Abans de la normalització de les relacions entre l’URSS i la RPC a finals dels anys 80, la cooperació militar-tècnica entre els nostres països era pràcticament absent i a la Xina es van veure obligats a modernitzar els antics míssils soviètics i a copiar els models occidentals. Això va ser facilitat per l'acostament de les posicions de la RPC i dels "països democràtics occidentals" liderats pels Estats Units, que van decidir ser amics contra la Unió Soviètica. Com a resultat, durant un curt període de temps que va acabar després de la supressió de les manifestacions a la plaça Tiananmen, els xinesos van poder accedir a algunes armes i tecnologies occidentals. El que no es podia comprar legalment sovint l’obtenia la intel·ligència xinesa. Val a dir que la RPC mai no s’ha preocupat per les normes morals i ètiques i per qüestions de compliment de drets d’autor o de llicència en reproduir armes o les seves unitats individuals.
El resultat de l’accés a les tecnologies occidentals va ser l’adopció, durant els anys 80-90, de la Força Aèria i de la Marina PLA d’una gamma de míssils que, exteriorment i en les seves característiques, s’acostaven als models francès i americà.
RCC YJ-8
A la segona meitat dels anys 80, la RPC va començar la producció en massa dels míssils anti-vaixell YJ-8 (C-801). Des de 1987, el YJ-8 va començar a entrar en servei amb les fragates xineses modernitzades, projecte 053H2. Aquest míssil en la seva aparença era sorprenentment diferent dels míssils xinesos antimaterials anteriors, més semblants a les d’avions, i amb el seu pes, mida i característiques de combat, el YJ-8 s’assemblava molt al sistema de míssils antimareig francès Exocet. El coet xinès també feia servir un motor de combustible sòlid. El rang de llançament del YJ-8 és una mica més de 40 km.
La creació i el llançament en producció en sèrie dels míssils anti-vaixell YJ-8 (C-801) va ser un gran assoliment de la ciència i la indústria militar xineses. El míssil va entrar en servei amb la Marina PLA tan sols nou anys després de l'adopció del sistema de míssils anti-vaixell Exocet francès.
La versió d'aviació, dissenyada per armar els avions JH-7 i H-6, va ser designada YJ-8K. Pocs anys després d’entrar en servei amb míssils anti-vaixells, col·locats en contenidors de llançament per sobre de la coberta, es va provar i adoptar un míssil d’ala plegable, el YJ-8Q, el llançament del qual es podia dur a terme a partir de tubs torpediners submergits en submarins.. Totes les modificacions dels míssils YJ-8 tenen un cercador de pols actiu. A la secció de marxa de la trajectòria, el vol del coet té lloc a una altitud de 20-30 metres, quan s’acosta a l’objectiu, baixa a una alçada de 5-7 metres. El míssil colpeja el vaixell atacat, impactant al nivell del mar.
Suspensió d'un coet KD-88 en un bombarder JH-7
A més de la variant amb un cercador de radar actiu, s'han creat variants amb un sistema de guiatge de radar tèrmic, semi-actiu o de televisió sobre la base del YJ-8 per derrotar diversos objectius. La versió d'aviació del míssil amb un cercador combinat de TV i IR es coneix com el KD-88.
En el futur, el disseny dels míssils anti-vaixell YJ-8 es va convertir en la base d'altres míssils xinesos més avançats. El propulsor sòlid millorat YJ-81 pot atrapar objectius a distàncies superiors a 60 km.
Míssils anti-vaixell YJ-81 sota l'ala del caça-bombarder JH-7
No obstant això, un motor de reacció de combustible sòlid, amb tots els seus avantatges, no és capaç de proporcionar un llarg abast de vol. Per tant, la RPC va crear el sistema de míssils anti-vaixell YJ-82 (C-802) amb un motor turborreactor. Al mateix temps, la massa del coet va augmentar lleugerament i el diàmetre del cos va augmentar. El YJ-82 es llança amb un impulsor de llançament de combustible sòlid desmuntable. El rang de llançament del YJ-82 s’ha duplicat en comparació amb el YJ-81.
