L'11 de setembre es commemora el pròxim dia de la glòria militar de Rússia: el dia de la victòria de l'esquadró rus sota el comandament del contraalmirall Fiodor Fedorovitx Ushakov sobre la flota otomana al cap de Tendra. Aquest dia de glòria militar va ser establert per la Llei federal núm. 32-FZ del 13 de març de 1995 "Els dies de glòria militar i dates memorables de Rússia".
Antecedents
Durant la guerra rus-turca de 1768-1774. la península de Crimea va ser annexionada a Rússia. Rússia comença la creació de la flota del Mar Negre i de la infraestructura costanera corresponent. Porta tenia set de venjança, a més, els britànics i els francesos, per por de la consolidació de Rússia a la regió del Mar Negre i l'accés al mar Mediterrani, van empènyer el govern turc a una nova guerra amb els russos. A l'agost, Istanbul va presentar a Rússia un ultimàtum exigint el retorn de Crimea i la revisió de tots els acords celebrats anteriorment. Aquestes demandes impudents van ser rebutjades. A principis de setembre de 1787, les autoritats turques van detenir l'ambaixador rus Ya. I. Bulgakov sense declaració oficial de guerra, i la flota turca al comandament del "Cocodril de batalles navals" Hassan Pasha va abandonar el Bòsfor en direcció al Dnieper. -Estuari de Bugs. Va començar una nova guerra rus-turca.
Al començament de la guerra, la flota russa era significativament més feble que la turca. Les bases navals i la indústria de la construcció naval estaven en procés de fabricació. Els vasts territoris de la regió del Mar Negre eren en aquell moment un dels afores de l’imperi, que tot just havien començat a desenvolupar. No va ser possible reposar la flota del Mar Negre a costa dels vaixells de la Flota del Bàltic, el govern turc es va negar a deixar que l'esquadra passés per l'estret del Mediterrani al Mar Negre. La flota russa era molt inferior en nombre de vaixells: al començament de les hostilitats, la Flota del Mar Negre tenia quatre vaixells de línia, i el comandament militar turc era d’uns 20, pel que fa al nombre de corbetes, brigs, transports, els turcs tenien una superioritat d’unes 3-4 vegades. Els cuirassats russos eren inferiors en termes qualitatius: en velocitat, armament d'artilleria. A més, la flota russa es va dividir en dues parts. El nucli de la flota, principalment els grans vaixells de vela, tenia la seva seu a Sebastopol, els vaixells amb rems i una petita part de la flota de vela es trobaven a l’estuari del Dnieper-Bug (flotilla Liman). La principal tasca de la flota era la de protegir la costa del Mar Negre per tal d’evitar la invasió d’un desembarcament enemic.
La flota russa, malgrat la seva debilitat, va resistir amb èxit a la Marina turca. El 1787-1788. La flotilla de Liman va rebutjar amb èxit tots els atacs enemics, el comandament turc va perdre molts vaixells. El 14 de juliol de 1788, l'esquadra de Sebastopol sota el comandament del comandant del cuirassat "Pavel" Ushakov, el cap formal de l'esquadró, el contraalmirall MI Voinovich, era indecís i es retirà de la realització de la batalla, derrotà forces enemigues significativament superiors. (els turcs tenien 15 cuirassats i 8 fragates, contra 2 vaixells russos de la línia, 10 fragates). Aquest va ser el primer bateig de foc de l’esquadró de Sebastopol, el principal nucli de combat de la flota del Mar Negre.
El març de 1790, Ushakov va ser nomenat comandant de la flota del Mar Negre. Va haver de dur a terme una gran quantitat de treballs per millorar la capacitat de combat de la flota. Es va prestar molta atenció a la formació del personal. En qualsevol clima, el comandant de la marina va portar vaixells a la mar i va realitzar exercicis de vela, artilleria, embarcament i altres. Ushakov es va basar en la tàctica del combat mòbil i la formació dels seus comandants i marins. Va assignar un paper important al "cas útil" quan la indecisió, la vacil·lació i els errors de l'enemic van permetre guanyar a una iniciativa més forta i amb un comandament de gran voluntat. Això va permetre compensar el major nombre de flotes enemigues i la millor qualitat dels vaixells enemics.
