"Ben fet, els nostres mariners, són tan amables com valents!"
L. P. Geiden
Fa 190 anys, el 8 d’octubre de 1827, una esquadra russa amb el suport de vaixells britànics i francesos aliats va destruir la flota turco-egípcia a Navarino. Grècia aviat va trobar la seva llibertat.
Antecedents
Una de les qüestions centrals de la política mundial d’aleshores era la qüestió oriental, la qüestió del futur de l’Imperi otomà i la “herència turca”. L'Imperi Turc es va degradar ràpidament i va ser sotmès a processos destructius. Els pobles, prèviament subordinats al poder militar dels otomans, van començar a retirar-se de la subordinació i van lluitar per la independència. Grècia es va revoltar el 1821. Malgrat la brutalitat i el terror de les tropes turques, els grecs van continuar lluitant. El 1824, Turquia va demanar ajuda a l’egipci Khedive Muhammad Ali, que acabava de dur a terme reformes serioses de l’exèrcit egipci segons les normes europees. Porta va prometre fer grans concessions a Síria si Ali ajuda a suprimir la revolta grega. Com a resultat, Muhammad Ali va enviar una flota amb tropes i el seu fill adoptiu Ibrahim.
Les tropes i la marina turques i egípcies van aixafar la revolta. Els grecs, a les files dels quals no hi havia unitat, van ser derrotats. El país es va convertir en un desert, ple de sang, milers de grecs pacífics van ser massacrats i esclavitzats. El sultà turc Mahmul i el governant egipci Ali van planejar exterminar completament la població de Morea. Els grecs van ser amenaçats amb un genocidi. La fam i la plaga van fer furor a Grècia i van cobrar més vides que la guerra en si. La destrucció de la flota grega, que exercia importants funcions d’intermediació en el comerç del sud de Rússia a través de l’estret, va causar grans danys a tot el comerç europeu. Mentrestant, als països europeus, especialment a Anglaterra i França i, per descomptat, a Rússia, creixia la simpatia pels patriotes grecs. Els voluntaris van anar a Grècia, es van recollir donacions. Es van enviar consellers militars europeus per ajudar els grecs. Els britànics van prendre la direcció de l'exèrcit grec.
A Sant Petersburg, en aquesta època, on Nikolai Pavlovich va prendre el tron el 1825, van pensar en una aliança amb Anglaterra dirigida contra Turquia. Nicolau I, fins a l'est (Crimea), va intentar trobar una llengua comuna amb Londres sobre la qüestió de la divisió de Turquia en esferes d'influència. Se suposava que Rússia aconseguiria l’estret al final. Els britànics volien jugar una vegada més contra Rússia i Turquia, però al mateix temps els russos no haurien d’haver destruït l’Imperi turc i, sobretot, no haurien d’haver obtingut avantatges a la Grècia alliberada i a la zona de l’estret. Tanmateix, el tsar rus no s’oposaria a Turquia en solitari; al contrari, volia atraure Anglaterra a la confrontació. El 4 d'abril de 1826, l'enviat britànic a Sant Petersburg Wellington va signar un protocol sobre la qüestió grega. Se suposava que Grècia es convertia en un estat especial, el soldà seguia sent el senyor suprem, però els grecs rebien el seu govern, legislació, etc. L'estatus de vassall de Grècia s'expressava en un tribut anual. Rússia i Anglaterra es van comprometre a recolzar-se mútuament en la implementació d’aquest pla. Segons el Protocol de Petersburg, ni Rússia ni Anglaterra haurien d’haver fet cap adquisició territorial al seu favor en cas de guerra amb Turquia. És interessant que, tot i que Anglaterra va acordar una aliança amb Rússia sobre la qüestió grega, al mateix temps Londres va continuar "xafant" els russos. Per desviar l'atenció dels russos dels assumptes de Turquia, els britànics van provocar el 1826 la guerra russo-persa.
