Així, el 29 de gener de 1903, el Varyag va arribar a Chemulpo (Incheon). Queda menys d'un mes abans de la batalla, que va tenir lloc el 27 de gener de l'any següent: què va passar en aquests 29 dies? En arribar al lloc del deure, V. F. Rudnev va descobrir i va informar ràpidament que els japonesos es preparaven per ocupar Corea. Els materials de la comissió històrica assenyalaven:
"Cap. 1 pàg. Rudnev va informar a Port Arthur que els japonesos havien establert magatzems d'aliments a Chemulpo, a l'estació de Jong tong-no i a Seül. Segons els informes de la tapa. 1 pàg. Rudnev, l'import total de totes les provisions japoneses ja havia arribat als 1.000.000 de pudins i es van lliurar 100 caixes de cartutxos. El moviment de persones era continu, a Corea ja hi havia fins a 15 mil japonesos, que sota l’aparença de japonesos i en poc temps abans de la guerra es van establir a tot el país; el nombre d'oficials japonesos a Seül va arribar a 100 i, tot i que les guarnicions japoneses a Corea van mantenir-se oficialment iguals, el nombre real de guarnicions va ser molt més gran. Al mateix temps, els japonesos van lliurar obertament franges, remolcadors i vaixells de vapor a Chemulpo, que, com a comandant del kr. "Varyag" indicava clarament preparatius extensos per a operacions amfibies … Tots aquests preparatius indicaven massa clarament la inevitable ocupació de Corea pels japonesos ".
El mateix va informar l'agent militar rus al Japó, el coronel Samoilov, que va informar el 9 de gener de 1904 sobre el transport de nombrosos vapors, la mobilització de divisions, etc. Per tant, la preparació de l’ocupació de Corea no va ser un secret ni per al virrei ni per a les autoritats superiors, però van continuar callant - com dèiem a l’article anterior, els diplomàtics russos van decidir no considerar el desembarcament de les tropes japoneses a Corea com a declaració de guerra a Rússia, sobre la qual Nikolai II va notificar al comissari. Es va decidir considerar perillós només el desembarcament de les tropes japoneses al nord del paral·lel 38, i tot el que es trobava al sud (inclòs Chemulpo) no es podia llegir com a tal i no requeria instruccions addicionals per als paperers. Vam escriure sobre això amb més detall a l’article anterior, però ara només anem a notar una vegada més que la negativa de l’oposició armada al desembarcament dels japonesos a Corea va ser acceptada per autoritats molt superiors al comandant del Varyag i les instruccions va rebre la prohibició total d'interferir amb els japonesos.
Però, tornem al "Varyag". Sens dubte, la millor manera d'evitar la pèrdua del creuer i canó "Koreets" seria recuperar-los de Chemulpo, juntament amb l'enviat rus a Corea A. I. Pavlov o sense ell, però, malauradament, això no es va fer. Per què, per desgràcia, és molt difícil respondre a aquesta pregunta i només es pot especular. Sens dubte, si ja es va decidir creure que el desembarcament japonès a Corea no conduiria a la guerra amb Rússia, llavors no hi havia cap motiu per a la retirada de paperers russos de Chemulpo: els japonesos anaven a aterrar i els deixaven. Però la situació va canviar dràsticament quan els japonesos van trencar les relacions diplomàtiques: tot i que a Sant Petersburg creien que encara no era una guerra, el risc al qual estaven exposats el creuer i el canó eren clarament superiors als beneficis de la nostra presència militar a Corea.
De fet, els esdeveniments es van desenvolupar de la següent manera: a les 16 hores del 24 de gener de 1904 es va rebre oficialment a Sant Petersburg una nota sobre la ruptura de les relacions. El que era important: en aquest cas, la clàssica frase: "Les relacions diplomàtiques amb el govern rus ara no tenen cap valor i el govern de l'Imperi japonès ha decidit trencar aquestes relacions diplomàtiques" es va complementar amb una amenaça molt franca: "El govern de l'imperi es reserva el dret d'actuar al seu criteri, considerant-la la millor manera d'aconseguir aquests objectius ". Això ja era una amenaça real de guerra, però, per desgràcia, no es va tenir en compte.
