Quina preparació tenien els mariners de la flota del Bàltic? Quina experiència de combat i servei heu tingut? Tenia raó Rozhestvensky quan va escriure que Alekseev ja havia pres el millor?
Les preguntes són complexes. Només podem llegir biografies i treure’n conclusions, i no sempre reflecteixen la competència d’una persona. I el ràpid progrés de la tecnologia va devaluar ràpidament l’experiència i el coneixement. Però, tanmateix, es poden extreure moltes coses simplement a partir de biografies. A més, no n’hi ha molts: l’esquadró tenia quatre almiralls, un capità de bandera i, per completar-ho, els comandants de l’ERB.
Cal aclarir-lo: el sistema de cens a la marina va provocar salts salvatges, quan els oficials eren llançats des de les posicions dels vaixells a les de la marina, i sovint no eren adequats, sinó lliures. D’aquí que la naturalesa salvatge s’estengui en biografies individuals. No hi ha especialistes purs que servissin en vaixells de línia o creuers. L’especialització en aquella època era estreta, sovint en absolut, i l’educació es limitava al cos de marines i a diversos cursos.
Almiralls
Així que els almiralls:
1. Rozhestvensky Zinovy Petrovich … En el moment de la batalla: 57 anys. Educació brillant - Acadèmia d’Artilleria Mikhailovskaya. Experiència de combat: la batalla de "Vesta" a la guerra rus-turca. Experiència diplomàtica: comandant de l'armada búlgara i agregat naval a Londres. Un viatge a l'extrem orient del comandant del creuer "Vladimir Monomakh" sota la bandera de Makarov, amb crítiques afalagadores d'aquest últim. El comandant del destacament d’entrenament i artilleria de la flota bàltica va exigir la inclusió dels darrers vaixells. Organitzador del rescat del cuirassat de defensa costanera "General-Almirall Apraksin". Des de 1903 - Cap de l’Estat Major Naval.
2. Nikolai Nebogatov … En el moment de la batalla: 56 anys. Educació: escola naval i curs de ciències navals de l'Acadèmia Nikolaev el 1896. Sense experiència de combat, ni experiència diplomàtica. Comandava "Nakhimov", des del 1898 d'una manera o altra en llocs relacionats amb la formació de reclutes. Experiència del personal: capità de bandera de l'Esquadró Pràctic de la Flota Bàltica i la quarta tripulació naval.
3. Fölkersam Dmitry Gustavovich … Va morir en una caminada tres dies abans de Tsushima. 59 anys. Ensenyament a més del cos: classes de mina i artilleria, durant molt de temps es va dedicar a la docència de dispositius de trets d'artilleria galvànica. Experiència del personal: oficial de mina insígnia del quarter general del comandant de l'esquadró pràctic del mar Bàltic. Experiència d'equip en vaixells moderns: cuirassat Nikolai I (quatre anys). Cap del destacament d’entrenament i artilleria de la flota del Bàltic del 1902 al 1904. Artiller-innovador, un dels mariners-científics de la nostra flota, ara completament oblidat.
4. Enquist Oskar Adolfovich … 56 anys. Educació - Cos de Marines, sense experiència diplomàtica i de combat. No hi ha experiència del personal. Durant quatre anys (1895-1899) va comandar el creuer duc d'Edimburg. Des de 1902 - alcalde de Nikolaev.
5. Capità 1r rang Radlov Otto Leopoldovich … El 1905-05-14 - 56 anys. Curs acadèmic de ciències a l’Escola Naval. Sense experiència de combat. Àmplia experiència laboral en empreses marítimes civils: durant set anys va ser el cap de la Societat Russa de Transport i Comerç.
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovich … 46 anys per l’època de Tsushima. Sense experiència de combat. Experiència diplomàtica: comandant del port xinès de Yingkou. Experiència del personal: posicions de capità de bandera de 1891 a 1893 a la flota del Bàltic. Experiència de comandament: vaixell d'entrenament "Pere el Gran".
Què us crida l’atenció immediatament?
Rozhestvensky va superar tots els seus vaixells insígnia júnior per un cap, tant en experiència com en educació, excloent Radlov, però tenia tasques molt específiques, que va afrontar amb cinc. Tot i això, Otto Leopoldovich no era un oficial de combat.
Tots els vaixells insígnia júnior tenen una àmplia experiència en la formació de reclutes, cosa lògica en un esquadró reunit a la pressa. Felkerzam tenia experiència en l’entrenament d’oficials, tenint en compte el nombre de joves de l’esquadró, tampoc gens dolent. Tots ells són de la mateixa generació, cosa que significa que es coneixen bé (Enquist i Nebogatov són companys de classe del cos de marines).
El problema és que no hi havia ningú que substituís Rozhestvensky ni per experiència ni per autoritat. No hi havia cap número dos clarament definit a l’esquadró. Podrien haver esdevingut el comandant del Tercer Esquadró, però va ser enviat Nebogatov, la mateixa persona mitjana amb experiència d’entrenament i experiència de combat nul·la.
La situació es podria millorar situant a l’esquadró algú amb experiència en combat. Les opcions eren: Bezobrazov, Jessen, Stark, però … no va funcionar. Per què? Es pot endevinar: el mateix Rozhdestvensky no estava en aquestes files i amb una experiència equivocada, de manera que no va sorgir un conflicte.