Els francesos, preocupats que s’estiguessin decidint grans coses sense la seva participació, van demanar unir-se al sindicat. Com a resultat, tres grans potències van començar a cooperar contra Turquia. Però el govern turc va continuar persistint. Això era comprensible: Grècia tenia una gran importància militar i estratègica per a l’Imperi otomà. La pèrdua de Grècia va suposar una amenaça per a la capital de Constantinoble, Istanbul i l'estret. Porta esperava contradiccions entre les grans potències; els britànics, el rus i el francès tenien interessos massa diferents a la regió per trobar una llengua comuna. Londres en aquell moment es va oferir a limitar-se a la ruptura de les relacions diplomàtiques amb Turquia, si aquesta posició era acceptada per la resta de potències europees. No obstant això, la ferma posició de Rússia va obligar la Gran Bretanya i França a prendre accions més decisives. Els britànics temien que Rússia només defensés Grècia.
Batalla de Navarino, Museu d'Història Nacional, Atenes, Grècia
Viatge marítim
El 1827 es va adoptar una convenció de tres potències a Londres que donava suport a la independència de Grècia. A la insistència del govern rus, es van adjuntar articles secrets a aquesta convenció. Van preveure l'enviament de la flota aliada per tal d'exercir una pressió militar-política sobre el Porto, per evitar el lliurament de noves tropes turco-egípcies a Grècia i establir contacte amb els rebels grecs.
D’acord amb aquest acord, el 10 de juny de 1827, l’esquadró bàltic sota el comandament de l’almirall D. N. Senyavin format per 9 cuirassats, 7 fragates, 1 corbeta i 4 bergants va sortir de Kronstadt cap a Anglaterra. El 8 d’agost, un esquadró sota el comandament del contraalmirall LP Heyden format per 4 cuirassats, 4 fragates, 1 corbeta i 4 bergantins, assignats de l’esquadró de l’almirall Senyavin per a operacions conjuntes amb els esquadrons britànic i francès contra Turquia, van sortir de Portsmouth cap a l'Arxipèlag … La resta de l'esquadra de Senyavin va tornar al mar Bàltic. L'1 d'octubre, l'esquadró de Heyden es va combinar amb un esquadró anglès sota el comandament del vicealmirall Codrington i un esquadró francès sota el comandament del contraalmirall de Rigny, a l'illa de Zante. Des d’on, sota el comandament general del vicealmirall Codrington, com a superior en el rang, la flota combinada es dirigí a la badia de Navarino, on la flota turco-egípcia estava al comandament d’Ibrahim Pasha.
El 5 d’octubre, la flota aliada va arribar a la badia de Navarino. El 6 d'octubre es va enviar un ultimàtum al comandament turc-egipci per a un cessament immediat de les hostilitats contra els grecs. Els turcs es van negar a acceptar l’ultimàtum, després del qual, al consell militar de l’esquadra aliada, es va decidir, havent entrat a la badia de Navarino, ancorar contra la flota turca i, per la seva presència, obligar el comandament enemic a fer concessions.
Així, a principis d’octubre de 1827, la flota combinada anglo-francès-russa sota el comandament del vicealmirall britànic Sir Edward Codrington va bloquejar la flota turco-egípcia al comandament d’Ibrahim Pasha a la badia de Navarino. Els contraalmirants russos i francesos comte Login Petrovich Heyden i Chevalier de Rigny estaven subordinats a Codrington. Durant molts anys Codrington va servir al comandament del famós almirall Horatio Nelson. A la batalla de Trafalgar, va comandar el vaixell de 64 canons Orion.
Comte d'inici de sessió Petrovich Heyden (1773-1850)
Forces de les parts
L'esquadró rus estava format pels cuirassats de 74 canons "Azov", "Ezekiel" i "Alexander Nevsky", el vaixell de 84 canons "Gangut", les fragates "Konstantin", "Provorny", "Castor" i "Elena". En total, hi havia 466 armes a vaixells i fragates russes. L'esquadra britànica estava formada pels cuirassats "Àsia", "Gènova" i "Albion", fragates "Glasgow", "Combrienne", "Dartmouth" i diversos vaixells petits. Els britànics tenien un total de 472 canons. L'esquadró francès estava format pels cuirassats de 74 canons Scipion, Trident i Breslavl, les fragates Sirena, Armida i dos petits vaixells. En total, l’esquadró francès tenia 362 canons. En total, la flota aliada estava formada per deu vaixells de la línia, nou fragates, una balandra i set vaixells petits amb 1308 canons i 11.010 tripulants.
