El president dels Estats Units, Barack Obama, com demostra la Revisió de Polítiques Nuclears del Pentàgon, publicada el 6 d'abril de 2010, va indicar una disminució del paper de les armes nuclears per garantir la seguretat nacional. S'ha proclamat que els Estats Units no faran servir ni amenaçaran d'utilitzar armes nuclears contra països que no en tinguin. A més, fins i tot si un d'aquests països decideix utilitzar armes químiques o biològiques contra els Estats Units, els seus aliats i amics. La resposta a un atac d’aquest tipus, tal com s’indica a la Revisió de la Postura Nuclear, seria “una vaga convencional devastadora”.
Si us pregunteu què va impulsar l’actual administració nord-americana a prendre mesures tan revolucionàries en l’estratègia militar, la resposta a la mateixa es troba a la mateixa revisió de la política nuclear. Argumenta que "el creixement de les capacitats militars convencionals dels Estats Units sense igual, els avenços significatius en la defensa de míssils i el debilitament de la rivalitat de la Guerra Freda … ens permeten assolir els nostres objectius amb reduccions significatives de les forces nuclears i menys dependència de les armes nuclears".
I cal reconèixer que aquesta afirmació dels desenvolupadors de la Revisió de Polítiques Nuclears correspon a la realitat. Això es va aconseguir amb la política tècnica militar-militar de Washington per construir el poder del potencial convencional de les Forces Armades americanes, que s'ha perseguit després del final de la Guerra Freda. A més, l'aposta es fa en l'equipament massiu de tropes i forces amb armes d'alta precisió. Aquesta és la zona de les armes on la superioritat dels Estats Units és innegable.
Tenint en compte el curs adoptat pels nord-americans per reduir el factor nuclear en l’equilibri mundial de forces, en un futur proper hauríem d’esperar un nou augment dels esforços del Pentàgon tant per millorar les armes en servei com per crear nous models d’alta armes de precisió (OMC) de diverses classes. A més, es trobaran els recursos necessaris per a aquests propòsits, ja que el Pentàgon ha reduït els programes de desenvolupament d’armes nuclears.
Cal assenyalar aquí que, a principis de la dècada de 2000, el Pentàgon va reduir el treball sobre sistemes de reconeixement i vaga i ara la direcció prioritària d’acumular el potencial convencional de les Forces Armades dels Estats Units és la implementació pràctica del concepte de "Conducta d’hostilitats a un únic espai d'informació i control ".
D’acord amb les disposicions d’aquest concepte, es dóna un lloc especial a la creació de xarxes interconnectades de comandament i control de mitjans de destrucció i reconeixement en totes les etapes de preparació i realització d’hostilitats, que asseguraran una planificació prèvia, un canvi ràpid en la configuració d’un únic sistema de reconeixement i vaga i aportació d’ordres d’informació i control al consumidor, en funció de la situació real. Al mateix temps, el paper d’un element troncal en aquest sistema el jugarà una xarxa unificada d’intercanvi de dades, que proporcionarà en temps real o gairebé en temps real accés distribuït i intercanvi d’informació entre diversos mitjans de reconeixement, control automatitzat i destrucció. Això permetrà formar una imatge única i dinàmicament canviant de les operacions de combat i, com a resultat, dur a terme de manera flexible i eficient tasques immediates i posteriors.
El concepte s’està implementant simultàniament en dues direccions: la creació de sistemes prometedors de l’OMC i els darrers mitjans d’informació i reconeixement per a la seva aplicació.
Es considera la tasca més important per augmentar l'eficiència de l'ús de l'OMC assegurant una alta precisió en la designació d'objectius i la rapidesa de portar dades als operadors de l'OMC. En general, això requereix mapes tridimensionals del terreny d'alta precisió, imatges de coordenades de referència d'objectius (objectes) obtinguts en diferents rangs espectrals i traduïts al format requerit, tenint en compte els tipus de sistemes de reconeixement i guia d'armes utilitzats. El treball per ampliar aquestes capacitats es realitza per etapes introduint els últims avenços tecnològics en el camp de la informació i reconeixement més recents, el suport a la navegació i les comunicacions, així com la seva interfície màquina a màquina.
La constatació de la conveniència d’obrir nous programes per a l’adquisició de l’OMC, inclòs el desenvolupament de tasques tàctiques i tècniques i requisits per a nous models, es basa en les disposicions del desenvolupament integrat de les Forces Armades americanes. Al mateix temps, es consideren les perspectives de qualsevol tipus d’OMC des del punt de vista d’augmentar l’eficàcia de les accions de les agrupacions unides de les forces armades, així com aprofundir en les interconnexions i relacionar-se amb altres elements, inclosos els heterogenis, de les armes. sistema d’aquestes formacions a causa de la introducció de noves tecnologies de la informació.