El fet és que, per les raons exposades anteriorment, Rússia no volia una guerra el 1904 i, pel que sembla, no volia creure en el seu inici. Per tant, a Sant Petersburg van preferir escoltar l’enviat japonès Kurino, que mai no es va cansar de repetir que la ruptura de les relacions diplomàtiques encara no és una guerra i que encara és possible organitzar-ho per millorar. Com a resultat, el nostre Ministeri d’Afers Exteriors (i Nicolau II), de fet, es va permetre ignorar la realitat, amb l’esperança dels miratges que l’enviat japonès va dibuixar per a ells i en els quals realment volien creure. A més, es temia que "els nostres herois de l'Extrem Orient no es deixessin portar de sobte per algun incident militar" (paraules del ministre d'Afers Exteriors Lamsdorf). Com a resultat, es va cometre un greu error que, potser, va acabar arruïnant el Varyag: Sant Petersburg va comunicar al governador la ruptura de les relacions amb el Japó l'endemà, 25 de gener, però la segona part de la nota japonesa (sobre el "dret a actuar com) es va ometre al missatge i E. I. Alekseev no va saber res sobre això.
Siguem francs, és lluny del fet que, havent rebut el text de la nota japonesa íntegrament, E. I. Alekseev hauria pres mesures per recordar "Varyag" i "Koreyets" i, a més, perquè aquestes mesures es coronessin amb èxit, era necessari actuar amb una velocitat llampec: al mateix temps, se sap que la velocitat de l'acció és un dels avantatges del Governador EI Alekseeva no va entrar. Tot i així, hi va haver alguna oportunitat i es va perdre.
També és interessant com E. I. Alekseev va disposar de la informació que va rebre: va notificar als cònsols de Hong Kong i Singapur la ruptura de les relacions diplomàtiques amb el Japó, va notificar l'esquadró Vladivostok de creuers i el canó Manchzhur, però no ho va comunicar ni a l'esquadró de Port Arthur ni al enviat a Corea AI … Pavlov, ni, per descomptat, el comandant del Varyag. Només es pot suposar que E. I. Alekseev va rebre la tasca "en cap cas de provocar els japonesos" i, guiat pel principi "passi el que passi", va preferir no denunciar res als mariners artúrics. L’autor d’aquest article, malauradament, no ho va poder entendre quan el cap de l’esquadró O. V. Stark i el cap de la seu naval del governador V. K. Vitgeft. És possible que també rebessin aquesta informació amb retard, de manera que potser N. O. Essen (expressat per ell a les seves memòries) que la inacció d’aquest darrer va provocar la retirada prematura dels paperers russos a Chemulpo i Xangai (on hi havia el canó Majur) no està del tot justificat. Però, en qualsevol cas, la notícia ja no es referia a la ruptura de les relacions diplomàtiques, sinó al començament de la guerra, només va ser enviada al cap del Varyag el 27 de gener, després de l’èxit atac dels destructors japonesos que van explotar Retvizan, Tsarevich i Pallada: quan el Varyag va entrar en la seva primera i última batalla. Això era, per descomptat, un advertiment tardà.
I què passava al creuer en aquell moment? Ja el 24 de gener (el dia en què Sant Petersburg va rebre oficialment la notificació de la ruptura de les relacions diplomàtiques), els comandants de les unitats estacionàries estrangeres van informar "secretament" Vsevolod Fedorovich Rudnev sobre aquest lamentable succés. El comandant del Varyag va demanar immediatament instruccions a l’almirall Vitgeft: “els rumors han arribat a la ruptura de les relacions diplomàtiques; a causa del freqüent retard en els enviaments per part dels japonesos, us demano que ens informeu si hi ha hagut una ordre per a accions posteriors "i una sol·licitud a l'enviat A. I. Pavlova a Seül: "He sentit a parlar de la ruptura de les relacions diplomàtiques, si us plau, proporcioneu informació". Tot i això, no es va rebre cap resposta de Port Arthur i A. S. Pavlov va respondre:
"Els rumors d'una ruptura s'estenen aquí per part de particulars. No s'ha rebut cap confirmació fiable d'aquest rumor. Seria molt desitjable veure’t i parlar amb tu ".
Pel que sembla, després de rebre V. F. Rudnev va sortir al primer tren cap a Seül (va sortir el matí del 25 de gener de 1904) i allà, a la capital coreana, es va perdre l’última oportunitat de treure els treballadors estacionaris russos de Chemulpo abans de començar la guerra.
