Tank W. Christie M. 1940 en judicis a la URSS
"Servint, que una mosca - hi hauria una esquerda, s'arrossegarà per tot arreu" - proverbi rus
No en va, d’un gran nombre de refranys, aforismes i cites, aquest es pren com a epígraf. Reflecteix amb molta precisió les activitats del govern de l’URSS en l’àmbit internacional durant el període de la transformació de l’economia soviètica de la NEP i post-NEP. El que va causar la necessitat de la penetració de les "organitzacions comercials" soviètiques a Occident i com va actuar una d'elles és el tema d'aquest article.
Les relacions entre Amèrica i la Rússia soviètica dels anys vint es poden caracteritzar com un període especial, molt peculiar, ple de contradiccions, caracteritzat pel no reconeixement absolut del nostre país per part dels Estats Units d'Amèrica a nivell diplomàtic, d'una banda, i el ràpid desenvolupament dels llaços comercials, de l’altra. Hi havia diversos requisits previs per a això. Havent sobreviscut a dues guerres devastadores, la Primera Guerra Mundial i la Guerra Civil, i fins i tot la intervenció militar estrangera, el país dels soviets necessitava desesperadament el suport d’un país amb una indústria ben desenvolupada. Els Estats Units eren només un país així. La producció industrial a principis dels anys vint encara estava massa endarrerida respecte al nivell d’abans de la guerra. L’aguda escassetat de llocs de treball ha provocat un fort atur, especialment entre els joves. No hi havia dubte de cap novetat en el camp de la construcció de màquines-eina i màquines-eina, les tecnologies modernes que s’utilitzarien a la indústria estaven completament absents … L’economia nacional es trobava en ruïnes. I el lideratge d’aleshores es va enfrontar a una tasca descoratjadora: augmentar, desenvolupar l’economia, establir la producció. Has de començar per algun lloc …
SEGON VENT
Tot i l’enorme nombre de restriccions i prohibicions imposades pels Estats Units a la Rússia soviètica, com ara l’embargament sobre el subministrament de béns soviètics al seu país, la prohibició d’emetre préstecs comercials a llarg termini, la compra d’or del "bolxevic" origen ", i el rebuig banal del poder soviètic per part de la majoria dels empresaris nord-americans no va poder evitar que el govern del país dels soviets buscés maneres d'obrir canals per a l'entrada de capital i tecnologia nord-americana a Rússia. Actuant a través de representants de societats comercials soviètiques i oficines a Amèrica, el nostre govern va ser capaç de trobar una sortida a una situació tan difícil. El primer que es va formar va ser la Societat Anònima "Products Xchain Corporation" ("Prodexpo"), organitzada el 1919. I quatre anys més tard, el 1923, es va obrir una sucursal als Estats des de "Arkos", -Relacions britàniques. A més, gairebé al mateix temps, van començar a funcionar moltes oficines de representació de Tsentrosoyuz, així com altres empreses de comerç exterior, la tasca principal de les quals era atreure el màxim nombre de representants dels negocis nord-americans a les relacions de mercat amb la URSS.
Els resultats d’aquesta política no es van fer esperar, la dinàmica del procés de conquesta d’empresaris es va fer positiva i ara la tasca consistia a unir totes les petites empreses disperses per Amèrica en una única empresa que controlaria i organitzaria tota la seva feina. Quan es va completar el procés de fusió, només quedava donar el nom de la futura empresa. Hi havia moltes opcions. Entre ells, van destacar tres noms: TOSSOR (Societat de Comerç de la Unió de Repúbliques Soviètiques), SATOR (Soviet-American Trade Society) i AMTORG (American Trade Society). L'última versió va adquirir l'estatus de nom oficial i, l'1 de maig de 1924, el "vaixell" amb l'orgullós nom de "Amtorg Trading Corporation" va emprendre un llarg viatge a través de les onades de cooperació comercial mútuament beneficiosa.
LA NOSTRA EXPERIÈNCIA ÉS LA SEVA PROPIETAT
Aquesta frase es reflecteix en l’emblema de l’empresa. Quin significat tenien aquestes paraules? Sens dubte, el govern del país dels soviètics tenia moltes esperances per Amtorg. Amtorg es va crear com a representant comercial oficial i, per tant, se li va donar l'autoritat per representar els interessos del Consell Econòmic als Estats Units. Malauradament, a causa de la manca de relacions diplomàtiques entre Rússia i els Estats Units, Amtorg es va veure obligat a operar exclusivament com a empresa comercial privada. Aquestes activitats no estaven prohibides per les lleis nord-americanes. Però no es va recomanar parlar de qui era el veritable "propietari" de l'organització i, per tant, tota la informació era estrictament secreta i no estava subjecta a divulgació. En cas contrari, Rússia es va arriscar a perdre el favor dels financers i industrials nord-americans.