La flota turco-egípcia estava sota el comandament directe de Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pasha era el comandant en cap de les tropes i la flota turco-egípcies. La flota turco-egípcia es va situar a la badia de Navarino sobre dues àncores en una formació en forma de mitja lluna comprimida, les "banyes" de la qual van des de la fortalesa de Navarino fins a la bateria de l'illa de Sfakteria. Els turcs tenien tres vaixells de línia turcs (canons de 86, 84 i 76 canons, un total de 246 canons i 2.700 tripulants); cinc fragates egípcies de 64 pisos de doble coberta (320 canons); quinze fragates turques de 50 i 48 canons (736 canons); tres fragates tunisianes de 36 canons i un bergantí de 20 canons (128 canons); quaranta-dues corbetes de 24 canons (1008 canons); catorze pèls de 20 i 18 canons (252 canons). En total, la flota turca estava formada per 83 vaixells de guerra, més de 2.690 canons i 28.675 membres de la tripulació. A més, la flota turco-egípcia tenia deu vaixells contra incendis i 50 vaixells de transport. Els cuirassats (3 unitats) i les fragates (23 vaixells) formaven la primera línia, les corbetes i els bergantins (57 vaixells) eren a la segona i la tercera línia. Cinquanta transports i vaixells mercants ancorats sota la costa sud-est dels mars. L’entrada a la badia, d’aproximadament mig quilòmetre d’amplada, va ser disparada per piles des de la fortalesa de Navarino i l’illa de Sfakteria (165 canons). Els dos flancs estaven coberts per vaixells de bombers (vaixells carregats de combustible i explosius). Davant dels vaixells es van instal·lar barrils amb una mescla combustible. La seu de Ibrahim Pasha estava situada en un turó des del qual es veia tota la badia de Navarinskaya.
En general, la posició de la flota turco-egípcia era forta i estava recolzada per una fortalesa i bateries costaneres, i els otomans tenien més artilleria, incloses les costaneres. El punt feble era l’amuntegament de vaixells i vaixells, hi havia pocs vaixells de la línia. Si comptem el nombre de barrils, la flota turco-egípcia tenia més de mil canons més, però pel que fa al poder de l’artilleria naval, la superioritat es mantingué amb la flota aliada i significativa. Els deu cuirassats aliats, armats amb canons de 36 lliures, eren molt més forts que les fragates turques armades amb 24 lliures, i sobretot les corbetes. Situats a la tercera línia, i encara més a la costa, els vaixells turcs no van poder disparar a causa de les grans distàncies i la por de colpejar els seus propis vaixells. I la mala formació de les tripulacions turco-egípcies en comparació amb la flota aliada de primera classe podria provocar un desastre. No obstant això, el comandament turco-egipci estava convençut de la força de la seva posició, coberta per artilleria costanera i vaixells de bombers, així com del gran nombre de vaixells i canons. Per tant, vam decidir lluitar.
Aproximació a l’enemic
Codrington esperava forçar l'enemic a acceptar les exigències dels aliats demostrant força (sense l'ús d'armes). Amb aquesta finalitat, va enviar una esquadra a la badia de Navarino. 8 (20) d'octubre de 1827 a les onze del matí va esclatar una llum sud-sud-oest i els aliats van començar immediatament a formar-se en dues columnes. La dreta estava formada pels esquadrons anglès i francès sota el comandament del vicealmirall Codrington. Es van alinear en el següent ordre: "Àsia" (sota la bandera del vicealmirall Codrington, hi havia 86 armes al vaixell); Gènova (74 canons); Albion (74 canons); Siren (sota la bandera del contraalmirall de Rigny, 60 canons); Escipió (74 canons); "Trident" (74 canons); "Breslavl" (74 canons).