Durant la conversa, va quedar ràpidament clar que A. I. Pavlov, com V. F. Rudnev, des de fa una setmana no rep respostes a les seves consultes ni a cap ordre nova. Tot plegat va enfortir l'opinió que els japonesos interceptaven i retardaven els enviaments del comandant Varyag i de l'enviat rus a Corea: però, com es suposava que es superaria aquesta situació? V. F. Rudnev va proposar prendre l’enviat i el cònsol i deixar immediatament Chemulpo, però A. I. Pavlov no va donar suport a aquesta decisió, i va citar la manca d’instruccions adequades del seu lideratge. L'enviat va proposar enviar el canó "Koreets" a Port Arthur amb un informe - segons A. I. Pavlova, a diferència dels telegrames, els japonesos no podien interceptar, el que significa que a Port Arthur serien capaços de posar dos i dos junts i enviar ordres, per exemple, amb un torpedero.
Com a resultat, el comandant de Varyag, tornant al creuer, el mateix dia del 25 de gener, va ordenar l'enviament dels Koreets a Port Arthur; segons el seu ordre, el canó havia de sortir de Chemulpo el matí del 26 de gener. La nit del 25 al 26 de gener, l’estacionari japonès "Chiyoda" va deixar la incursió (estrictament parlant, seria més correcte escriure "Chiyoda", però per a la comoditat del lector, ens adherirem als noms desenvolupats històricament i generalment acceptat a la literatura en rus). Malauradament, per motius poc clars, els "Koreets" no van marxar al matí, tal com exigia VF. Rudnev, i es va quedar fins a les 15.40 del 26 de gener i, mentre intentava sortir, va ser interceptat per un esquadró japonès que es dirigia a Port Arthur.
No descriurem en detall la preparació i els matisos de l’operació d’aterratge que preparaven els japonesos. Només observem que se suposava que es produïa a Chemulpo, però només si no hi havia vaixells de guerra russos, en cas contrari, calia aterrar no gaire lluny de Chemulpo, a la badia d'Asanman. Va ser allà on es va designar la reunió general dels vaixells japonesos que participaven en l’operació, i va ser allà on els Chiyoda van abandonar la incursió de Chemulpo. Però el 26 de gener de 1904, quan es van reunir tots els "personatges", el comandant de l'operació, el contraalmirall Sotokichi Uriu, es va adonar que l'ocupació de Seül s'havia de dur a terme tan aviat com sigui possible, i havent rebut informació que els estacionistes russos es van comportar com de costum i no van prendre cap acció amenaçadora, van decidir aterrar a Chemulpo, que, per descomptat, com a lloc d'aterratge era molt més convenient que la badia d'Asanman. Tanmateix, els japonesos, per descomptat, havien de tenir en compte la possibilitat d’intervenció de vaixells russos; si fos possible, s’haurien de neutralitzar.
Sotokichi Uriu va reunir els comandants de vaixells de guerra i capitans de vaixells de transport que transportaven tropes, els va anunciar el pla de l'operació i va posar en coneixement de la seva ordre núm. 28. Aquest ordre és molt important per entendre el que va passar en el futur, de manera que el citarem completament. Tot i que es podrien ometre alguns punts de la comanda, insignificants per a la nostra anàlisi, però per evitar especulacions sobre aquest tema, el citarem sense talls:
“Secret.
8 de febrer de 37 anys Meiji ()
Junta del vaixell insígnia "Naniwa" a la badia d'Asanman.
1. Situació amb l'enemic a partir de les 23.00 del 25 de gener: a la badia de Chemulpo, els vaixells russos "Varyag" i "Koreets" encara estan fondejats;
2. El punt de desembarcament del destacament expedicionari fou determinat per la badia de Chemulpo, a l'arribada a la qual hauria de començar immediatament el desembarcament de tropes;
3. Si els vaixells russos es troben fora de l'ancoratge de la badia de Chemulpo, a la sortida de Phalmido () o S, han de ser atacats i destruïts;
4. Si els vaixells russos no emprenen accions hostils contra nosaltres a l'ancoratge de la badia de Chemulpo, no els atacarem;
5. Simultàniament als preparatius per deixar l’ancoratge temporal a la badia d’Asanman, les forces del destacament es divideixen de la següent manera:
- Primer grup tàctic: (1) "Naniwa", (2) "Takachiho", (3) "Chiyoda" amb el 9è destacament adjunt de destructors;
- 2n grup tàctic: (4) "Asama", (5) "Akashi", (6) "Niitaka" amb el 14è destacament de destructors adjunt;
6. Accions per apropar-se a l'ancoratge de la badia de Chemulpo:
a) "Chiyoda", "Takachiho", "Asama", el 9è destacament de destructors, els vaixells de transport "Dairen-maru", "Otaru-maru", "Heidze-maru" arriben a l'ancoratge a la badia de Chemulpo;
b) El 9è destacament de destructors, que passa l’illa de Phalmido, avança i amb calma, sense despertar sospites de l’enemic, entra a l’ancoratge. Dos destructors es troben en un punt inaccessible al foc enemic, mentre que els altres dos, amb un aire pacífic, ocupen aquesta posició al costat dels Varyag i Koreyets, de manera que en un instant seria possible decidir el seu destí: viure o morir;
c) "Chiyoda" tria independentment un lloc adequat i s'hi ancora;
d) Un destacament de vaixells de transport, després del seguiment de l'Asama, després del fracàs dels Chiyoda i Takachiho, el més aviat possible entrar a l'ancoratge i començar immediatament a descarregar les tropes. És desitjable que puguin entrar al port durant la marea alta de la marea del vespre.