El desenvolupament posterior de l’OMC als Estats Units té com a objectiu crear una gamma molt àmplia de nous models d’acord amb les opinions canviants de la direcció militar nord-americana sobre les formes de futures operacions militars i els mètodes d’ús dels mitjans de guerra. Al mateix temps, es van identificar els nou següents com a principals direccions per al desenvolupament de l’OMC: - una millora significativa en la precisió del tir (KVO - no inferior a 1-3 m) a causa de la millora dels sistemes de control, ús de prometedors dispositius de referència, inclosos els multicanal, així com garantir la interacció en xarxa d'armes amb els transportistes, sistemes d'intel·ligència estrangers de diverses bases i llocs de comandament;
- equipament d'armes guiades, principalment míssils de creuer i míssils guiats de diverses àrees i municions autònomes, amb equip a bord per a sistemes avançats d'intercanvi d'informació i comunicació, que garanteixin l'ús simultani de fins a 1.000 unitats d'armes guiades;
- reducció del temps de reacció per a l’ús d’armes de destrucció augmentant la seva velocitat de vol (fins a supersònica o hipersònica), així com reduint el temps de preparació per a missions de vol;
- augmentar l'estabilitat de combat de les armes ampliant els rangs d'altitud i velocitat del seu ús en combat, superant significativament l'àrea de destrucció dels interceptors moderns, així com assegurant la possibilitat de maniobrar en alçada, velocitat i direcció de vol;
- un augment radical de la immunitat contra el soroll dels equips de bord de sistemes de control i guia, la fiabilitat de la detecció, la fiabilitat del reconeixement i la classificació de les dianes en un entorn de bloqueig difícil i en condicions meteorològiques;
- garantir la possibilitat de tornar a orientar, canviar la missió de vol i realitzar reconeixements al llarg de la ruta de vol, així com avaluar els danys causats a l'enemic;
- garantir l'efecte selectiu dels factors perjudicials de l'arma a les zones més vulnerables o importants de l'objectiu;
- un augment significatiu del secret de l’ús d’armes mitjançant la reducció del nivell de senyalització;
- una reducció significativa del cost de compra d’armes prometedores a causa de l’ús generalitzat de tecnologies modernes per automatitzar els processos de producció.
Les mesures anteriors ja s’han implementat parcialment en diversos models de producció d’armes guiades nord-americanes. Així, els nous míssils de creuer aeri i marítim Tactical Tomahok i JASSM ER que entren en servei amb la Força Aèria i la Marina dels EUA estan equipats amb sistemes de control i guiatge combinats que proporcionen característiques d’alta precisió i la capacitat de tornar a orientar-se en vol.
D’acord amb l’aprovat per al 2010-2015. el programa per a la creació d'una OMC, prioritari en l'etapa actual, es dóna a la millora de l'existent i al desenvolupament de noves armes d'aviació d'alta precisió.
Actualment està en curs una profunda modernització del míssil guiat aire-terra (UR) AGM-158A produït des del 2005 (desenvolupat per la companyia Lockheed-Martin). Aquest míssil forma part de l'armament de combatents tàctics i bombarders estratègics. Està dissenyat per atraure objectius prioritaris terrestres i superficials, així com elements clau de la infraestructura militar i industrial de l'enemic. El seu pes de llançament és de 1020 kg, la massa de la ogiva penetrant és de 430 kg, el màxim abast de foc és de 500 km, el temps de vol al màxim no és superior a 30 minuts, la precisió de guia (CEP) no és inferior a 3 m, la vida útil sense manteniment rutinari és de fins a 20 anys.
La base de l’equip de bord de l’AGM-158A UR, el planador del qual està fabricat amb la tecnologia furtiva, és un sistema de control inercial combinat amb el receptor del sistema de radionavegació espacial Navstar (RNS), un cap un transmissor de control de telemetria, segons el qual es realitzen un seguiment de les coordenades actuals del coet fins al moment de la detonació. Per apuntar el míssil cap al destí, s’utilitzen algoritmes per a la comparació de correlacions de la imatge de l’objecte detectat (àrea d’orientació) obtinguda a l’interval IR amb les signatures de referència disponibles a la memòria de l’ordinador de bord, cosa que també permet seleccioneu automàticament el punt d’objectiu òptim.en el marc del programa JASSM ER, una mostra d’aquest míssil és l’UR AGM-158V amb un abast màxim de tret de fins a 1.300 km. Aquesta mostra es fa amb la preservació del pes i les dimensions (pes de llançament i pes de les ogives) del coet base. Al mateix temps, es va optimitzar el seu disseny, cosa que va permetre augmentar la reserva de combustible i es va instal·lar un motor turborreactor by-pass més econòmic en lloc de l’anterior de circuit únic. El nivell d’unificació dels principals elements de la UR AGM-158A i de la UR AGM-158V s’estima en més del 80%.
