Una persona, independentment de la nacionalitat a la qual pertanyi, sempre està orgullosa del seu país. Està orgullós dels seus avantpassats, orgullós de les victòries dels seus avantpassats, orgullós dels artistes i de les obres creades per ell, orgullós fins i tot de les "obres mestres" naturals úniques que només hi ha al seu país. Una persona mira les coses creades per les generacions anteriors i entén que aquest ciutadà del seu país va ser el primer en aquesta carrera eterna cap a una vida millor. És bo o dolent? Probablement bo. Perquè una persona sent la seva implicació en la gran història de la humanitat i la història del seu país. L’home no només està preparat per continuar les grans accions dels seus avantpassats, sinó també per protegir el que ja s’ha creat.
El mateix passa amb els estats, ciutats, pobles, fàbriques, fàbriques … De la mateixa manera, hi ha qui s’enorgulleix de ser “els fundadors de la democràcia”. Altres viuen al "bressol de la revolució". D’altres encara són al “centre financer del món”. Etc. Hi ha molts exemples.
El segle XX va donar a la humanitat moltes coses que són significatives a escala mundial. Només enumerar aquests èxits em portaria diverses pàgines amb lletra petita. I segurament s’hauria trobat a faltar alguna cosa significativa. Però hi ha coses que ningú no pot faltar. En particular, l’exploració espacial. Va ser el segle XX el que ens va fer realitat un somni. Més exactament, el començament d’un somni es fa realitat. Vam anar més enllà dels límits del nostre propi planeta i per primera vegada vam pensar en aquells que poden estar vivint en algun lloc allà … Vam veure amb els nostres propis ulls que petita és la nostra Terra … I quant de gran és el cosmos.
El nostre país va ser un dels pioners de l’exploració espacial. És cert que llavors es deia d’una manera diferent: l’URSS. Però la nostra … Els ciutadans de totes les antigues repúbliques de la Unió Soviètica poden, merescudament, dir el mateix avui. Avui vivim a diferents països, però junts vam ser els pioners de l’exploració espacial. Com junts vam derrotar el feixisme.
Ens va semblar que era impossible privar a la gent d’aquest orgullós títol. No obstant això, la història de la moderna Ucraïna mostra el contrari. Les ments més grans que hi havia i, espero, a Ucraïna, en el camp del desenvolupament, el disseny i la creació de naus espacials, gairebé no són gaire demandades. Una potència agrària no es pot permetre, com es diu ara a nivell governamental a Ucraïna, permetre’s construir una indústria espacial independent.
Avui, el dolor de la ruptura de les nostres relacions (Ucraïna i Rússia) a la indústria espacial ha disminuït una mica. No perquè ens hem tornat "insensibles" i incapaços de viure. No, només en els dos anys transcorreguts des de la ruptura, Rússia ha aconseguit substituir gran part del que es va produir a Ucraïna per la seva pròpia evolució o per importacions d'altres països.
Permeteu-me recordar als lectors alguns projectes conjunts rus-ucraïnesos. Aquells que han aportat o podrien haver obtingut enormes beneficis per als dos països.
"Llançament al mar". Projecte 1995. Un projecte realment internacional. Els fundadors són l'americà "BOEING", el rus "ENERGY", KB "YUZHNOE", la planta "YUZHMASH" i l'empresa de construcció naval noruega "AKER SOLUTION" (nom modern). Un projecte preciós. Llançament de naus espacials de classe mitjana en un transportista ucraïnès des del lloc de l’Odissea (una antiga plataforma petrolífera japonesa a prop de l’illa de Nadal). Després que els nord-americans abandonessin el projecte, Energia va rebre fins al 95% de les accions (2010).
Però després del "Maidan" Ucraïna, les autoritats ucraïneses van considerar el projecte "Moskal" i van aturar la cooperació. El 22 d’agost de 2014, Sea Launch es va aturar i el 24 de desembre, Dmitry Rogozin va anunciar la impossibilitat de cooperar amb Yuzhmash … Però durant la vida del projecte es van fer 36 llançaments, 32 dels quals van tenir èxit. Els polítics ucraïnesos (no dissenyadors i enginyers de la indústria espacial) declaren la continuació de la producció de coets Zenit-3SL, però tothom entén que un coet format per un 70% de components russos no volarà al cel …
Llançament a terra. "Subproducte" de "Sea Launch". Van ser els desenvolupaments de MC els que es van utilitzar per desenvolupar les possibilitats d’utilitzar Zenit ja per als llançaments de Baikonur. Els míssils eren completament rus-ucraïnesos. Zenit-3SLB i Zenit-3SLBF. Durant els cinc anys d’existència del projecte (del 2008 al 2013), es van fer 5 llançaments. Tot amb èxit.
