A la Xina hi ha molts descobriments. El cas de substàncies tòxiques químiques no és una excepció: du yao yan qiu, o "una bola de fum verinós", s'esmenta al tractat "Wu jing zong-yao". Fins i tot ha sobreviscut la recepta d’un dels primers agents de guerra química:
Sofre: 15 lians (559 g)
Saltpere - 1 jin 14 lian (1118 g)
Aconita - 5 lians (187 g)
Fruit de l'arbre del crotó: 5 lians (187 g)
Belens: 5 lians (187 g)
Oli de tung - 2,5 liang (93,5 g)
Olis Xiao Yu - 2,5 liang (93,5 g)
Carbó picat: 5 liang (93,5 g)
Resina negra - 2,5 liang (93,5 g)
Pols d'arsènic - 2 liang (75 g)
Cera groga - 1 liang (37,5 g)
Fibra de bambú - 1 liang 1 fen (37,9 g)
Fibra de sèsam - 1 liang 1 fen (37,9 g)
Schoolboy SA en el seu treball "Artilleria preincendia xinesa" descriu l'ús d'armes químiques i les seves conseqüències: "…" boles de fum verinós "es van llançar des de les boles de foc o es van unir a les fletxes d'un gran cavallet arcballista. La ingestió de fum verinós a les vies respiratòries d’una persona va provocar un sagnat profús al nas i a la boca. Malauradament, les indicacions d’altres propietats nocives del projectil es perden en el text del tractat que ens ha arribat, però, òbviament, un intens flaix de pólvora va provocar la ruptura de la closca sota la pressió dels gasos i la dispersió de partícules del contingut verinós de la pilota que no van tenir temps de cremar-se. Un cop a la pell humana, van provocar cremades i necrosi. No hi ha dubte que el propòsit principal de les boles, tot i la presència de pólvora en elles, era precisament l’efecte verinós. En conseqüència, van ser el prototip dels projectils químics posteriors ". Com podeu veure, una persona va aprendre a matar amb l’ajut de la química molt abans del que pensava defensar-se. Els primers exemples de sistemes d’aïllament no van aparèixer fins a mitjan segle XIX i un d’ells era un respirador de Benjamin Lane de Massachusetts, equipat amb una mànega de subministrament d’aire comprimit. El principal objectiu del treball de la seva invenció patentada, Lane va veure la possibilitat d’entrar a edificis i vaixells plens de fum, així com a mines, clavegueres i altres estances on s’han acumulat gasos verinosos. Una mica més tard, el 1853, el belga Schwann va crear un respirador regeneratiu, que es va convertir en el disseny bàsic dels sistemes d’aïllament durant molts anys.
Respirador regeneratiu Schwann "Aerofor". Descripció en text
El principi de funcionament és el següent: l’aire dels pulmons a través de l’embocadura 1 passa per la vàlvula d’exhalació 3 a la mànega d’exhalació 4. El següent pas, l’aire entra al cartutx regenerador o d’absorció 7, que conté dues cambres amb hidròxid de calci granulat (Ca (OH)2impregnat de sosa càustica (NaOH). El diòxid de carboni de l’aire exhalat passa a través dels cartutxos d’absorció secs, es combina amb l’hidròxid de calci, es transforma en carbonat i l’alcali té el paper d’absorbidor d’humitat i de reactiu addicional amb diòxid de carboni. L'aire purificat d'aquesta manera es subministra addicionalment amb oxigen dels cilindres 8 a través de la vàlvula reguladora 10. A continuació, l'aire preparat per respirar és aspirat per la força dels pulmons a través de la mànega 5, la bossa de respiració 6 i la vàlvula d'inhalació 2 L’usuari pot regular la quantitat d’oxigen subministrat a la barreja respiratòria mitjançant la vàlvula. L’oxigen s’emmagatzema en cilindres de 7 litres a una pressió de 4-5 atmosferes. El respirador aïllant Schwann amb un pes de 24 kg va permetre romandre en una atmosfera hostil a la respiració fins a 45 minuts, la qual cosa és bastant fins i tot segons els estàndards moderns.