El cost total del programa, que preveu el subministrament de 4.900 míssils a la Força Aèria i l’Aviació dels Estats Units (2.400 míssils AGM-158A i 2.500 míssils AGM-158V), s’estima en 5.800 milions de dòlars.
El desenvolupament d’aquest míssil proporciona un augment progressiu de la seva efectivitat de combat mitjançant l’ús de tecnologies més modernes i l’ús de noves solucions de disseny. L’objectiu principal és proporcionar la possibilitat d’una correcció automatitzada del sistema de control inercial basat en l’actualització contínua de dades de designació de destinacions de diverses fonts externes en temps real, que es creu que permeten colpejar objectius mòbils de terra i superfície sense l’ús de costosos sistemes de fixació, així com tornar a orientar el míssil durant el vol. Aquestes tasques es duran a terme gràcies a la interacció a través de la xarxa conjunta de transmissió de dades del sistema de guiatge a bord del míssil, l'avió portador i l'avió de reconeixement i control del sistema Jistars.
Com a alternativa a la modernització del llançador de míssils AGM-158A, Raytheon va intensificar de manera proactiva els treballs en la creació del míssil JSOW-ER basat en el clúster d’aviació guiat Jaysou AGM-154, que forma part de l’armament de bombers estratègics i tàctics. combatents de la Força Aèria dels Estats Units i Aviació. La base és la versió del casset AGM-154S-1 (abast màxim de vol de fins a 115 km, la ogiva és tàndem de penetració acumulativa). El seu equip de bord és un sistema de control combinat, que inclou un sistema de control inercial amb correcció segons el sistema de radar de la nau espacial Navstar, un capçal d’acord amb imatges tèrmiques (similar al que s’utilitza al llançador de míssils AGM-158A) i dades bidireccionals equip de transmissió "Link-16", que proporciona la possibilitat de reorientar municions en vol.
Segons el desenvolupador, el camp de tir estimat del llançador de míssils JSOW-ER serà com a mínim de 500 km. Les proves de vol d’aquest míssil van començar el 2009.
Per assegurar la destrucció selectiva d’objectius estacionaris i mòbils de petites dimensions, incloses les ubicades a zones poblades, les empreses nord-americanes estan desenvolupant noves bombes aèries guiades d’alta precisió (UAB) de la sèrie Sdb.
El model ja desenvolupat d’UAB de petites dimensions de la sèrie Sdb és UAB GBU-39 / V (desenvolupat per Boeing com a part de la primera etapa del programa Sdb: Increment 1). Aquest UAB de 285 lliures (massa total - 120 kg, massa explosiva - 25 kg) està dissenyat per atacar objectius terrestres estacionaris a un rang de fins a 100 km. Està dissenyat com a munició unitària equipada amb ala i timons aerodinàmics. La base del seu equip de bord és un sistema de control inercial amb correcció segons les dades de l’estació de radar de la nau Navstar, que garanteix una precisió de guia (KVO) inferior a 3 m.
Les bombes aèries GBU-39 / B van ser adoptades per la Força Aèria dels Estats Units el 2007. Formen part de l'armament d'avions de combat d'aviació tàctica i estratègica, es poden utilitzar tant des dels compartiments interns d'armes com des dels pilons externs de l'avió. i permeten la penetració de terres de formigó armat amb un gruix de fins a 2 m.
En total, la Força Aèria dels Estats Units espera comprar més de 13 mil UAB GBU-39 / V. La Força Aèria dels Estats Units continua implementant la segona etapa del programa "SDB" - "Increment 2", amb l'objectiu d'assegurar una destrucció amb més precisió (KVO no inferior a 1,5 m) dels objectius mòbils terrestres i superficials per part d'aquestes bombes en qualsevol condicions d’una situació de combat. Està previst aconseguir-ho equipant la UAB amb un cap combinat i equip per a l'intercanvi de dades amb avions portadors, sistemes de reconeixement de diverses bases i llocs de comandament, cosa que garanteix la reorientació de la bomba al llarg del trajecte de vol.
