No fa gaire, a les pàgines de VO, vaig llegir el material "Reburied in One Night" i vaig recordar-ho immediatament: al cap i a la fi, sóc gairebé testimoni d'un esdeveniment històric molt interessant, que avui, per descomptat, tothom sembla conèixer aproximadament, però … en detalls i en cares sembla que és molt més interessant. Estem parlant de la demolició generalitzada de monuments a Stalin, duta a terme per decisió del Comitè Central del PCUS … "de la nit al dia", i a tota l'URSS. Aquesta operació es va dur a terme el 1956, quan tenia dos anys i, per descomptat, no me’n vaig assabentar, però vaig tenir la sort de treballar amb una persona que va dur a terme personalment una d’aquestes demolicions i em va dir això. tota la història …
Edifici de l'estació Penza-3. La foto segueix sent d’època prerevolucionària, però fins i tot ara no ha canviat gens.
I va passar que el 1983, quan ja treballava a l’Institut Politècnic de Penza, Vladimir Efimovich Reva, candidat a les ciències històriques, que anteriorment havia ocupat càrrecs responsables al Zheleznodorozhny RK PCUS, va venir a treballar per a nosaltres. Aquesta zona de la nostra ciutat era la més poblada i industrial. I dos ferrocarrils importants s’entrecreuen, de manera que hi havia quatre estacions Penza-1, 2, 3, 4. És a dir, la responsabilitat que tenia per sobre del seu cap, de manera que, aparentment, n’estava cansat. I aquí … i més tranquil, i hi ha alguna cosa a explicar per experiència en ocasions. Després es va convertir en el cap del departament d'història del PCUS i, el 1995, després de tots els canvis coneguts, va decidir obrir el departament de "relacions públiques" al lloc del llavors existent departament d'història nacional i estudis culturals.. Vaig decidir i … vaig obrir, i segons els documents érem els segons a Rússia !!! Després del famós MGIMO: van ser els primers!
És evident que ens vam ocupar immediatament de viatjar a municipis regionals, obrir-hi centres de formació per a la nostra especialitat a les escoles, és a dir, preparar joves amb talent per endavant i posar-los a les nostres mans. Una d'aquestes escoles de "joves homes de relacions públiques" es trobava al centre regional de Serdobsk, on trigava dues hores en tren i sortia de l'estació de Penza-3.
I ara he de dir que l'estació principal de la ciutat, Penza-1, tenia una antiga estació preciosa, que va ser enderrocada i substituïda per una moderna, però ningú va començar a enderrocar l'edifici de l'estació a Penza-3, i ha sobreviscut. a dia d'avui. I és de destacar que va ser allà on es va ubicar la seu dels txecs blancs, quan el 25 de maig de 1918 van aixecar la seva rebel·lió a Penza, i va ser a partir d’aquí, a través dels rius Penza i Sura, que van començar una assalt a la part central de la ciutat.
Cèl·lules de tir dels txecs blancs enfront de la part central de la ciutat de Penza. Just darrere d’ells hi ha l’estació de ferrocarril de l’estació Penza-3.
Sovint havia d’anar a Serdobsk amb Reva i parlàvem de diversos temes interessants. I, un dia, es va sentir atret pels records i em va explicar la següent història.
El 1956, quan ja era un dels secretaris del Comitè Komsomol del Komsomol del districte de Zheleznodorozhny, va ser convocat amb urgència al Comitè Regional del PCUS i li va dir: cal "enterrar" el bust de Stalin a l'estació Penza-3 en una nit.
I, per alguna raó, aquest bust no es trobava a l’andana, com es podia esperar, sinó a l’andana que donava als trens i com si els escoltés quan anessin de l’estació. A més, s’hauria d’haver disposat tot perquè no quedessin rastre d’aquest cas i ningú no sabés res. I algú no creu quan escric que el nostre partit no confiava en la seva pròpia gent i els tenia por. Quina desconfiança i quina por! Fins i tot el text de l'informe de Khrushchev al XX Congrés del PCUS no es va publicar íntegrament als diaris. Va aparèixer a Occident dos dies més tard, però aquí per als comunistes es van limitar a una "carta tancada" i a una relatació del seu discurs a la Pravda.
Penza. Vista de la part històrica elevada de la ciutat des del pont sobre el Sura. El massís verd a la dreta: l’illa de Peski i darrere hi ha l’estació de Penza-3.
És evident que Reva va saludar immediatament: "el partit va ordenar, el Komsomol va respondre: sí!" Se li va explicar, se li va donar, per dir-ho així, "poders" i la feina va començar a bullir. Només els membres de Komsomol amb més confiança, no més de 5-6 persones, podrien participar en la demolició del monument i tot es podria acabar al matí, és a dir, amb l’arribada del tren del matí a les 5:30, hora de Moscou. “El monument és guix i fràgil, de manera que hi podreu fer front ràpidament. - li va explicar al comitè regional.
