Will sempre guanya la màquina
La història dels danys de combat als tancs T-34 hauria de començar amb una nota alemanya sobre la lluita contra els tancs, que el departament d'intel·ligència de l'Estat Major de l'Exèrcit Roig va publicar en forma traduïda el 15 de setembre de 1941. Va ser segons aquest manual d'entrenament que la Wehrmacht va organitzar la resistència als vehicles blindats soviètics. Com es desprèn d’aquest document, els tancs van ser considerats pels alemanys com els objectes més perillosos del camp de batalla: es va ordenar ni tan sols prestar atenció als atacs aeris i concentrar tot el foc en vehicles blindats. Una remarcació interessant al manual al respecte:
“Tot tipus d’armes disparen contra tancs. Fins i tot si no hi ha penetració de l’armadura, l’impacte de les obus i bales sobre l’armadura té un efecte moral sobre la tripulació del tanc.
Com pretenien els alemanys atacar els tancs soviètics? Fins i tot l’escrivà va aconsellar tenir a la mà com a mínim 10 cartutxos perforants amb un rifle i 100 peces per a una metralladora. Els nazis, amb armes lleugeres, van intentar obligar els petrolers a tancar les portelles per tal de limitar la visió sobre el camp de batalla. En la versió amb més èxit, les bales van colpejar els dispositius d'observació de la màquina. Al mateix temps, el manual indicava que les metralladores amb bales convencionals haurien de disparar contra tancs a una distància no superior a 150 metres i amb bales punxegudes pesades a partir de 1500 metres. Les armes antitanc més habituals a la Wehrmacht al començament de la guerra eren: rifle antitanc pesat de 28 mm Panzerbüchse 41, canó lleuger Pak 35/36 de 37 mm, canó Pak 38 de mig mm, 105 mm obús de camp lleuger mod. Canó pesat de 18 i 105 mm model 18. El manual no divideix clarament els tancs soviètics per tipus i mètode de combat, però encara es donen alguns consells. Es recomana apuntar al tren d'aterratge dels tancs i a la unió de la torreta amb el casc, així com als laterals i a la popa. En la projecció frontal, no es recomana als artillers que disparin, és a dir, que al setembre de 1941 els alemanys tenien pocs mitjans garantits per colpejar un tanc soviètic al front. Cal destacar que els alemanys van proposar utilitzar un obús pesat de 150 mm sFH 18 per suprimir els tancs, esmentant que l'arma seria especialment eficaç contra el xassís.
En cas d’avenç de tancs a distàncies properes, cada soldat del Tercer Reich havia d’entrar en un duel “cos a cos” amb ell. Cita del manual:
“En el cas del combat proper, es requereix cegar la tripulació llançant granades de fum. Porteu el dipòsit a una distància de 9 metres, llanceu una magrana, un munt de granades o una ampolla de gasolina i, a continuació, amagueu-vos a la coberta més propera. Si el tanc s'ha aturat, cal pujar-hi i cegar les ranures d'observació. Colpeja els petrolers saltant del tanc.
El soldat devia tenir les ganes de combatre els tancs de l'Exèrcit Roig. Al final de la nota hi ha una diatriba motivacional:
"El valent soldat és capaç de destruir qualsevol enemic de tancs (funció de traducció) amb les seves armes i en interacció amb altres tipus d'armes. Ha d’apuntar deliberadament i tenir una forta voluntat de perforar armadures. Un cop inculcat, el desig ferm i en constant creixement de derrotar els tancs és una garantia que les unitats no tindran por als tancs. L’honor sempre resistirà els tancs. Will sempre guanya la màquina ".
Informe TsNII-48
La Wehrmacht era un enemic perillós i, guiat per les tècniques anteriors, sovint actuava efectivament contra els tancs soviètics. Almenys al començament de la guerra. Malauradament, els problemes tècnics també van contribuir significativament a la pèrdua de tancs. Una de les primeres anàlisis detallades del fracàs dels tancs T-34 es va reflectir en l'informe secret més alt de l'Institut Central d'Investigació-48 de setembre-octubre de 1942. L’anomenat grup de l’institut de Moscou va analitzar 178 tancs, la majoria dels quals van ser eliminats. Els vehicles van ser examinats als tallers de reparació número 1, número 6 i número 112 de Moscou. No està del tot clar si es tracta del primer informe analític al començament de la guerra, però és obvi que l'Exèrcit Roig en retirada al començament de les hostilitats va deixar tot l'equip destruït al camp de batalla. Una mostra més o menys representativa de fracassats T-34 només va aparèixer a mitjans del segon any de guerra.