A més, sobre una base competitiva, Boeing, Lockheed-Martin i Raytheon estan implementant projectes per crear UAB de mida petita més avançats. El projecte conjunt de Boeing i Lockheed Martin implica el desenvolupament d’un nou UAB GBU-40 / B i el projecte Raytheon: el desenvolupament d’un nou disseny GBU-53. Es preveu la realització de proves de demostració competitiva d’aquestes UAB el 2010 i la producció en sèrie està prevista per començar el 2012.
Com era d’esperar, l’ús de noves UAB de mida petita augmentarà significativament l’eficàcia de combat d’avions d’atac i vehicles aeris no tripulats a causa d’un augment significatiu (6-12 vegades) del nombre de bombes a bord.
També es concedeix una gran importància al desenvolupament de municions autònomes d’aviació d’alta precisió sota el programa Dominator. Les investigacions sobre la creació d’aquestes armes han estat realitzades des del 2003 per l’Agència de Projectes de Recerca Avançada (DARPA) del Departament de Defensa dels Estats Units, la Força Aèria dels Estats Units i, sobre una base competitiva, per Boeing i Lockheed Martin. L’objectiu del treball és crear armes d’avions eficaces que siguin universals pel que fa als transportistes, els trets característics dels quals seran:
- la possibilitat d'utilitzar des de suspensions externes i des de compartiments interns d'armes d'avions d'atac, inclosos vehicles aeris no tripulats;
- Abast de vol significatiu quan es fa una trucada o un període de patrulla (més d'un dia) en una zona designada;
- una composició ampliada d’equips integrats a bord, inclosos sistemes d’objectiu i marcatge desenvolupats mitjançant tecnologies de microelectromàquina i que proporcionen detecció, identificació d’objectius especificats amb la transferència de dades sobre ells i la posterior derrota d’alta precisió en un mode completament autònom en qualsevol condició de combat i situació meteorològica;
- la presència d'un bloc de diverses ogives de mida petita, que permetin atacs seqüencials o simultanis a objectius pre-planificats o identificats recentment amb diferents graus de protecció;
- la capacitat de realitzar avituallament a l'aire en mode automàtic;
- cost relativament baix (no més de 100.000 dòlars per unitat).
La companyia Lockheed-Martin ha creat un model de demostració de munició per a l’aviació Topcover (pes de llançament - 200 kg, massa total d’exemplars - 30 kg, durada del vol a una altitud de 1800 m - més de 24 hores). Es fabrica d'acord amb el disseny aerodinàmic "ànec" amb un ala desplegable desplegable, equipada amb un motor turborreactor de by-pass de petita mida i una barra retràctil per repostar a l'aire. La base de l’equip radioelèctric incorporat d’aquesta munició és un sistema de control inercial amb correcció segons el radar de la nau espacial Navstar, una estació de radar amb un mode de selecció d’objectius en moviment, equips optoelectrònics, així com equips de mida petita per a sistema d’intercanvi de dades en temps real amb llocs de comandament terrestres, aeris o marítims …
La diferència de disseny del model experimental de munició per a aviació creat per Boeing amb pes i dimensions similars i la construcció d’equips a bord és l’ús d’un motor de pistó molt econòmic amb una hèlix de pressió i una ala telescòpica amb un doble augment del seu abast quan la l'avió entra en mode patrulla.
Basant-se en els resultats de les proves de vol competitiu d’aquestes mostres de munició, el 2010 es seleccionarà un contractista per dur a terme un desenvolupament a gran escala de municions autònomes d’aviació d’alta precisió. Es preveu que es posi en servei el 2015.
Per assegurar la destrucció d’objectius remots amb una alta fiabilitat, està en marxa el desenvolupament de míssils guiats aeroterrestre supersònics i hipersonics de llarg abast, terra-terra i vaixell-terra. Aquest treball es duu a terme en el marc del programa ARRMD (Demostrador de míssils de resposta ràpida assequible) iniciat per DARPA.
Aquest programa imposa majors requisits tàctics i tècnics per al desenvolupament de míssils: una àmplia gamma de tir (de 300 a 1500 km); poc temps de vol fins a l'objectiu, reduint significativament la taxa d'obsolescència de les dades de designació de l'objectiu; baixa vulnerabilitat als sistemes de defensa antiaeris i antimíssils existents i futurs; alta letalitat; capacitats ampliades per a la destrucció d'objectius mòbils crítics en el temps, així com objectes estacionaris altament protegits. Al mateix temps, les característiques de la massa i la mida i la disposició d’aquests míssils haurien de garantir la seva col·locació en bombarders estratègics, caces tàctics i vaixells de guerra, que s’utilitzin tant des dels compartiments interns d’armes com des dels pilons externs dels avions, així com des dels llançadors, inclosos llançament vertical, vaixells de superfície i submarins.