RCC YJ-82
S'instal·la un sistema de control més avançat al coet. L'altitud del vol a la secció de creuer del vol, en funció de l'estat de la superfície del mar, es redueix a 10-20 metres. A una distància de diversos quilòmetres de l'objectiu, l'alçada baixa a 3-5 metres. A les proximitats de l'objectiu, el míssil realitza un tobogan i dispara des d'una immersió, apuntant per sota de la línia de flotació.
Una ogiva explosiva amb perforació d’armadura de 165 kg, la detonació de la qual es produeix amb retard, és capaç d’infligir greus danys a un vaixell de classe destructora. Pel que fa a les seves característiques, el míssil anti-vaixell YJ-82 és, en molts aspectes, semblant a l’arpó americà RGM-84, però el míssil xinès va aparèixer 17 anys després.
Un model encara més perfecte va ser el míssil anti-vaixell YJ-83 (C-803), que es va mostrar al públic en general el 1999. L'ús d'un motor turborreactor més econòmic en aquest coet va permetre augmentar el rang de llançament a 180 km, per a la versió d'aviació del KD-88 aquesta xifra és de 250 km. El pes de la ogiva dels míssils s'ha augmentat a 185 kg.
RCC YJ-83
Segons fonts xineses, al sistema de míssils anti-vaixell YJ-83 s’utilitzava un cercador de radars antiamblançament amb un ampli camp d’exploració, dissenyat per augmentar la resistència a les interferències actives i passives i augmentar la probabilitat de colpejar l’objectiu. A la secció de creuer, juntament amb el sistema inercial, s’utilitza la navegació per satèl·lit i l’altura del vol es controla mitjançant un altímetre làser. Aquestes mateixes fonts xineses afirmen que poc abans de colpejar l'objectiu, la velocitat del míssil augmenta a supersònica, però, tenint en compte la forma de la ogiva YJ-83, això genera dubtes raonables.
Llançament de míssils anti-vaixell YJ-83
Els míssils de la família YJ-8 s’han generalitzat, a la Marina PLA estan armats amb submarins, destructors, fragates, vaixells míssils, bombarders JH-7 i H-6, caces J-15 i J-10 i JF-17, així com els avions patrulla Y-8J. Els míssils anti-vaixell YJ-8 i YJ-82 van ser àmpliament exportats; estan disponibles a les forces armades d'Algèria, Corea del Nord, Iran, Indonèsia, Myanmar, Tailàndia, Pakistan i Síria. L'Iran, amb l'ajut d'especialistes xinesos, ha establert la seva pròpia producció de míssils anti-vaixells YJ-82, que van rebre el nom de "Nur".
Un altre míssil anti-vaixell, l'aparença del qual es va veure afectat per l'acostament als països occidentals als anys 80, va ser el YJ-7 (S-701). Aquest lleuger míssil anti-vaixell repeteix en molts aspectes el míssil americà AGM-65 Maverick, dissenyat per destruir objectius terrestres d’avions tàctics i basats en transportistes.
Però, a diferència del prototip americà, el míssil xinès, a més d’helicòpters i avions, es pot utilitzar des de llançadors portàtils muntats en vaixells lleugers i xassís d’automòbils. La primera modificació del YJ-7 amb IR TGS amb un pes inicial de 117 kg i un abast de vol de 25 km, portava una ogiva de 29 kg. La velocitat de vol del coet és de 0,8M.