Anunci de l’aparell Lacour, 1863. Font: hups.mil.gov.ua
El següent va ser A. Lacourt, que va rebre una patent el 1863 per un aparell respiratori millorat, que consistia en una bossa hermètica amb un coixinet de goma. Normalment l’aparell de respiració Lacour era utilitzat pels bombers, fixant-lo a la part posterior amb corretges amb cinturó. No hi va haver regeneració: l'aire simplement es bombava a la bossa i s'alimentava als pulmons a través de la boquilla. Ni tan sols hi havia una vàlvula. Després d’omplir la bossa amb aire, l’embocadura es va tapar simplement amb un suro. Tot i això, l’inventor, però, va pensar en la comoditat i va fixar al plat un parell d’ulleres, un clip per al nas i un xiulet, que emet un so quan es prem. A Nova York i Brooklyn, els bombers van provar la novetat i, agraint-la, la van adoptar.
A la segona meitat del segle XIX, la companyia britànica Siebe Gorman Co, Ltd es va convertir en un dels creadors de tendències per a l'aïllament de màscares antigàs. Així doncs, un dels que va tenir més èxit va ser l’aparell Henry Fleiss desenvolupat a la dècada de 1870, que ja tenia una màscara de tela de goma que cobria tota la cara. La versatilitat del disseny de Fleis radicava en la possibilitat d’utilitzar-lo en negocis de busseig, així com en operacions de rescat de mines. El conjunt consistia en un cilindre d’oxigen de coure, un adsorbent de diòxid de carboni (cartutx regeneratiu) a base de potassi càustic i una bossa de respiració. Aquest dispositiu es va fer famós realment després d'una sèrie d'operacions de rescat a les mines angleses dels anys 1880.
Aparells respiratoris de busseig Fleis. Font: hups.mil.gov.ua. 1. Bossa de respiració dorsal. 2. Tub respiratori. 3. Mitja màscara de goma. 4. Càrrega. 5. Cilindre d’oxigen comprimit
Patró de respiració a l’aparell de Fleis. Font: hups.mil.gov.ua. 1. Flascó d’oxigen. 2. Bossa de respiració. 3. Caixa absorbent. 4. Tub de goma. 5. Mitja màscara. 6. Tub d’exhalació. 7. Vàlvula d'exhalació. 8. Vàlvula inspiratòria. 9. Tub inspirador
Tanmateix, la bombona d’oxigen era petita, de manera que el temps passat sota l’aigua es limitava a 10-15 minuts i, en aigua freda, a causa de la manca d’un vestit impermeable, en general era impossible treballar. El desenvolupament de Fleis es va millorar el 1902, quan el van equipar amb una vàlvula automàtica de subministrament d’oxigen i van instal·lar cilindres d’oxigen duradors a 150 kgf / cm.2… L'autor d'aquest desenvolupament, Robert Davis, també va transferir l'aparell d'aïllament per comoditat des de l'esquena fins al pit de l'usuari.
L'aparell de rescat de Davis. Font: hups.mil.gov.ua
L'American Hall i Reed també van treballar en la millora el 1907, equipant el cartutx regeneratiu amb peròxid de sodi, que és capaç no només d'absorbir diòxid de carboni, sinó també d'alliberar oxigen. L’autèntica corona de la creativitat tècnica de Robert Davis va ser l’aparell de rescat: un respirador d’oxigen del model de 1910, que permetia als submarins sortir del vaixell en cas d’emergència.
