L'11 de setembre es commemora el pròxim dia de la glòria militar de Rússia: el dia de la victòria de l'esquadró rus sota el comandament del contraalmirall Fiodor Fedorovitx Ushakov sobre la flota otomana al cap de Tendra. Aquest dia de glòria militar va ser establert per la Llei federal núm. 32-FZ del 13 de març de 1995 "Els dies de glòria militar i dates memorables de Rússia".
La batalla en sí al cap Tendra va tenir lloc el 28-29 d'agost (8-9 de setembre) de 1790, la batalla va tenir lloc al cap Tendra. Les dates de la majoria de les batalles que van tenir lloc abans de la introducció del calendari gregorià a Rússia el 1918, en aquesta llei, es van obtenir afegint 13 dies a la data "vella", és a dir, la diferència entre la nova data del calendari i l'antiga data del calendari, que tenen actualment. Tanmateix, la diferència entre el vell i el nou estil de 13 dies només es va acumular al segle XX. Així doncs, al segle XVII, la diferència era de 10 dies, al XVIII - 11 dies. Per tant, en la ciència històrica s’accepten dates diferents d’aquests esdeveniments que en aquesta llei.
Antecedents
Durant la guerra rus-turca de 1768-1774. El Khanat de Crimea es va independitzar i després la península de Crimea va passar a formar part de Rússia. L'imperi rus desenvolupava activament la regió del nord del Mar Negre, Novorossia, i va començar a crear la flota del Mar Negre i la infraestructura costanera corresponent. El 1783, a la vora de la badia d’Akhtiarskaya, va començar la construcció d’una ciutat i un port, que es va convertir en la principal base de la flota russa al mar Negre. El nou port va rebre el nom de Sebastopol. La base per a la creació d’una nova flota eren els vaixells de la flotilla Azov, construïts al Don. Aviat la flota va començar a reposar-se amb vaixells construïts a les drassanes de Kherson, una nova ciutat fundada a prop de la desembocadura del Dnièper. Kherson es va convertir en el principal centre de construcció naval del sud de l'imperi. El 1784 es va llançar el primer cuirassat de la Flota del Mar Negre a Kherson. Aquí també es va establir l’almirall del mar Negre.
Petersburg va intentar accelerar la formació de la flota del Mar Negre a costa d’una part de la flota del Bàltic. No obstant això, Istanbul es va negar a permetre els vaixells russos des del Mediterrani fins al mar Negre. Porta desitjava venjar-se i intentà evitar l'enfortiment dels russos a la regió del Mar Negre i planejava retornar els territoris perduts. Primer de tot, els otomans volien tornar Crimea i després la regió del Nord del Mar Negre. Tirar Rússia del mar i recuperar la posició que va existir a les fronteres russes del sud durant segles. En aquest assumpte, Turquia va rebre el suport de França i Anglaterra, que estaven interessats a debilitar Rússia.
La lluita diplomàtica entre l'Imperi otomà i Rússia, que no va disminuir després de la conclusió de la pau de Kucuk-Kainardzhiyskiy, es va intensificar cada any. Les aspiracions revanchistes del Port van estar activament alimentades per la diplomàcia europea occidental. Els britànics i els francesos van exercir una forta pressió sobre Istanbul i van demanar "no permetre a la marina russa entrar al mar Negre". L’agost de 1787 es va presentar a l’ambaixador rus a Constantinoble un ultimàtum en què els otomans exigien el retorn de Crimea i la revisió dels acords celebrats anteriorment entre Rússia i Turquia. Petersburg va rebutjar aquestes demandes impudents. A principis de setembre de 1787, les autoritats turques van detenir l'ambaixador rus Ya. I. Bulgakov sense declaració oficial de guerra, i la flota turca al comandament del "Cocodril de batalles navals" Hassan Pasha va abandonar el Bòsfor en direcció al Dnieper. -Estuari de Bugs. Va començar una nova guerra rus-turca.
