14 de juliol de 2016. Barris del poble ucraïnès Builovka del districte Podgorensky de la regió de Voronezh. Cel sense núvols, +35 graus i calma completa. El plaer, per exemple, una altra cosa. Però hi ha una dotzena de "petits vaixells" a l'aigua, és a dir, vaixells, i les costes estan plenes de gent. Es va difondre per tota la zona la informació de que s’elevaria “el mateix tanc”.
Diguem-ho sense embuts: tothom sabia que hi havia un tanc al fons del Don a les rodalies del poble. Quants cargols es van doblegar al respecte, quants ganxos i esquers els pescadors locals hi van deixar, no era un secret per a ningú de la zona. Tothom als pobles dels voltants de Russkaya i Ukrainskaya Builovki coneixia el tanc.
Així, després de l'expedició del parc Patriot, que es troba a més de 700 milles de distància, es va prendre la decisió d'ascendir. A més, el comandament no el va donar ningú, sinó el nostre primer geògraf i ministre de Defensa a temps parcial Shoigu. I, per descomptat, el procés ha començat. Encara no hi ha, ja que tot està lligat.
En general, al llarg dels rius i pantans del nostre país, malauradament, hi ha moltes més unitats d’equipament militar enterrades. Per què aquest tanc en concret es troba al fons del Don, el diable sap on?
Una expedició de bussejadors del club de busseig submarí del Club Esportiu Central de les Forces Armades de Rússia, juntament amb especialistes del Museu Vadim Zadorozhny i del Parc Patriot, després d’haver examinat el tanc, van arribar a la conclusió que el tanc no és senzill.
Va resultar que el tanc és únic. A més, l'únic de menys de 1.000 produïts a la planta de tractors de Stalingrad per al període 1941-1942, que ha arribat fins als nostres dies.
Es va decidir aixecar-se.
Els participants van ser representants del parc Patriot, del museu Zadorozhny, motors de cerca, submarinistes de l'exèrcit i empleats de les tropes d'enginyeria del districte militar occidental. Sense l’ajut d’aquest, així com de representants del Ministeri de Situacions d’Emergència, és poc probable que surti res que valgui la pena.
I, per descomptat, representants d’uns 30 mitjans de comunicació del nostre país. Naturalment, la "Revisió militar" no es va prescindir. No parlarem de l'aparició als representants de "NTV" als bancs del Don, distrets de "Gangster Petersburg", "Cops" i altres fanals trencats, diguem que aquest és el nostre negoci, punt.
Per descomptat, no va ser fàcil rodar en les condicions actuals, els veïns de la zona, en sentir parlar de l’augment, van decidir veure-ho tot amb els seus propis ulls i, confesso, van interferir molt amb els equips de rodatge.
En general, tot s’assemblava a algun tipus d’operació militar. Vaixells (inclosos un vaixell de policia i un vaixell del Ministeri de Situacions d'Emergència), helicòpters penjats sobre el punt d'elevació, molts militars … Tot i això, ho podeu veure per vosaltres mateixos. Les fotos seran, per descomptat, inferiors en dinamisme al vídeo del segon romà, però …
Així es veia la zona d’aigües del Don cap al lloc de l’ascensió.
El vaixell del Ministeri de Situacions d'Emergència va posar les coses en ordre, dispersant una mica els que volien contemplar la pujada del tanc.
El procés d’aixecament ha començat.
Cal assenyalar aquí que els submarinistes i enginyers militars van fer molta feina abans de l’ascens. El tanc es va enganxar i es va arrossegar fins a la costa, de manera que vam aconseguir el més interessant: anar a terra.
Els cables van sonar amb tensió, cosa que va causar certa preocupació. No és cap broma, 30 tones de pes del tanc, més aigua i llim, que s’enganxen pràcticament al cotxe.
BREM, el cavall de batalla dels enginyers militars.
Els cables es van haver de tornar a enganxar diverses vegades.
I finalment, mitja hora després, els trenta-quatre van arribar a terra.
Els bombers de Podgorny van regar activament el banc d’argila per facilitar l’ascens.
Una altra connexió dels cables. Sisena consecutiva.
A la meta.
I aquí teniu la T-34 sobre una superfície plana.
Els bombers van intentar netejar el llim i van començar a abocar el cotxe des de l’interior.
Un noi fresc del local que tractava a tothom amb aigua d’una font local. Va ser molt útil, perquè feia molta calor i es va quedar ràpidament sense subministraments. L’ànima russa és àmplia, afortunadament assedegada.
En primer lloc, tothom estava preocupat per la pregunta: hi ha una tripulació dins del tanc. I, en primer lloc, els experts van entrar a les portelles obertes amb l’ajut d’una eina especial per esbrinar exactament aquest problema.
La resposta va ser negativa, per a delit de tots els testimonis. No hi havia tripulació al tanc.
En general, es va suposar que la tripulació va aconseguir abandonar el tanc, ja que el cotxe es va enfonsar a causa dels danys causats al pontó durant el bombardeig de la travessia. A tothom li va agradar molt escoltar la confirmació. La gent s’alegrava de fons.
Va començar l'extracció de municions. El cotxe estava ple de municions. La imatge mostra un dels discs de DT, "Degtyarev-tank".
Qui anirà a buscar les petxines?
Tenint en compte quants espectadors hi havia, es va decidir ajornar la retirada de les petxines per l'endemà. Per si de cas.
Però van començar a treballar amb discos de metralladores allà mateix, sense sortir del tanc. Els cartutxos funcionaven, produïts el 1936, principalment per la producció de la planta número 60.
Després de descarregar les closques, el tanc es carregarà a una plataforma que ja esperava a prop i s’enviarà al parc Patriot d’Alabino, prop de Moscou. Els especialistes del parc confien que el tanc no només es restaurarà, sinó que es posarà en moviment. Bé, tal com es va prometre, i es va prometre mostrar-lo a l’exposició "ARMY-2016", que visitarem naturalment, també us explicarem com va el nostre amic.
L’ajuda d’especialistes reals és agradable, l’atenció del Ministeri de Defensa i de Shoigu personalment és agradable. Com sabem, el 15 de juliol escoltarà personalment un informe sobre aquesta operació.
I us explicarem al setembre quin lloc ocuparà aquesta T-34 a l’exposició Patriot Park. Així que si ens acomiadem del tanc de Stalingrad, no serà per molt de temps.
