Probablement, els lectors ja estan acostumats al fet que si tenim material sobre el programa espacial rus, serà una altra cosa repugnant. M’encantaria escriure alguna cosa sublim i optimista. En l’esperit de Rogozin. Però els fets, simplement indueixen a fer exactament el contrari.
Intentem oblidar els discursos francament populistes d'alguns no especialistes sobre "llançar astronautes americans a la ISS amb l'ajut d'un llit elàstic", perquè avui val la pena pensar nosaltres mateixos en aquest tema. I la realitat del tema del llit elàstic per a la cosmonautica russa és una qüestió del futur proper.
Però ara mirarem una mica més enllà, és a dir, el 2024. Quan finalitzi el termini de funcionament conjunt de la ISS i caldrà decidir què fer a continuació. Des del 2014, hem vist i escoltat constants declaracions alegres sobre "ho podem gestionar nosaltres mateixos".
Sí, teòricament, bastant. La ISS es va construir de manera que els mòduls russos no estaven acoblats a blocs estrangers, sinó concentrats en un sol lloc, formant un únic segment.
Avui el segment rus inclou els mòduls Zarya i Zvezda, l'estació d'acoblament Pirs, els mòduls de recerca Rassvet i Poisk.
En principi, sí, aquest segment es pot desacoblar i operar per separat de la ISS. El nostre segment té sistemes de propulsió i sistemes d’orientació, és a dir, tot el necessari per a un vol autònom.
I amb la font d'alimentació és més difícil. Tenim els nostres propis panells solars, però no n’hi ha prou. I avui, una gran part de l’electricitat prové del segment americà. Com es pot resoldre aquest problema ràpidament? De seguida, perquè només queden set anys per a això, res segons els estàndards d’espai.
Dues opcions.
El primer és la reducció de tots els programes que requereixen energia. Però aquí sorgeix la pregunta: per què volar en absolut, si no funciona? Això no és un plaer barat, però.
El segon és el llançament d'algun tipus de plataforma energètica que serà capaç de proporcionar energia al mòdul rus.
El projecte era així. O sí, és molt difícil dir-ho aquí. S'esperava el seu llançament el 2015, després el 2016, i aquest any van anunciar l'ajornament del llançament al 2018.
I ni tan sols es tracta dels motors. Més precisament, en motors, però no en vehicles de llançament. Tot i que hi ha una vergonya completa.
Aquesta setmana, als mitjans de comunicació, es va informar que el mòdul "Ciència" no es llançaria abans del 2018 i, després, es va informar que la "Ciència" podria no ser llançada en absolut. El motiu d'això eren les peces de goma que van estar fora d'ús durant 22 anys.
Mentrestant, va ser en aquest mòdul que es van posar grans esperances tant en el treball com en la font d'alimentació.
Roscosmos no ha confirmat oficialment aquestes versions. Però, com que Nauka simplement està absent dels plans de llançament, això parla molt.
Les obres d’aquest mòdul van començar el 1995. Es va suposar que la "ciència" es crearà sobre la base del mòdul "Zarya" i es convertirà en el segment rus més gran de la ISS. I aleshores es podrà parlar d’independència i fer plans per continuar treballant. I hi ha raons per això.
Vegem quin és el nostre segment ISS.
1. Bloc de càrrega funcional "Zarya". La partició serà sens dubte un escull, ja que, tot i que va ser construïda aquí i llançada per nosaltres i es va convertir en la primera pedra de la fundació de la ISS, es va fer per ordre de Boeing i amb els diners dels nord-americans. I sempre que sigui possible, aquest mòdul es considera americà.
Avui en dia, "Zarya" s'utilitza principalment com a magatzem i com a lloc per realitzar experiments en mode automàtic. A més 3 kW d’electricitat procedent de plaques solars.
2. Mòdul de servei "Star". Aquesta és la principal contribució de Rússia a la creació de la ISS. És un mòdul residencial de l'estació. En les primeres etapes de la construcció de l’ISS, Zvezda va realitzar funcions de suport vital a tots els mòduls, control de l’alçada sobre la Terra, subministrament elèctric a l’estació, un centre informàtic, un centre de comunicacions i el port principal dels vaixells de càrrega Progress. Amb el pas del temps, moltes funcions es van transferir a altres mòduls, però Zvezda continua sent el centre estructural i funcional del segment rus de la ISS.
Zvezda inclou tots els sistemes necessaris per funcionar com a nau espacial i laboratori autònom. Permet que una tripulació de tres astronautes estigui a l’espai, per a la qual hi ha un sistema de suport vital i una central elèctrica a bord, hi ha cabines de descans personal, equipament mèdic, màquines per fer exercici, una cuina, una taula per menjar i personal. productes d'higiene. El mòdul de servei conté l'estació central de control de l'estació amb equips de control. I altres 13,8 kW d’energia.
