El 1957 es va iniciar al nostre país la creació de diversos vehicles blindats prometedors dissenyats per combatre els tancs enemics. El "tema número 9", establert pel decret del Consell de Ministres, preveia la creació d'una pistola antitanque autopropulsada amb el codi "Taran". El resultat d'aquest projecte va ser l'aparició de l'ACS "Object 120" o SU-152, treball en el qual es va aturar en l'etapa de proves de fàbrica.
"Vareta" antitanc
El desenvolupament del producte "120" es va dur a terme a la SKB Uralmashzavod sota la direcció de GS Efimova. L'arma va ser ordenada per SKB-172, dirigida per M. Yu. Tsirulnikov. Altres empreses també van participar en el projecte. El 1958 van determinar l’aparició final del futur ACS, després del qual va començar el desenvolupament d’un projecte tècnic. El 1959-60. es va dur a terme el muntatge de canons experimentals i canons autopropulsats.
"Object 120" es va fer sobre la base de l'ACS SU-152P existent amb la substitució d'algunes de les unitats clau. S'ha conservat el xassís amb un casc blindat del motor davanter i un xassís de rastreig. A la part de popa del casc hi havia un compartiment de combat, fet sobre la base d’una torreta giratòria completa. L'armadura del vehicle consistia en peces laminades i foses de fins a 30 mm de gruix, que proporcionaven protecció contra les carcasses de 57 mm.
La unitat de potència incloïa un motor dièsel V-105-V amb una capacitat de 480 CV. Amb l'ajuda d'una transmissió mecànica de dos fluxos, es va subministrar energia a les rodes motrius davanteres. Els canons autopropulsats mantenien un tren d'aterratge de set rodets amb una suspensió de barra de torsió capaç de suportar l'impuls de reculada. Un vehicle blindat de 27 tones podria assolir velocitats superiors als 60-62 km / h i superar diversos obstacles.
La torreta contenia un canó M69 de calibre llis de 152, 4 mm de calibre amb un canó de 9045 mm (59 klb) i un fre de boca, capaç d’utilitzar diversos tipus de trets de càrrega de caixa independent. A causa de la pressió al canal de fins a 392 MPa, es va assegurar l'acceleració del projectil perforador de blindatge de fins a 1710 m / s. Els trets es transportaven en un tambor, cosa que accelerava el procés de càrrega. Les municions incloïen 22 obuses amb carcasses. Es podrien utilitzar projectils acumulatius de fragmentació i subcalibre d’alta explosió.
L'armament addicional del "Taran" incloïa la metralladora antiaèria KPV; la metralladora aparellada amb el canó estava absent. En cas d’emergència, la tripulació de quatre persones disposava d’un parell de metralladores i un subministrament de granades de mà.
A principis de 1960 Uralmashzavod va completar la construcció d'un "Objecte 120" experimental i va realitzar part de les proves de fàbrica. Abans de la seva finalització, després de treballar a les pistes i al camp de tir, el projecte es va tancar. El client va considerar que la pistola antitanque autopropulsada no interessava l'exèrcit, en contrast amb els prometedors sistemes de míssils amb un propòsit similar.
Avantatges i inconvenients
D'acord amb els termes de referència del ROC "Taran", se suposava que l'arma autopropulsada mostrava un abast de tret directe de 3000 m. A aquesta distància, es requeria penetrar almenys 300 mm d'armadura homogènia en una reunió angle de 30 °. En general, es van complir aquests requisits. Quan es disparava des de 3 km, el canó M69 amb un projectil de sub calibre (11, 66 kg de pes) podia penetrar en una placa blindada vertical de 315 mm. Amb una inclinació de 30 °: una placa amb un gruix de 280 mm. Es va mantenir una elevada penetració de l’armadura a distàncies augmentades.
