Actualment, el BMP-3 és el vehicle de combat d'infanteria més avançat en servei amb l'exèrcit rus. Posat en servei oficialment el 1987, el vehicle de combat encara té possibilitats de modernització i, en el futur, servirà els militars durant més d’una dècada. Fins ara, l'exèrcit rus està armat amb més de 500 BMP-3, a més d'això, el vehicle de combat d'infanteria va ser exportat activament i està en servei amb els exèrcits d'Azerbaidjan, Kuwait, Aràbia Saudita, Veneçuela, Indonèsia i altres estats.
La principal diferència entre els vehicles de combat d’infanteria del BMP-3 i la majoria d’altres països és el seu armament força potent, que està representat per un canó / llançador de 100 mm i un canó automàtic de 30 mm. A més, el BMP està armat amb tres metralladores de 7, 62 mm alhora, dues metralladores i una metralladora PKT, combinades amb un muntatge d’artilleria. La segona diferència principal respecte als competidors és que un cotxe que pesa més de 18 tones és capaç de nedar, superant els obstacles aquàtics a una velocitat de fins a 10 km / h. Recentment, Rússia ha presentat diverses opcions per actualitzar el BMP-3, inclosa la versió BMP-3M Dragoon. I a mitjans d’agost del 2019, un representant de la corporació estatal Rostec va anunciar que les màquines s’estaven modernitzant seriosament, principalment augmentant el nivell de protecció, inclosa la instal·lació de sistemes de protecció activa.
La protecció de BMP-3 s’incrementarà tres vegades
Sergei Abramov, que ocupa el càrrec de director industrial del clúster d'armes convencionals, municions i química especial de la corporació estatal Rostec, va dir a periodistes de RIA Novosti que, en el procés de modernització, està previst que els BMP-3 russos s'equipin amb nous mitjans de protecció activa. Gràcies a un enfocament integrat, es preveu augmentar la seguretat dels vehicles de combat d'infanteria diverses vegades. Segons un alt representant de Rostec, el potencial de modernització dels darrers vehicles de combat d'infanteria russos posats en servei encara no s'ha esgotat. A Rússia, s’està treballant en la creació de nous sistemes per protegir els BMP contra les armes balístiques, que inclouen el llançadora de granades de mà SPG-9 i el RPG-7, que s’han generalitzat a tot el món. Actualment, les empreses de Rostec treballen per reforçar la protecció passiva del BMP-3 i també estan treballant en diverses opcions per integrar els sistemes moderns de protecció activa (KAZ) en un vehicle de combat.
Un complex de protecció activa significa una mena de protecció de vehicles blindats contra diversos mitjans de destrucció. KAZ és un sistema que s’encarrega de detectar municions (míssils antitanques i granades, així com obus) que volen fins a vehicles de combat de tancs o infanteria, i contrarestar aquestes municions de diverses maneres, des de l’interferència fins a la destrucció de les petxines entrants o danyar-les i debilitant l’efecte nociu. Com va assenyalar Sergei Abramov, l'ús d'aquests sistemes pot augmentar la supervivència dels vehicles blindats al camp de batalla aproximadament de dues a tres vegades.
Al mateix temps, el representant de la corporació estatal no va especificar quin KAZ s’instal·larà a les versions actualitzades del BMP-3. Teòricament, pot ser un complex Arena modernitzat, que es va desenvolupar a la URSS als anys vuitanta, o un complex de nova generació anomenat Afghanit. Aquest complex de protecció activa va ser dissenyat especialment per a la instal·lació en vehicles blindats construïts sobre la base de la plataforma de rastre pesat Armata, principalment sobre el tanc de batalla principal T-14 i el vehicle de combat d'infanteria T-15. Els components individuals del complex "Afghanit" es poden instal·lar en altres tipus de vehicles blindats, inclòs el prometedor BMP rus "Kurganets-25".
