sobre honor; presentar regals a tots els oficials per un total de 5.000 rubles;
3) tractar els rangs inferiors amb un sopar a la casa popular de l'emperador Nicolau II; lliurament a cada rang inferior d'un rellotge de plata amb la inscripció "A l'heroi de Chemulpo", amb la data de la batalla i el nom de la persona premiada (per a la compra d'un rellotge es va assignar de 5 a 6 mil rubles, i per tractar els rangs inferiors: mil rubles);
4) organització d’actuacions per als rangs inferiors a la Casa del Poble;
5) l'establiment de dues beques en memòria de l'escriptura heroica, que s'assignaran als estudiants de les escoles navals: Sant Petersburg i Kronstadt.
El 6 d'abril de 1904, el tercer i darrer grup de varangians va arribar a Odessa amb el vapor francès "Creme". Entre ells hi havia el capità de primer rang V. F. Rudnev, el capità de segon rang G. P. Belyaev, els tinents S. V. Zarubaev i P. G. Stepanov, el metge M. L. Banshchikov, paramèdic del cuirassat "Poltava", 217 marins de "Varyag", 157 - de "Koreyets", 55 mariners de "Sebastopol" i 30 cosacs de la divisió cosaca Trans-Baikal, que custodiaven la missió russa a Seül. La reunió va ser tan solemne com la primera vegada. El mateix dia, al vapor "Sant Nicolau", els herois de Chemulpo van anar a Sebastopol i, des d'allà, el 10 d'abril, amb un tren d'emergència del ferrocarril de Kursk - a Sant Petersburg a través de Moscou.
El 14 d'abril, els residents de Moscou es van reunir amb els mariners en una immensa plaça prop de l'estació de ferrocarril de Kursk. Les orquestres dels regiments de Rostov i Astrakhan tocaven a la plataforma. A VF Rudnev i GP Belyaev se'ls va presentar corones de llorer amb inscripcions en cintes blanc-blau-vermell: "Hurra pel valent i gloriós heroi - el comandant del Varyag" i "Hurra pel valent i gloriós heroi - el comandant dels Koreyets ". A tots els oficials se’ls presentava corones de llorer sense inscripcions i es presentaven rams de flors als graus inferiors. Des de l’estació, els mariners van anar a la caserna de Spassky. L’alcalde va obsequiar els oficials amb fitxes d’or i el sacerdot del Varyag, el pare Mikhail Rudnev, una icona de coll daurat.
El 16 d'abril, a les deu del matí, van arribar a Sant Petersburg. La plataforma es va omplir de familiars acollidors, militars, representants de l’administració, noblesa, zemstvo i ciutadans. Entre els felicitadors hi havia el vicealmirall F. K. Avelan, gerent del ministeri naval, el contralmirall Z. P. Rozhestvensky, cap de l'estat major naval, el seu ajudant A. G. Niedermiller, comandant en cap del port de Kronstadt, el vicealmirall A. A. Birilev, inspector mèdic en cap de la flota, cirurgià vitalici VSKudrin, governador de Sant Petersburg, eqüestre OD Zinoviev, líder provincial de la noblesa, el comte VB Gudovich i molts altres. El gran duc general-almirall Alexey Alexandrovich va arribar a conèixer els herois de Chemulpo.
Un tren especial va arribar a l’andana exactament a les 10 hores. A l'andana de l'estació, es va erigir un arc de triomf, decorat amb l'emblema de l'estat, banderes, ancoratges, cintes de sant palau. Les files de soldats, un gran nombre de gendarmes i policies muntats amb prou feines van frenar l’atac de la multitud. Els agents van avançar, seguits de rangs inferiors. Les flors van caure de les finestres, balcons i teulades. A través de l'arc de l'edifici de l'estat major, els herois de Chemulpo van entrar a la plaça propera al palau d'hivern, on es van enfilar davant de l'entrada reial. Al flanc dret hi havia el gran duc, l'almirall general Alexei Alexandrovich i l'ajutant general FK Avelan, cap del ministeri naval. L’emperador Nicolau II va sortir als varegues.
Va acceptar l'informe, va donar la volta a la línia i va saludar els mariners del "Varyag" i "Koreyets". Després d'això, van marxar en una marxa solemne i van procedir a la sala de Sant Jordi, on va tenir lloc el servei diví. Es van col·locar taules per a les files inferiors a la sala Nicholas. Tots els plats eren amb la imatge de les creus de Sant Jordi. A la sala de concerts, es va col·locar una taula amb un servei daurat per a les persones més altes.
Nicolau II es va dirigir als herois de Chemulpo amb un discurs: "Estic content, germans, de veure-us tots sans i retornats amb seguretat. els vostres avantpassats, avis i pares que els van interpretar a "Azov" i "Mercury"; ara heu afegit amb la vostra gesta una nova pàgina en la història de la nostra flota, hi heu afegit els noms de "Varyag" i "Koreyets". també es convertirà en immortal. Estic segur que cadascun de vosaltres seguirà sent digne d’aquest premi fins al final del vostre servei que us vaig donar. Tot Rússia i jo, amb amor i tremolosa emoció, vam llegir les gestes que vau mostrar a Chemulpo. Gràcies Des de tot cor per recolzar l'honor de la bandera de Sant Andreu i la dignitat de la Gran Santa Rússia. Bebo per a les noves victòries de la nostra gloriosa flota. Per a la vostra salut, germans!"
