Per tant, continuem amb la descripció dels meus atacs. La nit del 15 de juny, dos destructors japonesos van intentar atacar el creuer Diana, que es trobava a l’entrada de la rada exterior, però és possible que confonguessin alguna cosa, ja que una de les tres mines que van disparar va colpejar el tallafocs abans mort. Els mateixos japonesos creien que atacaven des de 400 m. El tercer destructor també va participar en l'atac, però no va poder arribar a la distància d'atac de la mina.
La nit del 20 de juny, dos destructors van atacar el creuer Pallada, que patrullava, però es va trobar a uns 20 cables del vaixell. No obstant això, els destructors es van apropar i van disparar 2 mines, una de les quals va resultar ser defectuosa (va aparèixer i es va estancar al seu lloc).
La nit del 25 de juny, el creuer de servei Askold va ser atacat, mentre que fonts nacionals afirmen que els destructors japonesos van disparar 3 mines. Els japonesos no ho confirmen, parlant només del foc d'artilleria, tot i que cal dir que els destructors japonesos (com en el cas de la "Pallada") van ser descoberts a uns 20 kbt del vaixell.
Els propers intents d’atacar els patrulles russos es van fer els dies 27 i 28 de juny, però, hi ha una sensació persistent que els nostres s’han equivocat aquí i, de fet, només hi va haver un atac el 28 de juny. El fet és que la descripció que conté el "Treball de la Comissió Històrica" es duplica estranyament: el mateix creuer va ser atacat, els mateixos destructors numerats, però en un cas (27 de juny) pertanyen al 16è destacament de destructors i al juny 28 - 6è. Fonts japoneses indiquen un atac que va tenir lloc la nit del 28 de juny: 4 destructors es van dividir en dos i van intentar apropar-se a la incursió exterior des de diferents bandes, des de Liaoteshan i des de la badia de Tahe. Els primers van poder alliberar dues mines al creuer "Diana" a una distància de 600 m, després dels quals es van retirar; els segons van ser descoberts i disparats fins i tot abans de poder atacar i també es van veure obligats a marxar. Al mateix temps, s'argumenta que van començar a disparar contra els destructors núm. 57 i 59 des del creuer i les bateries a una distància de 45 cables, tot i així, van aconseguir apropar-se pràcticament per 3 cables, van llançar mines i van marxar.
El "Treball de la Comissió Històrica" també descriu els trets de vaixells i destructors russos el 29 i 30 de juny, però, pel que sembla, no hi va haver atacs de torpedes aleshores: els russos van disparar contra destructors de patrulla o contra vaixells que intentaven explotar la incursió exterior..
La sort va somriure als japonesos la nit de l’11 de juliol: els seus dos vaixells de mina, disparant quatre mines contra destructors ancorats Grozovoy, el tinent Burakov i Boevoy, van aconseguir un cop cadascun sobre el tinent Burakov (mort) i Bovoy "(Danyat). L'atac es va dur a terme cap a les dues de la matinada, a una distància d'uns 400 m. Dos dies després, els mariners russos van intentar venjar-se: un vaixell de mines de Pobeda va entrar a la badia de Sikao, on, presumiblement, hi havia estacionats destructors japonesos. Aquí, a les 02.30 d'una distància de 15 kbt, va trobar un destructor japonès de dues canonades i, apropant-se a ell a 1, 5 kabeltov, va alliberar una mina. No obstant això, en el moment de l'atac, es va veure el vaixell rus, el destructor es va posar en marxa i la mina va passar per sota de la popa, després de la qual el destructor se'n va anar. És possible que fos una il·lusió òptica: la "història oficial" japonesa no menciona aquest episodi. I és estrany que el vaixell no estigui a l’ancoratge i, si ho fos, com es podia moure tan ràpidament? I no és menys estrany que, en veure una embarcació russa, el destructor no intentés disparar-hi. En qualsevol cas, la mina es va desaprofitar.
La nit del 28 al 29 de juliol de 1904, l’esquadró rus, després d’un avenç sense èxit en Vladivostok i la mort de V. K. Vitgefta, va ser objecte de nombrosos atacs per destructors japonesos. Les circumstàncies, fins a cert punt, van afavorir els atacs de les mines: es va fer fosc cap a les 20.15, mentre que la nit era sense lluna. Segons testimonis presencials, es va veure un gran vaixell a una distància de 10-15 cables, un destructor (no més de 5-6 cables).
Justificant el seu nom, el primer esquadró de combat va ser atacat per la primera esquadra russa: va avançar l’esquadró rus i ara va intentar atacar-lo contra contracorrent, disparant 4 mines (l’atac va començar aproximadament a les 21.45 hores). El 2n destacament de combatents va intentar unir-se al 1r, però no ho va aconseguir a causa de la forta onada, motiu pel qual van haver de buscar l’enemic pel seu compte. - va descobrir una esquadra russa. Cap a mitjanit (cap a les 23.45 hores) va descobrir Peresvet, Pobeda i Poltava, tres destructors van atacar els vaixells russos amb tres mines. Probablement va ser durant aquest atac que van aconseguir colpejar la Poltava amb una mina, però no va explotar.