El 2008, al 7è Saló Aeri de Zhuhai, es va demostrar per primera vegada el YJ-73 (C-703) amb un cercador de radar d’ones mil·limètriques. El van seguir els míssils YJ-74 (C-704) i YJ-75 (C-705) amb un cercador de televisió i radar en el rang dels centímetres. El rang de llançament d'aquestes modificacions va augmentar a 35 km. El sistema de míssils anti-vaixell YJ-75KD està equipat amb un motor turborreactor en miniatura, que va augmentar el rang de vol a 110 km. El recorregut dels míssils s’ajusta fins que el sistema de guia capta l’objectiu segons els senyals del sistema de posicionament per satèl·lit. A més de combatre vaixells de superfície, el YJ-75KD es pot utilitzar per atacar objectius terrestres.
Els míssils YJ-7 van ser lliurats a l'Iran, des d'on van caure en mans dels combatents de Hezbollah. Durant la guerra del Líban del 2006, un míssil YJ-7 de fabricació xinesa va atacar la corbeta israeliana Hanit. El vaixell va resultar danyat, però va romandre a flotació i van morir quatre membres de la tripulació.
El març de 2011, vaixells de guerra israelians, a 200 milles de la costa d'Israel, van aturar el vaixell Victoria per inspeccionar-lo, navegant sota la bandera libèria des del port sirià de Latakia fins a Alexandria egípcia. Durant una inspecció de les forces especials israelianes, es va trobar a bord una càrrega d’armes i municions d’un pes aproximat de 50 tones, amagada sota una càrrega de cotó i llenties.
Míssils YJ-74 trobats al vaixell "Victoria"
Amb escorta, el Victoria va ser enviat al port israelià d'Ashdot, on es va descarregar la mercaderia de contraban. Entre altres coses, durant la recerca, es van trobar sis míssils anti-vaixell YJ-74 en contenidors de llançament i dos sistemes de guiatge. A més de l'Iran, els míssils de la sèrie YJ-7 es van subministrar a Bangla Desh, Síria, Egipte i Indonèsia.
El 2004, la RPC va demostrar un coet TL-6 dissenyat per armar petites patrulles i helicòpters. Pel que sembla, el prototip d’aquest míssil lleuger anti-vaixell xinès va ser el francès AS.15TT Aerospatiale. Un coet de combustible sòlid amb un abast de llançament de 35 km, porta una ogiva perforadora de 30 kg d’explosius.
RCC TL-6 està equipat amb un cercador de radar actiu. Segons l'exèrcit xinès, aquests míssils relativament compactes i econòmics són més adequats per colpejar vaixells amb un desplaçament de fins a 1.000 tones i contrarestar les operacions amfibies a la zona costanera. La versió coneguda del TL-10 amb un cercador de televisió o IR, aquesta més compacta, però estructuralment similar al míssil TL-6 està dissenyada per combatre vaixells. Per als complexos costaners, es va crear el coet FL-9, que es considera una alternativa econòmica al YJ-82. Se sap que, a més de la Marina PLA, hi ha míssils d'aquesta gamma de models a l'Iran. El desembre de 2008, la Marina iraniana va provar amb èxit el sistema de míssils anti-vaixell Nasr-1, que es creu basat en el TL-6 xinès.
RCC 3M-80E ("Mosquito") a la RPC
En els anys 90-2000, diversos centenars de míssils anti-vaixells 3M-80E (Mosquito), 3M54E1 (Club-S), Kh-31, també uns dos mil Kh-29T van ser lliurats a Rússia des de Rússia. El rang de llançament del X-29T amb una ogiva de 317 kg és d’uns 10 km i està dissenyat principalment per destruir objectius terrestres fortificats. Però, si cal, aquest míssil també es pot utilitzar contra objectius navals, com ara petroliers, aterratges o transports, que van tenir lloc durant la guerra Iran-Iraq.
Característiques de rendiment dels míssils antinàutics xinesos moderns
Als anys 90, a la República Popular de la Xina es va treballar en míssils anti-vaixell supersònics amb un motor ramjet i de reacció líquida. Però després de la compra de míssils de fabricació russa, la major part d’aquest treball es va reduir a causa de la manca de perspectives. És natural que els especialistes xinesos, familiaritzats amb els míssils russos moderns, superiors en les seves característiques als desenvolupaments xinesos, prenguessin mesures per copiar-los.
