Els canadencs s’han rendit. Més precisament, el projecte britànic BAE System "Type 26" va derrotar l'avaresa dels funcionaris canadencs. Com a resultat, la flota canadenca es reposarà amb 15 fragates, fetes sobre la base del projecte BAE System "Type 26", però amb canvis forts.
Què es podria haver canviat en el disseny de la fragata, que ara no és molt inferior en les seves capacitats a un altre destructor? Si comparem el destructor normal "Arlie Burke" i la fragata "Tipus 26", la diferència és molt petita. Desplaçament 6.900 tones estàndard / 9.100 tones plenes per al destructor i 6.000 tones - estàndard / 8.000 tones - plenes per a la fragata.
Per descomptat, el destructor és una mica més ràpid (30 nusos contra 26), però la fragata té un abast més llarg, 7.000 milles contra 6.000.
Però el principal, potser, és l’armament. I aquí el Tipus 26 és molt interessant, sobretot en comparació amb l’Arleigh Burke.
Tipus 26 i Arleigh Burke
Artilleria principal:
idèntic, 1 x 127 mm AU Mark 45.
Flak:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 mm ZAU Mark 38
- 4 metralladores 12, 7 mm M2HB
"Tipus 26"
- 2 × 20 mm Falange Mark 15
- Ametralladora 2 × 30 mm DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 metralladores 12, 7 mm M2HB
Es pot afirmar que es troba pràcticament al mateix nivell.
Armament de míssils de vaga
Les armes míssils tàctiques, antiaèries i antisubmarines es basen en el Mark 41 UVP.
"Arlie Burke" té dues cèl·lules, 32 (de proa) i 64 (de popa), que es poden carregar, entre altres coses, de 8 a 56 míssils Tomahawk.
"Tipus 26" a la versió canadenca tindrà una UVP, aparentment per a 32 cel·les. No Arlie Burke, per descomptat, però si teniu en compte que, a més del LRASM previst i el RUM-139 VLA antisubmarí, el Mk 41 pot (amb el qual compten els valents canadencs) carregar els Tomahawks i el llançament del sistema de defensa antiaèria CAMM existeix el seu propi UVP en 48 cèl·lules, no és tant una fragata i més feble que un destructor.
Naval News, a principis de novembre d’aquest any, va confirmar que la Marina canadenca considera aquest conjunt d’armes.
Destral contra Borey?
Es tracta de fragates basades en el tipus 26 que hauran de substituir 12 fragates de la classe Halifax, que ara constitueixen la columna vertebral de la Marina canadenca, juntament amb els vaixells de la zona costanera de Kingston.
Els halifaxes són vaixells bastant segurs, però van entrar en servei a principis dels 90 del segle passat. Per als vaixells amb explotació permanent, aquest és el moment de pensar en la substitució.
Per tant, la intenció de la Marina canadenca de dur a terme una comanda de 15 vaixells en lloc de 12 Halifaxes és força raonable.
Lockheed Martin ha confirmat que les cèl·lules UVP Mk 41 d’aquests vaixells tindran la longitud adequada per acollir els Tomahawks. És a dir, les cel·les tindran una "longitud de xoc".
Cal assenyalar que fins aquest moment, el Canadà no tenia vaixells capaços de transportar Tomahawks.
Per descomptat, es pot comptar amb els canadencs per adquirir el Block V Tomahawk, una versió anti-vaixell d’aquest míssil de creuer. No obstant això, la informació que es va filtrar als mitjans suggereix que es tracta d'un míssil de creuer que pot funcionar per a qualsevol propòsit.
Per què els necessiten els canadencs? - Aquesta és una pregunta interessant.
La possessió de vaixells capaços de transportar míssils de creuer, segons l'exèrcit canadenc, podria portar el país a funcions completament diferents al bloc de l'OTAN. De fet, avui, a part dels Estats Units, només Gran Bretanya i França tenen aquestes capacitats per dur a terme operacions de vaga amb l'ajut de les seves armades.
I de nou la pregunta: "Per què?"
És evident que, de fet, les fragates amb "Tomahawks" ja no són armes defensives. Bé, almenys és difícil recordar les operacions en què s’utilitzaven destrals com a armes defensives.
Per tant, aquest conjunt no es tracta en absolut de defensa. A més, el Canadà es troba en una part del món tan gran i amb una situació al voltant del seu territori (es vol dir gel) que els únics que podrien amenaçar-lo són la flota i els submarins de trencaglaç russos.
Els nostres submarins són, sí, seriosos. Però "Axe" contra "Borey" és, com veieu, ridícul. El Borei es pot veure influït per la força, però no per mitjà de míssils de creuer.