A la taula dels oficials, l'emperador va anunciar l'establiment d'una medalla en memòria de la batalla a Chemulpo per haver estat portada per oficials i rangs inferiors. Després es va fer una recepció a la sala Alexander de la Duma de la Ciutat. Al vespre, tothom es va reunir a la Casa del Poble de l’emperador Nicolau II, on es va oferir un concert festiu. Als rangs inferiors se’ls va donar rellotges d’or i plata i es van lliurar culleres amb mànecs de plata. Els mariners van rebre un fulletó "Pere el Gran" i una còpia de l'adreça de la noblesa de Sant Petersburg. L’endemà, els equips van anar als seus vagons. Tot el país va conèixer una celebració tan magnífica dels herois de Chemulpo i, per tant, de la batalla entre "Varyag" i "Koreyets". La gent no podia tenir cap ombra de dubte sobre la versemblança de la feta aconseguida. És cert que alguns oficials navals dubtaven de la fiabilitat de la descripció de la batalla.
Complint la darrera voluntat dels herois de Chemulpo, el govern rus el 1911 va apel·lar a les autoritats coreanes amb una sol·licitud per permetre el trasllat de les cendres dels mariners russos morts a Rússia. El 9 de desembre de 1911, el cortegi funerari es dirigia des de Chemulpo fins a Seül, i després pel ferrocarril fins a la frontera russa. Al llarg de tota la ruta, els coreans van regar la plataforma amb les restes dels mariners amb flors fresques. El 17 de desembre, l’església funerària va arribar a Vladivostok. L’enterrament de les restes va tenir lloc al cementiri marí de la ciutat. L’estiu de 1912 va aparèixer sobre la fossa comuna un obelisc de granit gris amb la creu de Sant Jordi. Els noms de les víctimes van quedar gravats als seus quatre costats. Com era d’esperar, el monument es va construir amb diners públics.
Aleshores el "Varyag" i els varangians van ser oblidats durant molt de temps. Recordat només al cap de 50 anys. El 8 de febrer de 1954 es va emetre un decret del Presidium del Soviet Suprem de la URSS "Sobre la recompensa als mariners del creuer" Varyag "amb una medalla" Per coratge ". Al principi, només es van trobar 15 persones. Aquests són els seus noms: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, DS Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov, T. P. Chibisov, A. I. Shketnek i I. F. Yaroslav. El més vell dels varegs, Fyodor Fedorovich Semyonov, té 80 anys. Després es van trobar els altres. En total, 1954-1955. 50 mariners van rebre medalles de "Varyag" i "Koreyets". El setembre de 1956 es va donar a conèixer un monument a V. F. Rudnev a Tula. Al diari Pravda, l'almirall de la flota N. G. Kuznetsov va escriure aquests dies: "La gesta del Varyag i dels Koreyets va entrar a la història heroica del nostre poble, el fons d'or de les tradicions de combat de la flota soviètica".
Tot i això, sorgeixen diverses preguntes. La primera pregunta és: per quins mèrits van ser tan generosament recompensats sense excepció? A més, els oficials del canó "Koreets" primer rebien ordres regulars amb espases, i després simultàniament amb els varangians (a petició del públic), també l'Orde de Sant Jordi de 4t grau, és a dir, se'ls va atorgar dues vegades per una gesta! Els rangs inferiors van rebre la insígnia de l’Orde Militar: les creus de Sant Jordi. La resposta és senzilla: l’emperador Nicolau II realment no volia iniciar una guerra amb Japó amb derrotes.
Fins i tot abans de la guerra, els almiralls del ministeri naval van informar que destruirien fàcilment la flota japonesa i, si cal, podrien "organitzar" un segon Sinop. L’emperador se’ls va creure i va haver-hi una mala sort! Sota Chemulpo van perdre el creuer més nou, i prop de Port Arthur van resultar danyats 3 vaixells: els cuirassats "Tsesarevich", "Retvizan" i el creuer "Pallada". Tant l’emperador com el ministeri naval van tapar errors i fracassos amb aquest bombo heroic. Va resultar versemblant i, sobretot, pompós i eficaç.
La segona pregunta: qui va "organitzar" la proesa de "Varyag" i "Koreyets"? Els primers a anomenar heroica la batalla van ser dues persones: el governador general de l'Extrem Orient, l'adjutant general almirall E. A. Alekseev i el vaixell insígnia major de l'esquadró del Pacífic, el vicealmirall OA Stark. Tota la situació indicava que estava a punt de començar una guerra amb el Japó. Però, en lloc de preparar-se per repel·lir un atac sobtat de l'enemic, van mostrar una completa negligència, o més exactament, una negligència criminal.