La tercera esquadra de combat va descobrir els vaixells russos aproximadament a les 22.00 (molt probablement era el Retvizan), però a causa del fet que es va veure obligat a canviar de rumb per evitar una col·lisió amb un altre destacament de destructors japonesos, va perdre de vista el Russos. Va aconseguir trobar l'esquadró rus de nou a les 04.00 del matí del 29 de juliol, mentre es va notar el mateix destacament: els cuirassats "Poltava", "Pobeda" i "Peresvet" es van apartar de l'enemic, desenvolupant un fort foc. Com a resultat, 3 destructors del tercer destacament van disparar 3 mines "en algun lloc en la direcció equivocada" i, considerant que el seu deure era complert, es van retirar de la batalla.
El quart grup de combatents va mostrar una gran persistència: fins i tot abans que es fosqués va intentar acostar-se a l'esquadra russa, però va ser expulsat pel foc, mentre que el "Murasame" estava malmès (el tribunal, segons la descripció dels japonesos), va ser tècnic i no per haver estat atropellat per un obús rus) … Va quedar-se enrere, i els tres destructors restants dues vegades més en el període que va des de les 20.20 i, probablement, fins a les 20.50, van intentar atacar els cuirassats russos, però cada cop, després d'haver estat incendiats, es van retirar. Aleshores, cap a les 20.55, van tornar a atacar, però inesperadament es van trobar per si mateixos entre dos focs, fixant dos vaixells russos a l'esquerra d'ells i un més a la dreta al llarg de la proa (el més probable és que fossin Pallada i Boyky, però el tercer vaixell cap als japonesos podria haver somiat). Aquesta vegada es van disparar 4 mines, després de les quals (i molt més tard) "Murasame" va aconseguir atacar amb una mina "Retvizan".
El cinquè esquadró de combatents a les 19.50 anava pel camí d'Askold i Novik i, en haver estat obligat a eludir un objectiu tan "incòmode", va perdre de vista l'esquadró rus. Després, després d’una llarga recerca, el destacament, segons sembla, va aconseguir localitzar les forces principals de l’esquadró i alliberar-hi quatre mines cap a les 23.00. En el futur, tres dels quatre destructors van poder alliberar una mina més: "Yugiri" al cuirassat del tipus "Sebastopol" (a les 13.14 del 29 de juliol), "Siranui" al "Retvizan" (encara que el més probable és que sigui va ser "Peresvet" o "Victòria") i, finalment, "Murakumo" de "Pallas" o "Diana".
El primer destacament de destructors, que va estar al mar durant molt de temps, va malgastar molt el carbó. A la nit, el destacament es va separar de 4 destructors russos: els japonesos no els van atacar, ja que buscaven les forces principals de l’esquadró rus. Tot i això, la sort només va somriure a un d'ells: a les 21.40 el destructor núm. 69 va disparar una mina a Poltava o Sebastopol.
El segon destacament de torpeders va ser perseguit per contratemps: dos torpedejadors van xocar, cosa que va obligar el número 37 a marxar cap als "barris d'hivern" de Dalniy. Els altres tres vaixells van intentar atacar, però un dels destructors va "agafar" un obús rus (per cert, "Official History" creu que es va produir un torpede) i el segon el va portar a remolc. Així, l’únic vaixell que encara va poder atacar els russos va ser el destructor núm. 45, que va disparar una mina contra un vaixell rus de dues canonades; per desgràcia, no hi ha cap altra informació sobre aquest atac (inclosa la data en què es va dur a terme).
Tres destructors del 6è destacament es van perdre a les fosques, de manera que van buscar i atacar l’enemic pel seu compte, i el quart, que va deixar Dalniy amb retard a causa d’una avaria, va actuar inicialment sota el seu propi risc i perill. Al mateix temps, els destructors núm. 57 i 59 no van trobar vaixells russos, però els altres dos van lluitar "per ells mateixos i per aquell noi": tots dos van fer dos atacs, mentre que el número 56 a les 21.00 aproximadament va atacar dues vegades el creuer de la classe Diana. amb mines, i el número 58 primer va atacar amb una mina un dels cuirassats russos i, tot seguit, va intentar acostar-se a la "Diana", o a la "Pallada" "i als tres destructors", però, en ser disparat, no tenia èxit, limitant-se al foc d'artilleria de represàlia.
El 10è destacament va lluitar … i no està gens clar amb qui, ja que cap a mitjanit va aconseguir trobar "vaixells del tipus" Tsesarevich "," Retvizan "i tres destructors", per descomptat, res d'aquest tipus podria han passat, perquè "Tsesarevich" i "Retvizan" en aquella època ja feia temps que s'havien dispersat - "Tsarevich" amb l'inici de la nit va entrar en un gran avanç, mentre que "Retvizan", després d'haver superat les forces principals de l'esquadró, va anar a Port Artur. No obstant això, segons dades japoneses, el destructor núm. 43 va atacar amb mines Retvizan, i després Tsesarevich, núm. 42 - Retvizan, núm. 40 - Tsesarevich i núm. 41 - també Tsesarevich, i després algú una altra cosa. En general, amb qui va lluitar el desè destacament (i si va lluitar amb algú) és difícil de dir, però es van dedicar 6 minuts.
