"Tunguska". Quan aneu a aquest vehicle de combat immediatament després d’inspeccionar el Shilka, inevitablement quedareu impregnats de respecte i comprensió que s’ha fet el treball. Almenys per alimentar "Shilka" amb esteroides. Molt més massiva, a primera vista. I a la segona també.
La història de l'aparició d'aquest miracle és simple: la velocitat cada vegada més gran dels avions i helicòpters és la culpable.
Sí, en el material de Shilka hi havia una certa quantitat de crítiques absolutament infundades sobre aquesta puntuació, però, per desgràcia, la velocitat dels helicòpters dels anys 60-70 del segle passat s’acostava realment a la velocitat dels avions de la Segona Guerra Mundial, i això és un fet. Aproximació, però no anivellament, si és així.
Per tant, continuem. L'ús de combat del ZSU-23-4 "Shilka" en la massa de guerres i conflictes va demostrar que el complex pot combatre efectivament no només objectius aeris de baix vol, sinó també un enemic terrestre.
Al mateix temps, es van revelar les deficiències de Shilka: una petita zona efectiva de compromís amb els objectius i un baix efecte nociu de la munició.
Com a resultat, es necessitava alguna cosa amb l’estil "més alt, més potent". I així va resultar, de fet, "Tunguska".
Van decidir reforçar el component d'artilleria augmentant el calibre dels canons automàtics a 30 mm. Aquí l'experiència d'utilitzar el ZSU-57-2 ja ha afectat, el funcionament del qual ha demostrat que amb un augment del calibre dels projectils, la taxa de foc es veurà afectada en primer lloc.
El complex de Tunguska estava destinat a defensar unitats de tropes de tancs i rifles motoritzats dels atacs de l'exèrcit i l'aviació tàctica, helicòpters de suport de bombers i UAV. El complex també es podria utilitzar per destruir objectius terrestres lleugerament blindats i mà d'obra enemiga.
El complex de defensa aèria "Tunguska-M" inclou un vehicle de combat - 2S6, un vehicle de càrrega, una estació de control i proves automatitzada, així com instal·lacions de manteniment i reparació.
El xassís GM-352 del sistema de míssils de defensa antiaèria Tor va ser escollit com a base autopropulsada per al nou complex. Aquest xassís té una distància a terra ajustable i proporciona una velocitat màxima de carretera de fins a 65 km / h. Gràcies a la suspensió hidropneumàtica i transmissió hidromecànica "Tunguska" té una excel·lent maniobrabilitat, capacitat de camp a través i un funcionament suau.
No es pot presumir que el sistema de míssils de defensa antiaèria Tunguska es va convertir en el primer complex antiaeri de doble ús polivalent del món. I durant molt de temps (més de vuit anys) va existir en el rang de l’únic.
L'arma principal del complex és el míssil 9M311. El míssil està equipat amb una ogiva de vareta de fragmentació i fusibles de contacte i sense contacte (ràdio).
El 9M311 té una maniobrabilitat molt elevada, que li permet destruir objectius petits d’alta velocitat (míssils i UAV). La direcció dels míssils antiaeris a un objectiu és el comandament per ràdio.
El míssil es lliura a les tropes en un contenidor especial de transport i llançament en estat equipat i no requereix cap manteniment durant 10 anys. La munició de míssils es reposa amb un vehicle de càrrega de transport, però com que el contenidor TPK només pesa 55 kg, si cal, la tripulació pot recarregar-se fàcilment al camp manualment.
L'armament d'artilleria del complex consta de dos canons automàtics antiaeris de 30 mm 2A38M, que treballen conjuntament amb el FCS. La velocitat total de foc del sistema arriba a 5.000 tirs per minut.
A mitjan dècada de 1990, el sistema de míssils de defensa antiaèria de Tunguska es va modernitzar i el nou complex es va designar Tunguska-M. El principal canvi va ser la introducció al complex de noves estacions de ràdio i un receptor per a la comunicació amb el lloc de comandament de la bateria "Ranzhir" i el lloc de comandament de PPRU-1M. A més, es va substituir el motor de la turbina de gas a la màquina, el nou motor va rebre una vida útil 2 vegades més gran: de 300 a 600 hores.
Les característiques de rendiment del sistema de míssils de defensa antiaèria Tunguska-M1:
La zona de destrucció d'objectius per míssils / canons:
- a una distància de 2, 5-10 / 0, 2-4 km
- en alçada 0, 015-3, 5 / 0-3 km
La velocitat màxima dels objectius assolits és de fins a 500 m / s.
El temps de reacció del complex és de fins a 10 s.
Municions, SAM / petxines - 8/1904
La velocitat de foc dels canons 2A38M és de fins a 5000 rds / min.
La velocitat del foc és de 960 m / s.
Pes SAM / amb contenidor - 42/55 kg.
Pes de la ogiva: 9 kg.
Angle de foc vertical des dels canons: -10 - +87 graus
La massa del sistema de míssils de defensa aèria en posició de combat és de 34 tones.
El temps de desplegament del complex és de fins a 5 minuts.
La velocitat màxima de la carretera és de fins a 65 km / h.
Els complexos de Tunguska van rebre el seu bateig de foc a les guerres txetxenes, on es van utilitzar no com a mitjà de defensa aèria, sinó com a mitjà de suport al foc segons l'escenari afganès. Afortunadament, les condicions eren similars.
Dins de "Tunguska" és molt diferent del seu predecessor "Shilka". L’equip s’ha reduït, de manera que hi ha més espai per a la tripulació.
El Tunguska ha estat al servei del nostre (i no només) exèrcit des de 1982, cosa que no ho tradueix en cap categoria en la categoria d’equipament militar obsolet. Les modernitzacions s’estan produint sistemàticament i, avui, Tunguska està lluny de ser la mateixa màquina que el 1982. Sí, la seva vida no va tenir tantes hostilitats com Shilke. Però això no és tan dolent, suposo.