Els primers mesos, l'empresa va experimentar certes dificultats (cosa que és natural per a la formació de qualsevol negoci), després les coses van anar "pujant", es van començar a establir relacions i es va esbossar una dinàmica positiva en les relacions comercials i intermediàries. Tingueu en compte que durant els cinc mesos d'activitat intermediària (maig-setembre), les comandes de Rússia van ascendir a més de 4 milions de dòlars. A més, durant els mateixos mesos, la societat anònima va aconseguir obtenir préstecs a llarg termini per prop de 2,5 milions de dòlars. A més. Henry Ford, Vauclain i Hamilton, Simpson, els gegants de la indústria nord-americana General Motors, Underwood, tots ells figuraven a la llista dels principals socis comercials de la jove Rússia a llarg termini i permanent. La cooperació amb 146 empreses i bancs és sens dubte un bon resultat en el desenvolupament de les relacions comercials amb Amèrica. Hi va haver un esdeveniment més a la història de Rússia, que va suposar un "avanç" en els cercles empresarials dels Estats nord-americans. Va ser el famós ral·li de motor celebrat a la Rússia soviètica el 1925. Com a resultat del ral·li, diversos cotxes americans van guanyar premis. En un banquet celebrat en honor a la finalització amb èxit de la carrera, els empleats de la missió comercial soviètica van lliurar premis als guanyadors. L'esdeveniment va ser immediatament publicat a la premsa, va rebre un reconeixement i una valoració digna als cercles polítics. La conseqüència d’aquest reconeixement va ser l’entrada de capitals estrangers (sobretot nord-americans).
Les compres d '"Amtorg" van ser molt versàtils, fins i tot es van haver de comprar cavalls a l'estranger, ja que la Guerra Civil va reduir tant la població de cavalls que el Consell Econòmic es va veure obligat a comprar races de cavalls d'elit a l'estranger, al Canadà. Se sap que el pla de contractació es va interrompre i, en conseqüència, hi va haver un superàvit. Per tal que no es malgastessin els diners, es van eliminar, però d’una manera molt peculiar. Degut al fet que l’acord es va dur a terme a través de Metalloimport, els diners restants es van destinar a la compra de 80 paracaigudes i 55 kits d’encesa per a motors Liberty. L’adquisició per Amtorg d’un tanc model JW Christie, lliurat secretament dels Estats Units sota l’aparença d’un tractor normal, es distingeix. A més, es va signar un contracte amb A. Kahn per elaborar un projecte per a la planta de tractors de Stalingrad.
La suspensió Christie es va utilitzar en tots els models dels nostres tancs d’abans de la guerra que es van originar des del tanc Christie, des del BT-2 fins al T-34. L’estreta cooperació entre Amtorg i Albert Kahn Incorporation va donar lloc a múltiples pròrrogues de contracte. Van ser ells els que van establir les bases dels grans projectes de construcció a Stalingrad, Chelyabinsk, Kharkov: s’hi van construir les primeres plantes tractores i Moscou i Nijni Novgorod es van convertir en les primeres ciutats on es van construir plantes d’automòbils. Amtorg, a més de l’anterior, va comprar instruments per a l’aviació soviètica. Rendim homenatge als empleats de la missió comercial, que no van oblidar rebre la documentació de les mostres, que és tan necessària per a la producció i el funcionament dels equips. Fins i tot Amtorg va comprar cavalls per al divorci per a la URSS! El nostre va anar al Civil …
I UN AL GUERRE DEL CAMP
Hi ha dades que parlen de l’eficàcia d’Amtorg. El primer any de comerç amb Amèrica va obtenir 66.717,5 milers de dòlars de benefici. Les mercaderies importades estaven dominades per cotó, maquinària i equips agrícoles. També va créixer l'exportació de productes: cereals, fusta, pells i, per descomptat, petroli.
Entre altres coses, el fet següent és indicatiu: al voltant del 70% de la facturació total de Rússia a l'estranger va ser finançada per bancs i empreses nord-americanes, cosa que va ser un indicador molt bo del treball d '"Armtorg". A més, l'experiència adquirida durant els "viatges de negocis" a l'estranger va resultar ser inestimable. Els enginyers nacionals van fer informes detallats sobre el que van veure a les fàbriques i fàbriques als Estats Units, quines tecnologies s’utilitzaven en una producció determinada, quina era l’organització del treball. En tornar a la seva terra natal, els enginyers van intentar aplicar aquest coneixement el més completament possible. I què passa amb Amtorg? Va ser realment la forja de la indústria de defensa soviètica? Més aviat sí, encara que no és el més important, és clar. La suspensió de U. Christie va ser tan popular entre els tribunals que els nostres T-34 van “fugir” durant tota la guerra i li deuen els seus èxits a ella, i també … a “Amtorg”, sense la qual, molt probablement, ningú ho faria he sabut sobre qualsevol U Christie i qui sap com hauria anat el desenvolupament de la nostra economia a la guerra i la postguerra.