RCC YJ-91
Poc després del lliurament de míssils X-31 russos a la República Popular de la Xina, el míssil anti-vaixell d'aviació xinès YJ-91 va veure la llum del dia. El míssil que pesa uns 600 kg està dissenyat en dues versions: anti-vaixell i anti-radar. Aquestes opcions difereixen entre elles pel que fa al sistema de guiatge, al rang de llançament i al pes de les ogives.
Míssils anti-vaixell YJ-91 sota l'ala del caça-bombarder JH-7A
Pel que fa a les seves característiques, el YJ-91 està a prop del míssil rus Kh-31, però el seu abast de llançament en la versió anti-vaixell no supera els 50 km. Segons fonts xineses, els transportistes del YJ-91 són els més moderns bombarders xinesos JH-7A, J-15 i J-16. S'informa que s'està treballant per crear una modificació del sistema de míssils anti-vaixell YJ-91 per a submarins.
El 2015 van aparèixer fotografies d’un coet YJ-12 suspès sota un bombarder H-6D. Exteriorment, aquest míssil s’assembla al míssil rus avió Kh-31 ampliat. La longitud del YJ-12 és d'aproximadament 7 metres, el seu diàmetre és de 600 mm i el seu pes és de 2500 kg. No hi ha informació sobre el sistema d’orientació YJ-12, però, molt probablement, s’hi va utilitzar un cercador de radar actiu.
RCC YJ-12
Segons els autors del United States Naval War College Review, el míssil YJ-12 és capaç de colpejar objectius superficials a una distància de més de 300 km. A més, està equipat amb una ogiva que pesa uns 300 kg. Es creu que a una velocitat d’uns 2,5 milions, aquests míssils, en cas d’ús massiu, representaran una amenaça mortal per als vaixells de guerra nord-americans. Se suposa que, a més dels bombarders H-6 de llarg abast, passarà a formar part de l'armament dels avions J-15 i J-16.
YJ-12 sota l’ala d’un bombarder H-6D
Després del col·lapse de l'URSS, els especialistes xinesos van tenir l'oportunitat de conèixer molts prometedors desenvolupaments soviètics. Es van rebre mostres a gran escala de míssils estratègics de creuer X-55 i un conjunt de documentació a través d’Ucraïna. A principis de la dècada de 2000, la Xina va rebre el seu propi míssil de creuer amb un propòsit similar per fer proves. Com es va assenyalar a les publicacions en anglès, la "font d'inspiració" per als dissenyadors xinesos podria ser no només el soviètic X-55, sinó també el nord-americà BGM-109 Tomahawk, les mostres no explotades de les quals van ser extretes per la intel·ligència de la RPC. Iraq.
La versió anti-vaixell del KR xinès, demostrada per primera vegada el 2005, es va designar YJ-62 (C-602). Aquest míssil subsònic força gran està dissenyat per col·locar-se en destructors i xassís de rodes de complexos costaners, i els bombarders N-6 de llarg abast també es van convertir en els seus portadors. Els lliuraments d’una versió d’exportació truncada per a sistemes de míssils costaners es van dur a terme a Iran, Corea del Nord i Pakistan. A la versió d'exportació del C-602, l'abast de llançament no supera els 280 km.
Llançament de míssils YJ-62C del complex costaner
Un article publicat al Joint Forces Quarterly el setembre del 2014 afirma que el rang de llançament del míssil YJ-62A actualitzat s’ha augmentat a 400 km. La correcció del recorregut del tram de creuer del vol es duu a terme mitjançant un pilot automàtic inercial i un sistema de navegació per satèl·lit. El sistema de míssils anti-vaixell YJ-62 està equipat amb una línia de transmissió de dades i és capaç de rebre la designació d'objectius dels avions de reconeixement en vol i, si cal, pot seleccionar i redistribuir objectius durant l'ús de la salvavides.
