Durant un missatge recent a l'Assemblea Federal, el president rus V. V. Putin va anunciar informació sobre el desenvolupament al nostre país d'una sèrie d'armes, que avui no tenen anàlegs en sèrie a l'estranger. Aquesta afirmació, que va provocar un augment considerable del sentiment patriòtic entre una part de la població del nostre país, feta la vigília de les eleccions presidencials, va reforçar, sens dubte, la posició de l’actual cap d’Estat en la campanya electoral. Però serà possible jutjar fins a quin punt els models d’armes anunciats augmentaran la nostra capacitat de defensa només després d’haver superat tot el cicle de proves prescrit i començar a entrar a les tropes en quantitats significatives. Al mateix temps, es pot assenyalar que la part principal de les armes avançades presentades està destinada a la "contenció estratègica" del nostre principal "soci potencial", en el sistema financer del qual fem regularment injeccions de mil milions de dòlars. És bastant obvi que aquests models són inaplicables en conflictes regionals armats, ja que el seu ús amb un alt grau de probabilitat posarà el món al límit d’una catàstrofe de míssils nuclears. Al mateix temps, en el futur no es descarta completament un escenari en què les zones allunyades de la part central del país puguin ser objecte d’agressions sense l’ús d’armes nuclears. En primer lloc, es tracta de la regió de Kaliningrad, que és un enclavament rus aïllat i els nostres territoris de l'Extrem Orient poc poblats, connectats al centre per una estreta línia Transsib.
Com ja sabeu, en l’actualitat, la principal força d’atac en un conflicte no nuclear són les armes d’atac aeri: bombarders de llarg abast, avions d’atac d’aviació tàctica i de transportistes, helicòpters de combat, reconeixement i atac de vehicles aeris no tripulats i míssils creuer. Com mostra l’experiència de l’ús d’avions militars dels països occidentals en operacions per “establir la democràcia”, no només es bombardegen tropes, instal·lacions de defensa, comunicacions de transport i centres de comunicació, sinó també la infraestructura que garanteix la vida de la població. A causa de la seva ubicació geogràfica i factors climàtics, l'Extrem Orient rus és especialment vulnerable en aquest sentit. L’hivern arriba aviat a la majoria del districte federal de l’extrem orient. Així, a la zona de Komsomolsk-on-Amur, es forma una capa de neu estable a finals d'octubre - principis de novembre i es manté fins a mitjans d'abril. El curs mitjà de l'Amur està lluny de la part més septentrional de l'Extrem Orient, a Tynda o a Novy Urgal encara fa més fred. En cas de destrucció d’instal·lacions energètiques a l’hivern, quan es trobi per sota dels -30 ° C fora de les finestres dels apartaments, la major part de la població urbana quedarà a la vora de la supervivència. Els pocs objectes amb calefacció autònoma i cases a les zones rurals simplement no poden acceptar tothom que ho necessita. Els que han estat a l'Extrem Orient al nord de Khabarovsk no van poder deixar de notar la raresa en què es troben els assentaments, fins i tot al llarg de les autopistes federals, i el poc nombre de residents locals.
Els experts saben que les instal·lacions de subministrament d’electricitat i calor són altament susceptibles a diversos accidents causats per l’home i són encara més vulnerables en cas d’atac aeri deliberat. Per tant, per desactivar una central combinada de calor i electricitat, n’hi ha prou amb un èxit “satisfactori” d’un míssil de creuer o d’una bomba aèria de 250-500 kg de calibre. Els danys a la capacitat de generació d’una de les centrals elèctriques causaran inevitablement una fallada a tot el sistema. I la destrucció de subestacions de transformadors provocarà l’aturada d’emergència de les línies de transmissió d’alta tensió lligades a un únic sistema d’energia. Els nusos ferroviaris de transport, les estacions de bombament de petroli i gas i les instal·lacions de les refineries de petroli de Khabarovsk i Komsomolsk-on-Amur, que subministren combustible d’hidrocarburs a la regió, no són menys vulnerables.
No es pot dir que l'Extrem Orient rus no tingui cobertura antiaèria i d'aviació. Però, en comparació amb els temps de l’URSS, es tracta d’una ombra del seu poder anterior. El nombre de posicions dels sistemes de míssils antiaeris i el nombre d’interceptors de caces que cobreixen els centres industrials de defensa de l’extrem orient van disminuir diverses vegades. En el moment del col·lapse de l’URSS, l’11è Exèrcit de Defensa Aèria Separada amb seu a Khabarovsk tenia tres cossos (8è, 23è i 72è) i quatre divisions de defensa aèria. Part de la Sibèria Oriental i tota la regió de l'Extrem Orient, incloses Chukotka, Kamchatka, Sakhalin, les Illes Kurils, la Regió d'Amur, els territoris de Khabarovsk i Primorsky, es trobaven sota la cobertura de l'11a OA de Defensa Aèria.
El 4 d'abril de 1945 es va crear un exèrcit de defensa aèria de l'extrem orient. El 24 de març de 1960 es va dictar una ordre per formar l’11è Exèrcit de Defensa Aèria Separada. I a partir del 30 d’abril de 1975, l’11è exèrcit de defensa aèria es va convertir en la bandera vermella. A l’estiu de 1998, en relació amb la fusió de la Força Aèria i la Defensa Aèria, el nom es va canviar per l’11è Exèrcit de Bandera Roja Separada de la Força Aèria i la Defensa Aèria. Fins al 2015, el nom del grup de treball es va canviar diverses vegades, com si el canvi de nom pogués augmentar el poder de combat.