e) "Naniwa", "Akashi", "Niitaka" segueixen després d'un destacament de vaixells de transport i, a continuació, ancoren a S des de l'illa de Gerido a la línia cap al NE. El 14è destacament de destructors, que ha acabat de rebre carbó i aigua del Kasuga-maru, es divideix en dos grups, formats cadascun per dos destructors. Un grup ocupa una posició al S de l'illa Phalmido, i l'altre es troba al costat de "Naniwa". Si a la nit l'enemic comença a moure's de l'ancoratge a mar obert, els dos grups l'han d'atacar i destruir;
f) Abans de la posta de sol, Asama surt d'una posició propera a l'ancoratge Incheon i es dirigeix cap a l'ancoratge i ancoratges de Naniwa;
7. En el cas que l’enemic faci accions hostils contra nosaltres, obri foc d’artilleria o faci un atac amb torpedes, l’hem d’atacar i destruir immediatament, actuant de manera que no infligiu danys als vaixells i vaixells d’altres potències a l’ancoratge.;
8. Els vaixells a l'illa Gerido, a la matinada de l'endemà, es traslladen a un ancoratge temporal a la badia d'Asanman;
9. Els vaixells i destructors ancorats al golf de Chemulpo, després d'assegurar-se que el desembarcament està completament complet, es traslladen a un ancoratge temporal al golf d'Asanman;
10. "Kasuga-maru" i "Kinshu-maru", després d'haver acabat d'acoblar els destructors del 14è destacament amb carbó i aigua, ancorar a l'entrada de la badia de Masanpo i no obrir llums d'ancoratge a la nit, observant l'apagada;
11. Els destructors que realitzen patrulles a la badia de Chemulpo i descobreixen que els vaixells enemics començaven a moure’s de l’ancoratge al mar obert, immediatament comencen a perseguir-los i, quan es troben a S des de l’illa Phalmido, els han d’atacar i destruir.;
12. Durant l'ancoratge, estigueu preparats per disparar immediatament des de l'ancoratge, per a això prepareu tot el necessari per reblar les cadenes d'ancoratge, mantingueu les calderes al vapor i configureu un senyal i un rellotge d'observació millorats."
Així, el pla de l'almirall japonès era molt senzill. Necessitava aterrar a Chemulpo, però sense disparar a la rada, cosa que seria extremadament desaprovadora per als paperers estrangers. En conseqüència, primer anava a entrar a la badia i apuntar-se als vaixells russos, i només després conduiria els transports amb el grup de desembarcament a la batuda. Si els russos obren foc, molt bé, seran els primers a trencar la neutralitat (com hem dit anteriorment, ningú considerava el desembarcament de tropes al territori coreà com una violació de la neutralitat) i seran immediatament destruïts pels destructors. Si intenten apropar-se als transports, seran objectius no només dels destructors, sinó també dels creuers, i quan intentin disparar, de nou, seran immediatament destruïts. Si "Varyag" i "Korean" intenten deixar Chemulpo sense disparar, els destructors els acompanyaran i els enfonsaran amb torpedes tan bon punt abandonin la incursió, però fins i tot si per algun miracle els russos aconsegueixen trencar-se, passen els japonesos els creuers que van bloquejar la sortida encara no tindran èxit.