El 14è destacament va passar 5 minuts en els atacs: els Chidori, Manazuru i Kasashigi van atacar el "vaixell de la classe Diana" (en diferents moments), a més, Manazuru va atacar el Tsarevich i va fer el mateix Hayabusa.
Dels quatre destructors del 16è destacament, només "Sirotaka" (una mina al "Retvizan"), el número 39 (una mina d'un vaixell rus desconegut) va aconseguir atacar. La situació amb el 20è destacament de destructors va ser millor: dels quatre destructors, tres vaixells van aconseguir llançar un atac amb torpedes: el número 62 va disparar contra "un vaixell del tipus" Diana ", o millor dit" en algun lloc en aquesta direcció ", perquè Al creuer rus se li va adonar que un destructor intentava barrar-li el camí i es va desviar. Com a resultat, el número 62 va intentar primer seguir un rumb paral·lel (no tenia prou velocitat per posar-se al dia amb el vaixell rus) i, després, va alliberar una mina. El número 64 va atacar el Tsesarevich amb una mina, i el número 65 primer va atacar el Tsesarevich, i després, cap a les tres de la matinada: un cuirassat del tipus Poltava, que sumava 4 torpedes.
Però la descripció de les accions del 21è destacament de destructors, per desgràcia, no és del tot clara. Fonts japoneses informen que tres destructors d’aquest destacament van trobar l’esquadró rus poc després de les 20.00 i van atacar tots. Tanmateix, de la següent descripció es desprèn que un d’ells (# 49) no va trobar l’enemic, i el # 44, atacant un vaixell desconegut, posteriorment, a la 01.10 del 29 de juliol, va disparar una segona mina contra Peresvet o Pobeda, i que el tercer vaixell del destacament, el número 49, va disparar una mina contra un vaixell de tres tubs d'un pal únic ("Novik"? Més probablement, una il·lusió òptica). Però no està clar si aquests fets van tenir lloc després del primer atac o si la descripció també ho inclou: per tant, val a dir que el 21è destacament va consumir 3 o 6 minuts.
Així, arribem a la conclusió que en les batalles nocturnes del 28 al 29 de juliol de 1904, els destructors japonesos van trigar 47 o 50 minuts, però no es pot argumentar que aquest sigui un valor absolutament exacte; en altres fonts es pot trobeu 41 o fins i tot 80 minuts … Això últim encara és dubtós: es pot suposar que els autors, que indiquen aquest nombre, compten pel nombre d’atacs que podrien haver estat disparats per una salvament de dos torpedes, mentre que els japonesos en gairebé tots els casos coneguts van disparar amb un torpede. En qualsevol cas, el resultat va ser gairebé zero: només es va registrar un cop als vaixells russos, mentre que la mina no va explotar.
En aquest moment, la lluita nocturna amb l'ús d'armes de mina a Port Arthur va disminuir fins al novembre de 1904, quan, la nit del 26 de novembre, el cuirassat Sebastopol es va traslladar del seu fondeig a la badia del Llop Blanc, on va fondejar. Després d'això, els japonesos van llançar sis atacs, en què van participar un total de 30 destructors i 3 vaixells de mina per minar el cuirassat rus.
He de dir que "Sebastopol", gràcies a l'esforç dels mariners russos, estava perfectament protegit dels atacs de les meves. El fet és que el seu ancoratge a la badia era una posició ben equipada: a més d’ell, també hi havia el canó Otvazhny i 7 destructors russos a la badia, i el més important (que potser era encara més important que l’anterior) fins a la badia estaven controlats per uns focus de terra. Per descomptat, també hi havia artilleria terrestre; el cuirassat mateix es defensava amb xarxes de mina regulars al llarg dels costats del vaixell, però, a més, es penjava una altra xarxa en un improvisat "trípode", que tapava el nas del "Sebastopol" contra atacs. Així doncs, el cuirassat es trobava, per dir-ho així, en un rectangle de xarxes antisubmarines, només la popa va romandre desprotegida. Però a la popa del vaixell hi havia el canó "Otvazhny" i almenys dos destructors de set, de manera que seria molt difícil apropar-s'hi (passant entre el "Sebastopol" i la costa). A més, es va utilitzar un cupó per protegir el cuirassat, que anteriorment havia cobert l’entrada al port del Llop Blanc.
El primer atac es va produir la nit del 27 de novembre i, francament, semblava més aviat una imitació d’activitat violenta: tres destructors del 9è destacament a principis del dotzè van arribar a la badia on estava estacionat Sebastopol, però van ser il·luminats per uns reflectors de terra. Després d’alliberar tres mines al «imprecís contorn d’un vaixell al NWN», els destructors es van retirar. Després del 9è destacament, es va apropar el 15è destacament, que no va poder atacar en absolut (els focus van cegar el primer esquadró i el segon no va detectar l’enemic) i se’n va anar sense utilitzar armes. Als vaixells russos no es va notar en absolut aquest "atac contra mines".
El segon atac va tenir lloc la nit del 29 de novembre. A les 00.45 de la nit, el 15è destacament del destructor va tornar a provar sort, però només els tres primers van aconseguir alliberar mines: el quart, que va tocar els focus, va deixar de veure l'objectiu i no va poder atacar Sebastopol. Aleshores, cap a la 01.35, dos miners van provar sort, també van atacar, van ser il·luminats per uns focus i van ser disparats per artilleria terrestre, van disparar 2 mines en direcció a Sebastopol ("fins al centre") i es van retirar. El que aquest atac tenia en comú amb l’anterior era que no es van notar mines japoneses als vaixells russos.