A l'època soviètica, la seu del vuitè cos de defensa aèria de Komsomolsk-on-Amur controlava les accions d'una brigada de míssils antiaeris i de dos regiments de míssils antiaeris. La situació aèria sobre el territori de Khabarovsk estava controlada per dues brigades d'enginyeria de ràdio i dos regiments d'enginyeria de ràdio. La 28a Divisió d’Aviació de Caces estava subordinada al cos.
La divisió incloïa el 60è Regiment d’Aviació de Caces, estacionat al camp d’aviació de Dzemgi, que a finals dels anys vuitanta va ser el primer a dominar els interceptors Su-27P, mentre operava el Su-15TM en paral·lel. El MiG-23ML del 301è IAP i el Su-27P del 216è IAP es basaven al camp d’aviació de Kalinka (secció 10) a prop de Khabarovsk. Els ports de Sovetskaya Gavan i Vanino van ser defensats pel 308è IAP en els interceptors MiG-21bis i MiG-23MLA, amb seu al camp d’aviació Postovaya, prop del poble de Zavety Ilyich.
Com a part del 23è kPVO amb seu a Vladivostok, hi havia una brigada de míssils antiaeris i un regiment de míssils antiaeris, una brigada d'enginyeria de ràdio i un regiment d'enginyeria de ràdio. Les parts sud i central de Primorye van ser defensades pel 22è IAP del MiG-23MLD des de l’aeròdrom Tsentralnaya Uglovaya i el 47è IAP del Su-27P amb seu a l’aeròdrom Zolotaya Dolina. El MiG-25PD / PDS i el MiG-31 530 IAP es trobaven al camp d’aviació de Sokolovka, prop del poble de Chuguevka.
La seu del 72è cos es trobava a Petropavlovsk-Kamchatsky. Incloïa una brigada d'enginyeria de ràdio i míssils antiaeris, la tasca principal de la qual era la defensa de la base de porta-míssils estratègics a la badia d'Avacha. Al voltant de Petropavlovsk-Kamchatsky, es van desplegar dos míssils de defensa antiaèria S-200VM i onze sistemes de míssils de defensa antiaèria S-75 i S-125. A finals dels anys 80, la defensa antiaèria de Kamchatka es va reforçar amb tres divisions de defensa antiaèria S-300PS. Al camp d’aviació d’Elizovo, el 865è IAP es basava en el MiG-31.
Les fronteres aèries d’una secció de la frontera estatal amb una longitud d’uns 5.000 km: des de la costa al llarg de l’estret tàtar, l’illa de Sakhalin i les illes Kurils eren la zona de responsabilitat de la 40a divisió d’aviació de combat de defensa aèria. El 365è IAP, desplegat a l’aeròdrom de Sokol a 8 km al sud de la ciutat de Dolinsk a Sakhalin, estava armat amb MiG-31. Als afores orientals de l'assentament de tipus urbà Smirnykh, a 360 km de Yuzhno-Sakhalinsk, es va fundar el 528è Regiment d'Aviació de Caces, que volava el MiG-23ML. El 41è IAP armat amb el MiG-23MLD es va desplegar al camp d’aviació de Burevestnik situat a l’illa Iturup.
La més septentrional de l'Extrem Orient va ser la 25a Divisió de Defensa Aèria desplegada a Chukotka amb la seu al poble de Mines de Carbó. La divisió estava formada per la 129a brigada tècnica de ràdio, el 762è regiment de míssils antiaeris (tres sistemes de míssils de defensa antiaèria S-75) i el 171è IAP del Su-15TM. La seu de la 29a Divisió de Defensa Aèria es trobava a Belogorsk. La divisió incloïa míssils antiaeris i brigades radiotècniques. A l’àrea de responsabilitat de la 24a Divisió de Defensa Aèria, amb seu a Khomutovo (Yuzhno-Sakhalinsk), hi havia l’illa Sakhalin, que el 1990 va ser defensada per dos regiments de míssils antiaeris, que incloïen 9 S-75M3 i S- Míssils de defensa antiaèria de 300 CV i un regiment d'enginyeria de ràdio.
En el moment del col·lapse de l'URSS, les fronteres de l'Extrem Orient estaven vigilades per més de 60 divisions de míssils antiaeris C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM i S-300PS. Una divisió de míssils antiaeris és una unitat capaç, si cal, de dur a terme operacions de combat de forma autònoma durant un temps, aïllades de les forces principals. En una brigada de míssils antiaeris de composició mixta, podrien haver-hi de 2 a 6 canals objectiu (srn) del sistema de defensa aèria de llarg abast S-200 i 10-14 srn S-75 i S-125. Els regiments de míssils antiaeris solien incloure de tres a cinc sistemes de míssils de defensa antiaèria de gamma mitjana S-75 o S-300PS. També a les forces de defensa aèria de les Forces Terrestres del Districte Militar de l’Extrem Orient hi havia nombrosos sistemes de defensa antiaèria a curt abast de l’escala del regiment Strela-1, Strela-10 i ZSU-23-4 Shilka, sistemes de defensa aèria divisionals Osa- AK / AKM i Kub, així com el sistema de míssils de defensa antiaèria Krug-M / M1 de primera línia o subordinació de l'exèrcit.