La disponibilitat de la flota era baixa. Ells mateixos van conduir el creuer "Varyag" a una trampa. Per dur a terme les tasques que assignaven als vaixells estacionaris de Chemulpo, n'hi havia prou amb enviar el canó antic "Koreets", que no tenia cap valor de combat particular, i no utilitzar el creuer. Quan els japonesos van ocupar Corea, no van treure cap conclusió per ells mateixos. VF Rudnev tampoc va tenir el valor de prendre la decisió d'abandonar Chemulpo. Com ja sabeu, la iniciativa a la marina sempre ha estat punible.
Per culpa d'Alekseev i Stark, "Varyag" i "Koreets" van ser abandonats a Chemulpo. Un detall interessant. Durant el joc estratègic de l'any acadèmic 1902/03 a l'Acadèmia Naval Nikolaev, es va jugar una situació així: amb un atac sorpresa del Japó contra Rússia a Chemulpo, un creuer i un canó no són corresponents. Al joc, els destructors enviats a Chemulpo informaran del començament de la guerra. El creuer i el canó canó aconsegueixen connectar amb l’esquadró de Port Arthur. No obstant això, en realitat això no va passar.
Pregunta tercera: per què el comandant de Varyag es va negar a obrir-se pas de Chemulpo i va tenir aquesta oportunitat? Va funcionar una falsa sensació de companyonia: "moriu-vos, però ajudeu el vostre company". Rudnev en el sentit complet de la paraula va començar a dependre dels "Koreyets" de baixa velocitat, que podrien assolir velocitats de no més de 13 nusos. El Varyag, en canvi, tenia una velocitat de més de 23 nusos, que és de 3-5 nusos més que els vaixells japonesos, i 10 nus més que els Koreets. Així, Rudnev va tenir oportunitats per a un avanç independent i bones. El 24 de gener, Rudnev es va adonar de la ruptura de les relacions diplomàtiques entre Rússia i el Japó. Però el 26 de gener, al tren del matí, Rudnev va anar a Seül a l’enviat per demanar consell.
De retorn, només va enviar un canó "Koreets" amb un informe a Port Arthur el 26 de gener a les 15:40. Novament la pregunta: per què es va enviar el vaixell tan tard a Port Arthur? Això no va quedar clar. Els japonesos no van alliberar el canó de Chemulpo. La guerra ja ha començat! Rudnev va tenir una nit més a la reserva, però tampoc no la va utilitzar. Posteriorment, Rudnev va explicar la negativa a un avanç independent de Chemulpo per dificultats de navegació: el carrer del port de Chemulpo era molt estret, sinuós i la rada exterior estava plena de perills. Tothom ho sap. De fet, entrar a Chemulpo en aigües baixes, és a dir, durant la marea baixa, és molt difícil.
Rudnev no semblava saber que l’alçada de les marees a Chemulpo arriba als 8-9 metres (l’alçada màxima de la marea és de fins a 10 metres). Amb un calat de creuers de 6, 5 metres en plena aigua del vespre, encara hi havia una oportunitat per obrir el bloqueig japonès, però Rudnev no ho va aprofitar. Es va decidir per la pitjor opció: obrir-se el cap a la tarda durant la marea baixa i junt amb "Koreyets". Tots sabem a què va suposar aquesta decisió.
Ara sobre la lluita en si. Hi ha raons per creure que l’artilleria no s’utilitzava amb la mateixa competència en el creuer Varyag. Els japonesos tenien una enorme superioritat en les forces, que van implementar amb èxit. Això es desprèn dels danys que va rebre el Varyag.
Segons els mateixos japonesos, a la batalla de Chemulpo els seus vaixells van romandre il·lesos. A la publicació oficial de l’Estat Major naval japonès "Descripció de les operacions militars al mar en 37-38. Meiji (1904-1905)" (vol. I, 1909) llegim: "En aquesta batalla, els obus enemics mai no van colpejar el nostre vaixells i no hem patit la menor pèrdua ". Però els japonesos podrien haver mentit.
Finalment, l’última pregunta: per què Rudnev no va desactivar el vaixell, sinó que el va inundar simplement obrint les pedres de pedra? El creuer era essencialment un "regal" per a la marina japonesa. La motivació de Rudnev que l'explosió pugui danyar vaixells estrangers és insostenible. Ara queda clar per què va renunciar Rudnev. En les publicacions soviètiques, la renúncia s'explica per la participació de Rudnev en assumptes revolucionaris, però això és una ficció. En aquests casos, a la flota russa amb la producció d'almirals posteriors i amb dret a portar uniforme, no van ser acomiadats. Tot s'explica de manera molt més senzilla: pels errors comesos a la batalla de Chemulpo, els oficials navals no van acceptar Rudnev al seu cos. El mateix Rudnev n’era conscient. Al principi, va estar temporalment al comandament del cuirassat Andrei Pervozvanny, que estava en construcció, i després va presentar la seva carta de dimissió. Ara sembla que tot va quedar al seu lloc.
Va resultar no molt agradable. No com una llegenda. Però després va resultar com va passar. Al meu entendre, aquesta va ser la primera acció russa de "PR negre". Però lluny de l’últim. La nostra història coneix molts exemples de quan soldats i mariners pagaven amb sang per l’estupidesa, la indecisió i la covardia dels comandants.