El tercer atac es va produir la nit del 30 de novembre i va començar amb el fet que a les 3 de la matinada 4 destructors del 20è destacament van passar a una distància de 1.500 m (8 cables) de Sebastopol, amb una mina disparada a cadascun dels russos cuirassat. Tanmateix, no tenia cap sentit, però dos destructors van resultar molt danyats pel foc d'artilleria. El 14è destacament va intentar en quatre ocasions apropar-se a Sebastopol a l'abast d'un tret de mina, però cada vegada que es trobava, il·luminat per uns reflectors i disparat, és per això que no va poder llançar l'atac. Però la sort va somriure a dos vaixells de mina, que ja al matí (més prop de les 05.00) van aconseguir apropar-se al "Sebastopol" desapercebut, la distància no va superar els 50 metres. Tots dos van atacar i les dues mines, en general, van colpejar, però no a la nau, és clar, sinó a les xarxes de les mines. I si una mina, embolicada a la xarxa del costat de l’estribord, s’ofegava, llavors la segona, colpejant la xarxa nasal, explotaria. Com hem dit anteriorment, els vaixells de la flota russa no preveien la protecció de la proa del vaixell amb una xarxa antimines (és a dir, la col·locació de la xarxa davant del curs, perpendicular a la tija), i la defensa de Sebastopol va ser una improvisació. Va protegir el vaixell pitjor que les xarxes a bord i, com a conseqüència de l'explosió, el compartiment de proa (que allotjava el tub de torpedes) va resultar danyat i inundat. L'amplada de la ranura feta era de fins a 3 peus, però tot i així el dany no va ser comparable al que hauria fet una mina si impactés contra el casc del vaixell.
El quart atac es va produir la nit de l’1 de desembre. En aquest moment, el cuirassat es va arrossegar cap a la costa cap a la riba, i als costats estava cobert de plomades. Ara, només el nas seguia sent un punt relativament vulnerable del vaixell, no cobert de manera fiable amb una xarxa antimines. I, de nou, podem parlar de l'atac més aviat no sobre el resultat, sinó "per demostrar" - tot i que el desè destacament i un altre destacament combinat del 6è i 12è destacaments de destructors van ser enviats a la batalla, van poder atacar a deixar només quatre vaixells, que van disparar 4 mines a Sebastopol. De nou, aquestes mines no es van veure al cuirassat. Per justificar els destructors japonesos, només podem dir que va haver-hi una forta tempesta de neu aquella nit, cosa que va impedir molt l'atac. La visibilitat era tan pobra que els destructors van llançar un atac amb focs oberts (!), Però tot i així es van perdre ràpidament de vista. Molt probablement, les mines no van ser llançades pel cuirassat, sinó per una cosa que els japonesos van prendre per ell, i el preu va ser el destructor núm. 53, que va ser explotat per una mina i assassinat amb tota la tripulació.
El cinquè atac va tenir lloc la nit del 2 de desembre. El temps va millorar una mica i els russos, anticipant el següent assalt, es van preparar per repel·lir-lo. Aquesta vegada els destructors es van desplegar al llarg de la badia, bloquejant-la davant de Sebastopol, i els llums laterals van encendre els llums de recerca per tal de proporcionar una "franja de llum" en el camí cap al cuirassat. A més, dos vaixells de mina es van situar a la proa i al costat de Sebastopol, disposats a contraatacar els destructors japonesos que estaven obrint pas. Sens dubte, els russos no es van preparar en va: va ser aquesta nit que els japonesos van llançar el més massiu (23 destructors i 1 vaixell de mina) i, el que és més important, un atac decisiu.
El primer (a les 23.55) que va entrar a la batalla va ser un destacament consolidat, un destacament consolidat del 6è i 12è destacament de destructors, mentre es van disparar 4 mines. No és un fet que tots ells fossin enviats a Sebastopol, ja que, a més d’ell, hi havia també el canó Otvazhny, el vapor King Arthur i el vaixell port Silach, les siluetes dels quals teòricament (i en condicions de visibilitat molt baixa, a excepció de la foscor i la neu també interferia amb la llum dels focus), es podria confondre amb un cuirassat. Dos destructors van resultar danyats pel foc d'artilleria. Després dels destructors, un vaixell de mines de "Fuji" va intentar atacar, però va ser trobat i expulsat pel foc d'artilleria. Aquest últim, però, no va perdre el cap, però va repetir l’intent més tard, després d’alliberar una mina a les 03.30, va tornar a ser acomiadat i abandonat.
Però fins i tot abans d’això, es va produir l’atac principal: Sebastopol va ser atacada seqüencialment pel 15è destacament de destructors, un destacament mixt del 2n i 21è destacament, el 10è destacament de destructors amb l’addició del número 39, i després el 14 i el 9è destacament. Els torpederos del 15è destacament de plom van ser trobats i disparats a la 01:47, però encara van atacar, i la resta de destacaments van entrar a la batalla en l'ordre esmentat anteriorment. En total, van disparar 20 mines i se sap que una d’elles no va ser enviada a Sebastopol, sinó al canó Otvazhny. En conseqüència, durant aquesta nit, els japonesos van disparar 25 mines en total, de les quals un màxim de 24 van ser enviades a Sebastopol. Aquesta vegada els japonesos van actuar amb força decisió i el resultat no es va mostrar lent.