A partir de 1991, hi havia un camp de radar continu a tot el territori de l'Extrem Orient. Els pals de radar de funcionament permanent es van duplicar i cobrien l'àrea de cobertura. Les unitats radiotècniques de les forces de defensa aèria del país estaven armades amb radars: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM, així com radioaltímetres: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Els radars i altímetres de vigilància es van combinar amb els sistemes automatitzats de control 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, així com amb el combat ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P i amb ACS de les forces antimines ASURK-1MA i ASURK-1P.
No gaire lluny del poble de Lian, a 30 km al nord-est de Komsomolsk-on-Amur, a la segona meitat dels anys 80, va començar a funcionar l'antena transmissora del radar sobre l'horitzó "Duga". L'antena receptora es trobava a 60 km al sud, a la rodalia del poble de Bolshaya Kartel. A més de la detecció precoç del llançament de míssils balístics, el Duga ZGRLS podia detectar avions que volaven a altitud mitjana i alta des de la direcció est.
En servei amb els regiments de combat de les Forces de Defensa Aèria de l'URSS desplegades a l'Extrem Orient, amb l'excepció dels avions Yak-28P, Su-15 i MiG-23 emmagatzemats, hi havia més de 300 interceptors de caça. Després del reciclatge per a equipament nou, els vells tipus de combatents que restaven en servei sovint funcionaven en paral·lel. Així doncs, al camp d’aviació de Dzemgi, els pilots del 60è IAP van volar el Su-15TM simultàniament amb el desenvolupament del Su-27P.
Durant diversos anys després de la transició completa al Su-27P, els antics interceptors van ser emmagatzemats en caponiers a la part nord de l'aeròdrom. A l'època soviètica, una gran base d'emmagatzematge de caces-interceptors de la defensa aèria es trobava al camp d'aviació de Khurba, a 30 km al sud de Komsomolsk-on-Amur. Aquí, dotzenes de Su-15 i Yak-28P es van apagar fins a principis dels 90. A més de caces interceptors especialitzats en defensa antiaèria, el MiG-23ML / MLD i el MiG-29, que formaven part de la 1a Força Aèria del Districte Militar de l'Extrem Orient, podrien participar en la repel·lència dels atacs aeris enemics. A més, els pilots dels regiments armats amb bombarders Su-17 i MiG-27 també van practicar tècniques d’intercepció i combat aeri defensiu.
Així, a finals dels vuitanta, les unitats i subunitats de l’11è Exèrcit de Defensa Aèria Separada eren una força formidable i ben organitzada. El personal dels míssils antiaeris i les tropes radiotècniques, que estaven en servei de combat constant, tenien una qualificació bastant elevada i l’equip es mantenia en un alt grau de preparació al combat. Això es va deure en gran mesura al fet que els batallons de míssils antiaeris i els radars de vigilància desplegats a la costa es trobaven a la zona de major atenció dels avions de patrulla i reconeixement bàsics dels Estats Units i el Japó. Fins a finals dels anys 80, els avions SR-71 Blackbird volaven regularment en direcció a l'Extrem Orient. Després de la detecció d'un avió de reconeixement de tres velocitats a gran altitud que s'aproximava, totes les unitats de defensa antiaèria de la zona per la qual discorria la ruta Blackbird van ser posades en alerta màxima. Tenint en compte el fet que el funcionament del SR-71 era massa car per al contribuent nord-americà, no volaven tan sovint cap al final de la seva carrera. Les patrulles RC-135V / W Rivet Joint de reconeixement, els avions patrulla base P-3 Orion i els avions electrònics de reconeixement EP-3E Aries II capaços de penjar durant hores a la frontera de aigües territorials. Tanmateix, després que un avió s’acostés involuntàriament a la nostra línia aèria, es va portar l’avió per acompanyar la il·luminació del sistema de defensa antiaèria S-200 amb un radar o els interceptors soviètics van volar en la seva direcció, l’espia aèria es va retirar de pressa.
A finals dels anys vuitanta, en cas de conflicte entre la Unió Soviètica i els Estats Units sense l'ús d'armes nuclears estratègiques, enfrontades només a les forces antiaèries de míssils de la defensa aèria de l'URSS, l'aviació militar nord-americana hauria patit enormement pèrdues. Després del 1991, va començar la ràpida degradació del sistema de defensa antiaèria. Es van eliminar molts llocs de radar remots, cosa que va afectar negativament la capacitat d'alerta oportuna de les unitats de defensa antiaèria, especialment als territoris del nord amb poca població. El 1995, tots els regiments d'aviació de combat armats amb caces MiG-23, MiG-25 i Su-15 van ser dissolt a l'Extrem Orient. A més, a mitjan anys 90, gairebé tots els sistemes de defensa antiaèria S-75 i S-125 van ser donats de baixa. Els sistemes de defensa aèria de llarg abast S-200 van durar una mica més, fins a principis del segle XXI. En el transcurs de diverses etapes de "reorganització", "reforma", "optimització" i "nova aparença", les unitats i formacions van patir una reducció de les esllavissades i el nombre de tropes de defensa antiaèria va disminuir diverses vegades en comparació amb l'època soviètica. Al mateix temps, els llocs de comandament, els centres de comunicació, els camps militars van ser abandonats i destruïts. El nombre d’aeròdroms militars en funcionament ha disminuït diverses vegades, les pistes de capital abandonades van caure ràpidament en decadència, una part important dels antics aeròdroms militars ja no es poden restaurar, ja que les lloses de formigó de la pista han estat desmantellades.