Un cercador de radar actiu s'utilitza per apuntar el míssil cap a l'objectiu. Per tal d'augmentar la immunitat contra el soroll en condicions de contramesures electròniques, el cercador és capaç de canviar ràpidament la freqüència de radiació segons una llei arbitrària. Els míssils YJ-62 es poden equipar amb diverses ogives (incloses les nuclears). L'opció més comuna és una ogiva penetrant de 300 kg.
Potser el míssil anti-vaixell més modern adoptat per la flota xinesa sigui el YJ-18. Hi ha molt poca informació sobre aquest coet, ja que mai no s’ha exhibit en mostres aeroespacials internacionals i no s’ofereix a compradors estrangers. Segons analistes navals nord-americans, quan es va crear el míssil anti-vaixell YJ-18, es van utilitzar el disseny i les solucions tècniques del míssil rus 3M-54 Klub i és capaç d'assegurar la derrota dels vaixells de superfície de totes les classes en condicions d'intensitat. resistència al foc i en un entorn de bloqueig difícil. A més dels objectius superficials, aquest míssil pot assolir objectius de contrast de ràdio terrestre.
Llançador mòbil del sistema de míssils costaners YJ-18
La primera versió del sistema de míssils anti-vaixell YJ-18 es va provar per a sistemes de míssils costaners. Els míssils estan allotjats en un llançador doble sobre un xassís de vehicles tot terreny de sis eixos. Se suposa que el complex costaner funcionarà conjuntament amb un UAV pesat, que hauria de proporcionar reconeixement i designació d'objectius.
Llançament de prova de míssils anti-vaixells YJ-18
Els míssils anti-vaixell YJ-18A amb un abast de llançament de fins a 500 km, que porten ogives de 300 kg, són el "principal calibre" dels destructors xinesos Aegis del projecte 52D. Se sap que aquests míssils també estaran armats amb possibles vaixells de guerra del projecte 55. En l'actualitat, s'estan provant els míssils anti-vaixell YJ-18V, dissenyats per ser llançats des d'un submarí submergit.
Carregant el míssil anti-vaixell YJ-18A a la unitat de llançament vertical del destructor 52D
Després de llançar i restablir el motor de combustible sòlid engegat, el coet surt en vol horitzontal. El motor turborreactor manté una velocitat de creuer d’uns 0,8M. Pel que sembla, els senyals dels sistemes de navegació per satèl·lit o el control de comandes per ràdio s’utilitzen per corregir el curs del míssil quan es dispara al màxim abast. A una distància de 40 km de l'objectiu, el motor passa al mode postcombustió i el coet accelera a una velocitat de 2,5-3M. Interceptar míssils anti-vaixells que volen a una altura de diversos metres sobre l’aigua a velocitat supersònica és una tasca molt difícil. Segons els resultats de les proves, el sistema de míssils anti-vaixell YJ-18, segons els experts xinesos, és "el millor de la seva categoria". Pel que sembla, el YJ-18 ha estat comparat amb altres míssils xinesos contra vaixells.
El míssil anti-vaixell xinès, que va rebre el símbol CX-1 (Chaohun-1), es va presentar al públic en general per primera vegada a l’espectacle aeri de Zhuhai de l’11 al 16 de novembre de 2014. Pel que sembla, ara està en marxa el procés de prova del sistema de míssils anti-vaixells CX-1, dissenyat per a sistemes de míssils costaners. Una unitat mòbil en un xassís de camp a través porta dos míssils. En el futur, el CX-1 pot formar part de l'armament de vaixells de gran superfície.
Disseny de míssils anti-vaixells CX-1
Segons la informació facilitada pel canal de televisió xinès CCTV, es pot utilitzar un míssil supersònic anti-vaixell que pot assolir velocitats de més de 3600 km / h per atacar objectius terrestres i superficials a una distància de 40 a 280 km. Tanmateix, és possible que la gamma màxima estigui infrainformada, ja que aquestes xifres estan per sota de les limitacions del règim internacional de control de proliferació de tecnologia de míssils (MTCR). Una ogiva que pesa 260 kg, dissenyada per destruir objectius superficials, pot ser una fragmentació explosiva o explosiva perforadora per destruir objectius terrestres.