Les xarxes que envoltaven Sebastopol van ser colpejades per 5 mines, 4 d’elles van explotar (i, pel que sembla, estem parlant d’aquestes mines que van colpejar les xarxes antiterroristes del vaixell, no es van tenir en compte les mateixes que van colpejar les plomes, tot i que l’opinió de l’autor pot ser errònia). Així, si el cuirassat no hagués tingut aquesta protecció, hauria estat colpejat per quatre o fins i tot cinc torpedes, cosa que dóna una precisió de foc (tenint en compte la mina que no va colpejar el "Valent") al nivell de 16- 20%. Però les xarxes van demostrar ser una protecció suficient, de manera que només una sola mina, que va explotar a la xarxa de proa, va causar danys, aquesta vegada el compartiment de arietes del cuirassat va quedar inundat.
Però, per descomptat, aquesta actuació tenia un altre costat: durant l'atac, un destructor japonès va ser destruït (els japonesos creuen que això va ser fet per foc d'artilleria), tres més van ser inhabilitats, molts altres destructors, tot i que van mantenir la seva efectivitat de combat, també va tenir danys.
Aquesta descripció de la batalla es va elaborar principalment a partir de fonts japoneses, però si hi afegiu informació dels russos, resultarà bastant interessant. Segons el "Treball de la Comissió Històrica", els vaixells russos en aquesta batalla van disparar 2 mines: una des d'un vaixell de mines del cuirassat Pobeda i una altra del destructor Angry, ambdues van colpejar. El més probable és que fos així: el vaixell de la mina no va arribar enlloc, però "Angry" va atacar el destructor núm. 42, que havia perdut la seva velocitat (que els japonesos consideren morta i observen que havia perdut la seva velocitat) i el va destruir. Així, l'eficàcia del tir de mines a Rússia va ser del 50%, que és significativament superior a la dels japonesos.
No obstant això, és possible que de fet els japonesos disparessin aquesta vegada de manera molt més eficient que el 16-20% que vam indicar. El fet és que el "Treball de la Comissió Històrica" informa sobre nombrosos atacs de torpedes del destructor "Sentinel", i que moltes de les mines van passar sota la quilla del destructor i van explotar a causa dels impactes sobre els esculls. El fet és que aquest destructor es trobava al flanc d’on provenia l’atac japonès i feia brillar un focus, de manera que els destructors japonesos van veure exactament el Sentinel. Es van comptabilitzar un total de 12 mines japoneses, disparades contra el "gos de vigilància" i, si aquesta xifra és correcta (tot i que els torpedes passaven per sota de la quilla del destructor), llavors la precisió del tret al "Sebastopol" i "Brave "és del 30-38%. Molt probablement, de fet, es van disparar menys mines a la Torre de Guaita, però encara és probable que la precisió del tir a mines a Sebastopol oscil·li entre el 20 i el 30%.
Sisè atac. Es va celebrar la nit del 3 de desembre i, de nou, es va dur a terme amb molta decisió. Aquesta vegada nevava intensament, però si abans (segons els japonesos) impedia que els seus destructors detectessin l'enemic, ara impedia que els reflectors russos controlessin la zona d'aigua i l'entrada a la badia. Així és, aquesta neu: interfereix amb els qui disparen torpedes a les siluetes indistintes que gairebé no s’adonen i marxen immediatament i ajuda els que van a l’atac, menyspreant els matisos del temps. Com a resultat, els destructors japonesos van entrar a la badia del Llop Blanc i van disparar torpedes a Sebastopol des de diferents direccions.
Al voltant de les 03.00 del 3 de desembre, "Sebastopol" va atacar 4 destructors del 2n destacament, disparant un total de 4 mines, en resposta a la qual van ser disparades, una (# 46) va resultar danyada. Aleshores, "Sebastopol" va atacar un únic destructor núm. 44 del 21è destacament (va ser l'únic d'aquest destacament que va participar en aquella batalla), va alliberar una mina i també va resultar danyat. El següent va ser el 14è destacament. El seu destructor principal "Chidori" no va veure "Sebastopol", i aproximadament a les 04.00 hores va disparar 2 mines, una al vapor "King Arthur", la segona al destructor rus. El següent Hayabusa va atacar Sebastopol amb una mina, i Kasasagi i Manadzuru van atacar Sebastopol, Brave i el rei Artús, alliberant així almenys 3 mines. Aquests destructors també van ser disparats, però només Manazuru va ser colpejat.
