En el procés de modernització del cuirassat "Fuso", els dissenyadors es van enfrontar a la manca d'espai per a la instal·lació d'equips moderns de vigilància, comunicació i control de foc. Sis torres principals de bateries, distribuïdes per tota la longitud del vaixell, van evitar la col·locació de ponts addicionals, timoneries i pals de telemetre.
L'única sortida a la situació era un moviment ascendent indomable. Després de la primera modernització (1930-1933), la superestructura Fuso es va elevar 40 metres sobre la coberta, convertint-se en la més alta del món. Un tipus inusual de superestructura va passar a la història amb el nom de "pagoda", destacant així el sabor nacional japonès.
La pila de nivells va crear una falsa sensació de caos. No obstant això, la pagoda era un disseny elaborat dissenyat per satisfer necessitats purament pràctiques. Els japonesos van resoldre el problema de la manca d'espai a la coberta superior, alhora que proporcionaven llocs de combat amb una visibilitat excel·lent.
El nivell més baix estava ocupat per un pont de control de recanvi per al foc d’artilleria de calibre mitjà. Just a sobre hi havia el pont de la brúixola. Encara més alt és el lloc d’observació amb tres potents binoculars de 18 cm i un llum de recerca de senyal. El següent nivell és un lloc de control de foc d’artilleria de primer calibre.
A dalt es trobava el principal lloc de control del principal control de foc d'artilleria: una vista central estabilitzada amb un càlcul de sis nombres, un sokutekiban (per determinar el rumb i la velocitat de l'objectiu) i dispositius d'observació.
Més amunt: un pont de telemetre amb un telemetre de 10 metres que es mou al llarg dels rails. Des d’aquest nivell es va obrir l’accés als patis de senyalització.
L’espai sobre el pont del telemetre estava ocupat per un pont de combat amb binoculars.
L’últim pis era el lloc d’observació central amb una antena de direcció. I al capdamunt de la "pagoda": un foc de pal de màstil.
A la primavera de 1945, després de la destrucció del Yamato LK, el cuirassat Fuso es va convertir en el vaixell insígnia de la Flota Unida. El nou nomenament va comportar nous canvis en el disseny del cuirassat: la seva "pagoda" va créixer en alçada, permetent col·locar transmissors addicionals i un lloc de comandament insígnia (FKP).
La modernització prevista del cuirassat es va ajornar a causa de la manca de fons després de la derrota del Japó a la guerra. La quantitat necessària (10 bilions de iens) només es va recollir a principis dels anys 60 i, a la tardor humida de 1962, "Fuso" va ser atracat a l'arsenal naval de Kure.
La necessitat d’una modernització urgent va ser causada pel desenvolupament d’armes guiades. La direcció principal de la modernització era augmentar l'alçada de la "pagoda" simultàniament amb forçar la central elèctrica del cuirassat per tres (fins a 240 mil CV), que, segons els càlculs, hauria d'haver proporcionat un augment de la velocitat de 4 nusos.
A una altitud de 100 metres sobre el nivell del mar, hi ha ponts de comunicació espacial a freqüències VHF, radars de detecció generals i pals de radar estabilitzats per a la il·luminació dels objectius. Un dels elements principals en la construcció de la "pagoda" va ser una torre de calibre principal addicional (setena), situada a la part mitjana de la superestructura, entre els ponts de reconeixement electrònic i els llums estroboscòpics de senyal.
Mirant la majestuosa Pagoda Fuso, el gran pensador i poeta Tomimo Tokoso va compondre el seu poema "El castell de les set torres":
Moriré pel gran nipó -
Deixaré només deutes a la meva dona
Sí, tres Tamagotchi, petits, petits menys …
El 80è aniversari del cuirassat, celebrat en un ambient solemne el 1995, va coincidir amb un nou ampli programa de modernització "Fuso". A finals dels anys 90. l'alçada de la seva superestructura va arribar als 400 metres, gràcies a la qual cosa el cuirassat va canviar completament a fonts d'energia renovables. Tota la part superior de la superestructura Fuso està ocupada pels ponts dels generadors eòlics i dels panells solars.
Actualment, s’estan realitzant experiments a bord per crear armes basades en nous principis físics. Un sistema d’autodefensa que condueix míssils enemics a l’espai amb una mètrica diferent i un accelerador de partícules superluminals (taquions), que interrompen les relacions causals i maten l’enemic fins i tot abans de començar la batalla.