El més "divertit" va ser que un atac de torpedes de vaixells russos amb una probabilitat del 99,9% no seria considerat pels estacionaris estrangers com una violació de la neutralitat. Bé, inesperadament van esclatar dos vaixells russos, qui sap per quin motiu? No, és clar, no hi havia bojos entre els comandants de vaixells estrangers, incapaços de posar dos i dos junts i entendre de qui eren les mans. Però, com hem dit anteriorment, els vaixells europeus i nord-americans de la incursió de Chemulpo no defensaven la neutralitat coreana, sinó els interessos dels seus països i dels seus ciutadans a Corea. Qualsevol acció dels japonesos que no amenaçés aquests interessos era indiferent a aquests pacients hospitalitzats. La guerra entre Rússia i el Japó era una qüestió entre Rússia i el Japó, en la qual ni els italians, ni els francesos, ni els nord-americans tenien cap interès. Per tant, la destrucció de "Varyag" i "Koreyets", sempre que ningú més no resultés ferit, hauria provocat només una protesta formal per part seva, i fins i tot llavors, difícilment, perquè el major de la incursió es considerava el "Talbot britànic". ", i els interessos d'Anglaterra en aquesta guerra estaven completament del costat del Japó. Més aviat, aquí s’hauria d’haver esperat felicitacions no oficials al comandant japonès …
De fet, S. Uriu anava a construir una trampa meravellosa, però l’home assumeix, però Déu ho disposa, i a la mateixa entrada de la rada els seus vaixells van xocar amb el “coreà” que anava a Port Arthur. El que va passar en el futur és bastant difícil de descriure, perquè les fonts nacionals i japoneses es contradiuen completament, i fins i tot, sovint, elles mateixes. Potser en el futur farem una descripció detallada d’aquesta col·lisió en forma d’article separat, però de moment ens limitarem a la visió general més general: afortunadament, una explicació detallada de tots els matisos de les maniobres del els vaixells del destacament japonès no són necessaris per als nostres propòsits.
Canònica per a fonts en llengua russa és la descripció presentada al “Treball de la Comissió Històrica per a la Descripció de les Accions de la Flota a la Guerra de 1904-1905. a l’Estat Major Naval ". Segons ell, el "coreà" pesava l'àncora a les 15.40 i, al cap d'un quart d'hora, a les 15.55, s'hi veia un esquadró japonès que es movia en dues columnes de vigília. Un d’ells estava format per creuers i transports, amb els Chiyoda, Takachiho i Asama al capdavant, seguits de tres transports i la resta de creuers, i la segona columna consistia en destructors. Els "coreans" van intentar superar-los, però va resultar impossible, ja que es van sentir les columnes japoneses als costats i es va veure obligat a seguir el canó entre ells. En aquest moment, "Asama" girava pel curs dels "Koreyets", bloquejant així la sortida al mar. Va quedar clar que l’esquadró japonès no alliberaria els Koreyets al mar i el seu comandant G. P. Belyaev va decidir tornar a la incursió, on les provocacions japoneses haurien estat improbables. Però en el moment del gir, el canó va ser atacat per torpedes de destructors, que, però, van passar per davant, i un es va enfonsar abans d’arribar al costat del vaixell. G. P. Belyaev va donar l'ordre d'obrir foc i el va cancel·lar immediatament, perquè el "coreà" ja estava entrant en la incursió neutral de Chemulpo, no obstant això, un dels artillers va aconseguir disparar dos trets d'un canó de 37 mm. En general, tot és clar i lògic, i les accions dels japonesos semblen, encara que totalment il·legals, però consistents i lògics. Però els informes japonesos generen seriosos dubtes.
Segons dades japoneses, els vaixells de S. Uriu van operar primer segons el pla anteriorment esbossat. Els japonesos es van mudar en la següent formació:
Quan les columnes s’acostaven a la travessa. Phalmido (Yodolmi), aleshores els principals Chiyoda i Takachiho es van separar de les forces principals i, acompanyats del 9è destacament del destructor, van augmentar la seva velocitat i van avançar - d'acord amb el pla de l'operació d'aterratge, serien els primers a entrar la incursió de Chemulpo, per apuntar-se als paperers russos. I quan el P. Falmido va ser cobert durant uns tres quilòmetres, inesperadament en els vaixells japonesos van trobar el "coreà" que venia cap a ells. Així, es va produir una situació no estipulada per l'Ordre núm. 28.