El destí dels equips d'aviació dels regiments de caça de l'Extrem Orient dissolt va ser trist. Al cap d'un parell d'anys, literalment, tots els avions "obsolets" van ser tallats sense pietat en ferralla. No va resultar millor amb els sistemes de míssils antiaeris i radars eliminats de combat. Tot i que la part principal del sistema de míssils de defensa aèria, l’ACS i l’estació de radar es va transferir a les bases d’emmagatzematge, en general no es va dur a terme una conservació adequada de l’equip. Les cabines i sales d’equipaments amb sofisticats equips electrònics es mantenien a l’aire lliure, sovint sense la seguretat adequada. Molt aviat, al costat de les bases d’emmagatzematge, es van obrir els punts de recepció de components de ràdio que contenien metalls preciosos i, durant un curt període de temps, els sistemes de míssils antiaeris, els radars, els equips de comunicació i control es van tornar completament inadequats per a un ús posterior.
A part, voldria dir fins a quin punt estava justificada la ràpida retirada dels sistemes de míssils antiaeris de primera generació. El 1991, a més dels sistemes de defensa antiaèria S-300PT / PS més recents d’aquella època, estaven en servei els sistemes de defensa antiaèria de gamma mitjana S-75M2 / M3, S-125M / M1 i S-200A / V / D. A "setanta-cinc" i "dos-cents" coets usats amb motors de reacció líquida que funcionaven amb combustible tòxic i un oxidant càustic i explosiu. El personal de les divisions tècniques dedicades a la preparació de míssils antiaeris havia de proveir-se de combustible i drenar el combustible amb un oxidant en màscares antigàs aïllants i vestits de protecció especials, treballant amb calor extrema i fred hivernal. De fet, aquest era el principal desavantatge dels sistemes de defensa antiaèria S-75 i S-200. Al mateix temps, a l'època soviètica, els procediments per repostar, reparar i transportar míssils amb combustible líquid estaven ben desenvolupats i, amb subjecció a les normes i regulacions establertes, això no va causar dificultats particulars.
A principis dels anys 90, els sistemes de defensa antiaèria monocanal de la família C-75 ja no complien completament els requisits moderns. No obstant això, els darrers sistemes de defensa antiaèria de les modificacions C-75M3 / M4 es van construir a mitjans dels anys 80 amb una vida útil estimada de 25 anys en el moment del desmantellament, i feia deu anys que no funcionaven. Aquests complexos encara no antics podrien servir fàcilment en direccions secundàries o a les zones posteriors fins a principis del segle XXI, o bé es podrien vendre a l'estranger. Encara més controvertit és l’abandonament precipitat dels complexos de llarg abast S-200VM / D. I ara els míssils antiaeris pesats 5V28 i 5V28M tenen un abast insuperable (fins a 300 km) i una alçada (40 km) de destrucció de l'objectiu. De moment, a les nostres forces míssils antiaèries no hi ha míssils en sèrie amb els mateixos o majors indicadors d’abast i alçada de destrucció. Malgrat nombroses promeses, el nou sistema de defensa antimíssils de llarg abast 40N6E, inclòs en les municions del sistema de defensa antiaèria S-400, encara no ha entrat a les tropes en massa. "Dvuhsotki" de les últimes versions, amb una cura, reparació i modernització adequades, encara podria servir. Sí, era un complex bastant complex i car d’operar, però alguns dels nous sistemes de defensa antiaèria de llarg abast eren bastant realistes de mantenir, cosa que, per descomptat, faria que els nostres veïns fossin més sensibles a la inviolabilitat de les fronteres aèries russes.
En aquests moments, el problema de combatre els UAV, els míssils de creuer, els helicòpters de combat i els avions que volen a baixa altitud és molt greu. No és cap secret que els SAMs moderns dels sistemes antiaeris S-300 / S-400 són molt cars i no és racional gastar míssils massivament en objectius més barats que els mateixos míssils. A més, si l’artilleria mòbil Pantsir-S i els sistemes de míssils estan destinats a protegir el sistema de defensa antiaèria S-400 contra atacs a baixa altitud, els sistemes de míssils de defensa aèria S-300P contra atacs a baixa altitud haurien de ser coberts per MANPADS i metralladores pesades antiaèries.
Aquest problema es podria resoldre utilitzant els moderns sistemes de defensa antiaèria a baixa altitud S-125M / M1, que es podrien desplegar en direccions secundàries i protegir complexos costosos de llarg abast. Tanmateix, al nostre país no es van preocupar de la seguretat dels "cent vint-i-cinc" sistemes de defensa antiaèria a baixa altitud amb un gran potencial de modernització i amb gran èxit convertits en la seva majoria en ferralla.
Ara, l'Extrem Orient rus està protegit per l'11è Exèrcit de Banderes Vermelles de les Forces Aeroespacials (11è VKS), una formació operativa de les Forces Aeroespacials de les Forces Armades de RF com a part del Districte Militar de l'Est. En comparació amb l'època soviètica, les forces i els actius de les forces de defensa aèria han disminuït significativament.
La 23a Forces de Defensa Aèria que cobreixen el territori de Primorsky es va transformar en la 93a Divisió de Defensa Aèria (seu a Vladivostok). Les forces de defensa aèria terrestre desplegades a Primorye es van reduir al 1533è Regiment de Míssils Antiaeris de la Guàrdia Roja, al 589è Regiment de Míssils Antiaeris de la Guàrdia i al 344è Regiment Tècnic de Ràdio.