L'esquadró rus (sotavent) es va alinear en l'ordre següent: "Azov" (sota la bandera del contralmirall comte Heyden, 74 canons); "Gangut" (84 canons); Ezequiel (74 canons); Alexander Nevsky (74 canons); Elena (36 canons); "Àgil" (44 canons); Càstor (36 canons); "Constantí" (44 canons). El destacament del capità Thomas Fells va marxar en aquest ordre: Dartmouth (bandera del capità Fells, 50 canons); "Rose" (18 canons); Philomel (18 canons); "Mosquito" (14 pistoles); Brisk (14 canons); Alsiona (14 canons); Daphne (14 canons); "Gind" (10 canons); Armida (44 canons); Glasgow (50 canons); Combrienne (48 canons); Talbot (32 canons).
En el moment en què la flota aliada va començar a acumular-se en columnes, l'almirall francès amb el seu vaixell era el més proper a la badia de Navarino. La seva esquadra estava sota el vent a la zona de les illes Sfakteria i Prodano. Els seguien els britànics, seguits del vaixell de l'almirall rus a la distància més propera, i darrere seu en formació de batalla i en l'ordre adequat: tota la seva esquadra. Cap al migdia, Codrington va ordenar als vaixells francesos que giressin de manera constant i entressin en el deixant de l'esquadra anglesa. Al mateix temps, l'esquadra russa els va haver de deixar passar, cosa per la qual Codrington va enviar el seu oficial de bandera en un vaixell a Heiden amb l'ordre de derivar per deixar endavant als francesos. Després de reconstruir, transmet el senyal "Prepara't per a la batalla!"
El comte Login Petrovich Heyden va seguir les instruccions del vicealmirall. Va reduir la distància a la columna i va donar el senyal perquè els vaixells del darrere afegissin veles. Les accions de Codrington es van explicar de maneres diferents: alguns van creure que ho va fer deliberadament per posar en perill l'esquadró rus. Altres van dir que no hi havia malícia, tot era senzill: l'almirall britànic va pensar que era arriscat entrar per l'estret estret en dues columnes alhora. Podria passar qualsevol cosa: encallar i començar la batalla en el moment en què els vaixells van entrar a la badia de Navarino. Una maniobra més senzilla i menys arriscada consistia a entrar constantment a la badia en una sola columna de vigília. Codrington va decidir aquesta opció. A més, ningú no sabia quan començaria la batalla. També hi havia l’esperança d’evitar la batalla. Els otomans van haver de prostrar-se sota el poder de la flota aliada. Tanmateix, va succeir que la batalla va començar quan els vaixells russos van començar a ser atrets al port de Navarino.
Amb l'arribada a la incursió, Codrington va enviar un enviat als comandants dels vaixells de bombers turcs, que estaven de peu a banda i banda de l'entrada de la badia, amb la demanda de retirar-se cap a l'interior. No obstant això, quan el vaixell es va apropar al vaixell de foc més proper, van obrir focs de rifles i van matar l'enviat. Després d'això, van obrir foc contra els vaixells turcs i les bateries costaneres situades a l'entrada, més enllà del qual en aquell moment passava una columna de vaixells russos. El contralmirall Heiden era a la coberta, sempre es mantenia tranquil i tranquil. Maniobrant hàbilment, l'almirall rus va conduir tota la seva esquadra cap a la badia. L’esquadra russa, sense obrir foc, malgrat el foc creuat de bateries i vaixells costaners de la primera línia de la flota turco-egípcia, situada en dues línies a les profunditats de la badia en formació de mitja lluna, va passar per un pas estret i va prendre el seu lloc segons la disposició prevista. Després que els vaixells aliats prenguessin les seves posicions, el vicealmirall Codrington va enviar un enviat a l'almirall Mogarem Bey (Mukharem Bey) amb la proposta de deixar de bombardejar els vaixells aliats, però aquest enviat també va ser assassinat. Llavors els vaixells dels aliats van tornar al foc.