Moderns complexos russos de protecció activa
Al mateix temps, la Unió Soviètica es va avançar molt en el camp de la creació de complexos per a la protecció activa dels vehicles blindats. Els enginyers soviètics van començar a crear els primers sistemes d’aquest tipus als anys setanta i ja el 1983, el primer KAZ mundial, anomenat "Drozd", va ser adoptat a la URSS. Va ser aquest complex de protecció activa el que es va convertir en el primer del món a produir-se en massa.
Una de les opcions per actualitzar el BMP-3 podria ser la instal·lació en un vehicle de combat d’una versió actualitzada del complex de protecció activa Arena, desenvolupat a finals dels anys vuitanta. Aquesta versió del KAZ proporciona vehicles blindats amb protecció contra diversos tipus de magranes antitanques i míssils guiats antitanques, també s’informa que el complex també pot atacar amb bombes acumulatives. Ara s’ha creat a Rússia una versió d’exportació d’aquest complex, que va rebre la denominació “Arena-E”. El complex inclou un radar multifuncional i municions de protecció, que es disparen cap a les armes que volen fins al tanc. La munició protectora d’acció dirigida permet una destrucció fiable de míssils, granades i projectils de càrrega en forma amb un feix d’elements danyosos. Al mateix temps, el complex és tot el temps, tot el dia i té una excel·lent immunitat contra el soroll.
BMP-3 amb KAZ "Arena"
Es van emprar variants de la instal·lació del KAZ "Arena" al BMP-3. Al 2003, es va demostrar a Rússia una versió del BMP-3M amb un complex Arena-E instal·lat, que permetia colpejar diversos tipus de munició volant fins al vehicle de combat. El complex és eficaç contra les armes que volen a una velocitat de 70 a 700 m / s. Atès que el complex funciona de manera totalment automàtica, el seu ús no imposa cap càrrega addicional a les tripulacions de material militar blindat.
Un complex de protecció activa més avançat és "Afghanit", que va ser dissenyat especialment per a la instal·lació en vehicles blindats, creat sobre la base de la plataforma de rastre pesat "Armata". Al mateix temps, els experts assenyalen que no hi ha restriccions greus que impedeixin la instal·lació del complex Afghanit o dels seus components en vehicles blindats de generacions anteriors, inclòs el BMP-3. L'únic obstacle greu pot ser només el cost d'un complex tan complex. Un sistema d’alta tecnologia i complex és bastant car, i és el preu el que pot negar els beneficis d’aquesta opció de modernització. Fins ara, "Afghanit" només es podia veure a "Armata", "Kurganets" i "Boomerang", que es van convertir repetidament en participants en diverses desfilades militars.
Una característica distintiva del complex Afghanit és la presència d’un radar amb una matriu d’antenes de fases actives (AFAR), fabricat amb la mateixa tecnologia que el radar instal·lat al caza rus Su-57 de cinquena generació. El radar AFAR instal·lat en vehicles blindats inclou quatre panells que es col·loquen a la torreta del tanc, proporcionant una visió de 360 graus sense girar la torreta i girar el radar. A més d’aquests elements, el complex inclou cercadors de direcció ultraviolada per a llançaments ATGM i càmeres infraroges. Al mateix temps, la protecció activa instal·lada als tancs "Armata" T-14 és capaç de fer front no només als ATGM moderns i les magranes acumulatives, sinó que també permet interceptar projectils perforants d'armadura (BPS) d'alta velocitat. A més de destruir activament les municions entrants, el sistema pot activar el muntatge d’una cortina de fum metàl·lic o aerosol.