Si "Corea" hagués sortit una mica abans i la reunió s'hagués produït per al P. Phalmido, els japonesos simplement haurien destruït el vaixell rus, tal com preveia l'ordre. Però la trobada va tenir lloc entre el P. Phalmido i raid, l'ordre no regulava aquesta situació i les intencions dels "Koreyets" no eren clares. Els japonesos temien que el canó atacés els transports, de manera que els Chiyoda i Takachiho es van preparar per a la batalla; els artillers van ocupar els seus llocs a les armes, però ajupits darrere dels baluards perquè els seus preparatius bèl·lics no es poguessin veure tant com fos possible. Quan els principals creuers es van acostar als Koreyets, van veure que el vaixell rus no es preparava per a la batalla, al contrari, es va construir una guàrdia a la seva coberta per saludar-la. Si en aquest moment el "coreà" es trobava entre creuers i destructors, és impossible dir-ho amb certesa: d'una banda, la distància entre els creuers japonesos i els destructors no superava els cables d'1-1,5, sinó de l'altra, el "coreà" es va separar dels "Chiyoda" i "Takachiho" a una distància no superior a 100 m, de manera que, en principi, es podia enfonsar entre aquells i altres.
En qualsevol cas, el "coreà" es va trobar entre dos destacaments, un dels quals passava per davant d'ell fins a la incursió de Chemulpo, i el segon, dirigit per l '"Asama", caminava cap al canó rus. Hi va haver certa confusió en els transports japonesos, i llavors el creuer blindat va deixar la formació, girant 180 graus, i va seguir un rumb paral·lel al del coreà, per tal de romandre entre el canó rus i la caravana escortada per Asama. Però després, "Asama" es va tornar a girar cap a la dreta; pel que sembla, va ser aquesta maniobra la que va adoptar G. P. Belyaev per intentar bloquejar l’accés al mar. El curiós és que el comandant Asama no va pensar res semblant: segons el seu informe, es va girar cap a la dreta per esquivar els torpedes, que, segons la seva opinió, els Koreets podrien disparar-li.
En conseqüència, G. P. Belyaev va decidir tornar a la rada i es va tornar enrere. Ja hem vist que els comandants del Chiyoda i Takachiho, convençuts que el canó no tenia intencions agressives, van avançar cap a la incursió per tal de complir la tasca que se’ls va assignar, però el comandant del 9è destacament de destructors japonesos tenia una opinió diferent.. Va considerar que els Koreets podrien realitzar reconeixements en interès dels Varyag i que els russos podrien planificar una vaga. Per tant, després de dispersar-se amb els Koreyets, va reconstruir des de la columna de vigília fins al front i després va agafar els Koreyets amb pinça: els destructors Aotaka i Hato van ocupar una posició al costat esquerre dels Koreyets, mentre que els Kari i Tsubame - de el dret … o millor dit, hauria d’haver-se pres. El fet és que, mentre realitzava la maniobra, Tsubame no va calcular, va anar més enllà del carrer i va saltar a les pedres, de manera que el coreà només va anar acompanyat de tres destructors, mentre els tubs de torpedes que hi havia sobre ells es van posar en alerta.
I quan el "coreà" va començar el seu torn cap a Chemulpo, va resultar que el vaixell rus anava en direcció als destructors japonesos atrapats entre ell i la vora del fairway. Sobre el destructor, Kari va decidir que això creava una situació perillosa, però, d'altra banda, permetria acabar amb el coreà mentre cap dels estacionaris estrangers no el veiés, i va disparar un torpedo que el coreà havia esquivat. Com diu la dita, "un mal exemple és contagiós", de manera que "Aotaka" i "Hato" van augmentar immediatament la seva velocitat i es van apropar al "coreà", mentre que "Hato" va disparar un torpede i "Aotaka" es va negar a atac per raons poc clares. Es pot suposar que la culpa és la distància: en el moment en què el "coreà" va entrar a la incursió de Chemulpo, la distància entre aquest i "Aotaka" era encara d'uns 800-900 m, la qual cosa era suficient per a un torpedo disparat aquells anys.
En general, tot és normal: els russos tenen una imatge de maniobra, els japonesos tenen una imatge completament diferent, mentre que la informació sobre el consum de munició també difereix: els russos creuen que es van disparar tres torpedes contra el coreà, els japonesos que dos, mentre que els russos afirmen que el "coreà" va disparar dos trets d'artilleria, els japonesos assenyalen que el canó va disparar contra els tres destructors que van participar en l'atac (cosa que, heu d'acceptar, és extremadament difícil de fer amb dos obusos).
