Avui en dia, el subministrament de nous sistemes d’armament i equipament militar a les tropes és un tema controvertit i controvertit, quan el Ministeri de Defensa declara que no hi ha problemes i que s’està treballant d’acord amb els plans i programes acordats prèviament. les mateixes tropes. El tinent general Vladimir Shamanov, comandant de les Forces Aerotransportades, va fer una sèrie d'informes importants sobre les perspectives d'un desenvolupament posterior, així com sobre el reequipament tècnic de la "infanteria alada" dirigida per ell. A partir de la informació sonada, es pot concloure que, amb el subministrament de nova tecnologia moderna, les coses no són gens bones com van informar els representants del Ministeri de Defensa rus.
Fa diverses setmanes, V. Shamanov va dir que temia un possible fracàs de Kurganmashzavod de l'ordre de defensa estatal per al 2011. Estem parlant de 10 BMD-4M i 10 millorats, desenvolupats sobre la base de BMD-4M. El seu alliberament també estava en perill. Segons el comandant de les Forces Aerotransportades, la companyia evita proporcionar cap garantia que fabricarà els vehicles blindats ordenats. A més, el principal motiu del fracàs, com en molts altres casos, és la manca de finançament per al projecte. Mentrestant, Vladimir Xamanov va assenyalar: "Avui no hi ha garanties que si es transfereixen tots els diners, es complirà la nostra important ordre. Tenim previst que la família de vehicles blindats nous en servei amb les Forces Aerotransportades inclogui el BMD-4M, el portaavions blindats Shell i la millor pistola d’artilleria aerotransportada Sprut millorada. Però ara és possible que aquests plans no es compleixin ".
Va assenyalar que el BMD-4M va ser creat per Kurganmashzavod en estreta cooperació amb el 3r Institut Central d'Investigació del Ministeri de Defensa de Rússia. No obstant això, el comandant de les Forces Aerotransportades va cridar l'atenció sobre el moment en què no es coneix el moment de lliurament a les unitats militars del BMD-4M. "De moment, els productes que se'ns ofereixen no han superat el cicle complet de controls d'acord amb els requisits que prèviament havien estat aprovats per l'estat major", va dir V. Shamanov. El comandant també va dir que en els propers dies es realitzaria un control per comprovar si hi havia "penetració de l'armadura" i "detonació" del model de fàbrica BMD-4M.
El BMD-4M és un vehicle amfibi de combat aerotransportat muntat sobre una eruga, que pot ser paracaigudat i aterrar en un punt especificat, tant amb personal com sense. Proporciona accions defensives i ofensives maniobrables de manera autònoma i en interacció amb altres tipus d’armes.
A la proa del vehicle de combat hi ha un compartiment per al conductor-mecànic, després hi ha una torre amb seients per al comandant i l’artiller i armament principal incorporat. Darrere de la torreta es troba un compartiment per a tres paracaigudistes; una portella de popa està destinada al desmuntatge. El compartiment del motor està situat a la popa. El vehicle de combat està equipat amb un motor dièsel de sis cilindres i quatre temps amb una turbina de gas incorporada que sobrealimenta 2В06-2, cosa que permet aconseguir una potència de 450 CV. Transmissió hidromecànica. Per al moviment a la superfície de l'aigua amb un indicador de rugositat de fins a 3 punts, el BMD-4M està equipat amb dues hèlixs especials de raig d'aigua.
El BMD-4M que pesa 13,6 tones, amb un abast de creuer de fins a 500 quilòmetres i un combustible de 450 litres, pot circular per una carretera equipada (aigua) a una velocitat de fins a 70 (10) km / h.
L’armament del BMD-4M consisteix en un canó 2A70 de 100 mm, un sol bloc d’un canó automàtic 2A42 de 30 mm i una metralladora PKTM de 7,62 mm aparellada amb ell. La càrrega de munició del BMD-4M inclou: 4 unitats. - míssils guiats del tipus "Arkan" ("Competició"), 34 unitats. - Càrregues de 100 mm, 350 municions - 30 mm, 2000 voltes - 7, 62 mm, 6 unitats. - Granades de fum de 81 mm ZD6 (ZD6M).
Segons els experts, el BMD-4M no té anàlegs a l'estranger i el nou compartiment de combat, en comparació amb el BMD-3, és almenys 2,5 vegades, i per a algunes característiques individuals és un ordre de magnitud superior en potència de foc i permet al paracaigudista unitats per resoldre missions sense suport de foc de tancs i artilleria, no només en l'ofensiva, sinó també en la realització d'operacions defensives.
Els paracaigudistes esperen l'arribada del nou ACU 2C25 "Sprut". A principis dels anys 90 del segle passat, especialistes de la planta de tractors Volgograd JSC, prenent com a base la base ampliada del vehicle de combat BMD-3, van crear una nova pistola autopropulsada antitanc 2S25. La unitat d’artilleria del CAU 2C25 va ser desenvolupada pels especialistes de la planta d’artilleria número 9 de Ekaterimburg. Tot i que inicialment el canó autopropulsat especificat estava destinat exclusivament a les tropes aerotransportades, ara és utilitzat amb èxit per les unitats marines per proporcionar suport contraincendis i antitanc durant operacions amfibies especials. A la part davantera del casc del vehicle de combat hi ha un compartiment per al conductor-mecànic, darrere hi ha un compartiment de combat amb una torreta, el compartiment del motor està situat a la popa. La mira combinada del comandant s’estabilitza en dos plans diferents i es combina amb una mira làser integrada per a una orientació precisa de projectils de 125 mm mitjançant un feix làser.