El 1533è regiment de míssils de defensa antiaèria, que defensa Vladivostok, està armat amb el sistema de defensa antiaèria de llarg abast S-300PS. Un batalló de míssils antiaeris es desplega a l'illa Russky i no gaire lluny del poble de Shchitovaya. Una altra divisió, situada anteriorment a l’illa Popov, no està en servei de combat constant i es desenvolupa periòdicament al nord-oest de Vladivostok en un triangle entre els assentaments de Davydovka, Tavrichanka i Rybachy.
Les posicions dels sistemes antiaeris de la família S-300P són fortament desenmascarades pel detector de baixa altitud 5N66M aixecat sobre una torre 40V6M de 25 m. Les posicions actives i abandonades dels sistemes de míssils antiaeris, la ubicació dels pals de radar i els camps d’aviació d’interceptors de caces també són perfectament visibles a les imatges de satèl·lit de Google Earth que estan disponibles de forma gratuïta i qualsevol persona les pot trobar.
El 589è Regiment de Míssils Antiaeris Guards està armat amb un sistema de míssils de defensa antiaèria S-300PS i dos sistemes de defensa antiaèria de l’últim sistema de míssils antiaeris S-400. Les divisions del 589è ZRP protegeixen els ports de Nakhodka i Vostochny, així com el camp d’aviació naval proper al poble de Nikolayevka, on es basen els helicòpters antisubmarins Ka-27 i els avions de patrulla antisubmarins Il-38. Una divisió S-400 es troba al sud de Nakhodka, al cap que separa les badies de Tungus i Popov. Hi ha dues divisions més desplegades a les rodalies de l'aeròdrom Golden Valley.
Fins al 2007, en un turó prop de la badia de Kozmina, hi havia una posició del sistema de míssils de defensa antiaèria S-300PS. No obstant això, després del desplegament del sistema de defensa aèria S-400 a prop de Nakhodka amb míssils antiaeris 48N6 capaços de colpejar objectius aerodinàmics a una distància de fins a 250 km, el S-300PS obsolet va ser retirat d'aquesta zona. El rang de destrucció dels objectius aeris del sistema de míssils de defensa antiaèria S-300PS amb el sistema de defensa antimíssil 5V55RM és de 90 km. Actualment, al costat de l'antiga posició C-300PS, un pal radar estacionari encara funciona com a part del radar 5N84A ("Defensa-14") i de les estacions de baixa altitud. La posició també disposa d’abrics esfèrics radiotransparents dissenyats per protegir els radars del vent i les precipitacions.
La detecció d'objectius aeris i l'emissió de designació d'objectius a sistemes d'interceptors i míssils antiaeris al territori de Primorsky es duu a terme per llocs de radar del 344è regiment tècnic de ràdio, la seu de la qual es troba a la ciutat d'Artyom.
A l'època soviètica, als turons que dominaven el terreny, es van equipar plataformes amb cúpules radiotransparents per protegir els equips de radar de la influència de factors meteorològics. Juntament amb les estacions de fabricació soviètica: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 i 55Zh6, 36D6, les tropes tenen radars: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E ("Enemy -GE") i 64L6 "Gamma-C1". En total, hi ha 11 llocs radars permanents al territori del territori Primorsky.
Radar de tres coordenades del mode d'espera de l'abast del comptador "Sky", dissenyat per detectar i emetre coordenades (abast, azimut, altitud) dels objectius aeris quan opera com a part d'un sistema de control automàtic de defensa antiaèria o de forma autònoma.
L’estació de radar UHF mòbil de tres coordenades Protivnik-GE està dissenyada per detectar i rastrejar objectius aerodinàmics balístics i proporcionar informació de radar per a avions de combat, sistemes de míssils antiaeris i garantir la seguretat de l’aviació.
Radar de vigilància de tres coordenades de rang centímetre "Gamma-C1", desenvolupat per substituir el radar P-37 i està dissenyat per a ús en sistemes de defensa aèria i de la força aèria, així com per al control del trànsit aeri.
L’estació de radar mòbil de tres coordenades Kasta-2E del rang decimètric de visibilitat global, creada per substituir el radar mòbil P-19, serveix per controlar l’espai aeri, determinar l’abast, l’azimut, el nivell de vol i les característiques de la ruta dels objectes aeris., inclosos els que volen a petites i extremes altituds baixes.
La cobertura aèria de les parts central i sud del Krai de Primorsky es duu a terme pel 22è Regiment de Banderes Vermelles Fighter Aviation Khalkhingol, amb seu a prop de Vladivostok al camp d’aviació Tsentralnaya Uglovaya.
A diferència de moltes altres unitats d'aviació, aquest regiment de caça, antigament armat amb un motor MiG-23MLD, no es va dissoldre i els seus pilots van ser reciclats per a caces pesats del Su-27. El 2009, el regiment incloïa l'equip i el personal del 530è Regiment d'Aviació de Caces, que anteriorment tenia la seu a Sokolovka.
De moment, el 22è IAP inclou dos esquadrons mixts del Su-27SM, el Su-30M2 i el Su-35S i un esquadró d’interceptors pesats MiG-31 i MiG-31BM, un total de més de quaranta vehicles. A més dels combatents en estat de vol, al camp d’aviació Tsentralnaya Uglovaya hi ha diversos Su-27Ps amb un recurs esgotat i MiG-31 que esperen el seu torn per a la seva reforma i modernització.