Versió de la ubicació dels instruments d'Afganit a la torreta del tanc T-14
Al mateix temps, tots els complexos KAZ tenen el mateix inconvenient. Els elements impactants disparats en direcció al projectil que s’acosta representen un perill per a la infanteria que envolta el tanc. Per exemple, els desenvolupadors del complex "Arena" van assenyalar que la zona perillosa per als soldats d'infanteria és de 20-30 metres a prop del tanc, mentre que aquesta protecció no representa cap amenaça per al tanc ni per al propi vehicle de combat d'infanteria. És per aquest motiu que els vehicles blindats equipats amb sistemes KAZ es veuen obligats a operar aïlladament de l’ordre d’infanteria. Per als tancs, és molt més fàcil operar aïllat de la infanteria que per als vehicles de combat d'infanteria, dissenyats per transportar soldats al camp de batalla. Per tant, la instal·lació de KAZ en vehicles de combat d'infanteria comporta una revisió del concepte del seu ús de combat i ús al camp de batalla, així com el desenvolupament posterior d'aquesta aplicació en exercicis de tots els nivells.
BMP-3M "Dragoon"
El 2015, als espectadors russos de l’exposició de Nizhny Tagil se’ls va presentar dues novetats de la indústria de la defensa nacional: un "Dragoon" BMP-3M seriosament modernitzat i una pistola antiaèria autopropulsada basada en el BMP-3, armada amb un nou canó automàtic de 57 mm. ZSU va rebre la designació de "Derivació-Defensa Aèria". Les dues novetats de la indústria de defensa russa són de gran interès, ja que poden allargar la vida del BMP-3 durant moltes dècades.
Al mateix temps, BMP-3M "Dragoon", de fet, ja és una màquina completament diferent. El vehicle de combat d'infanteria ha sofert una important revisió, i no es tracta només de canviar la distribució del BMP. De l’antiga BMP, només quedaven els elements del xassís i del casc. Al mateix temps, el compartiment de transmissió del motor es va traslladar a la part davantera del vehicle, cosa que augmenta la protecció dels paracaigudistes i de la tripulació. De fet, només als Dragoon els dissenyadors russos van recórrer al disseny clàssic de BMP per a altres països. A més de la protecció addicional de la força d’aterratge i dels membres de la tripulació, aquesta solució millora el procés de càrrega i descàrrega de paracaigudistes del BMP a causa de l’aparició d’una rampa de popa. La tripulació de combat completa del model actualitzat de BMP és d’11 persones, inclosos tres membres de la tripulació.
BMP-3M "Dragoon"
La segona diferència notable de la BMP actualitzada és una torreta completament deshabitada, que conservava la mateixa composició d’armes d’un canó semiautomàtic de 100 mm, un canó automàtic de 30 mm i una metralladora PKT de 7,62 mm. El mòdul de combat no tripulat va permetre col·locar tots els membres de la tripulació dins del casc del vehicle de combat darrere del motor, cosa que va permetre augmentar la seva protecció.
La massa del vehicle de combat, que també va rebre una protecció millorada, va augmentar a 21 tones. Al mateix temps, els dissenyadors van instal·lar un nou motor multi-combustible UTD-32 al Dragun BMP, desenvolupant una potència de 816 CV. Això va permetre assolir uns indicadors de potència específics excel·lents, de fins a 38 CV. per tona, és molt millor que la majoria dels principals tancs de batalla i vehicles de combat d'infanteria de tot el món. Per exemple, és gairebé el doble de la mida del principal vehicle de combat d'infanteria nord-americà M2 Bradley. Al mateix temps, BMP-3M "Dragoon" és capaç d'accelerar al llarg de la carretera a una velocitat superior als 70 km / h. Tot i l'augment del pes de combat, el grassonet "Dragoon" va mantenir la capacitat de nedar a velocitats de fins a 10 km / h.
Les capacitats de combat del BMP també han crescut a causa de l’ús d’un modern sistema de control de foc, així com de la duplicació de les funcions de la tripulació. Els llocs de treball del comandant del vehicle de combat i l’artiller estan completament unificats, a més, s’ha omplert el farciment electrònic del vehicle de combat amb una màquina de seguiment d’objectius integrada. Al mateix temps, es pot assenyalar que en cap de les exposicions encara no s’ha demostrat la modernització més profunda del BMP-3 juntament amb el complex de protecció activa instal·lat.