3. Mòdul d'acoblament-compartiment "Pirs". Amarratge per a vaixells. Hauria d’haver estat desacoblat i substituït per Nauka.
4. Petit mòdul de recerca "Cerca". De fet, també és una porta d’entrada a l’espai i recepció de vaixells.
5. Mòdul d'acoblament i càrrega "Dawn". També una porta d’entrada i un magatzem.
Viouslybviament, tots els llocs per realitzar treballs científics i de laboratori no ens pertanyen. És difícil dir si els nostres es deixen portar pel paper de les cabines espacials o alguna cosa més, però el fet és que tots els llocs on es duen a terme treballs i experiments, és a dir, el que supera els diners invertits (i considerablement) es troba fora del segment rus.
El destí, Colom, Kibo no són aquí. Ai.
Per això es va prestar tanta atenció a la "ciència". Bé, perquè en un futur previsible aquest és l'únic mòdul que es podria posar en òrbita, ja sigui com a part de la ISS o com a part de l'estació russa.
Malauradament, ja no tenim perspectives, tret de "Science", que van començar a crear el 1995.
I recentment es va saber que el 2013 es va trobar contaminació al sistema de propulsió de Nauka. El mòdul es va tornar al Centre Khrunichev, on van intentar recuperar-lo a la vida durant diversos anys. Aquesta és la feina més difícil, ja que el sistema de propulsió del mòdul de laboratori inclou centenars de metres de línies de combustible i diverses mànegues, cadascuna de les quals s’ha de rentar i netejar.
No obstant això, el proper ajornament del llançament suggereix que no va ser possible esbandir i netejar …
Hi ha informació que el motiu del retorn del mòdul va ser la presència d’una determinada pols metàl·lica formada durant la fabricació del mòdul. Per eliminar aquest defecte, es proposa tallar els dipòsits de combustible per netejar-los des de l'interior i tornar-los a soldar. Aquest treball durarà aproximadament un any. El que s’ha fet durant els darrers anys continua sent un misteri.
La qüestió sobre algunes juntes i juntes de goma que han quedat inutilitzables en 22 anys, encara hi ha més confusió. Els especialistes definitivament ho saben millor, però, com que el mòdul ja s’ha muntat una vegada, no hi ha realment cap manera de substituir-lo?
O hi ha una altra vegada una qüestió de mans? No està clar.
El que està clar és que el nostre programa espacial continua baixant amb confiança de l'òrbita. Sí, els nostres funcionaris espacials o funcionaris del cosmo van parlar molt intensament sobre el treball independent a l’espai i la separació del segment rus de l’ISS.
Llauna? Si, tu pots. I només cal afegir aquesta lamentable "ciència", que té llocs per treballar i tot tipus de recerca i un mòdul que solucionarà el problema del subministrament d'energia.
Però sense això, el funcionament complet de l’estació orbital és impossible. I, per desgràcia, simplement no ens podem permetre el luxe de volar pel propi procés. Qualsevol que estigui disposat a invertir en l’espai, en primer lloc, necessita resultats. I no el procés de treball i els satèl·lits cremats.
Fa literalment un mes, es va prendre una decisió decisiva per reduir la tripulació russa de la ISS per un cosmonauta amb el retorn de vols de ple dret després del llançament del mòdul de laboratori. Resulta que els nostres no tenen lloc a treballar en mòduls estrangers?
Bé. Van abandonar un cosmonauta a favor dels japonesos, alemanys i nord-americans. I despres què? No hi ha cap mòdul de laboratori on “vull, giri” i no estigui clar quan serà ara.
Sí, al programa de treball a l’espai obert a l’agost es va planejar treballar per preparar el lloc per a la instal·lació de “Science”. Per tal que el mòdul es pugui muntar al desembre. No hi ha cap mòdul: no cal cuinar res, "Piers" quedarà on sigui.
I algú allà fa un parell d'anys va emetre en veu alta sobre algun "programa lunar"? No ho recordes? Hi va haver un cas …
Què és el "programa lunar" quan no hi ha manera de llançar un mòdul únic? Quin tipus de vols tripulats a Mart o la Lluna hi ha si encara no podem llançar correctament satèl·lits? De què tracta la conversa?
I qui recollirà tots aquests vehicles lunars i de Mart?
Roskosmos s’acosta cada cop més a la línia més enllà de la qual hi ha un abisme. Podeu guardar silenci sobre els problemes, podeu posposar els llançaments tranquil·lament, sempre que al final tot sigui bo i útil. Fins ara no s’ha observat res d’aquest tipus. Es transfereix tot el que és possible. Llançament de "Science", llançaments de "Angara", "Protons", "Soyuz" … Hi ha una perspectiva - el temps ho dirà. Però el temps s’acaba.