En total, en aquest atac, els destructors japonesos van passar almenys 11 minuts, dels quals, probablement, 7 - al "Sebastopol". Al mateix temps, el cuirassat rus va rebre 3 cops: una mina va colpejar el boom que cobria el lateral, la segona - a la xarxa antitorpedo (la seva explosió encara feia fluir aigua als compartiments) i la tercera - directament al vaixell mateix, fent saltar la popa. A més, el destructor "Sentinel" va ser danyat pel torpede "Chidori" (molt probablement va ser aquest vaixell japonès qui va aconseguir l'èxit). Mina, es podria dir, "va llançar el" Sentinel "al nas" colpejant-lo a gairebé 15 centímetres de la tija. Va esclatar una explosió, però el destructor no es va enfonsar, tot i que el compartiment del ariet estava ple d'aigua. El seu comandant va prendre la decisió absolutament correcta: veient que el seu vaixell era explotat, no va esperar l’anàlisi de danys i es va llançar a terra, des d’on el Sentinella va ser posteriorment retirat amb seguretat.
L'eficàcia general de les mines japoneses en aquest darrer atac va ser superior al 36%. Al mateix temps, es van disparar 7 minuts directament al cuirassat rus amb tres cops, és a dir, gairebé el 43%. Però és possible que l’efectivitat dels trets a Sebastopol resultés encara més elevada, ja que segons les dades russes, a més dels vaixells anteriors, es van disparar tres o fins i tot quatre mines al destructor Boykiy i podrien estar entre les que "vam gravar" com es va publicar a "Sebastopol".
En només 6 atacs nocturns realitzats pels japonesos amb l'objectiu de soscavar el cuirassat Sebastopol, es van disparar almenys 49 mines, de les quals 11 van assolir l'objectiu (22, 44%), amb una que va colpejar el destructor Sentorozhevoy, una - Sebastopol”, Els 9 restants van caure a les xarxes i als cupons antiterroristes, mentre que les explosions de tres d'ells van provocar la inundació dels compartiments del cuirassat.
En el futur, els atacs nocturns contra les naus russes no es van dur a terme fins a la mateixa batalla de Tsushima, cosa que no considerarem en aquesta sèrie d'articles.
Llavors, quines conclusions generals podem extreure de l’ús d’armes de mina en atacs nocturns durant la defensa de Port Arthur? D’una banda, sembla que hem d’admetre que els destructors japonesos estan molt poc formats. A les batalles enumerades per nosaltres, els japonesos van passar uns 168 minuts, mentre van aconseguir només 10 èxits amb èxit: 3 mines a Retvizan, Tsarevich i Pallada al principi de la guerra, 2 mines als destructors el tinent Burakov i Battle durant l'atac. de vaixells de mina l'11 de juliol, 4 mines - al cuirassat "Sebastopol" (un cop directe a la popa, així com dos cops a la xarxa antitorpedo de proa i un - a la xarxa antiterrorista del costat de tribord) i 1 destructor de mines "Storozhevoy".
Per tant, l’eficàcia global de les torpedes japoneses no va superar el 5,95%. I viceversa, si prenem l’eficàcia de les armes russes, supera tots els límits imaginables: després d’haver passat 12 minuts en batalles nocturnes, els mariners russos van aconseguir almenys 6 cops (50%!).
Aquesta proporció pot semblar molt estranya, així que donem una ullada més detinguda.
En primer lloc, en una sèrie de casos, els japonesos van atacar vaixells protegits per xarxes antiterroristes ("Sebastopol") i, la nit després de la batalla del 28 de juliol de 1904, van aconseguir colpejar Poltava amb una mina, però el torpede no ho va fer. explotar, però, no podem culpar les mines de la tripulació del destructor. En introduir les esmenes adequades, obtindrem no 10, sinó 17 visites (una addició a Poltava i sis a Sebastopol), augmentant així el percentatge de visites al 10, 12%.
En segon lloc, si observem exactament on va fracassar l'entrenament japonès, veurem que durant la defensa de Port Arthur, els destructors japonesos no van saber colpejar vaixells al mar. En el període considerat per nosaltres, l’esquadra russa va sortir a la mar dues vegades, el 10 de juny i el 28 de juliol de 1904, mentre que en ambdós casos (la nit de l’11 de juny i la nit del 29 de juliol) va ser atacada pels destructors. Al mateix temps, es van consumir almenys 70 mines, de les quals 23 la nit de l'11 de juliol (altres 16 mines es van disparar contra vaixells ancorats a la rada exterior) i 47 la nit del 29 de juliol, però el resultat va ser un sol èxit a "Poltava", és a dir, l'eficiència és només de l'1, 42%. Per què això?
La dèbil organització dels atacs va jugar un paper aquí - de fet, els destacaments de combatents i destructors van ser deixats per ells mateixos i atacats sense cap pla, sovint fins i tot dins del mateix destacament els destructors van actuar independentment. Al mateix temps, el rang de detecció de destructors a la mar, per estrany que sigui, superava l’abast d’un llançament de torpedes; se sap de manera fiable que la nit del 28 al 29 de juliol els destructors eren visibles en 5-6 cables, però probablement, la nit de l’11 de juny, la situació era similar. En conseqüència, els vaixells russos, veient que els destructors s’esforçaven per acostar-se a ells, simplement es van apartar d’ells i van obrir foc - molt sovint en aquestes situacions, els destructors japonesos “per netejar la consciència” van disparar després d’ells, sense pràcticament cap possibilitat de colpejar l’objectiu, i va deixar l'atac. A més, els flaixos de trets de torpedes (s’utilitzaven càrregues de pols per expulsar torpedes de l’aparell) eren ben visibles i, a causa de la fosforicitat de l’aigua, eren visibles clarament les traces de mines, com a resultat de les quals els vaixells russos tenien una bona oportunitat d’evadir torpedes que els van disparar.
