Fa uns dies va acabar a la capital bielorusa l’exposició internacional d’armes i equipament militar MILEX-2017. Aquest esdeveniment es va convertir en una plataforma per demostrar la massa dels nous desenvolupaments de la indústria de defensa bielorusa. Juntament amb sèries o prototips de ple dret als pavellons de l'exposició, hi havia maquetes de tecnologia prometedora, encara en fase de desenvolupament. En particular, el concepte d’un prometedor sistema de míssils antiaeris dissenyat per substituir els sistemes obsolets de la seva classe es va demostrar en forma de maqueta.
Una empresa bielorussa privada NP LLC "OKB TSP" (Minsk) proposa un projecte prometedor. Aquesta organització es va fundar a principis de la dècada passada i es dedica al desenvolupament de diversos dispositius i dispositius de defensa o de doble ús. A més, l’oficina de disseny és coneguda pels seus intents de modernitzar els models d’equipament militar existents. En particular, en el passat ha demostrat repetidament en exposicions tècniques militars un sistema de míssils antiaeris Buk-MB, modernitzat segons el seu propi disseny, i fins i tot va rebre una comanda per a la producció en sèrie d’aquest equip. Pel que sembla, va ser amb l’ús de l’experiència existent que es va formar l’aspecte general del prometedor complex.
La disposició del sistema de defensa antiaèria en posició de combat
Segons les dades disponibles, els especialistes de l'oficina TSP ja han format només els aspectes generals del projecte i han identificat les principals característiques tècniques del futur vehicle de combat. A més, s’han format els requisits per a elements individuals del complex. Al mateix temps, el prometedor disseny del sistema de míssils de defensa aèria encara no ha sorgit de l’etapa conceptual, motiu pel qual encara no es pot implementar en metall i provar-lo al lloc de prova. Tot i això, l'organització de desenvolupament ja ha fet una maqueta d'un complex antiaeri autopropulsat i ho ha mostrat en una exposició recent.
Curiosament, el projecte conceptual es troba en una etapa tan primerenca que ni tan sols té un nom propi. Fins i tot en els informes oficials, es fa referència simplement a un sistema de míssils de defensa antiaèria de gamma mitjana.
S'informa que l'empresa "OKB TSP" va començar a treballar en un nou projecte per iniciativa i sense una ordre de les forces armades nacionals o estrangeres. Malgrat això, les dates aproximades per a la finalització del disseny ja s'han determinat. Està previst que les primeres etapes del programa finalitzin en un termini de 3-5 anys. Probablement, després d’això, el projecte es podrà oferir als clients, com a resultat dels quals poden aparèixer prototips i, en el futur, equips de sèrie.
L'objectiu del treball actual és formar un aspecte general i requisits per a un prometedor sistema de míssils antiaeris que pugui substituir sistemes obsolets en un futur previsible. Els principals candidats a la substitució amb l’ajut d’un complex prometedor són els sistemes militars de defensa aèria de la família Buk. Les antigues modificacions dels complexos d’aquesta família ja no compleixen completament els requisits de l’època i la solució a aquest problema pot ser la creació d’un sistema antiaeri completament nou.
S'informa que, com a part d'un prometedor sistema de defensa antiaèria, es proposa utilitzar algunes unitats i conjunts de tipus existents. Curiosament, aquests components es van desenvolupar prèviament durant la creació del complex projecte de modernització de Buk. Així, es pot assegurar una certa continuïtat en termes d’aspecte tècnic i funcions bàsiques. Al mateix temps, però, el nou concepte proposa l’ús de diverses idees noves d’un tipus o un altre, que permeten canviar les característiques i capacitats en comparació amb els sistemes de defensa antiaèria existents.
El nou projecte, que encara no té nom, proposa la construcció d’un vehicle de combat autopropulsat, que compti amb tot l’equip electrònic necessari i un llançador de míssils. Amb aquesta composició d’unitats, el complex podrà realitzar les tasques assignades i destruir els objectius aeris. A més, és possible interactuar amb altres equips que porten un o altre mitjà de detecció.