A part, voldria cridar la vostra atenció sobre l’accident de Tsubame: el desplaçament al llarg del fairway, pel qual el Varyag i el coreà entraran en batalla l’endemà, perseguint un canó amb un màxim de 10-12 nusos, el destructor va aconseguir per trobar-se a les roques i fer-se malbé perdent una fulla de l'hèlix esquerra i danyant tres pales de l'hèlix dreta, motiu pel qual la seva velocitat es limitava ara a 12 nusos. És cert que els japonesos afirmen que persegueixen el coreà fins a 26 nusos, però això és extremadament dubtós per a Tsubame: va volar a les roques gairebé immediatament després del gir i gairebé no va tenir temps per agafar aquesta velocitat (si de cas), almenys un dels destructors japonesos, cosa que, de nou, és una mica dubtosa). En general, és poc probable que una petita escaramussa entre un canó rus i destructors japonesos es pugui anomenar batalla, però, sens dubte, les trampes del carrer de Chemulpo van resultar ser les més efectives.
En qualsevol cas, tan bon punt el "coreà" va tornar a la incursió de Chemulpo, els japonesos van abandonar l'atac i "assumint una visió el més pacífica possible" van adoptar les posicions prescrites per a ells: "Aotaka" ancorat a 500 m del " Varyag "," Kari "- a la mateixa distància dels Koreets, mentre que Hato i Tsubame, que s'havien retirat independentment de les pedres, s'amagaven darrere dels vaixells britànics i francesos, però, d'acord amb l'ordre núm. 28, estaven disposats a atacar en qualsevol moment.
Vegem ara aquesta situació des del lloc del comandant del creuer Varyag. Aquí el "coreà" surt de la zona d'aigua de la incursió i va pel carrer fins al mar i després comencen els miracles. Primer, dos creuers japonesos, "Chiyoda" i "Takachiho", entren a la batuda. Darrere d’ells, apareix inesperadament el retornant "coreà": no està clar si van escoltar els seus trets al "Varyag", però, per descomptat, no sabien sobre l'atac de torpedes.
En qualsevol cas, va resultar que al "Varyag" o bé veien que els "Koreets" disparaven, o no ho veien, o bé escoltaven els trets o no. En qualsevol d'aquests casos, al Varyag van veure que el coreà estava disparant, però els japonesos no van disparar, o van sentir dos trets (que, per exemple, podrien haver estat trets d'alerta), tot i que no estava clar qui estava disparant. En altres paraules, res que es pogués veure o escoltar al creuer Varyag no requeria una intervenció militar immediata. I després van entrar a la batuda els creuers i 4 destructors japonesos, que van prendre posicions no gaire lluny dels vaixells russos, i només després, finalment, V. F. Rudnev va rebre informació sobre els fets ocorreguts.
Al mateix temps, de nou, no està del tot clar quan va passar exactament això - R. M. Melnikov informa que els "Koreets", després de tornar a la rada, es van apropar al "Varyag" des d'on va transmetre breument les circumstàncies de la seva reunió amb l'esquadró japonès i, a continuació, la llanxa va fondejar. Al mateix temps, el "Treball de la Comissió Històrica" no esmenta això: de la seva descripció es desprèn que els "Koreets", havent entrat a la rada, ancorats a 2,5 cables del "Varyag", després G. P. Belov va anar al creuer amb un informe, i 15 minuts després d'ancorar el canó, els destructors japonesos van prendre posicions: dos vaixells en 2 cables del "Varyag" i "Koreyets". Viouslybviament, en 15 minuts només era possible baixar el vaixell i arribar al Varyag, és a dir, els vaixells russos estaven a punta de pistola quan G. P. Belov només va denunciar a V. F. Rudnev sobre les circumstàncies de la batalla.
En general, malgrat la diferència d’interpretacions, ambdues fonts coincideixen en una cosa: quan Vsevolod Fedorovich Rudnev era conscient de l’atac dels destructors japonesos:
1. El "coreà" ja estava fora de perill;
2. El 9è destacament de destructors (i probablement també un creuer) estava estacionat molt a prop del Varyag i Koreyets.