Al mateix temps, es van dedicar 98 minuts a atacs de vaixells a l'ancoratge (i, en diversos casos, destructors que els defensaven, que no tenien progressos o tenien una velocitat baixa), es van passar 98 minuts i es van aconseguir 16 cops (de les 17 anteriors, excloem a "Poltava": això ens dóna una eficiència al nivell del 16, 33%. Però aquesta xifra és molt pitjor que el 50% calculat anteriorment per als torpedes russos. Què passa?
I es tracta de situacions completament diferents en què els destructors japonesos i russos havien d’operar. Com podem veure, la immensa majoria dels atacs japonesos es van dur a terme en vaixells estacionats a la rada exterior de Port Arthur o a la badia del Llop Blanc. Els vaixells russos allà situats es trobaven sota la coberta de bateries costaneres i, el més important, hi havia nombrosos focus terrestres.
Per tant, el següent va passar amb força freqüència: els destructors japonesos, en petit nombre (un atac seqüencial de diversos destacaments), van intentar apropar-se als vaixells que custodiaven l'exterior; la incursió dels vaixells de l'esquadra encara tenia almenys 20 cables, però hi va haver casos quan es van descobrir destructors japonesos més enllà de 45 cables. Per descomptat, van ser immediatament colpejats per un bombardeig de vaixells patrullers, canons, creuers i fins i tot vaixells més grans. Com a resultat, els japonesos no van tenir més remei que llançar torpedes "en algun lloc en aquesta direcció" i córrer sense mirar enrere, cosa que van fer constantment, malgrat el "codi d'honor dels samurais" i el desig total de les seves tripulacions de "morir". per a l’emperador”.
Bé, va portar V. K. Vitgeft va enviar el seu esquadró a la rada exterior després d'anar a la mar el 10 de juny. Semblaria: un objectiu meravellós i gros, després l'esquadra russa i tombar-se fins a l'últim vaixell. Però, de fet, va resultar així: l’esquadró rus va ancorar i els focus de Port Arthur van formar una autèntica “zona de tall” al seu voltant, il·luminant el mar al voltant de l’aparcament, però en cap cas. Al mateix temps, només els vaixells flanquejants brillaven a l’esquadró amb projectors (de tant en tant), i la resta es quedava amb llums tancats, encenent breument el focus en cas d’emergència. Els cuirassats i creuers van erigits de nombrosos canons, recolzats per artilleria terrestre. Els japonesos van disparar 24 mines contra els vaixells russos (8 - mentre estaven ancorats i 16 més - quan els vaixells ja estaven ancorats), però com? En atacs esporàdics per destacaments separats de 3-4 destructors, o fins i tot destructors individuals, en condicions de desagradable visibilitat, quan els feixos dels focus de fortalesa van encegar els destructors japonesos i no els van permetre distingir clarament les siluetes dels vaixells russos. Amb diversos destructors que atacaven simultàniament, tota l’esquadra, recolzada per artilleria terrestre, va concentrar immediatament el foc. No és estrany que cap destructor japonès aquella nit, segons les observacions dels mariners russos, no s’acostés als vaixells russos a menys de 12 cables? Per cert, avui ja no és possible determinar la precisió del tiroteig de destructors japonesos en aquestes condicions; el fet és que l'estacionament de l'esquadra russa estava parcialment protegit per aigües, i és possible que algunes de les 24 mines consumits pels japonesos, no obstant això, estaven dirigits correctament, però van ser aturats per obstacles.
Per tant, no és estrany que els majors èxits dels destructors japonesos es van assolir en condicions quan:
1. Les armes terrestres i els reflectors de la fortalesa no van funcionar: el primer atac a Port Arthur, amb el qual va començar la guerra (8 destructors van disparar 14 mines, 3 cops, 21, 42%);
2. L'atac es va dur a terme fora de la defensa costanera russa: l'atac de l'11 de juliol (4 mines - 2 cops als destructors "Tinent Burakov" i "Batalla", 50%);
3. L'atac es va dur a terme dins de la defensa costanera, però en condicions meteorològiques que impedien la seva efectivitat: el sisè atac del cuirassat "Sebastopol" (11 minuts, 4 cops incloent un al destructor "Sentinel" i el cuirassat, i 2 cops a la xarxa antiterrorista i als cupons, i un d’ells va causar danys al vaixell, 36, 36%);
4. L'atac es va dur a terme almenys dins dels límits de la poderosa defensa dels russos, però de manera decisiva i amb grans forces: el cinquè atac del cuirassat "Sebastopol" (25 minuts, 5 cops a l'esgrima del cuirassat, 20 %, tenint en compte les mines que passaven per sota de la quilla del "Sentinel", possiblement fins a un 30%).
En general, es pot afirmar que la presència d’una defensa costanera eficaç va augmentar significativament la protecció dels vaixells ancorats, i això només es va poder superar mitjançant un atac decisiu amb grans forces, cosa que els japonesos, de fet, no es van atrevir a fer una sola vegada durant el tot el període de la defensa de Port Arthur - durant el cinquè atac al cuirassat "Sebastopol".