Els principals avantatges d’aquesta arma en comparació amb els míssils de creuer nord-americans existents, per exemple, l’AGM-86B, són una disminució de set vegades (fins a 12 minuts) del temps de vol per a un abast de 1400 km i un augment de vuit l'energia cinètica d'una ogiva penetrant amb un pes de llançament i unes dimensions geomètriques similars …
El míssil guiat hipersònic Kh-51A es troba en fase de proves de vol, la cèl·lula del qual amb un extrem de morro de tungstè està fabricada en aliatges de titani i alumini i coberta amb una capa de protecció tèrmica ablativa. La massa de llançament del coet és de 1100 kg, la de la ogiva és de 110 kg, el camp de tir és de fins a 1200 km, la velocitat màxima de vol és superior a 2400 m / s a altituds de 27-30 km (correspon als números M = 7, 5-8). Una velocitat de vol tan elevada s’assegura mitjançant la instal·lació a la cèl·lula d’un motor ramerson hipersònic (motor scramjet), que utilitza querosè d’aviació termoestable JP-7 com a combustible. L’entrada del míssil Kh-51A en servei és possible després del 2015.
Sota el programa ARRMD, també es va desenvolupar un model de demostració d’un altre míssil guiat hipersònic "Highfly" (el rang màxim de tir estimat és de 1100 km, la velocitat de vol és de 1960 m / s, que correspon al nombre M = 6,5 a una altitud de 30 km). Però aquest projecte va perdre la competència. És cert que ara el departament de la Marina dels Estats Units decideix la possibilitat d’utilitzar les bases científiques i tecnològiques obtingudes durant el desenvolupament del coet Highfly per crear un míssil especialitzat vaixell-terra sota el programa HyStrike (Hypersonic Strike).
Juntament amb el treball a la zona de màxima prioritat d’armes guiades hipersòniques amb motors scramjet, s’han iniciat les investigacions sobre la creació de míssils guiats supersònics equipats amb motors turborreactors avançats (TRJ) i que posseeixen característiques qualitativament noves, principalment, àmplies possibilitats de maniobra en altitud. i velocitat de vol. Aquesta investigació es duu a terme com a part del programa de demostració RATTLRS (Revolutionary Approach To Time - Critical Long Range Strike).
Es defineixen els requisits generals per a aquest tipus d’UR: la velocitat màxima de vol no és inferior al nombre M = 4, 5; abast màxim de tret 700-900 km; la possibilitat d'utilitzar el combat a partir de suspensions externes de combatents tàctics i badies d'armes internes de bombarders estratègics, de sistemes de llançament vertical per a vaixells de superfície i tubs de llançament de submarins.
Basant-se en els resultats d’una avaluació competitiva de diversos projectes, es va seleccionar una mostra del Lockheed-Martin SD per a un desenvolupament posterior. Aquest coet té un disseny aerodinàmic sense cua amb un cos cilíndric. Segons els desenvolupadors, aquest esquema és el més preferible per garantir bones característiques aerodinàmiques en una àmplia gamma de velocitats de vol, i també es distingeix per una major resistència i fiabilitat a causa de la reducció del nombre de superfícies aerodinàmiques desplegades després de la començar.
Segons les estimacions, l’ús d’un motor turborreactor d’alta velocitat a la central elèctrica d’un coet amb una àmplia gamma de modes de funcionament (canvis d’empenta), en contrast amb les mostres d’armes de coets amb motors monomode, augmentarà significativament el nombre d'opcions per a perfils de vol típics, així com mètodes per atacar objectius. L'elevada velocitat de creuer supersònica del míssil i les seves característiques maniobrables asseguraran la seva vulnerabilitat relativament baixa a la interceptació per part dels moderns i prometedors sistemes de defensa aèria i antimíssils.
Està previst que les proves de vol presentades per la companyia Lockheed-Martin d'una UR de demostració amb motor turborreactor finalitzin el 2010. En funció dels seus resultats i després de completar millores per eliminar les deficiències que ja han aparegut, es prendrà una decisió completa -desenvolupament a escala d'una UR supersònica amb motor turborreactor. L'inici de lliuraments de míssils en sèrie és possible el 2015-2016.