Guerra
Al començament de la guerra, la flota russa era significativament més feble que l’otomana. Les bases navals i la indústria de la construcció naval estaven en procés de fabricació. Hi havia escassetat de subministraments i materials necessaris per a la construcció, armament, equipament i reparació de vaixells. El mar Negre encara estava poc estudiat. Els vasts territoris de la regió del Mar Negre eren en aquell moment un dels afores de l’imperi, que estava en procés de desenvolupament. La flota russa era molt inferior a la turca pel que fa al nombre de vaixells: al començament de les hostilitats, la flota del Mar Negre tenia només 4 vaixells de línia, i els turcs, uns 20. els turcs tenien una superioritat d’unes 3-4 vegades. Només a les fragates, les flotes russa i turca eren aproximadament iguals. Els cuirassats russos eren inferiors en termes qualitatius: en velocitat, armament d'artilleria. A més, la flota russa es va dividir en dues parts. El nucli de la flota del Mar Negre, principalment de grans vaixells de vela, tenia la seva seu a Sebastopol, mentre que els vaixells de rem i una petita part de la flota de vela es trobaven a l’estuari del Dnieper-Bug (flotilla Liman). La principal tasca de la flota era la de protegir la costa del Mar Negre per tal d’evitar la invasió d’un desembarcament enemic.
Així, si a terra Turquia no tenia cap avantatge sobre l’exèrcit rus, al mar els otomans tenien una superioritat aclaparadora. A més, la flota russa tenia un comandament feble. Almiralls com N. S. Mordvinov i M. I. Voinovich, tot i que tenien el suport total de la cort i moltes connexions necessàries per al desenvolupament de la carrera, no eren guerrers. Aquests almiralls eren indecisos, ineptes i mancats d’iniciativa, amb por de la batalla. Creien que era impossible entaular una batalla oberta amb un adversari amb una superioritat visible i seguint les tàctiques lineals. És a dir, creien que si l’enemic tenia més naus, persones i armes, la derrota era inevitable.
La flota russa va tenir la sort que en aquest moment hi havia entre els oficials superiors de la flota un decisiu i destacat organitzador militar Fyodor Fyodorovich Ushakov. Ushakov no tenia connexions a la cort, no era un aristòcrata ben nascut i ho va aconseguir tot amb el seu talent i treball, dedicant tota la seva vida a la marina. Cal assenyalar que el comandant en cap de les forces terrestres i marítimes del sud de l’imperi, el mariscal de camp, el príncep G. A. Potyomkin, va veure el talent d’Ushakov i el va donar suport.
Com a resultat, la flota russa del Mar Negre, malgrat la seva debilitat, va ser capaç de resistir amb èxit a un fort enemic. El 1787-1788. La flotilla de Liman va rebutjar amb èxit tots els atacs enemics, el comandament turc va perdre molts vaixells. Els turcs no van poder utilitzar la seva superioritat en els grans vaixells de vela amb poderoses armes d’artilleria, ja que es va produir una situació al Liman, que recordava la situació dels espais bàltics durant la Guerra del Nord, quan els vaixells remers mòbils del tsar Peter van combatre amb èxit la flota sueca..
Tot i que hi va haver ferotges batalles a l’estuari del Dnieper-Bug, la part principal de la flota del Mar Negre, l’esquadró de Sebastopol, estava inactiva, estant a la seva base. El contraalmirall Voinovich tenia por d'una batalla amb les forces superiors dels otomans. L’almirall covard trobava constantment raons per no portar els vaixells al mar. Al final de la retirada de la flota cap al mar, va exposar els vaixells a una forta tempesta (setembre de 1787). Durant més de sis mesos, l’esquadró va ser reparat, va quedar fora de combat. Només a la primavera de 1788 es va restaurar la capacitat de combat. No obstant això, Voinovich no va tenir cap pressa per anar al mar. Coneixent la força numèrica de la poderosa flota otomana de Hassan Pasha, tenia por de trobar-se amb els turcs i va presentar diverses excuses per ajornar la sortida de l'esquadra al mar. Només després de les demandes decisives de Potemkin, l’esquadra de Voinovich va marxar.
El 18 de juny de 1788 els vaixells van sortir de Sebastopol. De camí, l’esquadró va ser endarrerit per un vent en contra i només després de 10 dies va arribar a l’illa de Tendra. La flota otomana es dirigia cap a. L’almirall Gassan Pasha tenia una enorme superioritat en les forces: hi havia 17 cuirassats turcs contra 2 vaixells de línia russos (en altres vaixells hi havia una igualtat aproximada: 10 fragates russes i 20 vaixells auxiliars contra 8 fragates turques, 3 vaixells bombarders i 21 auxiliars vaixells). Els turcs tenien un gran avantatge en armament d'artilleria: més de 1.500 armes contra 550 armes russes. Voinovich estava confós i no podia conduir els vaixells russos a la batalla. En el moment d'una decisiva reunió amb l'enemic, es va retirar de la direcció de l'esquadró rus, donant la iniciativa al comandant de l'avantguarda, el comandant del cuirassat "Pavel", capità de grau de brigada FF Ushakov. Durant tres dies, vaixells russos i turcs van maniobrar, intentant adoptar una posició més còmoda per a la batalla.