Després de la reparació de la pista, la vida va tornar al camp d’aviació de Sokolovka. Des de l’estiu del 2016, han estat utilitzats com a camp d’aviació de reserva pels 22è combatents del PAI. La restauració de la infraestructura i la pista de l’aeròdrom a les rodalies del poble de Chuguevka va permetre dispersar els esquadrons del regiment de banderes vermelles de Khalkhingol i reduir la seva vulnerabilitat sobre el terreny en cas d’esclat d’hostilitats.
El territori de Khabarovsk i la regió autònoma jueva pertanyen a la competència de la 25a Divisió de Defensa Aèria, creada sobre la base del 8è Cos de Defensa Aèria amb seu a Komsomolsk-on-Amur. La 25a divisió de defensa aèria és una unitat força potent, que inclou tres regiments de míssils antiaeris i dos regiments tècnics de ràdio. Tot i així, el territori que se suposa que defensa la 25a divisió també és molt extens. En funció del nombre de divisions S-300PS desplegades, la ciutat de Komsomolsk-on-Amur, que és el centre militar-industrial més important, es cobreix millor al territori de Khabarovsk. A la ciutat de Yunosti hi ha grans empreses d’avions i construcció naval, una refineria de petroli i una empresa de metal·lúrgia ferrosa. Als voltants hi ha instal·lacions mineres, així com fàbriques per a la producció de municions i el processament d'explosius. La responsabilitat de la defensa de Komsomolsk-on-Amur contra les armes d'atac aeri està assignada al 1530è Regiment de Míssils Antiaeris, el quarter general del qual fins fa poc estava situat al ZATO Lian. Aquest regiment es va rearmar des del sistema de defensa antiaèria de primera generació fins al sistema de defensa antiaèria S-300PS a principis dels 90. En total, fins al 2015, el regiment de 1530 tenia cinc batallons antiaeris, mentre que el seu nombre habitual en altres regiments era de dos o tres. Al mateix temps, no es portaven dues divisions de combat constant, el seu personal, equipament i armes es trobaven al lloc del desplegament permanent a la ZATO Lian.
Fins fa poc, es van desplegar batallons antiaeris a les rodalies dels pobles de Lian (40 km al nord de Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km a l'est de la ciutat) i Verkhnyaya Ekon (20 km al sud del terraplè de la ciutat). A més de la ciutat, els camps d’aviació de Khurba i Dzemgi es troben sota el paraigua de les dues darreres zones. L’equipament del batalló de míssils antiaeris a les rodalies del poble de Bolshaya Kartel es troba al lloc on, fins al 1997, hi havia l’antena receptora del Duga ZGRLS. Actualment, el regiment 1530 està en procés de reorganització i, molt probablement, s’hauria d’esperar que el S-300PS, molt desgastat i obsolet, es substituís per equips nous. El 2017, els mitjans de comunicació van publicar informació que els sistemes antiaeris que anteriorment estaven en alerta al territori de Khabarovsk, després de la reforma, van ser transferits als aliats de la CSTO.
El 1529è regiment de míssils antiaeris Guards està estacionat a prop de Khabarovsk, prop del poble de Knyaze-Volkonskoye. Fins al 2016 tenia tres batallons antiaeris S-300PS. Actualment hi ha dues divisions de míssils antiaeris en posicions on, fins a principis dels anys 90, estaven en servei de combat del sistema de defensa antiaèria de llarg abast S-200VM. A finals dels anys vuitanta, es van equipar posicions per a dues divisions S-300PS a prop del camp d’aviació de Kalinka, els pobles de Nagornoye i Kazakeechevo. Per al personal, s’hi van erigir barracons capitals i locals d’oficines, magatzems i caixes per a equipament. Actualment, aquestes estructures estan abandonades i tot el que es construeix en la seva major part es converteix en ruïnes.
Com a part de la 25a Divisió de Defensa Aèria, hi ha un 1724è regiment de míssils antiaeris de dues divisions desplegades a prop de Birobidzhan a la regió autònoma jueva. Aquest és l’únic sistema de míssils de defensa antiaèria del territori de Khabarovsk equipat amb el sistema de defensa antiaèria S-300V. El lloc de desplegament permanent del regiment de míssils antiaeris es troba a 5 km al sud-est del centre de Birobidzhan. Les divisions de míssils antiaeris estan en servei de combat una per una, en una posició a 1 km al sud del parc tècnic principal.
A partir del 2006, les brigades de míssils antiaeris de la defensa aèria de les forces terrestres, que estaven armades amb els sistemes de defensa antiaèria de llarg abast S-300V i els sistemes de defensa antiaèria de gamma mitjana Buk, van ser transferits a la subordinació del Forces aeries. Sobre la base de les brigades, es van formar regiments de míssils antiaeris, que van ser atrets pel combat. Això es va deure al fet que dins del comandament conjunt de la Força Aèria i la Defensa Aèria, 20 anys després del col·lapse de la URSS, es va començar a formar una escassetat de sistemes antiaeris de mig i llarg abast. Com ja sabeu, després de 1994, durant la dècada següent, no es va subministrar cap nou sistema de defensa antiaèria de la família S-300P a les forces de defensa aèria del país i la construcció de nous míssils antiaeris es va dur a terme en volums molt modestos.. Al segle XXI, el recurs d'equips construïts a l'URSS a finals dels anys 70 - mitjans dels 80 va començar a acabar, i es va decidir reforçar les instal·lacions de defensa aèria dels grans centres administratius-industrials i de defensa afeblint l'aire militar. defensa. Aquesta mesura, per descomptat, és forçada, els complexos i sistemes militars en un xassís de rastreig tenen una millor capacitat de travessia, però destrueixen la via pública, la velocitat de la seva marxa per la carretera és inferior a la del S-300P amb rodes. A més, el S-300V, que té bones capacitats per contrarestar míssils balístics tàctics i operacionals, té un rendiment de foc inferior al S-300P i S-400 i un temps de reposició molt més llarg. Pel que fa al sistema de míssils de defensa aèria Buk, aquest, per descomptat, un sistema molt reeixit no és molt adequat per a tasques de combat a llarg termini.