I què passa amb els seus col·legues russos? És interessant que els nostres principals destructors els aconseguissin en vaixells contra incendis en moviment, de 6 cops de mines n’hi havia 4 (una mina més va impactar contra un vaixell de foc que s’havia aturat i que ja s’estava enfonsant i un destructor japonès va ser enfonsat per una mina). Però heu d’entendre que les condicions per a això eren les més favorables per als russos, ja que en els sis atacs reeixits els vaixells enemics van avançar sense maniobres i, sobretot, van ser il·luminats pels focus russos, mentre que els nostres destructors i els meus vaixells restaven invisible als focus de l'enemic. A més, en tots els casos, les forces japoneses disponibles, formades per un màxim de diversos destructors, no van poder desenvolupar un fort foc d'artilleria, i fins i tot això es va obrir sovint després d'un atac de mina russa.
I ara tornem a la pregunta per a la qual es va escriure aquesta sèrie d’articles: la possible efectivitat de l’atac nocturn dels destructors japonesos Varyag i Koreyets en cas que els paperers russos no haguessin entrat a la batalla amb l’esquadró de S. Uriu. En aquest cas, V. F. Rudnev tenia una opció molt deficient: ancorar i col·locar xarxes de mines, o no ancorar les xarxes, no ancorar, sinó moure’s a una velocitat molt baixa a la zona d’aigua de la incursió de Chemulpo (aproximadament una milla per dues) En principi, si es compta fins a la desembocadura del riu, les tres milles s’escriuran de longitud, però, en teoria, les estacions neutres i els transports haurien d’haver-hi anat). Per desgràcia, cap d’aquestes opcions no tenia res.
Si el Varyag es quedés ancorat, no hauria estat capaç de proporcionar protecció com la que tenia Sebastopol a la badia del Llop Blanc - com ja hem dit, es feien servir xarxes de recanvi d'altres vaixells per protegir el cuirassat. Al mateix temps, les pròpies xarxes de mina del vaixell no proporcionaven una protecció completa al vaixell: la proa, la popa i una part del costat restaven obertes.
Era impossible desplaçar-se amb les xarxes subministrades, perquè no estaven dissenyades per a això, i un trencament de la xarxa podria provocar fàcilment el bobinatge de l’última a l’hèlix, després del qual el vaixell perdria velocitat. Era impossible protegir el vaixell amb una xarxa addicional de proa i popa, perquè això requeria un dispositiu improvisat dels anomenats addicionals. "Mine shots" sobre els quals es mantenia la xarxa de mines, els materials per a la producció dels quals "Varyag" simplement no tenia (pel que es pot jutjar, "Sevastopol" els va rebre dels magatzems de Port Arthur), i allà no hi havia xarxes de mines addicionals. A més, veiem que aquesta estructura, reunida en condicions navals, no difereix en fiabilitat; ambdós impactes a la xarxa de proa de Sebastopol van provocar la formació de forats subaquàtics i la inundació del compartiment de proa.
Però el més important és que, tot i romandre a la incursió de Chemulpo, a diferència dels vaixells de l’esquadra de Port Arthur, els Varyag i Koreets no tenien darrere d’una poderosa fortalesa costanera i només podien confiar en ells mateixos. A més, si recordem l’ordre de S. Uriu, aleshores diu:
"El 2n grup tàctic, juntament amb el 14è destacament de destructors, ocupen una posició a la vista de l'ancoratge de Chemulpo."
És a dir, en altres paraules, resulta així: 4 destructors del 9è destacament entren a la incursió de Chemulpo, on trobaran molt ràpidament el Varyag: és difícil no trobar un creuer de quatre tubs de cent trenta metres a l'àrea de l'aigua de dos per quatre quilòmetres.
"Varyag" (independentment que estigui a baixa velocitat o ancorat) no té més remei que obrir foc contra els destructors; en fer-ho, es desenmascararà a si mateix i els creuers del segon grup tàctic il·luminaran amb focus. En altres paraules, "Varyag" i "Korean" en aquest cas es trobaran en la posició dels vaixells de bombers japonesos que van atacar els destructors russos: com podem veure a partir de la nostra anàlisi, la precisió del tir de mines en aquestes condicions pot ser de Del 30 al 50%. Quatre vaixells del 9è destacament del destructor tenien 12 tubs de torpedes, tenint en compte les 2 mines consumides pels Koreyets, en queden 10 més, això dóna 3-5 cops de torpedes al creuer. Viouslybviament, el Varyag no té possibilitats de sobreviure a tants cops fins i tot serrant els pals dels Koreets i penjant-hi les seves pròpies xarxes antimines al llarg de la proa i la popa. Però fins i tot si passa alguna cosa així per algun miracle, els japonesos encara tenen el 14è destacament de destructors en reserva, que també poden enviar a l'atac.
Basant-nos en l’anterior, es pot suposar que quan els japonesos utilitzen la tàctica d’un atac nocturn contra mines, tal com va establir S. Uriu en l’ordre núm. 30, comunicat als executors el 27 de gener, els Varyag i Koreyets no tenen possibilitats per sobreviure a la incursió de Chemulpo.