El 3 de juliol (14), ambdues flotes estaven situades enfront de la desembocadura del Danubi, prop de l’illa de Fidonisi. Aquest dia va tenir lloc la primera batalla naval de la guerra rus-turca de 1787-1791. entre les flotes de Rússia i l’Imperi otomà (batalla a Fidonisi). Els otomans van ser capaços de mantenir una posició de vent, cosa que va donar una sèrie d'avantatges als vaixells. No obstant això, els russos van derrotar les forces enemigues molt superiors. Aquest va ser el primer bateig de foc de l’esquadró de Sebastopol, el principal nucli de combat de la flota del Mar Negre.
Aquesta batalla va tenir importants conseqüències. Fins ara, la flota otomana ha dominat el mar Negre, evitant que els vaixells russos facin llargs viatges. Els viatges dels vaixells russos es limitaven a les zones costaneres. Després d’aquesta batalla, quan els turcs es van retirar per primera vegada davant l’esquadró rus en alta mar, la situació va canviar. Si, abans de la batalla de Fidonisi, molts comandants turcs consideraven mariners russos inexperts i incapaços de lluitar en alta mar, ara quedava clar que havia aparegut una nova força formidable al mar Negre.
El març de 1790 Fyodor Ushakov va ser nomenat comandant de la flota del Mar Negre. Va haver de dur a terme una gran quantitat de treballs per millorar la capacitat de combat de la flota. Es va prestar molta atenció a la formació del personal i al treball educatiu. Ushakov, amb qualsevol clima, va treure vaixells al mar i va realitzar exercicis de vela, artilleria, embarcament i altres. El comandant de la marina russa confiava en la tàctica del combat mòbil i la formació dels seus comandants i mariners. Va assignar un paper important al "cas útil" quan la indecisió, la vacil·lació i els errors de l'enemic van permetre guanyar a una iniciativa més forta i amb un comandament de gran voluntat. Això va permetre compensar el major nombre de flotes otomanes i la millor qualitat dels vaixells enemics.
Després de la batalla de Fidonisi, la flota otomana no va prendre accions actives al mar Negre durant uns dos anys. Els turcs construïen nous vaixells i es preparaven per a noves batalles. Durant aquest període, es va desenvolupar una situació difícil al Bàltic. Els britànics van incitar activament Suècia a oposar-se a Rússia. L'elit sueca va considerar que la situació era molt favorable per iniciar una guerra amb Rússia, amb l'objectiu de restaurar una sèrie de posicions al Bàltic que Suècia havia perdut durant les anteriors guerres rus-turques. En aquest moment, Sant Petersburg planejava obrir hostilitats contra Turquia al mar Mediterrani, enviant un esquadró del mar Bàltic. L'esquadra mediterrània ja era a Copenhaguen quan es va haver de tornar urgentment a Kronstadt. Rússia va haver de fer guerra en dos fronts, al sud i al nord-oest. La guerra rus-sueca (1788-1790) va durar dos anys. Les forces armades russes van sortir d’aquesta guerra amb honor. Els suecs es van veure obligats a abandonar les seves demandes. Però aquest conflicte va esgotar greument els recursos econòmics i militars de l'Imperi rus, cosa que va provocar la prolongació de la guerra amb el Port.
Tendra
El comandament turc va planejar el 1790 desembarcar tropes a la costa caucàsica del mar Negre, a Crimea i recuperar la península. La flota enemiga estava comandada per l'almirall Hussein Pasha. L'amenaça era greu, ja que hi havia poques tropes russes a Crimea, les principals forces es trobaven al teatre del Danubi. La força de desembarcament turca, embarcada en vaixells a Sinop, Samsun i altres ports, va poder ser transferida i aterrada a Crimea en menys de dos dies. Les tropes turques tenien un punt de suport al Caucas que es podia utilitzar contra Crimea. La poderosa fortalesa d'Anapa va ser la fortalesa més important dels otomans. D'aquí a Kerch fins a Feodosia van trigar només unes quantes hores de viatge. A més, els otomans podien comptar amb la "cinquena columna": l'aixecament dels tàtars de Crimea.