És cert que els ucraïnesos somien des de fa 3 anys … El somni ucraïnès és el "llançament aeri". Afortunadament, si bé hi ha una possibilitat teòrica per fer realitat aquest somni. Em refereixo al famós avió Mriya An-225. Només ara la situació de la indústria i de l’economia d’Ucraïna en general és tal que el somni seguirà sent un mriya …
I també hi havia "Rokot". Míssils lleugers de tres etapes. Els coets van ser produïts pel centre Khrunichev, però els sistemes de control dels acceleradors van ser subministrats des de Kharkov (planta Elektropribor, actual Hartron). El coet és capaç de llançar fins a 2 tones de càrrega en òrbita. S'utilitza principalment per a les necessitats del Ministeri de Defensa rus. Durant 15 anys es van fer 23 llançaments. Dos anormals. Probablement no estic segur amb exactitud, el coet més pressupostari (20 milions de dòlars amb tots els costos).
Dnipro. "Versió civil" del famós míssil balístic soviètic RS-20 (segons la classificació de l'OTAN SS-18 Satan). Un dels míssils més potents del món. Va ser aquest "Satanàs" el que va ser substituït per la "Maça". Es va produir a Yuzhmash … es van fer 22 llançaments de Baikonur en 16 anys. Un monstre.
Bé, com no recordeu el famós (o famós, ja que recordo la llegenda sobre la fundació de Kíev) "Lybede". Es tracta del primer satèl·lit geoestacionari ucraïnès produït al Canadà i que es podreix amb seguretat a la ciutat de Zheleznogorsk, territori de Krasnoyarsk. Inicialment, el 2009, un bon projecte. Per 254 milions de dòlars, Ucraïna rep un satèl·lit, que s’hauria de llançar el 2011 … Per a això, s’hauria d’utilitzar l’esmentat "Ground Launch". Però … "Sense diners". "Cal augmentar la potència del satèl·lit …" El llançament s'ajorna indefinidament (suposo que fins a la destrucció completa). El cost del satèl·lit ha crescut no només per emmagatzemar-lo en un magatzem, sinó també en relació amb la substitució de components ucraïnesos per components russos als míssils Zenit-3SLBF.
Però el que està escrit més amunt, per desgràcia, fa referència a la història. I els descendents tractaran la història. Som "miops" en aquest assumpte. I el gran, com ja sabeu, es veu a distància. Què passa amb avui? Que Ucraïna i els polítics ucraïnesos no entenguin que la pèrdua de la indústria espacial "llança" el país al nivell d'una potència de tercer nivell. Fins i tot hi ha poders?
M’agradaria citar del discurs de l’acadèmic de l’Acadèmia Nacional de Ciències d’Ucraïna Yaroslav Yatskiv en una taula rodona a l’oficina de disseny de Yuzhnoye el 26 de maig: “El potencial d’Ucraïna encara no és prou elevat perquè explorem la Lluna pel nostre compte. Agència Espacial Europea. I el que podem fer millor s’hauria d’incloure en aquestes missions internacionals, hauríem de ser considerats còmplices.
Crec que la majoria dels lectors ja han entès què es parlarà a continuació. Ni més ni menys que la participació d’Ucraïna a … l’exploració de la Lluna! No us sorprengueu, però les paraules que heu llegit a sobre són només això.
És clar que avui el potencial d’Ucraïna en el camp de l’espai és d’interès poc per a ningú. Per descomptat, d’aquells països que tenen aquesta indústria. La ciència moderna ja no es mou a passos de gegant. El compte va a parsecs … Sí, i ens movem en almenys una direcció, però seguim sent diferents "camins". Fins ara, el "camí" d'Ucraïna coincideix en gran mesura amb el rus, però … No cooperem en el camp espacial. Els nord-americans i els francesos no necessiten tecnologies ucraïneses …
Però hi ha països que, per diversos motius, no van ser dels pioners de la indústria espacial. Encara no tenen assoliments seriosos. I segons el seu potencial, s’ho poden permetre. Hi ha diversos països d’aquest tipus. I el primer de la llista és la Xina. Són els xinesos els que s’interessen per les tecnologies ucraïneses. Més precisament, en les tecnologies soviètiques que va obtenir Ucraïna durant el col·lapse de la URSS.
Molts lectors han sentit a parlar de l’ambiciós projecte d’exploració lunar de la Xina. Els xinesos parlen seriosament d’aterrar en un satèl·lit de la Terra i no només exploren, sinó que dominen el planeta. Sovint menciono l’esforç del poble xinès. I sobretot sobre la finalitat. Si ho van dir, ho faran. Si no avui, demà, no demà, després de demà passat. Afortunadament, l’economia ens permet destinar enormes fons per a l’espai.