Després de la batalla de Fidonisi, la flota turca no va dur a terme accions actives al mar Negre durant uns dos anys. A l'Imperi Otomà, es van construir nous vaixells i van lliurar una activa lluita diplomàtica contra Rússia. Durant aquest període, es va desenvolupar una situació difícil al Bàltic. El govern suec va considerar que la situació era molt favorable per iniciar una guerra amb Rússia, amb l'objectiu de retornar les zones costaneres perdudes durant les guerres rus-sueca. Anglaterra va adoptar una posició inflamatòria, empenyent els suecs a atacar. El govern de Gustav III va presentar un ultimàtum a Sant Petersburg exigint el trasllat d’una part de Carèlia amb Kexholm a Suècia, el desarmament de la flota del Bàltic, el trasllat de Crimea als turcs i l’acceptació de la “mediació” en el país rus. Conflicte turc.
En aquest moment, la Flota Bàltica es preparava activament per a una campanya al mar Mediterrani, per a una acció contra els turcs. L'esquadra mediterrània ja era a Copenhaguen quan es va haver de tornar urgentment a Kronstadt. L'Imperi rus va haver de fer guerra en dos fronts: al sud i al nord-oest. Durant dos anys hi va haver una guerra rus-sueca (1788-1790), les forces armades russes es van retirar d’aquesta guerra amb honor, els suecs es van veure obligats a signar el tractat de pau de Verela. El final d'aquesta guerra va millorar la posició estratègica de Rússia, però aquest conflicte va esgotar molt els recursos econòmics i militars de l'imperi, que van afectar el curs de les hostilitats amb Turquia.
El comandament turc va planejar el 1790 desembarcar tropes a la costa caucàsica del mar Negre, a Crimea, i apoderar-se de la península. L’almirall Hussein Pasha va ser nomenat comandant de la flota turca. L’amenaça per a la península de Crimea era molt important, hi havia poques tropes russes aquí. La força de desembarcament turca, embarcada en vaixells a Sinop, Samsun i altres ports, va poder ser transferida i aterrada a Crimea en menys de dos dies.
Ushakov va dur a terme una campanya de reconeixement al llarg de la costa turca: els vaixells russos van creuar el mar, van arribar a Sinop i des d’ella van recórrer la costa turca fins a Samsun, després cap a Anapa i van tornar a Sebastopol. Els mariners russos van capturar més d’una dotzena de vaixells enemics i van conèixer l’entrenament a Constantinoble de la flota turca amb forces amfibies. Ushakov va tornar a retirar les seves forces cap al mar i el 8 de juliol (19 de juliol) de 1790 va derrotar l'esquadra turca prop de l'estret de Kerch. L’almirall Hussein Pasha tenia una lleugera superioritat en les forces, però no el va poder aprofitar, els mariners turcs vacil·laren sota l’atac rus i fugiren (les millors qualitats de navegació dels vaixells turcs els permetien escapar). Aquesta batalla va interrompre el desembarcament d'un enemic desembarcant a Crimea, va demostrar l'excel·lent entrenament de les tripulacions dels vaixells russos i l'alta habilitat naval de Fyodor Ushakov.
Després d'aquesta batalla, la flota turca va desaparèixer a les seves bases, on es va iniciar un treball intensiu per restaurar els vaixells danyats. L'almirall turc va ocultar el fet de la derrota del soldà, va declarar la victòria (l'enfonsament de diversos vaixells russos) i va començar a preparar-se per a una nova operació. Per donar suport a Hussein, el sultà va enviar un experimentat vaixell insígnia jove, Seyid Bey.
Batalla del cap Tendra del 28 al 29 d'agost (8-9 de setembre) de 1790
El 21 d’agost al matí, la major part de la flota turca es concentrava entre Hadji Bey (Odessa) i el cap Tendra. Sota el comandament de Hussein Pasha, hi havia una potència important de 45 vaixells: 14 vaixells de línia, 8 fragates i 23 vaixells auxiliars, amb 1400 canons. En aquest moment, les tropes russes van llançar una ofensiva a la regió del Danubi, i se suposava que hauria de ser recolzada per una flotilla de rems. No obstant això, a causa de la presència de la flota enemiga, la Flotilla Liman no va poder donar suport a les forces terrestres.
El 25 d'agost, Ushakov va portar la seva esquadra al mar, que consistia en: 10 cuirassats, 6 fragates, 1 vaixell de bombardeig i 16 vaixells auxiliars, amb 836 canons. El matí del 28 d'agost, la flota russa va aparèixer al Tendrovskaya Spit. Els russos van descobrir l'enemic i l'almirall va donar l'ordre d'apropar-se. Per al turc Kapudan Pasha, l'aparició de vaixells russos va ser una sorpresa completa, creia que la flota russa encara no s'havia recuperat de la batalla de Kerch i estava estacionada a Sebastopol. En veure la flota russa, els turcs es van afanyar a trencar les àncores, van posar veles i, en desordre, es van dirigir cap a la desembocadura del Danubi.
