El tanc "Vickers Medium" MK. IIA a la zona oberta del camp d'entrenament d'Aberdeen als Estats Units.
Tothom sap que no s’ha d’esperar molta comoditat del servei militar. Així va ser, així és i, probablement, també ho serà en el futur. Al cap i a la fi, hi ha diverses restriccions i fins i tot dificultats, i un militar està obligat a suportar tot això o a buscar-se un altre lloc de treball. Això està especialment relacionat amb la tecnologia i tothom entén bé que, en termes de confort, ni un Mercedes ni un tanc no són incomparables. Per descomptat, se sap, per exemple, que els oficials britànics de l’Índia fins i tot portaven banys de campament i els portaven sobre … elefants! Però això és més aviat una excepció a la regla. Tanmateix, a la història de l’equipament militar, hi havia vehicles coneguts en què el nivell de confort proporcionat a la tripulació era un ordre de magnitud superior al d'altres. I una d’aquestes màquines era el famós tanc mitjà dels anys 20 del segle XX, el britànic "Vickers-Medium" …
Vickers-Medium MK. I - projeccions.
És ben sabut que servir a tancs britànics a principis de segle era més que perillós i, en tot cas, molt difícil. Un motor enorme, fumat amb gasos de gasolina, enverinava l’aire que hi entrava, i la calor en sortia com si es tractés d’una estufa russa. Va ser dolent amb ventilació, poca visibilitat. A més, les esquitxades de plom de bales que trencaven contra les armadures sovint volaven a les ranures d'observació. Els tancs tremolaven i llançaven, i el soroll en ells era infernal. Vaig haver d’explicar als tancs que servir a la infanteria és encara pitjor, que el tanc té armadura i que … cavalca pel camp de batalla! Tot i que els dissenyadors van entendre que l'exèrcit aviat necessitaria tancs completament diferents. I per a la creació d’un tal tanc a principis dels anys vint. a Anglaterra va decidir prendre l'empresa "Vickers", el major fabricant nacional d'armes en aquell moment. Vam treballar molt intensament en el projecte, de manera que el nou tanc va començar a entrar a les tropes ja el 1922. Es deia llarg, però exhaustivament: "Tank mitjà Vickers marca I" (Mk. I), i aquest és exactament el nom. "Vickers Medium" i es va consolidar. També es deia per pes: "Vickers de 12 tones". I el més interessant és que durant deu anys aquest tanc va ser l’únic tanc mitjà de l’exèrcit britànic adoptat per al servei, les fotografies i els dibuixos de la qual van evitar publicacions de tot el món. Al mateix temps, no tenia més anàlegs i seqüeles.
Vickers Medium en color verd mitjà britànic tradicional
El nou tanc es va marcar amb el segell de la cerca, però durant aquells anys va resultar ser bastant bo, i d’alguna manera fins i tot el va superar. En primer lloc, en comparació amb els models anteriors, sortia a gran velocitat i podia moure’s a velocitats de fins a 26 km / h. Però, per descomptat, va causar la impressió més forta amb les seves armes. Així, a la torreta cilíndrica hi havia un canó de canó llarg de 47 mm i fins a tres metralladores (!) "Vickers": una al costat de l'arma i dues a la popa. Es van instal·lar dues metralladores més als laterals del casc i es van disposar les seves embassadures perquè també poguessin disparar fins i tot contra avions.
Aquí l’armadura només tenia entre 8 i 16 mm, i és evident que aquesta armadura només es protegia de bales, però no de petxines. Els dissenyadors també ho van entendre. En qualsevol cas, van intentar augmentar la resistència de l’armadura de l’armadura de la torreta a causa dels bisells que s’hi feien. Al principi, el tanc no tenia cap cúpula de comandant, però després també es va instal·lar, de manera que podem dir que es va prestar molta atenció a la comoditat del treball de combat de la tripulació en aquest tanc.
Vickers Medium Mk. II a la secció.
La ubicació del motor també és interessant, a diferència de tots els tancs d’aquella època d’aquest vehicle, estava situat a la part davantera i estava separat per un mamparo del compartiment de combat. A més, aquesta mampara estava coberta d'amiant perquè la calor del motor no molestés la tripulació. Una solució tècnica original: panells extraïbles a terra, que va facilitar immediatament l’accés de la tripulació a la caixa de canvis i al diferencial, cosa que era molt convenient. En les primeres modificacions d’aquest tanc, el conductor es va asseure de manera que el cap estava a ras de la placa d’armadura superior del casc, però, de nou, per millorar la visibilitat per a ell, el seu seient es va aixecar i s’hi va instal·lar una torreta d’observació rodona. al costat dret del casc.
Mk. II al Australian Tank Museum de Pukkapunual.
Per a un tanc, les portelles tenen una gran importància. Quan es crema, mai hi ha poques portelles! I al Vickers, per comoditat de la tripulació, es va fer una gran portella a cada costat dels laterals. Bé, a la popa tenia una porta real (una solució tècnica similar era típica llavors als tancs britànics, però aquí va resultar especialment convenient). Hi havia dues portelles petites més als laterals, especialment per carregar municions, que tampoc no es van trobar en altres vehicles.
Els petrolers britànics entren al tanc.