Així doncs, el desig de la Marina canadenca d’adquirir vaixells de guerra amb míssils de creuer és més que un pas polític. Aquest desig no és tant garantir la seguretat de les fronteres del país (que, francament, ningú no s’està embolicant), sinó obtenir una posició més significativa a l’Atlàntic i (per què no?) A l’Àrtic.
Aprovat pel Congrés dels EUA
La resposta s’amaga a les cèl·lules de la UVP. Els canadencs es van prendre tot molt seriosament i el conjunt és més que digne: una barreja de míssils RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) i Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC.
Per cert, els EUA no venen SM-2 Block IIIC igual que els rifles M4. Aquesta transacció requereix un permís especial del govern del país amb un munt d'aprovacions al Congrés dels Estats Units. Probablement no és d’estranyar que el govern i el Congrés aprovessin la venda de míssils per a futures fragates al Canadà recentment. Però, ho van aprovar.
Hi ha un matís: es pot col·locar un míssil SM-2 en una cel·la del Mk 41 UVP, però es pot fer una mica diferent amb l’ESSM. Una cèl·lula accepta quatre míssils ESSM, cosa que realment augmenta les capacitats de combat del vaixell.
A més del Sea Ceptor, que és una molt bona incorporació a l’ESSM en la construcció d’una densa defensa aèria del vaixell.
I com a resultat, en conjunt, els canadencs obtenen un vaixell de combat molt decent en termes de capacitats de combat. A més, si es projecta sobre col·legues, el "tipus 26" serà més gran i potent que la fragata polivalent franco-italiana "Fregata Europea" (FREMM) o la fragata polivalent europea, sobre la base de la qual van per construir vaixells similars (fragates de classe "Constel·lació") Marina dels EUA.
Aquests vaixells de guerra nord-americans del futur, també anomenats FFG (X), també estaran armats amb ESSM, SM-2 Block IIIC i NSM, així com el sistema cos a cos SeaRAM, però no està previst que els Tomahawks s’incloguin al seu armament llista.
Per tant, el vaixell canadenc es pot convertir en un dels vaixells més potents de la seva classe. Potser fins i tot comparable al projecte rus 22350 fragates armades amb "Calibre".
26.000 milions de CAD per al paper del castigador
L'aparició d'una altra fragata d'un pla d'atac d'un enemic potencial (i el Canadà, que no professa una política independent, s'hauria de veure d'aquesta manera) no aporta res de bo.
Els plans canadencs de crear les seves pròpies fragates de vaga (tal com s’entén ara) els faran molt similars en les seves capacitats als seus progenitors, és a dir, al tipus 26 de la Marina britànica, així com a les variants franceses FREMM conegudes com a classe Aquitània...
Les fragates franceses també porten míssils de creuer MBDA de fabricació russa ja provats a Síria. Aleshores, el 2018, com a part de la "lluita" contra la producció d'armes químiques a Síria, el vaixell francès Llenguadoc va fer llançaments de míssils de creuer MBDA de combat, presentant així una sol·licitud per participar en aquest club d'amants de la influència de la força a llargues distàncies.
A més, aquí (encara que a l'altre costat de la barricada) s'inclouen els transportistes russos de "Calibre", que van assolir objectius a la mateixa Síria.
És precisament en aquesta mateixa empresa on Canadà té moltes ganes d’entrar amb les seves noves fragates.
Bé, sembla una mica peculiar. Per començar, el Canadà no té disputes territorials amb ningú, regions amb problemes i coses desagradables similars per les quals és necessari mantenir la flota de vaga.
El Canadà no té veïns agressius. Sembla que no. El fet que Rússia estigui a l’altra banda de l’oceà Àrtic no és un argument per construir 15 fragates de vaga. A més, els vaixells de superfície de la flota russa també són hostes poc freqüents en aquestes latituds.
Queda una cosa: el desig elemental d’augmentar el pes del país a l’escena mundial participant en operacions de "manteniment de la pau" (com Iugoslàvia, Iraq, Síria).
És a dir, els "Tomahawks" d'aquestes fragates estan destinats inicialment a aquells països en el territori dels quals l'OTAN (considerem els Estats Units) establirà el seu "ordre".
Un enfocament peculiar.
Bé, heu de pagar el plaer de participar en expedicions punitives de l’OTAN. És difícil dir fins a quin punt serà fàcil per al pressupost canadenc construir 15 vaixells.
Tenint en compte que la construcció d'un vaixell tipus 26 per a la Royal Navy britànica s'estima en 1.000 milions de lliures, sembla que el govern canadenc necessita trobar "només" 26.000 milions de dòlars canadencs per implementar el pla per construir aquestes 15 fragates.
Un repte que inspira respecte.