Posició de viatge
Probablement, l’oficina de disseny de defensa bielorussa, a l’hora de donar forma a l’aparició del nou sistema de defensa antiaèria, va tenir en compte les capacitats de la indústria nacional, motiu pel qual es proposa un xassís de rodes com a base per a un vehicle de combat. El model del complex antiaeri, mostrat a la recent exposició, es va "construir" sobre la base d'un xassís de quatre rodes amb tracció integral. Les empreses bielorusses produeixen diverses mostres d'aquests equips, un dels quals es pot utilitzar en un nou projecte. A més, es pot esperar que amb l’aparició d’un nou xassís amb les característiques requerides, el projecte del sistema de míssils de defensa antiaèria pugui rebre els canvis corresponents.
Cal tenir en compte que el xassís de vehicles especial del model mostrat té una semblança mínima amb els models de producció existents. Per exemple, tenia una cabina futurista. A jutjar per la mida de la cabina, en el volum existent, realitzat en forma d’un gran voladís frontal, era possible allotjar no només el lloc de treball del conductor, sinó també les consoles de l’operador amb tots els dispositius necessaris. Probablement hi hauria d’haver un compartiment del motor darrere de la cabina. Aquesta disposició va permetre alliberar la plataforma de càrrega del xassís per a la instal·lació d’equips de radar i un llançador.
A la zona de càrrega del xassís, que es caracteritza per una gran longitud, es preveu col·locar una plataforma amb grans carcasses laterals. A la posició de transport del vehicle de combat, el volum format per les caixes laterals ha d’acomodar el llançador. A la part de popa dels laterals es proporcionen elements que sobresurten, que són necessaris per protegir l’equip de radar.
Una de les característiques més interessants del concepte d’OKB "TSP" és l’ús d’un radar de seguiment de destinacions amb una ubicació inusual de l’antena. Els autors del projecte van proposar elevar l'antena del radar a una gran alçada sobre el terra, cosa que permet, en certa mesura, millorar les seves característiques tècniques. Per elevar l’antena a l’altura de treball, s’utilitza un dispositiu especial de disseny interessant.
Directament darrere de la cabina i el compartiment del motor, es proposa instal·lar un suport de pivot per a un quadre de caixa amb una gran finestra al centre. El membre del marc oposat ha d'estar equipat amb un suport rotatiu per al muntatge de l'antena. En posició de transport, el marc de l'antena s'ha de col·locar al llarg del cos. En aquest cas, la finestra central del marc es troba per sobre del volum intern del cos. Es proposa col·locar una de les unitats principals del vehicle de combat a l'espai disponible. Quan es col·loca el suport, la carcassa de l'antena de radar es troba entre els elements de popa dels costats del casc.
El projecte preveu l’ús d’un llançador per a sis míssils guiats. Es proposa transportar els míssils en contenidors de transport i llançament. Amb l'ajut de diversos clips, es munten sis contenidors en un sol paquet; en dues files horitzontals de tres míssils. El paquet TPK s'ha de muntar en una ploma elevadora necessària per traslladar els míssils a una posició vertical abans del llançament. En la posició de transport, el paquet de contenidors s’apila a la plataforma de càrrega i està protegit per les caixes laterals, així com el marc de l’antena de radar.
Aixecant l’antena i el llançador
No hi ha informació exacta sobre els míssils proposats per al seu ús i les seves característiques. Com a resultat, de moment es desconeixen les principals característiques del complex que s'està desenvolupant. S'argumenta que el prometedor sistema de defensa antiaèria es relacionarà amb sistemes de gamma mitjana. D’això se’n desprèn que podrà assolir objectius a distàncies de 30 a 100 km. També hi ha informació sobre la intenció dels desenvolupadors d’utilitzar alguns míssils de producció pròpia.
Es pot suposar que la munició de la família Buk, inclosa la prestada al complex Buk-MB, s'utilitzarà com a base per a un prometedor míssil. També poden sorgir certs dubtes, directament relacionats amb la manca de capacitat de Bielorússia per fabricar aquests productes. No tots els components de les armes míssils poden ser fabricats per empreses bielorusses. Altres característiques importants del sistema, directament relacionades amb els míssils i el seu ús, com ara el nombre de canals objectiu, etc. tampoc no s’han especificat encara.
El sistema de míssils antiaeris de gamma mitjana de l’aspecte proposat, construït sobre la base d’un xassís de rodes, podrà utilitzar autopistes o desplaçar-se fora de la carretera. Al mateix temps, podrà sortir ràpidament a una zona determinada o acompanyar tropes a la marxa o en llocs de concentració. L’ús de xassís especials existents o possibles de producció bielorussa permetrà obtenir característiques de mobilitat prou elevades.
