Un dels principals mètodes de camuflatge i desinformació de l’enemic és la creació de bases militars fictícies, al territori de les quals es troben models d’equipament militar real, que van des d’avions fins a peces d’artilleria. Però en els darrers anys, hi ha hagut una controvèrsia sobre l’adopció de models pneumàtics especials d’avions i vehicles blindats sobre el balanç de les Forces Armades de la Federació Russa. Molts assenyalen la inexperiència d’adoptar dispositius inflables en equilibri de tropes, que no poden enganyar els serveis d’intel·ligència enemics.
La direcció del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia continua afirmant que els models pneumàtics són necessaris per equipar posicions falses d'unitats d'armes combinades, imitació visual del transport de tancs a llargues distàncies per tractors ferroviaris i de camions amb remolcs pesats. A més, els maniquins s’utilitzen per equipar zones de falsa concentració d’avions (camps d’aviació). Aquestes mesures estan dissenyades per desviar l’atenció de l’enemic de la reubicació real i encoberta de les unitats d’aviació dels camps d’aviació militars que operen.
Els creadors de les maquetes afirmen que els seus productes no només són una còpia exacta d’equipament militar real, sinó que també reprodueixen la radiació en els camps d’infrarojos propers, tèrmics i radars, de manera similar als dispositius de visió nocturna. En un futur proper, també s’afegirà la reproducció de la gamma tècnica de ràdio. Per descomptat, darrere de totes aquestes afirmacions sobre les capacitats tècniques de l’anomenat equipament militar de “goma”, els seus desenvolupadors s’obliden d’esmentar que totes aquestes funcions s’ofereixen amb sistemes addicionals i materials especials, cosa que no només és difícil, sinó també un plaer car. per enganyar l’enemic.
El Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia va prendre una decisió sobre els lliuraments anuals d’uns 100 models d’equipament militar real al saldo de les unitats militars. En un futur pròxim, el nombre total d'equips militars "de goma" arribarà a les 800 unitats. Però en aquest cas, en primer lloc, els preus de certes mostres semblen sorprenents, de manera que, en particular, el model de l’avió s’estima en 1,2 milions de rubles, el tanc és una mica més barat: 450 mil rubles. És realment un preu normal per a un disseny, encara que amb funcions addicionals?
Però hi ha molts matisos en aquest número i estan relacionats, en primer lloc, amb el transport de models, que haurien d’assemblar-se al redistribució d’equipament militar real. Com ja sabeu, hi ha subtileses en el transport d’equipament militar, que els centres d’intel·ligència de tots els estats coneixen bé.
Semblava que podia ser difícil organitzar el transport de models d'equipament militar a les andanes ferroviàries: carregar i transportar. Però no tot és tan senzill. L’enviament d’un esglaó militar és una tasca difícil, és tot un conjunt d’esdeveniments en què participen un gran nombre de representants del Ministeri de Defensa i dels Ferrocarrils russos. Al mateix temps, no s’ha d’oblidar que un adversari potencial pot tenir una xarxa d’agents introduïda tant en aquestes estructures com entre els residents locals. Al cap i a la fi, l’aparició d’un batalló de tancs en una zona determinada plantejarà diverses preguntes per part de l’enemic. Quin tipus de batalló? On era el vostre desplegament anterior? Quin camí? El nombre total de tancs? En conseqüència, desapercebuts per l'enemic, els tancs pneumàtics submergits a les plataformes de transport ferroviari són una tasca bastant difícil i difícil. Al mateix temps, cal tenir en compte el fet que després de totes les reorganitzacions anteriors a les Forces Armades del "nou aspecte", un nombre extremadament limitat de regiments de tancs i batallons de tancs va romandre en subunitats individuals de rifles motoritzats, l'enemic és força conscient dels seus punts de desplegament permanent. Una altra qüestió important és la peculiaritat del transport de tancs per ferrocarril: la torre es gira 180 graus enrere i el canó es bloqueja amb una corda de remolc. En conseqüència, la disposició s’ha de fer amb una torre giratòria.
L’activitat més difícil és el transport aeri, ja que requerirà un gran nombre de vols realitzats d’avions de transport. Per descomptat, un avió pot treure tots els models plegats, però al cap i a la fi, és necessari simular el transport no d’un tanc, sinó d’un batalló de tancs sencer, que té com a mínim 30 tancs. Per tant, serà extremadament car en termes d’efectiu.
A l’hora de transportar equipament militar per transport aquàtic, també hi ha vulnerabilitats evidents. Si, per exemple, un esglaó militar que travessa la part occidental del país es pot perdre fàcilment en una xarxa ferroviària força densa, llavors no es pot dir res semblant sobre el transport aquàtic, el seu camí és bastant fàcil de controlar.
Les maquetes, per descomptat, poden jugar un paper en la desinformació de l’enemic, però res més. Per exemple, en combat, la seva necessitat es redueix a zero. No és possible utilitzar un tanc de "goma" en una batalla real de cap manera, inclosa una que distragi. Els exèrcits moderns estan armats amb equips capaços de distingir els senyals de calor reals dels d’imitació.
En general, els models no tenen cap sentit especial, fins i tot imiten perfectament l’equipament militar real, i és obvi que tots aquests desenvolupaments no són res més que un truc normal, quan els exèrcits venen globus que el vent pot arrossegar a qualsevol lloc. temps. Però, malgrat això, el Ministeri de Defensa continua ordenant material militar de "goma" i afirma que aquest és un mitjà extremadament necessari per desinformar l'enemic. O potser no es tracta del benefici de l'exèrcit, sinó del benefici personal?