Els experts criden l’atenció sobre les característiques comunes del míssil xinès anti-vaixell CX-1, el rus P-800 (Onyx) i el míssil rus-indi Brahmos. Se sap que Rússia no va transferir materials i no va subministrar aquests míssils a la RPC. Al mateix temps, es feien subministraments a Síria, Indonèsia i Vietnam ". És molt possible que un d'aquests països "compartís" míssils russos amb la Xina.
Actualment, la RPC està desenvolupant una àmplia gamma de míssils anti-vaixells i una sèrie de models que estan en fase de disseny o proves no es descriuen en aquesta publicació. Cal assenyalar que la indústria de defensa xinesa té una capacitat única i molt valuosa per demanar prestat el millor de mostres estrangeres, tenint en compte les seves pròpies capacitats tecnològiques i de producció. Només es pot endevinar amb què ens sorprendran els dissenyadors xinesos en un futur pròxim, ja que el ritme de creació i proves de míssils anti-vaixells xinesos actualment no té precedents i només es pot comparar amb el ritme de creació del coet i la tecnologia espacial de la URSS als anys 50-70.
La major fiabilitat tècnica de la tecnologia de míssils xinesos en el seu conjunt mereix una menció especial. Així doncs, segons l’experiència de les hostilitats, el coeficient de fiabilitat tècnica dels míssils líquids xines anti-vaixell de la primera generació no superava –0,75. Està clar que en una situació de combat la fiabilitat de l’equip és menor, però tot i així, els progressos en la millora de la fiabilitat dels míssils xinesos han fet progressos significatius.
A principis de la dècada de 2000, el Comitè Central del PCC va iniciar un curs d’utilitzar només materials, conjunts i components domèstics en productes de defensa complexos. Actualment, la majoria de les armes de míssils ja utilitzen electrònica i programari 100% d'origen xinès. Això va passar a causa de serioses inversions en recerca i producció científica fonamentals i en la base material.
Avui, la marina xinesa és una de les més fortes del món. Un salt qualitatiu en la construcció de vaixells de guerra, la creació de moderns sistemes electrònics i armes s’ha produït en només deu anys. Si a la dècada dels 90 i principis del 2000 la Xina va ordenar destructors i submarins dièsel a Rússia, ara el nostre país només compra sistemes antiaeris de vaixells punt a punt i, en la seva major part, amb la finalitat de familiaritzar-se i de copiar-los.
La Marina PLA es troba actualment en una etapa de ràpid creixement i encara està lluny de la força numèrica i qualitativa prevista per la direcció xinesa. En el seu estat actual, la flota xinesa, que s’ha convertit en una zona oceànica, és capaç de desafiar a la Marina de qualsevol país d’Àsia-Pacífic i, en condicions d’igualtat, fins i tot sense l’ús d’anti-terrestres DF-21D enviar míssils balístics, per resistir les forces de servei de la 7a flota nord-americana a l’oceà obert. En un futur molt proper, la Marina PLA podrà formar un grup de vaga de portaavions de ple dret per a operacions a una distància de diversos milers de milles nàutiques de les seves costes.
Per tal d’obtenir una superioritat qualitativa sobre el seu principal enemic: la Marina dels Estats Units lluny de les seves costes, a la República Popular de la Xina, des de mitjans dels anys 90, la creació de sistemes de míssils anti-vaixells, sistemes de reconeixement i designació d’objectius s’està procedint a un ritme accelerat. ritme. A jutjar per les mostres mostrades als salons aeroespacials internacionals, subministrats a clients estrangers i en servei amb la seva pròpia flota, la Xina ha assolit un èxit considerable en aquesta àrea.