Cal tenir en compte que les característiques principals de l’aspecte no permetran que el nou sistema de defensa antiaèria es dispari mentre es mou. Abans d’atacar l’objectiu, s’haurà d’aturar el càlcul i, a continuació, elevar l’antena i el llançador a una posició vertical. Només després d'això, el vehicle de combat podrà agafar l'objectiu per escoltar-lo i atacar-lo. Aquestes característiques són típiques de molts sistemes antiaeris moderns, però en determinades situacions poden provocar les conseqüències més greus.
En el context d'un prometedor disseny conceptual d'un sistema de míssils antiaeris, cal recordar el desenvolupament anterior de l'oficina de disseny TSP. A mitjan dècada passada es va crear un projecte per modernitzar els sistemes existents del tipus Buk-M1 amb el nom de Buk-MB. El projecte consistia en la revisió d’un vehicle de combat existent amb la substitució simultània de diverses unitats i sistemes. Es preveu la substitució de la immensa majoria dels components electrònics. Per simplificar la producció i el funcionament posterior, es van utilitzar sistemes de producció bielorussa pròpia.
Com a part del programa de modernització Buk-MB, es van haver de tornar a desenvolupar més de cent components i conjunts diferents. Com s’ha dit, tots ells es fabriquen a Bielorússia utilitzant una base d’elements moderns. A més, el nou equip complia plenament els requisits moderns. Les característiques principals, però, en general, es van mantenir al nivell del complex del model bàsic. El projecte Buk-MB també proposava processar la composició de la bateria antiaèria. En particular, el radar autopropulsat estàndard 9S18M1 es va substituir per un nou vehicle 80K6M basat en un xassís de rodes.
El complex està llest per disparar
Es va informar que cadascun dels llançadors autopropulsats Buk-MB, equipats amb el seu propi radar de seguiment i guia, només tenen un canal objectiu. Es va proposar incloure sis vehicles d’aquest tipus al personal del complex antiaeri, cosa que va permetre atacar simultàniament fins a sis objectius. La presència de sis canals objectiu es considerava un requisit modern rellevant i suficient per repel·lir un atac aeri enemic.
Fins ara, el sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-MB s'ha portat a la producció en sèrie i subministra als clients. Els desenvolupadors i fabricants d’aquest equip van aconseguir interessar països estrangers. Així, el juny del 2013 les forces armades d’Azerbaidjan van demostrar els seus nous sistemes antiaeris.
Els darrers informes esmenten que el nou projecte conceptual utilitza unitats separades que ja han passat les proves necessàries i s'han lliurat en sèrie en el marc del projecte Buk-MB. Així, per a algunes unitats, el prometedor complex s’unificarà amb l’existent. És possible que aquesta característica, entre altres coses, condueixi a característiques i capacitats similars.
Fins ara, NP OOO OKB TSP ha aconseguit formar només el concepte general d’un prometedor sistema de míssils antiaeris de gamma mitjana i determinar algunes de les principals característiques del seu aspecte futur. En aquest sentit, la majoria de detalls de tipus tècnic no només no es van divulgar, sinó que, pel que sembla, ni tan sols s'han determinat. Tots aquests matisos hauran d'aparèixer en el futur, durant el desenvolupament de les idees existents i la preparació per a un treball de disseny complet.
El projecte d’un nou sistema de defensa antiaèria s’està desenvolupant per iniciativa, cosa que pot tenir conseqüències comprensibles, a més de donar resultats negatius. Es diu que la feina en curs trigarà uns quants anys a finalitzar-se. No obstant això, per al desenvolupament del projecte, es necessita un client potencial. Si es troba, l'organització de disseny tindrà l'oportunitat no només de continuar treballant, sinó també de construir una tècnica experimental. En cas contrari, el complex corre el risc de romandre en les primeres etapes i en forma de models d’exposició.
Tant la disposició del prometedor sistema de defensa antiaèria com altres exposicions de la recent exposició de Minsk MILEX-2017 mostren clarament el desig de la indústria bielorussa de treballar en el desenvolupament de sistemes existents i prometedors. Alguns projectes originals ja han donat alguns resultats, mentre que d’altres encara es troben en una etapa molt primerenca. El temps dirà si el nou concepte del projecte portarà a resultats reals o si els clients no els atendran. De moment, però, sembla interessant i, per tant, pot tenir una certa probabilitat de desenvolupar-se.