En aquesta situació, per al creuer Varyag, obrir foc i participar en la batalla no tenia absolutament cap sentit. Per descomptat, si els Koreets van ser atacats i el Varyag ho va veure, llavors el creuer hauria d'anar al rescat dels Koreets i, en menysprear qualsevol perill, participar en una batalla arbitràriament desigual. Però quan el creuer va conèixer l’atac japonès, tot s’havia acabat i no calia salvar el coreà. I després de la baralla, no agiten el puny. Com diu un vell proverbi britànic: "Un cavaller no és aquell que no roba, sinó un que no queda atrapat": sí, els japonesos van disparar torpedes contra els Koreyets, però cap dels estacionaris estrangers ho va veure i no ho va poder confirmar., però vol dir que només hi havia "paraula contra paraula": en diplomàcia és igual que res. N’hi ha prou de recordar un enfrontament gairebé centenari entre la història oficial russa i japonesa (els russos van afirmar que els primers trets de la guerra van ser torpedes japonesos, els japonesos), que van fer dos obus de 37 mm llançats pel coreà. I només recentment, a mesura que es van publicar els informes japonesos, es va fer evident que els japonesos van disparar primer, però a qui li interessa avui, excepte alguns aficionats a la història? Però si el "Varyag" obrís foc contra els vaixells japonesos que entraven a la incursió, als ulls de "tot el món civilitzat" seria el primer a violar la neutralitat coreana, sigui el que es pugui dir, però en aquell moment els japonesos encara no ho havien fet. va començar el desembarcament i no va fer res objectable en una incursió neutral.
A més, tàcticament, els paperers russos es trobaven en una posició totalment desesperada: es trobaven a la rada davant de les vistes dels vaixells japonesos i podien ser enfonsats pels destructors en qualsevol moment. Per tant, no només l’obertura de foc contra els japonesos va violar directament tots els V. F. Les ordres de Rudnev, van violar la neutralitat coreana, van espatllar les relacions amb Anglaterra, França, Itàlia i els Estats Units i no van fer res en termes militars, cosa que va provocar només la ràpida mort de dos vaixells russos. Per descomptat, no es podia qüestionar cap destrucció del grup de desembarcament aquí: era tècnicament impossible.
Diplomàticament parlant, va succeir el següent. L'honor de la bandera russa va obligar el Varyag a defensar qualsevol vaixell o vaixell nacional que fos atacat i defensar la seva tripulació (per lluitar amb ell) contra les forces enemigues arbitràriament superiors. Però cap noció d’honor va requerir que el Varyag contractés l’esquadró japonès després que l’incident amb el coreà s’hagués resolt amb seguretat (els mariners russos no van resultar ferits i ja no estaven en perill immediat). L’atac dels destructors japonesos, sens dubte, podria esdevenir un incident belli, és a dir, un motiu formal per declarar la guerra, però, per descomptat, aquesta decisió no hauria d’haver estat presa pel comandant del creuer rus, sinó per molt autoritats superiors. En aquestes situacions, el deure de qualsevol representant de les forces armades no és precipitar-se a l'atac amb un sabre a punt, sinó informar el seu lideratge sobre les circumstàncies que han sorgit i després actuar d'acord amb les seves ordres. Ja hem dit que totes les ordres que V. F. Rudnev, va declarar directament que Rússia encara no vol la guerra. Al mateix temps, un atac "amateur" per part de l'esquadra japonesa només conduiria a proporcionar al Japó una meravellosa raó per entrar a la guerra en un moment adequat per a la mateixa, a la mort immediata de dos vaixells de guerra russos amb pràcticament cap possibilitat de danyar el enemic i a complicacions diplomàtiques amb els països europeus.
El concepte d’honor per a un militar és extremadament important, però és igualment important entendre els límits de les obligacions que imposa. Així, per exemple, se sap que durant la Segona Guerra Mundial, quan l’URSS va morir sagnant en la lluita contra l’Alemanya nazi, les forces armades japoneses van dur a terme diverses vegades diverses provocacions, que podrien convertir-se en un pretext per declarar la guerra. Però l’URSS no necessitava cap guerra en dos fronts, de manera que les nostres forces armades van haver de suportar, tot i que, cal pensar-ho, les tropes presents a aquestes provocacions obertament es “van picar les mans” per respondre als samurais de la manera que es mereixien. Es pot culpar a les nostres tropes i marina per covardia o falta d’honor, ja que no van obrir foc en resposta a les provocacions japoneses? Es mereixen aquests retrets? Viouslybviament no, i de la mateixa manera Vsevolod Fedorovich Rudnev no mereix cap retret pel fet que el 26 de gener de 1904 els vaixells al seu comandament no entraren en una batalla sense esperança amb l’esquadró japonès.