Quants tancs no funcionaven sense culpa de la Wehrmacht? La situació de recompte no va ser fàcil. A les bases núm. 1 i núm. 6, els investigadors van revisar tots els 69 vehicles T-34 sense excepció, dels quals un 24, o un 35%, es van trencar sense afectar la protecció de l'armadura. El motiu va ser el fracàs del motor dièsel, del xassís o de la transmissió. La resta de tancs (45 vehicles o 65%) van ser colpejats per artilleria enemiga. Però les circumstàncies van obligar els enginyers de TsNII-48 a canviar les condicions de l'estudi. El cas és que els 109 tancs restants van ser seleccionats especialment pels especialistes del GABTU de l'Exèrcit Roig sobre la base de la destrucció de l'armadura per obusos, és a dir, que els vehicles que havien perdut la velocitat per motius tècnics no hi van arribar. Aquests tancs es van allotjar a la base de reparacions de la fàbrica # 112. Es desconeix per què no es va permetre als especialistes de l'Institut Blindat seleccionar tancs. Tot plegat parla de la convencionalitat de les conclusions sobre la proporció del T-34 fora de servei per raons tècniques. D'una banda, dels 69 vehicles, 24 estaven fora de servei a causa d'un mal funcionament (tot i que 2 d'ells van ser cremats per còctels Molotov). Això, per descomptat, és molt, però qualsevol investigador assenyalarà una mostra molt petita, que no permet fer conclusions inequívoces. Per tant, val la pena parlar-ne amb una gran convenció.
La unitat més difícil i exigent d’un tanc per a un manteniment de qualitat és el motor. I, naturalment, en condicions de combat va ser el primer a fallar. Val a dir que els tancs es van reparar a la part posterior entre el 20 d’agost i el 10 de setembre de 1942. 11 cotxes als tallers de reparació núm. 1 i núm. 6 tenien dièsel V-2 inoperant i altres 7 tenien un xassís defectuós. Els investigadors escriuen sobre això:
"No es va poder establir si la fallada del tanc va ser el resultat d'una avaria del motor o el resultat de treballar fora de les hores establertes de la motocicleta, durant la recollida de materials no va ser possible".
Cal dir sobre les deficiències del motor dièsel del tanc: al començament de la guerra, el B-2 era un disseny bastant cru amb una vida útil limitada del motor. Les fàbriques evacuades tot just començaven a instal·lar la producció de motors dièsel complexos, era impossible exigir-los alta qualitat. Entre els tancs defectuosos restants, quatre tenien un xassís destruït i es van cremar els dos vehicles blindats esmentats anteriorment, molt probablement a causa dels còctels Molotov.
Els T-34 que estaven fora de servei per motius tècnics van ser resolts, ara era el torn de les derrotes de combat. Es van presentar 154 tancs per estudiar. La majoria d'ells van ser atropellats al cos: el 81%. Els calibres dels projectils van ser determinats aproximadament pels enginyers, en funció del diàmetre dels forats i de les abolladures. Va resultar que els T-34 soviètics van ser acomiadats de tot el que els alemanys tenien a mà. Gamma de calibres: 20 mm, 37 mm, 42 mm, 50 mm, 75 mm, 88 mm i 105 mm. El percentatge de destrucció per un o un altre projectil varia molt i depèn principalment de la disponibilitat d’armes a l’artilleria de la Wehrmacht. Molt sovint, els investigadors de TsNII-48 van trobar marques d’armes de 50 mm, de les quals les tripulacions antitanques alemanyes eren les que més tenien. En segon lloc es van classificar els canons de 75 mm i 37 mm, sent els marcs de 20 mm i 88 mm els més rars. Viouslybviament, era inútil disparar contra el T-34 amb canons de 20 mm, tot i que el manual d’entrenament descrit anteriorment ho exigia, i simplement no hi havia tants Acht-acht antiaeris en les direccions perilloses del tanc del front. S'esperava que els 88 mm serien els més mortals per al T-34: el 95% dels impactes van provocar, si no la destrucció del vehicle amb una tripulació, i va provocar danys greus. Per a les carcasses de 75 mm, aquesta xifra va ser del 69%, per a les carcasses de 50 mm: el 43%. Cal tenir en compte que aquest percentatge incloïa impactes amb una violació de la força posterior, quan el projectil va penetrar a l'armadura (total o parcialment) i va provocar la destrucció de mecanismes i la destrucció de la tripulació. Per a tota la mostra d’èxits del T-34, aquestes derrotes van ser lleugerament inferiors a la meitat: el 45%.
Una història interessant és la identificació de traces de petxines de sub calibre a l’armadura dels tancs soviètics. Per als enginyers de TsNII-48 era obvi que aquesta munició deixa danys no superiors als 37 mm de diàmetre, però és difícil distingir-los dels projectils convencionals de 20 mm i 37 mm que perforen l'armadura. Atès que la proporció d’aquestes lesions era petita (14,7%), els investigadors van concloure:
"La propagació de petxines de subcalibre a l'exèrcit alemany durant el període de maig a juliol es pot considerar molt insignificant".
Hi ha a l’informe TsNII-48 i raonaments sobre la naturalesa de la derrota del T-34. Basant-se en el fet que el 50,5% de totes les derrotes van caure als bàndols, es va concloure que l'entrenament tàctic dels petrolers de l'Exèrcit Roig era feble. Recordem les instruccions de la Wehrmacht al començament de l'article, on es deia amb tota ambigüitat sobre la inutilitat de disparar tancs soviètics al front. Una explicació alternativa va ser la suposició d’una possible mala visió des del tanc, incrustada en el propi disseny, a causa de la qual la tripulació simplement no veu amenaces als laterals. Com ja sabeu, el T-34 va rebre la cúpula del comandant només el 1943 i, molt possiblement, sobre la base d’aquest informe.