Com altres vehicles de combat lleugerament blindats, l’arma autopropulsada SPRUT 2S25 està flotant i té dues hèlixs incorporades per raig d’aigua per al moviment a la superfície de l’aigua, que permeten una velocitat màxima de 10 km / h. El vehicle té una bona navegabilitat, cosa que permet a la tripulació disparar amb ones de 3 punts.
El Dia de les Forces Aerotransportades va aparèixer un missatge molt interessant. El director adjunt de l'Institut de Recerca en Enginyeria de Paracaigudistes Yu. Nazarenko va anunciar la realització de proves de camp d'un nou paracaigudes, anomenat "Listik", el desenvolupament del qual va ser ordenat pel departament de defensa per proporcionar tropes aerotransportades. Cal destacar que l’institut d’investigació està desenvolupant un nou paracaigudes exclusivament a costa seva, ja que el finançament del programa va ser completament aturat pel Ministeri de Defensa rus. Segons Yuri Nazarenko, la interrupció del finançament s'associa principalment amb el desig de l'exèrcit rus de comprar sistemes de paracaigudes de fabricació estrangera. "Els nostres paracaigudes s'han creat per als nostres avions, hi ha una certa relació. Qualsevol paracaigudes d’aterratge estranger no serà adequat per al nostre avió. Partint d'això, si comprem paracaigudes estrangers, també caldrà comprar avions estrangers ", va assenyalar Y. Nazarenko.
Les proves de camp del Listik ja estan en ple desenvolupament. "El 2010 vam realitzar diverses proves amb maniquins i aquest estiu es realitzen proves amb la participació de paracaigudistes reals", va dir Nazarenko. Yu. Nazarenko no va revelar detalls sobre el disseny del dosser de paracaigudes Listik i els materials que s’hi utilitzaven. El nou sistema de paracaigudes consisteix en una motxilla amb paracaigudes principals i de reserva i un contenidor al pit per a municions i altres equips. "Leaf" està dissenyat per a un pes de fins a 165 kg. i permet el descens direccional al vent i al vent per realitzar girs durant el descens.
A mitjans de juliol d'aquest any, en una reunió dedicada a l'aplicació de l'ordre de defensa estatal per al 2011, el president rus Dmitry Medvedev va dir que el Ministeri de Defensa rus hauria de comprar equipament militar i armes a l'estranger si els fabricants nacionals no tenen l'oportunitat de ofereixen una alternativa econòmica i alhora de qualitat."Avui no es poden comprar escombraries", va dir el president. Pel que sembla, el departament militar rus considerava aquesta afirmació com una crida a l'acció activa.
És difícil jutjar com els sistemes de paracaigudes nacionals són "brossa". Mentrestant, el 2009 es va saber que el Ministeri de Defensa rus havia comprat un impressionant lot de paracaigudes no aptes per a operacions de combat. El preu total de compra va ser de 280 milions de rubles. Segons Sergei Fridinsky, fiscal militar principal, els diners els va rebre una empresa de Moscou que fabricava paracaigudes amb peces antigues. Com a resultat del control realitzat pels investigadors fiscals, va resultar que aquests paracaigudes representen un perill per a la vida.
Curiosament, els mateixos paracaigudistes es van sorprendre en conèixer els resultats de la investigació per part de la fiscalia. Així, el general de divisió V. Borisov, adjunt. Comandant de les Forces Aerotransportades per a la formació pràctica aerotransportada, va dir que els paracaigudistes subordinats a ell mai no es van queixar de la qualitat dels paracaigudes nacionals adquirits. Segons ell, la investigació va fer un control exhaustiu, "però no hi havia especialistes. Va venir un empleat de la fiscalia i només sobre la base d’una inspecció visual superficial de tres dels 44 sistemes presentats va escriure que estaven fets a partir de peces antigues ". Borisov també va afegir que més tard els paracaigudistes van realitzar un control independent dels paracaigudes disponibles i es van mostrar satisfets amb la seva qualitat.
Ara és quasi impossible dir amb la màxima precisió qui té raó i qui no, però hi ha un fet bastant difícil de discutir. Tot i que hi ha una lluita interna per a les armes que són millors - nacionals o estrangeres, les Forces Aerotransportades es queden sense nous sistemes d’armament, com el BMD-4M, l’ACS 2S25 i el paracaigudes Listik. La forta crida als paracaigudistes, proclamada el dia de les Forces Aerotransportades pel president Dmitry Medvedev, va començar a semblar ambigua: "Domineu activament armes i equips moderns d'alta tecnologia". Quan apareixeran aquestes armes a l'exèrcit, el president no ho va especificar.