Per tant, l '"Objecte 120" era capaç de copejar en una projecció frontal tots els tancs mitjans i pesats existents d'un enemic potencial a distàncies de quilòmetres, és a dir. des de fora del rang de resposta de foc efectiu. La munició acumulativa desenvolupada va permetre obtenir suficients característiques i la fragmentació explosiva de 43,5 kg va ampliar les capacitats de combat de l'arma autopropulsada.
També es proporcionava una gran potència de foc mitjançant mitjans de recàrrega reeixits. Després del tret, l'arma va tornar a l'angle de càrrega i la pila de tambors va simplificar el treball del carregador. A causa d'això, la tripulació va poder fer fins a 2 tirs en 20 segons. En aquest sentit, el SU-152, com a mínim, no era inferior a altres vehicles amb armes d'artilleria, incl. calibres més petits.
El desavantatge de l '"Objecte 120" es podria considerar un nivell de protecció relativament baix. Les seccions més potents del casc i la torreta tenien una armadura de només 30 mm de gruix, que protegien només de petxines de calibre petit i mitjà. El cop de municions de 76 mm o més va amenaçar les conseqüències més greus. Tanmateix, aquesta característica de l’ACS no es va considerar un desavantatge a causa de la baixa probabilitat de ser colpejat pel foc enemic des d’intervals de 2,5 a 3 km.
A més, els paràmetres generals no van resultar del tot satisfactoris, tot i que forçats. Tot i la ubicació a popa del compartiment de combat, el canó sobresortia uns quants metres davant del casc. Això dificultava la conducció per terrenys difícils o fins i tot podia provocar diversos incidents desagradables, incl. amb una pèrdua temporal de capacitat de combat.
En general, l '"Object 120" va ser un ACS antitanc bastant reeixit per al seu temps amb un alt rendiment que complia els requisits de l'època. Tot i això, algunes característiques d’aquest ACS podrien complicar el funcionament; altres van prometre una obsolescència ràpida, a mesura que es desenvolupaven els tancs d'un potencial enemic.
"Ariet" contra "drac"
La mateixa resolució del Consell de Ministres de 1957 establia el "tema número 2": el desenvolupament d'un vehicle blindat de rastre amb armes especialitzades de míssils antitanques. El total d’aquest projecte va ser l’ATGM autopropulsat "Object 150" / "Dragon" / IT-1, creat per la planta número 183 en cooperació amb OKB-16 i altres empreses.
L'objecte 150 era un tanc T-62 substancialment revisat amb armadures estàndard i una planta d'energia, però amb una substitució completa de l'equipament del compartiment de combat. Dins del cotxe hi havia estiba i un mecanisme d’alimentació per a 15 míssils guiats, així com un llançador retràctil. També hi havia instal·lacions òptiques i informàtiques per a la cerca d’objectius i el control de foc.
L’arma del drac era un coet 3M7 amb una longitud de 1240 mm, un diàmetre de 180 mm i una massa de 54 kg. El coet tenia un propulsor sòlid i desenvolupava una velocitat de 220 m / s. El sistema de guiatge és un comandament de ràdio semiautomàtic amb el càlcul de dades per part de l'equip de bord d'un vehicle blindat. Va proporcionar un tir a un abast de 300 a 3.000 m. La ogiva acumulativa del míssil va penetrar 250 mm d'armadura en un angle de 60 °.
Després de completar part del treball en dos projectes, el client va haver de comparar vehicles de combat fonamentalment diferents amb el mateix propòsit i triar-ne un de més reeixit i prometedor. Com va resultar, no hi havia cap líder clar en aquesta comparació: ambdues mostres tenien avantatges les unes sobre les altres.
Pel que fa a la mobilitat, tots dos sistemes antitanques eren iguals. En termes de protecció, l’Object 150 era el líder en un xassís de tancs amb una armadura adequada i una projecció frontal més petita. L'ús d'un xassís amb una massa d'unitats ja preparades va simplificar la futura operació del "Drac" a l'exèrcit.