Batalla
Va començar una batalla naval que durant quatre hores va convertir la badia de Navarino en un infern. Tot estava ofegat per un fum espès, les armes disparaven i l'aigua de la badia sortia de les petxines que hi caien. El rugit, els crits, el cruixit dels pals que cauen i les taules esquinçades per les boles de canó, focs que van començar. Els almiralls turcs i egipcis estaven convençuts de l'èxit. Les bateries costaneres turques cobrien estretament l’única sortida al mar des de la badia de Navarino amb el seu foc, semblava que la flota aliada havia caigut en una trampa i quedaria completament destruïda. La doble superioritat del poder prometia la victòria de la flota turco-egípcia. Tot i això, tot es va decidir per habilitat i determinació.
Ha arribat la millor hora per a la flota russa i el seu comandant, el contralmirall Login Petrovich Heyden. Una ràfega de foc va caure sobre els vaixells dels esquadrons rus i britànic. El vaixell insígnia Azov va haver de lluitar alhora contra cinc vaixells enemics. El vaixell francès "Breslavl" el va treure de la perillosa situació. Després de recuperar-se, "Azov" va començar a destrossar el vaixell insígnia de l'esquadró egipci de l'almirall Mogarem-bey amb totes les seves armes. Aviat aquest vaixell es va incendiar i, des de l'explosió de polvorins, va sortir a l'aire i va incendiar altres vaixells de la seva esquadra.
Un participant de la batalla, el futur almirall Nakhimov, va descriure el començament de la batalla de la següent manera: “A les 3 de la matinada vam ancorar al lloc designat i vam girar la font al costat del cuirassat enemic i de la fragata de dues cobertes sota la Bandera de l'almirall turc i una altra fragata. Van obrir foc des de l’estribord … "Gangut" en el fum va estirar una mica la línia, després es va calmar i va arribar una hora tard a arribar al seu lloc. En aquest moment, vam resistir el foc de sis vaixells i exactament tots aquells que havien d’ocupar els nostres vaixells … Semblava que tot l’infern es desplegava davant nostre! No hi havia cap lloc on no caiguessin espinyes, boles de canó i trets. I si els turcs no ens van colpejar gaire, però van guanyar a tots els membres del cos, estic segur que no ens quedaria ni la meitat de l’equip. Calia lluitar veritablement amb especial coratge per aguantar tot aquest foc i derrotar els oponents … ".
El vaixell insígnia "Azov" sota el comandament del capità de primer rang Mikhail Petrovich Lazarev es va convertir en l'heroi d'aquesta batalla. El vaixell rus, lluitant amb 5 vaixells enemics, els va destruir: va enfonsar 2 grans fragates i 1 corbeta, va cremar la fragata insígnia sota la bandera de Takhir Pasha, va obligar a encallar el vaixell de 80 canons de la línia, ho va explotar. A més, "Azov" va destruir el vaixell insígnia del cuirassat Mogarem-Bey, que operava contra el vaixell insígnia britànic. El vaixell va rebre 153 impactes, 7 d’ells per sota de la línia de flotació. La nau va ser completament reparada i restaurada només al març de 1828. Els futurs comandants de la marina russa, herois de Sinop i de la defensa de Sebastopol de 1854-1855, es van mostrar a l'Azov durant la batalla: el tinent Pavel Stepanovich Nakhimov, l'adjudant Vladimir Alekseevich Kornilov i el guardamonte Vladimir Ivanovich Istomin. Per a gestes militars a la batalla, el cuirassat "Azov" per primera vegada a la flota russa va rebre la bandera de popa de Sant Jordi.