Al final, l’ordre del següent cuirassat a la columna és força lògic: no hi havia ningú que transferís el comandament: Enquist estava al límit, Nebogatov estava més enllà del límit, Felkerzam va morir i, en general, l’esquadró no era seu.
En el sentit dels vaixells insígnia junior, l’esquadró no estava preparat (de la paraula - en general): un petit nombre de vaixells insígnia multiplicats per la seva baixa competència en combat. I té poc sentit culpar a Zinovy: qualificació, senyors, qualificació …
D'altra banda, tots els quadres que poden aportar i ensenyar efectivament almenys alguna cosa han complert brillantment la seva tasca, i Enquist fins i tot l'ha superada. Però un obús a la batalla i l’esquadró està decapitat.
Comandants i oficials superiors
Ara comandants i oficials superiors.
1. "Príncep Suvorov"
Comandant - Capità de primer rang Ignasi Vasili Vasilievitx … Pintor mariner i mariner. 51 anys. Graduat a les classes d'oficials de mines. Durant molt de temps va comandar destructors, de perfil, posicions en monitors, més aviat per a qualificacions, servits a l'esquadra del Pacífic, sense experiència de combat. I després, el 1901, va ser nomenat comandant de la nova esquadra de cuirassats. Cens. No és que fallés, però un miner experimentat hauria semblat millor als destructors i un artista talentós hauria tingut un aspecte millor a la costa.
2. "Emperador Alexandre III"
Comandant - Bukhvostov Nikolay Mikhailovich … 48 anys. Educació - Cos naval, la major part del servei a la costa, després va lluitar contra la plaga, després va estar al capdavant de l'escola, o fins i tot en general:
Membre de la comissió presidida pel contraalmirall A. N. Parenago per a proves comparatives de la qualitat dels cables de cànem produïts per les fàbriques de cànem de Neva i Gotha.
Per al servei va comandar el creuer "Rynda" (1898-1902) i el creuer "Almirall Nakhimov" (1903), va prendre el relleu a Saigon. Va rebre el càrrec de comandant del nou EBR el 1903, ja durant el període de proves. Amb indubtable coratge personal i noblesa, tenia poques competències, simplement per la manca d’experiència seriosa en el servei.
3. "Borodino"
Comandant - Serebryannikov Peter Iosifovich … 51 anys, classes d'oficial de mines. Un comandant experimentat, tres anys com a oficial superior i dos anys com a comandant del creuer blindat "Rússia". El cuirassat es va fer càrrec el 1902 durant la construcció.
4. "Àguila"
Comandant Jung Nikolay Viktorovih. 49 anys. Experiència de combat a la guerra rus-turca, l'experiència del comandament de l'BR "Poltava", com a VRED, el curs de l'Acadèmia Naval, membre de la comissió per provar nous cuirassats des de 1898. Comandament de vaixells d’entrenament.
5. "Oslyabya"
Comandant - Baer Vladimir Iosifovich … 51 anys. Experiència de servei a l'Extrem Orient, classes de mines i curs de l'acadèmia naval. Supervisar la construcció de "Varyag" i "Retvizan" a Filadèlfia. Es va negar el rang del contraalmirall pel bé de la campanya.
Què tenim dels cinc primers?
Tres comandants són professionals perfectament formats: un amb experiència en combat, un sense un minut com a contralmirall. Bukhvostov i Ignatius semblen més febles, el segon és el comandant del vaixell insígnia i el primer és un descendent de l'aristocràcia de Pere, i almenys no es pot negar el coratge personal.
A diferència dels vaixells insígnia júnior dels cuirassats més nous, són professionals bastant sensats amb una experiència considerable i almiralls sense un minut. Als antics vaixells, tot tampoc estava malament, els comandants, per descomptat, no tenien diferències, sinó sòlids camperols mitjans amb una considerable experiència de navegació. Sense combat, és cert, però d’on va sorgir el combat?
conclusions
Si resumim una certa conclusió general, tot estava bé amb els comandants, cosa que va demostrar la batalla de Tsushima: ni un sol vaixell es va rendir sol, ni un va fugir, la gent va morir, però no es va rendir.
I les tripulacions estaven ben preparades: no es van registrar avaries a la batalla, no es van registrar morts per motius tècnics.
I l’únic error es manté: els vaixells insígnia junior, o millor dit, la seva selecció i ubicació. I va ser aquest error el que va conduir al desastre.
Per no derrotar, la derrota era inevitable, és a dir, desastre: simplement no hi havia ningú que es responsabilitzés i es retirés. Només Enquist a la nit es comportava relativament sa (relativament, perquè havia de retirar TOTS els creuers) i es retirava a Xangai.
La resta … Sobre ells estava dominat per l’últim ordre, que ja no tenia cap significat ni la més mínima relació amb la realitat.
D’on ve la petita conclusió: els quadres ho decideixen tot, i els quadres de diputats, doblement.
I un moment tan interessant: per què no hi participaven els almiralls posteriors amb experiència en combat? N’hi havia prou.
Per què no es van assignar dos almiralls al destacament? Tampoc no és un problema.
La desconsideració de la logística va conduir a la derrota, la ignorància del sentit comú pel bé de la censura i les regles, fins al desastre. Però l'experiència va ser, i Makarov, i Vitgeft. Ho era, però va ser ignorat. I el pitjor de tot, els futurs almirants prometedors van ser assassinats amb els vaixells i els que van sobreviure es van retirar tranquil·lament.