No hi havia cap líder clar en les qualitats de combat. A tota la gamma de rangs operatius, l'IT-1 podria mostrar, com a mínim, no la pitjor penetració de l'armadura, o fins i tot superar el "Taran", a causa del rendiment estable de la càrrega conformada. Un avantatge important era la disponibilitat de controls de míssils per a un tir més precís. Finalment, l'armament no sobresortia més enllà del casc i no va espatllar la capacitat de travessia.
D'altra banda, el SU-152 no tenia restriccions sobre el camp de tir mínim, podia utilitzar obusos per a diversos propòsits, portava una càrrega de munició més gran i mostrava un millor ritme de foc. A més, els obusos d’artilleria eren molt més econòmics que els míssils guiats. Pel que fa a la penetració inferior de l’armadura a llargues distàncies, n’hi havia prou amb derrotar objectius típics.
Difícil comparació
La primavera de 1960 es va dur a terme una anàlisi de les possibilitats i perspectives de les dues instal·lacions i el 30 de maig els resultats van ser confirmats per una nova resolució del Consell de Ministres. Aquest document exigia la finalització dels treballs del projecte "120", tot i que l'arma autopropulsada amb prou feines tenia temps per entrar a les proves de fàbrica. La mostra acabada es va traslladar posteriorment a l'emmagatzematge de Kubinka, on encara es manté fins als nostres dies.
Es va recomanar el "tanc de míssils" IT-1 per al seu desenvolupament posterior amb la posterior introducció en servei. Els treballs van trigar uns quants anys més i només a mitjans dels anys seixanta va entrar en una sèrie petita i va acabar a l’exèrcit. Es van construir menys de 200 d’aquests vehicles blindats i el seu funcionament va durar només tres anys. Llavors, es va abandonar la idea d'un tanc amb armes míssils a favor d'altres conceptes.
Motius de la negativa
Molt sovint, la negativa de "Object 120" a favor de "Object 150" s'explica per les opinions específiques de la direcció del país, que prestava una major atenció als sistemes de míssils, incl. en detriment d'altres àrees. Aquesta explicació és lògica i versemblant, però, aparentment, altres factors també van afectar el destí de l'arma autopropulsada antitanque.
Un dels principals factors que van influir en el destí del SU-152 poden ser les seves pròpies característiques tècniques. És fàcil veure que les característiques de combat més altes del "Taran" estaven assegurades, en primer lloc, per l'augment del calibre i la longitud del canó, que va comportar notables limitacions i problemes. De fet, el resultat és una "pistola autopropulsada de paràmetres extrems", capaç de produir altes prestacions, però amb un mínim potencial de modernització.
La IT-1 tampoc no es podia anomenar una màquina ideal, però en aquell moment semblava més exitosa i tenia millors perspectives. A més, el concepte d’un ATGM en una plataforma blindada autopropulsada s’ha justificat plenament i s’ha desenvolupat. Mostres similars, tot i que no es troben en una base de tancs, encara s’estan desenvolupant i posant en servei.
Tercer contendent
Als anys seixanta, després de l'abandonament de l '"Object 120" / "Ram", es va iniciar el desenvolupament d'una nova generació de canons tancs de calibre 125 mm i municions per a ells. El seu resultat va ser el producte D-81 o 2A26 i tota una línia de carcasses per a diversos usos. El complex d'armes resultant pel que fa al seu rendiment va ser almenys tan bo com el "Taran" i el "Drac". A més, es podria utilitzar àmpliament en nous models de tancs. Més tard, a partir del 2A26, van crear el famós 2A46.
L’aparició d’un nou armament de tancs va fer inútil la construcció del calibre de les armes autopropulsades del tipus 120 del projecte. Al mateix temps, les armes tancs no van interferir en el desenvolupament de míssils antitancs, i després es van convertir en llançadors d’aquestes armes. Els grans calibres van romandre en mans de l’artilleria obús, incloses les autopropulsades. Tot i això, encara van tornar a la idea d'una pistola antitanque de 152 mm, però aquesta vegada en el context de l'armament de tancs.