Quan els "nois", armats amb palanques, van arribar al lloc de treball cap a les deu del matí, allà estava tot a punt. La policia va acordonar les dues entrades de l’andana i les portes de l’edifici de l’estació estaven tancades amb clau. Es va posar un tren de mercaderies a la primera via i, tot i que els trens passaven per l’estació contínuament, ningú no veia res darrere dels seus cotxes.
Així, els nois van començar a treballar. Mentre uns aixafaven el pedestal, d'altres cavaven un forat darrere de la torre d'aigua que hi havia darrere de l'edifici de l'estació per enterrar les restes. De manera que no quedin rastres visibles! I he de dir que la primera part de l’operació es va disparar sense cap problema, sense cap problema, la base sota el bust i el mateix bust van ser aixafats en poc temps i enterrats en un forat darrere de la torre. Però després van succeir dificultats imprevistes.
Probablement, algú altre va trobar aquests monuments de l’època soviètica: una escultura del parc "una noia amb un rem", "una pionera amb una corneta", "un guarda fronterer amb un gos", pintada amb "pintura platejada", i qui ho va fer no els trobeu; mireu la divertida pel·lícula "Benvinguda o l'entrada no autoritzada està prohibida!" Només hi ha moltes d’aquestes escultures. Ells, com els busts del "camarada Stalin" en aquella època, eren fets de guix, de manera que no va ser gran cosa fer front al monument. Però va resultar que a la seva base hi havia quatre barres de ferro de gruix decent incrustades en formigó (!), I aquest bust estava recolzat per elles. Què fer?
Reva es va afanyar a trucar a l’oficial de guàrdia al comitè del districte. I com trucar si la nit i tot estan tancats? Hi ha pocs "telèfons de pagament", només es situen al centre i la canonada de l'estació està tallada com sempre. A més, fins i tot la policia no tenia connexió mòbil en aquell moment. Vaig haver de córrer per la ciutat de nit i informar personalment del problema. Vam decidir-ho ràpidament: li van donar una serra i van dir: "Vaig veure!" "I si trenquem la tela?" "Vaig veure, i us portarem els de recanvi a continuació!" I ho van portar!
Mentrestant, el treball estava en ple desenvolupament al lloc del malograt monument: els nois serraven les barres de reforç canviant cada cinc minuts. Vam haver de tallar un forat per sota del nivell d'asfalt, i això va ser bo per al bé del negoci. Però això va dificultar molt el treball, perquè s’havien de tallar fins a l’arrel. Mentrestant, l’alba ja havia clarejat a l’horitzó. El temps va passar ràpidament, el secret va amenaçar amb "emergir". El segon secretari de l'OK PCUS, que va arribar al lloc dels fets, va mirar nerviosament el rellotge: "Temps!" El cap de la patrulla policial també va mirar el rellotge i era evident que no li agradava tota la idea. Els nois mullats de suor i serrats, serrats, serrats. Ara hi ha un "búlgar" i - r-ah-ah i la feina està a punt! I llavors, llavors van serrar a mà!
"Saw, Shura, són daurats!" - probablement, cadascun d'ells més d'una vegada va recordar aquesta frase "de Bender". I, al mateix temps, per molt que sigui, és impossible deixar de fumar. En un instant sortireu del Komsomol i … "adéu carrera!"
Però … que difícil va ser, però coped! Es van serrar els quatre "accessoris", es va portar immediatament l'asfalt, es van tapar tots, es van enrotllar amb un corró manual i ja a les 5 del matí es va acabar aquest "cas". És cert que hi havia una taca d’asfalt negre, però aquí ja era bastant senzill: portaven una galleda de pols d’un munt (i els netejadors escombraven aquests munts constantment i es giraven aquí i allà), coberts d’asfalt fresc i fregats. tot amb els peus!
Vista de la part moderna de la ciutat des del pont. A la dreta hi ha el massís verd, l’illa de Peski, i darrere seu, encara més a la dreta, hi ha Penza-3.
El tren de mercaderies es va retirar immediatament i els nois estaven tan cansats que es van asseure en un banc per descansar, aquí mateix a l’andana. I aquí ve una certa àvia amb una llauna de llet a la venda i veu: no hi ha bust! Veu els nois que estan extremadament cansats i pregunta: "A-ah, on és … un bust?"
"I mai no n'hi va haver, àvia!" - li van respondre els nois, després d'això es van aixecar i se'n van anar a casa - per rentar-se i, després, tornar a treballar al comitè del districte. Llavors ningú no va donar temps lliure per a aquests casos. No els ho van preguntar. Eren joves i sans. Altres coses que tenien a la ment eren una altra cosa …