Una altra direcció en el camp de la creació de nous sistemes d’atac a llarg abast fonamentalment és el desenvolupament d’un complex aeroespacial d’atac estratègic en el marc del programa FALCON (Force Application and Launch des dels Estats Units continentals). Aquest complex, que inclourà un avió hipersònic (HVA) i un vehicle de lliurament universal per a armes avançades guiades aire-terra, està dissenyat per destruir objectius terrestres i superficials dels Estats Units continentals a qualsevol part del món.
En el curs d’estudis preliminars que s’han dut a terme des del 2004, es va triar el model HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) desenvolupat pel laboratori Lawrence Livermore com a model base del GLA. Aquest GLA es fabrica d’acord amb l’esquema de "vol d'ona", la seva velocitat de vol de creuer de disseny correspon als números M> 10 a una altitud de 40 km, el radi d'acció de combat és de 16600 km, la massa de la càrrega útil és de fins a 5400 kg, el temps de reacció (des de l'enlairament fins a l'atac de l'objectiu): menys de 2 hores. Se suposa que el GLA es basa en aeròdroms amb una pista d'almenys 3000 m de longitud.
Per reduir els paràmetres de pes i mida a valors acceptables, el vol del GLA amb una central elèctrica en forma de motor hipersònic turboprojet que funciona amb combustible d’hidrogen es durà a terme al llarg de l’anomenada trajectòria "periòdica", més del 60% dels quals passa fora de l'atmosfera. Això reduirà significativament el pes de la reserva de combustible a bord i els elements estructurals de protecció tèrmica.
En comparació amb els bombarders estratègics existents, l’eficàcia en combat d’aquest atac GLA s’estima deu vegades superior, malgrat un doble augment dels costos d’explotació i manteniment, causat per dificultats tècniques en la producció, emmagatzematge i repostatge de combustible d’hidrogen. L’adopció del GLA per al servei s’hauria d’esperar a partir del 2015.
Segons el projecte, el vehicle de lliurament universal CAV (Common Aero Vehicle) d’armes guiades prometedores de la classe aire-terra serà un aparell planador controlat (sense central elèctrica) altament maniobrable. Quan es deixi caure d’un transportista a velocitat hipersònica, podrà lliurar diverses càrregues de combat de fins a 500 kg a un objectiu a una distància d’uns 16.000 km. Al mateix temps, es creu que l’alçada de la trajectòria i l’alta velocitat de vol, juntament amb la capacitat de realitzar maniobres aerodinàmiques, proporcionaran una resistència de combat suficient contra les defenses antimíssils i contra l’aire enemic. El dispositiu serà controlat per un sistema de control inercial, corregit d’acord amb les dades del sistema de radar de naus espacials i míssils Navstar i que garanteixi que la precisió de guia (CEP) no sigui inferior a 3 m. es preveu incloure equips d’intercanvi de dades a l’equip de bord amb diferents punts de control. La destrucció d’objectius estacionaris altament protegits (enterrats) s’assegurarà mitjançant l’ús d’una ogiva penetrant de 1.000 lliures a una velocitat objectiu de fins a 1200 m / s i objectius lineals i d’àrea, inclosos els equips a la marxa, les posicions del mòbil llançadors de míssils balístics, etc., - ogives de diversos tipus.
Tenint en compte l’alt nivell de riscos tecnològics, es van dur a terme estudis conceptuals de diverses variants de mostres experimentals del vehicle de lliurament i del seu transportista amb una avaluació de les característiques de maniobrabilitat i controlabilitat.
En el marc d’aquesta etapa, es van crear diversos models hipersonics de HTV (Hypersonic Test Vehicle) per a proves de terra i de vol amb una avaluació del seu rendiment de vol, l’eficàcia dels mètodes de control de vol i la càrrega tèrmica a velocitats corresponents als números M = 10.
El model inicial HTV-1, que tenia una carrosseria bicònica feta de material compost carboni-carboni, no confirmava les característiques especificades de maniobrabilitat i control i el 2007 es va interrompre la investigació sobre aquest disseny del vehicle de lliurament. Al mateix temps, les bases científiques i tecnològiques obtingudes, com ara solucions de disseny, disposició aerodinàmica, sistema de control i altres, es poden utilitzar en el desenvolupament d’una ogiva no nuclear ajustable del Minuteman-3 ICBM ).