El diputat del comandant Azov, Lazarev, va merèixer els màxims elogis. Al seu informe, L. P. Geiden va escriure: "El temible capità de primer rang Lazarev controlava els moviments d'Azov amb compostura, habilitat i coratge exemplar". PS Nakhimov va escriure sobre el seu comandant: “Encara no sabia el preu del nostre capità. Calia mirar-lo durant la batalla, amb quina prudència, amb quina compostura feia servir arreu. Però no tinc prou paraules per descriure tots els seus encomiables fets i estic segur que la flota russa no tenia un capità així ".
El poderós vaixell de l'esquadra russa "Gangut" també es va distingir sota el comandament del capità de segon rang Alexander Pavlovich Avinov, que va enfonsar dos vaixells turcs i una fragata egípcia. El cuirassat "Alexander Nevsky" va capturar una fragata turca. El cuirassat Ezequiel, ajudant amb el foc del cuirassat Gangut, va destruir el vaixell de foc enemic. En general, l'esquadró rus va destruir tot el flanc central i dret de la flota enemiga. Va assumir el principal cop de l'enemic i va destruir la majoria dels seus vaixells.
Al cap de tres hores, la flota turca, tot i la resistència tossuda, va quedar completament destruïda. Afectat pel nivell d’habilitat dels comandants, tripulacions i artillers aliats. En total, més de cinquanta vaixells enemics van ser destruïts durant la batalla. Els propis otomans van ofegar els vaixells supervivents l'endemà. En el seu informe sobre la batalla de Navarino, el contralmirall comte Heiden va escriure: “Tres flotes aliades competien amb valentia. Mai no hi ha hagut una unanimitat tan sincera entre les diferents nacions. Es van obtenir beneficis recíprocs amb activitats no escrites. Sota Navarino, la glòria de la flota anglesa va aparèixer amb un nou esplendor i a l’esquadró francès, començant per l’almirall Rigny, tots els oficials i servents van mostrar rars exemples de coratge i por. Els capitans i altres oficials de l'esquadra russa van complir el seu deure amb un zel, coratge i menyspreu exemplars per a tots els perills, els rangs inferiors es van distingir per coratge i obediència, que són dignes d'imitar.
M. P. Lazarev - el primer comandant de "Azov"
Resultats
Els aliats no van perdre ni un sol vaixell. Sobretot a la batalla de Navarino va patir el vaixell insígnia del vaixell esquadró britànic "Àsia", que va perdre gairebé totes les seves veles i va rebre molts forats, i dos vaixells russos: "Gangut" i "Azov". A "Azov" es van trencar tots els pals, el vaixell va rebre dotzenes de forats. Els britànics van patir les majors pèrdues de mà d'obra. Dos parlamentaris van morir, un oficial i tres van resultar ferits, inclòs el fill del vicealmirall Codrington. Dos dels oficials russos van morir i 18 van resultar ferits. Entre els oficials francesos, només el comandant del vaixell "Breslavl" va resultar lleument ferit. En total, els aliats van perdre 175 morts i 487 ferits.
Els turcs van perdre gairebé tota la flota: més de 60 vaixells i fins a 7 mil persones. La notícia de la batalla de Navarino va horroritzar els turcs i va delectar els grecs. Tanmateix, fins i tot després de la batalla de Navarino, Anglaterra i França no van entrar en guerra amb Turquia, que va persistir en la qüestió grega. Porta, veient desacords a les files de les grans potències europees, obstinadament no va voler donar autonomia als grecs ni complir els acords amb Rússia sobre la llibertat de comerç a través de l’estret del Mar Negre, així com els drets dels russos en els assumptes. dels principats danubians de Moldàvia i Valàquia. Això el 1828 va provocar una nova guerra entre Rússia i Turquia.
Així, la derrota de la flota turco-egípcia va debilitar significativament el poder naval de Turquia, cosa que va contribuir a la victòria de Rússia a la guerra rus-turca de 1828-1829. La batalla de Navarino va donar suport al moviment d'alliberament nacional grec, que va donar lloc a l'autonomia de Grècia en virtut del tractat de pau d'Adrianòpolis de 1829 (de facto Grècia es va independitzar).
Aivazovsky I. K. "Batalla marítima a Navarino"