A Sebastopol, es va controlar de prop la situació. Ushakov estava preparant activament els vaixells per al viatge. Quan la majoria dels vaixells de l'esquadra de Sebastopol estaven preparats per a un llarg viatge, Ushakov va iniciar una campanya per reconèixer les forces enemigues i interrompre les seves comunicacions a la part sud-est del mar. L'esquadra russa va creuar el mar, es va dirigir a Sinop i des d'ella va passar per la costa turca fins a Samsun, després cap a Anapa i va tornar a Sebastopol. Els mariners russos van capturar més d’una dotzena de vaixells enemics. Llavors Ushakov va tornar a portar els seus vaixells al mar i el 8 de juliol (19 de juliol) de 1790 va derrotar l’esquadró turc prop de l’estret de Kerch. Pel que fa als cuirassats, tots dos esquadrons eren iguals, però els otomans tenien el doble de molts altres vaixells: bombardejaven vaixells, brigantins, corbetes, etc. Com a resultat, els turcs tenien més de 1100 canons contra 850 russos. No obstant això, l'almirall Hussein Pasha no va poder aprofitar la superioritat de les forces. Els mariners turcs van vacil·lar sota l'atac rus i van enlairar-se. Les millors qualitats de navegació dels vaixells turcs els van permetre escapar. Aquesta batalla va interrompre el desembarcament d'un enemic que va desembarcar a Crimea.
Després d'aquesta batalla, la flota de Hussein Pasha es va amagar a les seves bases, on els turcs van dur a terme un intens treball per restaurar els vaixells danyats. El comandant de la marina turca va ocultar el fet de la derrota al sultà, va declarar la victòria: l'enfonsament de diversos vaixells russos. Per donar suport a Hussein, el sultà va enviar un experimentat vaixell insígnia jove, Seyid Bey. El comandament turc encara preparava l’operació d’aterratge.
El 21 d’agost al matí, la major part de la flota otomana es concentrava entre Hadji Bey (Odessa) i el cap Tendra. Sota el comandament de Hussein Pasha, hi havia una potència important de 45 vaixells: 14 vaixells de línia, 8 fragates i 23 vaixells auxiliars, amb 1400 canons. La presència de la flota turca va frenar l'activitat de la flotilla de Liman, que se suposava que donaria suport a l'ofensiva de les forces terrestres russes.
El 25 d'agost, Fedor Ushakov va portar a la mar l'esquadró de Sebastopol, que constava de 10 cuirassats, 6 fragates, 1 vaixell de bombardeig i 16 vaixells auxiliars, amb 836 canons. El matí del 28 d’agost, la flota russa va aparèixer a Tendra. Els russos van descobrir l'enemic i l'almirall Ushakov va donar l'ordre d'apropar-se. Va ser una sorpresa completa per als otomans, creien que la flota russa encara no s’havia recuperat de la batalla de Kerch i estava estacionada a Sebastopol. En veure els vaixells russos, els turcs es van afanyar a trencar les àncores, van posar veles i es van desplaçar en desordre cap a la desembocadura del Danubi.
Els vaixells russos van perseguir l'enemic. L'avantguarda turca, liderada pel vaixell insígnia de Hussein Pasha, va aprofitar l'avantatge del curs i va prendre el lideratge. Tement que Ushakov superés els vaixells endarrerits, pressionés a la costa i destruït, l'almirall turc es va veure obligat a fer un gir. Mentre els turcs es reconstruïen, els vaixells russos, al senyal d’Ushakov, s’alineaven des de tres columnes fins a una línia de batalla; tres fragates van quedar en reserva. A les 3 de la tarda, ambdues flotes van navegar paral·leles entre elles. Ushakov va començar a reduir la distància i va donar l'ordre d'obrir foc contra l'enemic. El comandant de la marina russa va utilitzar la seva tàctica favorita: es va apropar a l'enemic i va centrar el foc en els vaixells insígnia de l'enemic. Ushakov va escriure: "La nostra flota va conduir l'enemic a tota vela i el va colpejar sense parar". Els vaixells insígnia turcs van patir més, en què es va concentrar el foc dels vaixells russos.