Actualment, s’ha completat la fase de proves a terra del model hipersònic més avançat HTV-2. El seu cos de suport és un circuit integrat amb vores anteriors esmolades i està fabricat amb el mateix material compost carboni-carboni que es va utilitzar en la fabricació del model HTV-1. Se suposa que aquest disseny proporcionarà un rang de planificació hipersònic (en un vol recte d’almenys 16.000 km), així com les característiques de maniobrabilitat i controlabilitat a un nivell suficient per orientar amb la precisió requerida.
En total, està previst realitzar dos llançaments del model hipersònic HTV-2, que es durà a terme mitjançant un vehicle de llançament tipus Minotaure des de la base aèria de Vandenberg (Califòrnia) fins a la zona de la gamma de míssils de l’atol Kwajalein (Illes Marshall)., Oceà Pacífic). El primer d'aquests llançaments està previst per al 2010. Si els resultats dels llançaments del model hipersònic HTV-2 tenen èxit, l'empresa de desenvolupament Lockheed-Martin començarà a crear un model experimental del vehicle de lliurament universal CAV amb la data prevista de finalització. per al treball de desenvolupament el 2015.
Pel que fa al transportista del vehicle de lliurament universal, se suposa que utilitza un míssil balístic SLV (Small Launch Vehicle) relativament econòmic. Space Ex, Air Launch, Lockheed Martin, Microcosm i Orbital Science treballen en la seva creació de manera competitiva. El projecte més prometedor és Orbital Science. Es basa en el vehicle de llançament Minotaur ja creat. Es tracta d'un míssil balístic de quatre etapes (pes de llançament: 35,2 tones, longitud: 20,5 m, diàmetre màxim: 1,68 m), la primera i la segona etapa són les etapes corresponents del Minuteman-2 ICBM, i la tercera i quarta. - la segona i tercera etapa del vehicle de llançament Pegasus. També és important que el coet Minotaure es pugui llançar des de llançadors de sitges remodelats de Minuteman ICBM a les serralades de míssils occidentals i orientals, així com des de cosmodroms a les illes Kodiak (Alaska) i Wallops (Virgínia).
Però potser el programa més ambiciós en el camp de la creació d'una OMC de llarg abast és el desenvolupament de míssils balístics amb equipament convencional, dut a terme en el marc del ja esmentat concepte de "Vaga global immediata".
Una anàlisi exhaustiva dels riscos i la viabilitat d’implementar diversos projectes en aquesta àrea d’armes, realitzada el 2009, va permetre al Pentàgon determinar ara els esdeveniments més prometedors.
A causa dels elevats riscos polítics i militars d’utilitzar SLBM Trident-2 no armats nuclears (la trajectòria de vol d’aquest SLBM no es pot distingir de la trajectòria de vol del Trident-2 SLBM amb ogives nuclears), el Pentàgon va reconèixer que es continuarien treballant sobre la creació d'aquests míssils, que es va dur a terme amb el projecte de marca privada (Modificació de trident convencional). Aquesta decisió política es va prendre malgrat que en un futur proper (fins al 2011) es podria esperar que es completés el desenvolupament del SLBM no nuclear Trident-2, equipat amb ogives guiades d’alta precisió amb ogives cinètiques.
Com a alternativa, l'Acadèmia Nacional de Ciències dels EUA ha proposat un projecte per crear un míssil no nuclear basat en una versió en dues etapes del Trident-2 SLBM. Aquesta proposta es basa en la possibilitat d’una modificació relativament econòmica del míssil per a equips de combat no nuclear i la disponibilitat de bases tècniques en el camp de la creació d’exemplars guiats pesats. El punt fort, segons científics nord-americans, és també la diferència fàcilment identificable entre la trajectòria de vol del míssil Trident-2 de dues etapes respecte a les trajectòries dels míssils existents d’aquest tipus en relació nuclear. A més, aquest projecte és interessant per la possibilitat del seu desenvolupament relativament ràpid (4-5 anys).
El disseny de la versió en dues etapes del Trident-2 SLBM permet utilitzar l’espai alliberat sota el carenat de coets a causa de l’eliminació de la tercera etapa i del sistema de propulsió del sistema de desacoblament de les ogives nuclears per allotjar-ne un de tres. possibles tipus d'equips de combat convencionals:
- ogiva penetrant guiada que pesa 750 kg (abast de tir estimat fins a 9000 km);
- una ogiva guiada amb un penetrador pesat de 1500 kg (abast de tret estimat fins a 7500 km);
- quatre ogives guiades, cadascuna de les quals es troba al cos de la ogiva nuclear balística Mk4 amb faldilla de cua (abast de tir estimat de fins a 9000 km).