A Rússia, també s’estava treballant en aparells de respiració autònoms, per exemple, el suboficial de la Marina A. Khotinsky el 1873 va proposar un aparell per al funcionament autònom d’un submarinista amb un cicle de respiració tancat. El vestit estava fet de doble teixit lleuger, enganxat addicionalment amb goma, que permetia treballar en aigües més aviat fredes. A la cara es portava una mitja màscara de coure amb visera de vidre, i els dipòsits amb oxigen i aire eren els responsables de la respiració. Khotinsky també va preveure un sistema per netejar l’aire exhalat de diòxid de carboni mitjançant un cartutx amb "sal de sodi". Tanmateix, no hi havia lloc per al desenvolupament del guardià a la flota nacional.
Respirador de mina de Dräger 1904-1909: a - Embocadura de Dräger (vista lateral); b - Casc de Dräger (vista frontal). Font: hups.mil.gov.ua
Des del 1909, l’empresa alemanya Dräger ha assumit els primers papers a Europa com a desenvolupadora i proveïdora de respiradors autònoms i màscares antigàs. Pel que fa al rescat de miners i treballadors de mines, els dispositius d’aquesta empresa han esdevingut tan populars que fins i tot ha aparegut el nom professional dels rescatistes "drägerman". Van ser els productes de Dräger que l'Imperi rus, i més tard l'URSS, van comprar i utilitzar activament a la seva pròpia indústria minera. El respirador de mines de 1904-1909 de Draeger, que existia en versions de cascos i boques, es va convertir en una targeta de visita. De fet, es tractava d’un aparell profundament modernitzat del sistema Schwann amb cartutxos regeneratius emmagatzemats per separat amb soda càustica i dos cilindres d’oxigen. En general, els productes Dräger (així com dispositius similars de la "Westfàlia" alemanya) no eren una cosa fora del normal: una campanya publicitària ben pensada i els trucs de màrqueting van tenir un paper important en la prevalença. Curiosament, el paper decisiu en la posterior modernització dels dispositius de Draeger el va tenir Dmitry Gavrilovich Levitsky, enginyer rus i especialista en el camp de la seguretat contra incendis de les empreses mineres.
Dmitry Gavrilovich Levitsky (1873-1935). Font: ru.wikipedia.org
El desenvolupament d'un nou aparell d'aïllament va ser motivat per les terribles conseqüències de l'explosió de metà i pols de carbó a la mina Makaryevsky de les mines de carbó Rykovsky el 18 de juny de 1908. Després van morir 274 miners i 47 van resultar ferits greus. Dmitry Levitsky va participar personalment en els treballs de rescat, va portar diverses persones fora de la lesió i fins i tot es va enverinar amb monòxid de carboni.
Taüts amb morts el 18 de juny de 1908 a la mina núm. 4-bis de la mina Makarievsky de les mines de carbó Rykovsky i la processó funerària. Font: infodon.org.ua
Treballadors de les cooperatives de rescat de les mines Rykovsky. Font: infodon.org.ua
En el disseny proposat per l'enginyer després d'aquesta tragèdia, es proposava eliminar el diòxid de carboni congelant-lo amb aire líquid. Per fer-ho, es passava aire exhalat a través d’un dipòsit de cinc litres amb contingut líquid i el diòxid de carboni es fixava al fons. Era el disseny més avançat en aquell moment, que li permetia treballar en condicions d’emergència fins a 2,5 hores i, al mateix temps, es distingia per un pes relativament baix. Es va provar l’aparell Levitsky, però l’autor no va poder obtenir-ne una patent, que va ser utilitzada pels enginyers alemanys, introduint les idees de l’enginyer en el seu aparell d’aïllament. Van conèixer la feina de Levitsky després del seu article en una de les revistes de la indústria, en què critica els dispositius existents i descriu la seva idea amb aire líquid. El desenvolupament de l'enginyer rus va passar a la història com l'aparell "revitalitzant" d'oxigen "Makeevka".
Aparell "revitalitzant" d'oxigen de Levitsky "Makeevka". Font: hups.mil.gov.ua
El 1961, el carrer Bulvarnaya de Donetsk va passar a anomenar-se D. G. Levitsky i hi va erigir un rètol commemoratiu.