Es va informar als mitjans que la Xina vol comprar a Ucraïna la tecnologia per crear el "bloc E" del mòdul de descendència soviètica, en què es planejava l'aterratge d'un cosmonauta soviètic a la lluna a finals dels anys 60 - principis dels 70 segle passat. En aquell moment hi havia una "cursa espacial" entre la URSS i els EUA. Tots dos països han desenvolupat i implementat moltes noves tecnologies. Tots dos països van intentar "netejar-se el nas" entre ells. En conseqüència, les dues parts van tenir èxit. Ara en una, ara en una altra confrontació.
En el tema d’aterrar a la lluna, ens van “eixugar”. Deixeu-me recordar que el projecte del vaixell lunar L-3 es va desenvolupar a l’URSS. El dispositiu s'havia de llançar a l'espai amb un pesat coet N-1. Després, ja a l’òrbita de la Lluna, un dels cosmonautes del mòdul orbital va passar al mòdul de baixada. Així, un membre de l’expedició estava a la superfície de la lluna i el segon l’esperava en òrbita. Les transicions de mòdul a mòdul es van dur a terme anant a l'espai exterior.
És evident que moltes de les solucions tècniques d’aquest vaixell van ser realment revolucionàries. Gran part del que es va crear durant el desenvolupament del projecte s'utilitza avui en els míssils moderns. Però després de la fallida prova del coet N-1 el 1974, el projecte va ser desestimat. L-3 es va "posar a la prestatgeria". I avui aquest projecte en particular té un gran interès per als xinesos …
Per evitar el "plor" d'alguns lectors especialment patriòtics sobre el desgast de les tecnologies soviètiques per part de "Svidomo Ukronazis" a un "soci" potencial, m'agradaria referir-los al vídeo del llançament de la nau tripulada xinesa. Mireu atentament. Un vídeo molt instructiu.
Compareu els "sindicats" soviètics i els xinesos "Shenzhou". Compareu els vestits espacials dels cosmonautes soviètics i els taikonautes xinesos. Has trobat la diferència? No, és clar que ho són.
"Shenzhou" no és una còpia exacta de "Union", sinó la seva continuació. El dispositiu és més ampli, còmode i modern. Però … soviètic. I d’on ho van treure els xinesos? D’on van sortir aquests taikonautes? Per què el vestit espacial Sokol soviètic "encaixa" tan bé amb ells? És fàcil. Als anys 90, vam ser nosaltres qui vam vendre les tecnologies espacials soviètiques als xinesos. Som Rússia. I no només va vendre, sinó que va formar aquests mateixos taikonautes als nostres centres de formació. Vam vendre per un "cèntim" el que ens va costar milers de milions.
No sé, per ser sincer, va ser la decisió correcta o la incorrecta. D’una banda, vam vendre tecnologies úniques a aquells que les necessitaven. I de l’altra? Vam vendre per una misèria. Permetent així estalviar centenars, i potser milers de vegades més fons que els invertits en la compra, la mateixa Xina. Pràcticament hem "creat" el programa espacial tripulat xinès.
Però tornem a Ucraïna. Es realitzarà la venda del bloc E del mòdul L-3? És a dir, aquest bloc és el principal en el futur acord. El bloc E és el que la ciència soviètica té dret a sentir-se orgullós. Aquest bloc serveix tant per aterrar a la Lluna com per al llançament de retorn al mòdul orbital. Per excloure les imprecisions tècniques, citaré d’un article d’Andrey Borisov: “L’alçada del“bloc E”arriba a 1,72 metres, el seu diàmetre és de 2,38 metres i la seva massa és de 525 quilograms. La unitat de coets incloïa dos motors: el principal 11D411 (RD858) i la reserva 11D412 (RD859). El primer va ser dissenyat per a dos llançaments (quan aterra a la Lluna i quan parteix d'ella), el segon - per a un (en cas de fallada del motor principal durant l'aterratge i per motius de seguretat en llançar el lander des de la superfície lunar). "El bloc E" va passar amb èxit les proves de terra, les tres proves de vol en el marc de la L3 van tenir èxit. El 1974 es van crear uns 20 "blocs E" a la RSS ucraïnesa."
Em sembla que avui la venda de tecnologies a Ucraïna és l’única manera de conservar almenys algun lloc a la indústria espacial mundial. L’oportunitat de mantenir el mateix Yuzhmash. Està clar que ja no és possible restaurar l’estat d’una potència espacial. L’estat de l’economia del país és tal que cada dia el desfasament només augmentarà. I aviat aquest desfasament ja es notarà a la ciència. Les idees més "fresques", si no, passaran per "científics i dissenyadors ucraïnesos, segur que" romandran darrere de la finestra de vidre ".
Algú marxarà a la mateixa Xina, algú simplement marxarà per edat, algú marxarà per altres motius … L’escola ucraïnesa de dissenyadors i científics d’aquest camp morirà. Com passa, malauradament, amb els fabricants d’avions, amb els constructors de vaixells … Si avui encara hi ha una esperança fantasmagòrica per a algun tipus de renaixement de la cooperació, aleshores demà ja no existirà. És una llàstima…