Al mateix temps, el departament de la Marina dels Estats Units està mostrant un interès creixent en el desenvolupament d'un míssil balístic marí de gamma mitjana no nuclear. D'acord amb els requisits de la Marina, aquest míssil hauria de ser de dues o tres etapes, tenir un abast de tir d'uns 4500 km, estar equipat amb una ogiva guiada desmuntable o diversos ogivis guiats i garantir la destrucció d'objectius crítics en el temps 15 minuts després del llançament. El diàmetre del casc no ha de superar 1 m i la longitud del coet en conjunt - 11 m (aquests requisits de mida es deuen al fet que el coet que es crea es pot col·locar als llançadors de submarins existents).
El 2005-2008 es van dur a terme estudis conceptuals que avaluaven la viabilitat tècnica d’aquest míssil, encara que amb un abast de trets de fins a 3.500 km. Com a part de la R + D d’aquest coet, es van desenvolupar i provar prototips de motors de reacció de combustible sòlid de la primera i segona etapa. La base constructiva i tecnològica creada permet accelerar el desenvolupament d’un míssil amb un abast de 4500 km.
Se suposa que la ogiva guiada per a aquest míssil es va crear a partir de les solucions tècniques utilitzades als anys vuitanta en el desenvolupament de la ogiva nuclear guiada Mk500. En el cos d'aquesta ogiva, es preveu col·locar equips de combat d'un pes aproximat de 900 kg, que es considera bombes aèries guiades de la sèrie JDAM o munició BLU-108 / B.
Els experts americans consideren la darrera opció d’equipament la més preferible. La munició BLU-108 / B (pes: 30 kg, longitud: 0,79 m, diàmetre: 0,13 m) està equipada amb quatre submunicions que apunten a si mateixes, a més d'un altímetre de ràdio, un motor de propulsió sòlida i un sistema de paracaigudes. Cada element de combat inclou sensors infrarojos i làser, una ogiva que funciona segons el principi del "nucli de xoc", així com una font d'energia i un dispositiu d'autodestrucció.
A diferència dels sistemes de referència, que funcionen sobre el principi de calcular i eliminar els desajustos del sistema de munició objectiu mitjançant la retroalimentació mitjançant l'enviament d'ordres a les unitats de direcció, el mètode d'objectiu i activació automàtic de l'element de combat és similar al sistema de no contacte detonació d'una ogiva direccional.
Amb finançament suficient, els projectes per crear una versió en dues etapes del Trident-2 SLBM i un míssil balístic de gamma mitjana llançat al mar equipat amb munició convencional, segons experts nord-americans, es poden implementar el 2014-2015.
Pel que fa a la creació d’ICBM no nuclears, s’hauria d’indicar que aquestes obres es troben en la fase inicial. El Centre de la Força Aèria dels Estats Units per a míssils i sistemes espacials ha proposat un pla per a R + D i proves de demostració d’elements individuals i un prototip d’un ICBM prometedor. L’aparició d’aquests míssils a l’agrupació de les forces ofensives estratègiques dels Estats Units no és possible abans del 2018.
L’anàlisi de plans i mesures pràctiques per al desenvolupament de sistemes d’atacs d’alta precisió nord-americans indica que Washington considera l’increment de la composició quantitativa i qualitativa de l’OMC com el factor més important per garantir la implementació dels seus interessos militars-polítics a qualsevol regió del món i assolint la superioritat en les operacions militars de diverses escales.
Tenint en compte que en un futur previsible ni Rússia ni la Xina són capaços de competir amb els Estats Units en l’àmbit de l’OMC, l’equilibri mundial de poder, sense el qual no es pot pensar l’estabilitat estratègica, només es pot mantenir mitjançant la possessió d’armes nuclears per part de Rússia i Xina.. Sembla que Washington n’és conscient i per això defensa tan activament una reducció de la importància del factor armes nuclears, demanant a la comunitat internacional un desarmament nuclear complet, però callant sobre el fet que és sense restriccions augmentant el poder del seu potencial militar convencional. Es vol que els Estats Units puguin dominar l’àmbit mundial quan es debilita el factor de dissuasió nuclear.
Sí, no hi ha dubte que un món sense armes nuclears és el somni estimat de la humanitat. Però aquí només es pot realitzar quan s’aconsegueix un desarmament general i complet i es creen condicions d’igual seguretat per a tots els estats. I res més. Fer una crida a la comunitat internacional per construir un món lliure de nuclis, excloent les armes convencionals i especialment d’alta precisió, així com la defensa antimíssils, tal com està practicant Washington ara, és una empresa de relacions públiques buida que condueix el procés de desarmament nuclear a mort. final.