La persecució va continuar durant diverses hores. Al vespre, la flota turca "estava fora de vista a les fosques a la nit". Hussein Pasha esperava que pogués allunyar-se de la persecució a la nit, com ja havia passat durant la batalla de Kerch. Per tant, els turcs van caminar sense llums i van canviar de rumb per enderrocar els seus perseguidors. Tanmateix, aquesta vegada els otomans no van tenir sort.
A la matinada de l'endemà, es va trobar una flota turca als vaixells russos, que estava "dispersa per diferents llocs". El comandament turc, en veure que l’esquadró rus estava situat a prop, va donar un senyal per connectar-se i retirar-se. Els turcs es van dirigir cap al sud-est. No obstant això, els vaixells danyats es van desaccelerar notablement i van quedar enrere. El vaixell de 80 canons de l'almirall "Capitania" estava al final de la línia. A les 10 del matí el vaixell rus "Andrey" va ser el primer a apropar-se al vaixell principal de la flota turca i va obrir foc. Se li acostaren els vaixells "Georgy" i "Preobrazhenie". El vaixell enemic estava envoltat i ferotge. No obstant això, els otomans van resistir tossudament. Llavors el vaixell d’Ushakov es va apropar a la Capitània. Es va situar a la distància d'un tret de pistola - 60 metres i "en el mínim temps li va causar la derrota més severa". El vaixell estava en flames i va perdre tots els pals. Els turcs no van poder suportar el poderós bombardeig i van començar a demanar pietat. El foc es va aturar. Van aconseguir capturar l'almirall Seyid Bey, el capità del vaixell Mehmet i 17 oficials de personal. Pocs minuts després del foc, el vaixell insí turc va sortir a l'aire. Altres vaixells de l'esquadra russa van avançar el cuirassat turc Meleki-Bagari de 66 canons, el van envoltar i es van obligar a rendir-se. Posteriorment va ser reparat i posat en funcionament amb el nom de "Joan Baptista". La resta de vaixells turcs van poder escapar.
Resultats
La batalla naval va acabar amb una victòria completa per a la flota russa. En una batalla de dos dies, els otomans van ser derrotats, fugits i completament desmoralitzats, van perdre dos vaixells de la línia i diversos vaixells més petits. De camí al Bòsfor, un altre vaixell de la línia de 74 canons i diversos vaixells petits es van enfonsar a causa de danys. En total, més de 700 persones van ser preses. Segons els informes turcs, la flota va perdre morts i ferits fins a 5, 5 mil persones. Els vaixells turcs, com de costum, estaven massificats de gent, a causa de les desercions regulars, es reclutaven tripulacions excedents, a més de forces amfibies. Les pèrdues russes van ser insignificants: 46 persones van morir i van resultar ferides, cosa que parla de l’alta habilitat militar de l’esquadró d’Ushakov.
La flota del Mar Negre va obtenir una victòria decisiva sobre els otomans i va contribuir significativament a la victòria general. Una part important del mar Negre va ser netejada de la flota turca, que va obrir l'accés al mar per als vaixells de la flotilla de Liman. Amb l'ajut dels vaixells de la flotilla de Liman, l'exèrcit rus va prendre les fortaleses de Kiliya, Tulcha, Isakchi i, després, Izmail. Ushakov va escriure una de les seves pàgines brillants a la crònica naval de Rússia. Les tàctiques maniobrables i decisives de la batalla naval d’Ushakov es van justificar plenament, la flota turca va deixar de dominar el mar Negre.
Felicitant els mariners russos per la victòria a Tendra, el comandant en cap de les tropes russes Potemkin va escriure: “La famosa victòria aconseguida per les forces del Mar Negre sota la direcció del contraalmirall Ushakov el 29 de l’agost passat sobre els turcs flota … serveix per a l’honor i la glòria especials de la flota del Mar Negre. Que aquest memorable incident encaixi en les revistes del govern de l’almirallat del Mar Negre a la memòria eterna de la valenta flota de les gestes del Mar Negre …”. Per la seva victòria a Tendra, FF Ushakov va rebre l’Orde de Sant Jordi, de 2n grau.
Fyodor Fyodorovich Ushakov