Així doncs, les condicions en què treballaven els cinc membres de la tripulació d’aquest tanc, en comparació amb les que treballaven les tripulacions d’altres vehicles, eren senzillament còmodes. A més d’una bona ventilació, també tenia un dipòsit d’aigua potable i, a més, els dissenyadors van arreglar un dipòsit d’aigua gran a l’exterior perquè quedés sobre el tub d’escapament. Per tant, la tripulació del Vickers Medium sempre disposava d’un subministrament sòlid d’aigua calenta per rentar-se després dels “treballs dels justos”. Això és realment una preocupació, no direu res, perquè avui no es tracta ni dels vehicles de combat més moderns, i no hi ha res a dir sobre els tancs de la Segona Guerra Mundial.
Els tancs "Vickers" marca que vaig servir de model per a molts altres tancs, tot i que enlloc, en cap país del món, no es van copiar completament. A l’URSS, juntament amb la tanceta Cardin-Loyd, normalment es pintava en llibres de text sobre BTT i tàctiques dels anys vint i fins i tot dels anys trenta, sobretot quan es tractava de l’ús de combat de vehicles blindats moderns. Semblava molt impressionant en el context de totes les altres màquines d’aquesta època, encara que no participés en batalles reals. En qualsevol cas, no hi ha informació sobre l’ús en combat d’aquestes màquines. Pel que sembla, només s’utilitzaven com a entrenament. Tot i que hi ha una foto del 1940, que mostra "Vickers Medium" al territori d'una base militar britànica a Egipte. Pot ser que s’utilitzessin allà per entrenar tripulacions o que servissin per protegir els camps d’aviació.
Vickers a l’Àfrica.
A la mateixa Anglaterra, el tanc Vickers Medium es va modificar diverses vegades i va sofrir diverses millores. Per tant, si, per exemple, la torreta Mk. I tenia tres metralladores Vickers, al Mk. IA es van retirar dues armes posteriors i es va complementar l’armadura de la torreta amb una làmina bisellada a la part posterior. I en el mateix full, en un muntatge de boles, es va instal·lar una metralladora Hotchkiss refrigerada per aire per disparar contra avions, tot i que el seu valor com a arma antiaèria era clarament relatiu.
Hi havia un model CS - "recolzament proper" - "recolzament" o recolzament de foc per a la infanteria, que estava armat amb un canó lleuger de 76 mm de 2 mm. Per cert, és sorprenent que els britànics no intentessin armar aquest tanc amb un canó normal de 76 mm, reforçant l’anell de la torreta. Al cap i a la fi, la seva mida era suficient per posar-hi una arma. I seria realment un tanc destructor, ja que en aquella època no hi havia armes d’aquest tipus en els tancs, i aquí van ser els britànics els que van tenir l’oportunitat de separar-se de tots els altres durant una dècada sencera. No obstant això, per alguna raó no ho van fer …
La modificació Mk. I A * ("amb una estrella") tenia una cúpula de comandant del tipus "mitre bisbe", amb dos bisells als costats. A Mk. II ** ("amb dues estrelles") van instal·lar una emissora de ràdio, que també era molt rara en aquella època, tot i que per a això es va haver de fixar una caixa blindada a la part posterior de la torre.
Cisterna amb una emissora de ràdio.
En servei "Vickers-Medium" va ser el 1923 i es va convertir en la base de moltes màquines experimentals. Així, el 1926 el van convertir en una versió amb rodes de rodes, amb quatre rodes de goma per circular per l’autopista, que van ser baixades i elevades per la potència del motor. I tot i que el tanc circulava, els participants a les proves de seguida van assenyalar que era més "com una casa sobre rodes que un vehicle de combat". Per tant, no van fer més experiments d’aquest tipus amb ell. Però el 1927/28. proves superades Mk. II: una capa de pont amb una envergadura de pont de 5, 5 m de longitud, tot i que també no va tenir èxit.
Mk. II - tanc de comandament. Maqueta a escala 1:35.
Es van produir tancs Mk. II "femení" amb armament de metralladores pur per al govern de l'Índia. Es van construir quatre vehicles més per a Austràlia el 1929 amb la designació Mk. II * "Especial". Van decidir utilitzar tres xassís per a canons autopropulsats experimentats de 18 quilos i tancs de control amb potents estacions de ràdio de llarg abast instal·lades.
Un SPG experimental completament futurista.
El 1926/1927. la companyia Vickers va desenvolupar un altre tanc Vickers Medium, però amb la marca C. Aquest cotxe no va entrar en producció i era purament experimental.
El tanc Vickers és una joguina de Dinky Toys.
Sobre ella, els dissenyadors anglesos ja han aplicat el disseny clàssic: el compartiment de control és a la part davantera, el motor a la part posterior. La roda motriu també estava situada darrere, tot i que la suspensió i el xassís, parcialment coberts per un baluard blindat, eren gairebé els mateixos que el model base.
Tanc "Vickers" Mk. I C.
Però per alguna raó, l'armament d'aquest tanc es va col·locar extremadament malament. També es van instal·lar dues metralladores refrigerades per aigua als laterals, però no van poder disparar contra l'avió i tenien angles de guia limitats. Es va col·locar una metralladora a la torre, que va disparar cap enrere, l'anomenada "Voroshilov", com es van començar a anomenar aquestes metralladores a la URSS, on a finals dels anys trenta. el nostre "primer oficial vermell", el "primer mariscal" i el "comissari del poble de ferro" van ordenar la seva instal·lació als tancs.
Tanc "Vickers" Mk. IC venut al Japó.
Però l'empresa Vickers va prendre la decisió correcta amb aquest tanc. El 1927 va ser comprat pel Japó, i ja el 1929 va ser sobre la base que els japonesos van dissenyar el seu primer tanc mitjà, el Type 89.
Dibuixos de A. Sheps