Els vaixells russos van començar a perseguir l'enemic que es retirava. L'avantguarda turca, liderada pel vaixell insígnia de Hussein Pasha, va aprofitar l'avantatge del curs i va prendre el lideratge. Tement que Ushakov superés els vaixells endarrerits i els fixés a la costa, l'almirall turc es va veure obligat a fer un gir. En un moment en què els turcs reconstruïen les seves ordres, l’esquadró rus, al senyal d’Ushakov, s’alineava des de tres columnes en una línia de batalla. Tres fragates: "Joan el guerrer", "Jeroni" i "Protecció de la Mare de Déu", van quedar en reserva i es van situar a l'avantguarda, per tal de suprimir les accions d'atac dels principals vaixells enemics si fos necessari. A les tres, tots dos esquadrons anaven paral·lels entre ells. Ushakov va ordenar tancar la distància i obrir foc contra l'enemic.
Ushakov, utilitzant la seva tàctica preferida: centrar el foc en el vaixell insígnia de l'enemic (la seva derrota va provocar la desmoralització dels mariners turcs), va ordenar atacar a l'avantguarda turca, on hi havia els vaixells insulars turcs de Hussein Pasha i Seid-bey (Seit-bey) situat. L'incendi de vaixells russos va obligar la part davantera de la flota enemiga a girar a través del vent (girar els vaixells cap endavant amb el vent) i retirar-se al Danubi. L'esquadró rus va perseguir els turcs i va disparar constantment. A les 17 hores, tota la línia de l'esquadra turca va ser derrotada finalment. La persecució va continuar durant diverses hores, només l’aparició de la foscor va salvar els turcs d’una derrota completa. Els vaixells turcs anaven sense llums i canviaven constantment de rumb per confondre l’esquadró rus. Tanmateix, aquesta vegada els turcs no van aconseguir escapar (com va passar durant la batalla de Kerch).
A la matinada de l'endemà, es va trobar una flota turca als vaixells russos, que estava "dispersa per diferents llocs". El comandament turc, en veure que l’esquadró rus estava situat a prop, va donar un senyal per connectar-se i retirar-se. Els turcs van prendre un rumb cap al sud-est, que va fer malbé els vaixells que van reduir la velocitat de l'esquadró i van quedar enrere. Un dels vaixells insígnia turcs, el vaixell de 80 canons "Capitania", va tancar la formació turca.
A les deu del matí el vaixell rus "Andrey" va ser el primer a avançar l'enemic i li va obrir foc. Els cuirassats "George" i "Transfiguració del Senyor" se li acostaren. Van envoltar el vaixell insígnia enemic i, substituint-se mútuament, van disparar volea rere volea. Els turcs van resistir tossuda. En aquest moment, es va apropar el vaixell insígnia rus "Nativitat de Crist". Es va aixecar dels turcs a una distància de 60 metres i va disparar vaixells enemics a la distància més propera. Els turcs no ho van suportar i "van demanar misericòrdia i la seva salvació". Seid Pasha, el capità del vaixell Mehmet Darsei i 17 oficials van ser capturats. El vaixell no es va poder salvar, a causa d'un incendi a bord aviat va enlairar-se.
En aquest moment, altres vaixells russos van superar el cuirassat enemic de 66 canons "Meleki-Bagari", el van bloquejar i es van obligar a rendir-se. Després es van capturar diversos vaixells més. En total, es van capturar més de 700 turcs. Segons els informes turcs, la flota va perdre morts i ferits fins a 5, 5 mil persones. La resta de vaixells turcs en desordre es van retirar al Bòsfor. De camí al Bòsfor, es va enfonsar un altre vaixell de la línia i diversos vaixells petits. L’habilitat militar de l’esquadró rus s’evidencia per les seves pèrdues: 46 persones mortes i ferides.
A Sebastopol, l'esquadró de Fyodor Ushakov va rebre una solemne benvinguda. La flota russa del Mar Negre va obtenir una victòria decisiva sobre els turcs i va contribuir significativament a la victòria general. La part nord-oest del mar Negre va ser netejada de la marina enemiga i això va obrir l'accés al mar per als vaixells de la flotilla de Liman. Amb l'ajut dels vaixells de la flotilla de Liman, les tropes russes van prendre les fortaleses de Kiliya, Tulcha, Isakchi i, després, Izmail. Ushakov va escriure una de les seves pàgines brillants a la crònica naval de Rússia. Les maniobrables tàctiques navals d’Ushakov es van justificar plenament, la flota turca va deixar de dominar el mar Negre.