La cobertura de la situació aèria sobre el territori de Khabarovsk i Sakhalin la duen a terme les forces dels regiments tècnics de ràdio 343 i 39. En total, hi ha 17 llocs de radar desplegats permanentment a l'àrea de responsabilitat de la 25a Divisió de Defensa Aèria. En algun lloc del 2012, va començar una actualització a gran escala de l'equipament de les unitats d'enginyeria de ràdio de la 25a Divisió de Defensa Aèria. Així, a l’Amurstalevskaya Sopka, al nord de Komsomolsk-on-Amur, es van afegir les modernes estacions Protivnik-GE i Gamma-C1 al radar Oborona-14 de fabricació soviètica i al radioaltímetre PRV-13.
La cobertura aèria de Komsomolsk-on-Amur és duta a terme pels combatents del 23è Regiment de Caça de Tallinn. El 23è IAP es va formar a l'agost del 2000 per la fusió al camp d'aviació de Dzemgi del 60è IAP i el 404 IAP, antigament amb seu a l'aeròdrom Orlovka de la regió d'Amur. Segons la versió oficial, es va fer per tal d'augmentar l'eficàcia del combat i l'eficàcia de la gestió. De fet, en dos regiments, el nombre d’avions reparables no va satisfer la força regular. A més, la pista i la infraestructura de l'aeròdrom Orlovka necessitaven reparació. Després que el 404è Regiment d’Aviació va deixar l’aeròdrom de la regió d’Amur, va caure completament en declivi i ara està abandonat. L'aeròdrom Dzemgi, pel fet que va ser utilitzat per la planta d'aviació juntament amb el regiment d'aviació de combat, al contrari, es va mantenir en bones condicions.
El 23è IAP va ser el primer a iniciar els lliuraments dels caces Su-27SM i Su-35S actualitzats. Això es deu en gran part a la proximitat del fabricant. Quan es troba a poca distància a peu, és possible tractar ràpidament les inevitables "nafres de la infància". Tanmateix, això no va ajudar molt amb el desenvolupament del nou armament de míssils del caça Su-35S. Per diverses raons, fins a finals de desembre de 2015 no es va poder recordar l’armament del nou combatent i no hi havia cap míssil de gamma mitjana en la seva càrrega de munició. De fet, l’avió, que va estar en operació de prova durant uns 5 anys, tenia una capacitat de combat limitada i només podia dur a terme combats aeris propers amb un canó d’aire de 30 mm i míssils cos a cos R-73.
Segons la informació facilitada pel Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, a principis de 2016 a la 23a IAP hi havia: 24 Su-35S, 16 Su-27SM i 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 va substituir l'entrenament de combat Su-27UB destinat principalment a l'entrenament de pilots.
Els combatents del Regiment d’Aviació de Tallinn són convidats freqüents a la base aèria de Khurba, on també es basen els bombarders de primera línia Su-24M i Su-34 del 277è Regiment de Bombers Mlava. El 2015, el Su-35S i el Su-30M2 del 23è IAP es van traslladar al camp d’aviació Elizovo de Kamxatka, on van participar en exercicis importants.
Segons les dades publicades en fonts obertes, la 26a Divisió de Defensa Aèria de Mukden (seu a Chita) forma part de les Forces Aeroespacials A. No es pot dir que aquesta unitat tingui un gran poder de combat. No hi ha posicions permanents dels sistemes de míssils antiaeris de llarg abast S-300P i S-400 al territori, des de Birobidzhan fins a Irkutsk. A més, el nord de Sibèria Oriental té una cobertura radar molt feble; la majoria dels llocs radars estacionaris d’aquesta zona van ser eliminats als anys 90. Les forces de l’únic 342è regiment tècnic de ràdio simplement no són capaços de cobrir un territori enorme. A la 26a defensa antimíssil, hi ha un 1723è sistema de míssils de defensa antiaèria al sistema de míssils de defensa aèria de gamma mitjana Buk (poble de Dzhida, Buriatia).
El 120è regiment d'aviació mixta separat es troba a la base aèria, a 27 km al sud-oest de la ciutat de Chita. El regiment està armat amb caces MiG-29 i Su-30SM, així com avions d’atac Su-25.
En l'actualitat, els caces lleugers MiG-29 del 120è Regiment d'Aviació han esgotat la seva vida útil i estan sotmesos a la desactivació. Després de diversos accidents i desastres, l'operació del MiG-29 a la regió de Chita es va interrompre, però els combatents segueixen al camp d'aviació. El 2013, els primers caces multifuncionals Su-30SM van arribar de la propera planta d'aviació d'Irkutsk el 2013; el 120è Regiment d'Aviació compta amb almenys 24 màquines d'aquest tipus.
El Su-30SM es va llançar en servei de combat a Domna el 2014. Des del setembre de 2015, el personal i l'equip del 12è Regiment d'Aviació s'han utilitzat en hostilitats a Síria.
De moment, les unitats de míssils antiaeris de l’extrem orient més al nord són els sistemes de míssils de defensa antiaèria S-400 i S-300PS desplegats a Kamxatka. El 2015, el rearmament del regiment de míssils antiaeris 1532 va començar des del S-300PS fins al S-400. Les posicions antiaèries protegeixen la base de submarins nuclears a la badia de Krasheninnikov, la ciutat de Petropavlovsk-Kamchatsky i l'aeròdrom Elizovo. Segons la informació anunciada pel Ministeri de Defensa rus, la unitat de defensa antiaèria 1532 hauria de tenir tres divisions S-400. No obstant això, a partir del 2017, dos míssils S-400 i un S-300PS vells estaven en servei de combat.
La il·luminació de la situació aèria, la guia dels interceptors i l'emissió de la designació d'objectius a les divisions de míssils antiaeris està confiada als llocs de radar del 60è regiment tècnic de ràdio. Deu pals de radar equipats amb radars: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 i 55Zh6 estan repartits no només per la península de Kamchatka, sinó també per Chukotka i les Illes Kuril.
A causa de les dures condicions climàtiques i els forts vents, aproximadament la meitat dels radars disponibles es troben en refugis radiotransparents estacionaris construïts durant l'era soviètica. Com a regla general, aquests refugis es construïen sobre elevacions que dominaven el terreny.
Al contrari de les afirmacions d'alguns "experts" sobre la presència de "defensa antimíssils" a les Illes Kurils, no hi ha posicions permanents de sistemes antimisils i complexos de mitjà i llarg abast. No eren a les Illes Kurils ni a l'època soviètica. Fa uns quants anys, als mitjans de comunicació russos van circular rumors segons els quals es desplegarien sistemes de defensa antiaèria de gamma mitjana Buk-M1 a les illes, que, per cert, van resultar ser un ànec. És possible que hi hagués plans al Ministeri de Defensa de la RF, però al final, el 2015, la defensa antiaèria de la divisió 18 de metralladores i artilleria es va reforçar amb el sistema de míssils de defensa antiaèria de curt abast Tor-M2U (8 unitats). Abans, els regiments 46 i 49 de metralladores i artilleria tenien un batalló antiaeri de míssils i artilleria (6 sistemes de defensa antiaèria Strela-10 i 6 Shilka ZSU-23-4). Però, per descomptat, és impossible classificar "Strela" i "Torah" com a sistemes antimíssils.
El control de la situació de l'aire sobre la part sud de la dorsal Kuril es duu a terme per diversos radars mòbils de gamma P-18. Les estacions de construcció soviètica funcionen permanentment a l'aeròdrom Burevestnik situat a l'illa Iturup. Un altre lloc de radar opera a l'extrem nord de l'illa de Simushir, aquí es desplega una estació de radar 22Zh6 i possiblement un P-37.
Els interceptors MiG-31 del 865è IAP es basen al camp d’aviació de Yelizovo, a 12 km a l’oest de Petropavlovsk-Kamchatsky. L'1 de juliol de 1998, el regiment va ser transferit de l'11è Exèrcit de Defensa Aèria a la Força Aèria de la Flota del Pacífic. La missió del regiment és proporcionar cobertura de combat per al desplegament de les forces submarines de la flota del Pacífic, proporcionar protecció contra atacs aeris a les bases de Kamxatka i dur a terme missions de combat per protegir la frontera aèria russa en direcció nord-est. No obstant això, el nombre d'interceptors capaços de realitzar una missió de combat a Yelizovo clarament no correspon a la força regular del regiment de combat, ja que un màxim d'una dotzena de MiG-31 estan en estat de vol.
Actualment, les forces de defensa aèria estacionades a Kamxatka estan consolidades organitzativament a la 53a Divisió de Defensa Aèria. El desembre de 2017, als mitjans de comunicació russos, en referència al Ministeri de Defensa de la Federació Russa, es va publicar la informació que el 2018 començaria la formació d’un altre exèrcit de defensa aèria. Aquesta estructura inclourà unitats d’aviació, míssils i unitats d’enginyeria per ràdio de la 53a Forces de Defensa Aèria. La zona de responsabilitat de la nova formació inclourà Sakhalin, les Illes Kurils, el mar de Japó i el mar d’Okhotsk.
També hi ha plans per restaurar la coberta antiaèria de l’illa Sakhalin. El 1991, al territori de la regió de Sakhalin, hi havia 9 posicions dels sistemes de defensa antiaèria S-75 i S-300PS i del complex de l'exèrcit de gamma mitjana Krug-M1. No obstant això, en el transcurs de la "reforma" i "optimització" de les forces armades, totes van ser eliminades. El més llarg de tot, fins al 2005, va resistir la brigada armada amb el sistema de míssils de defensa antiaèria Krug-M1, que cobria Yuzhno-Sakhalinsk des del sud. Ara la divisió S-300V està desplegada en aquest lloc. Els mitjans de comunicació van anunciar els plans per construir una guarnició per a equipament i personal del regiment de míssils antiaeris de nova creació a prop de l'aeròdrom de Khomutovo.
RS: Tota la informació continguda en aquesta publicació s'ha extret de fonts obertes i disponibles públicament, la llista de les quals es proporciona.
