Se’n van els millors … Més recentment, vaig parlar de l’heroi de la Federació Russa, el general Agapov. Avui us vull parlar d’un altre general, sobre l’heroi de la Unió Soviètica, el coronel general Nikolai Antoshkin. I vull començar amb una cita que vaig prendre de la declaració del president del Comitè de Defensa de la Duma d’Estat de la Federació Russa, el general Shamanov:
Ha mort una persona meravellosa, la contribució del qual al desenvolupament de la capacitat de defensa del nostre estat difícilment es pot sobrevalorar. Va passar per un camí vital difícil. Va tenir moltes proves, que sempre va acceptar amb dignitat.
L'heroi de la Unió Soviètica Nikolai Timofeevich Antoshkin es va dedicar als afers militars, servint la pàtria. Era un professional de la més alta classe, home de principis i voluntat, valent, voluntari.
Hi ha persones la vida de les quals és la història de l’estat en què van viure. Molt sovint, considerem la història del país, relacionant-la amb la vida de reis, emperadors, presidents, cancellers, primers ministres.
Heroi de la Unió Soviètica, líder militar soviètic i rus, doctor en Ciències Militars, pilot militar honrat de la Federació Russa, pilot de primera classe, ciutadà honorari de la República de Mordòvia i de la ciutat de Kumertau, cap del Club dels Herois del Unió Soviètica, herois de la Federació Russa, titulars de l’Orde de la Glòria a Moscou i la regió de Moscou, diputat de la Duma d’Estat de la Federació Russa, coronel general d’Aviació Nikolai Timofeevich Antoshkin d’entre les figures històriques.
Un noi nascut el 19 de desembre de 1942 al remot poble de Bashkir de Kuzminovka, districte de Fedorovskiy de la SSR de Bashkir, que es va graduar de l’institut a la petita ciutat de Kumertau, somiava ser pilot. Després hi va haver l'Escola de Pilots de Bandera Roja d'Aviació Militar Superior d'Orenburg i 37 anys d'impecable servei a les files de l'aviació militar de la URSS, i després a la Federació Russa. L'Acadèmia de la Força Aèria de Gagarin, l'Acadèmia Militar de l'Estat Major de les Forces Armades de l'URSS, el camí des d'un simple pilot d'un regiment de reconeixement fins al subcomandant en cap de la Força Aèria Russa per a l'entrenament de combat.
El tinent Antoshkin, acabat de coure, va arribar al regiment d’aviació de reconeixement del districte militar bielorús el 1965. El servei habitual d’un pilot de reconeixement. Vols, vols, vols … 4 anys de servei i la posició de comandant de vol. I el primer bateig de foc va ser el suport aeri de les tropes implicades en els esdeveniments a Txecoslovàquia el 1968.
Va ser l’experiència de combat i l’experiència del comandant de reconeixement el que va provocar que el pilot Antoshkin passés 1969-1970 a la frontera soviètica-xinesa, on va participar en el suport aeri de les tropes soviètiques durant el conflicte de 1969.
El següent és l’acadèmia i el nou lloc de servei del major Antoshkin. 1973 Nikolai Timofeevich ja és al districte militar d'Odessa. Comandant de l’esquadró. Però el talentós pilot no es va mantenir en aquesta posició durant molt de temps. Després de cursos de formació per als comandants del regiment, el major Antoshkin ja és diputat. comandant del regiment per a l'entrenament de vol.
El 1975 comença un nou període de servei completament inusual i interessant del tinent coronel Antoshkin. Rep ordres d'acceptar el 87è Regiment de Reconeixement Separat, que encara no existeix. Per tant, el mateix comandant del regiment forma el regiment a la regió de Kashkadarya de la RSS de Uzbekistan. Tot és inusual. Tot i que és difícil sorprendre a un explorador amb alguna cosa, la nova posició realment va impressionar. El regiment va treballar estretament amb cosmonautes soviètics.
En aquest punt, probablement seria apropiat parlar d’una operació de combat que el comandant del regiment Antoshkin va dur a terme juntament amb la tripulació de la nau espacial Soyuz-21. El pilot Antoshkin i els cosmonautes Volynov i Zholobov van realitzar un estudi síncró del cosmodrom de Baikonur el 1976. Va ser una operació única realitzada per primera vegada al món.
El 1979 va quedar clar que aviat començarien alguns esdeveniments a l'Afganistan. Des del març de 1979, el regiment d'Antoshkin inicia un reconeixement actiu del territori d'aquest país. Però el comandant del regiment de reconeixement no va arribar a aquesta guerra. El juliol de 1979, ja comandava el mateix onzè regiment de la GSVG. Però això és només un "camp d'aviació" per a una nova posició.
Curs de dos mesos per als caps d’estat major d’una formació i designació d’aviació el maig de 1980 per ocupar el lloc de comandant d’aviació del 20è Exèrcit de Guàrdia (GSVG, Eberswalde-Finow). Però aquesta és només una posició de pas. Acadèmia de l’Estat Major i ja el 1983, el coronel Antoshkin, comandant d’aviació, subcomandant del Comandament Central. El 1985, el major general Antoshkin es va convertir en cap de gabinet i primer subcomandant de la força aèria del districte militar de Kíev.
Hi ha esdeveniments a la vida de qualsevol persona en què un ha de respondre a si mateixa la pregunta: "Qui ets?" Per al major general Antoshkin, aquest fet va ser el desastre de Txernòbil. Cal escriure sobre això amb més detall.
El 26 d'abril de 1986, immediatament després de l'accident a la central nuclear, el general Antoshkin va arribar a la zona del desastre. El primer que es va fer va ser un vol de reconeixement sobre el lloc de l’accident. A més, el mateix cap de gabinet va sobrevolar un helicòpter sobre el lloc de l'explosió i va registrar la destrucció. En el moment de les emissions més altes.
Antoshkin va prendre el comandament del grup d'aviació a la zona del desastre. Personalment vaig donar l'ordre de pujar els regiments d'helicòpters del districte i traslladar-los a la zona. El general pràcticament no va abandonar la seu, va organitzar l’ompliment del cràter i va resoldre els problemes emergents fins al 5 de maig. I després hi va haver, probablement, l’únic acomiadament en la carrera del pilot Antoshkin.
Malgrat les objeccions, per ordre del comandant del districte de Kíev, el major general Antoshkin va ser retirat de les funcions del comandant del grup d'aviació a causa d'una gran dosi (més de 25 roentgens) de radiació radioactiva. Però també aquí el general va dur a terme l’ordre a la seva manera. No va sortir de la zona, però va continuar dirigint les unitats d'helicòpters ja com a cap de gabinet de la força aèria del districte.
El 24 de desembre de 1986, el major general d’aviació Nikolai Timofeevich Antoshkin va rebre el títol d’Heroi de la Unió Soviètica amb l’Orde de Lenin i la medalla Estrella d’Or (núm. 11552). "Per una gran contribució personal a l'execució del treball sobre l'eliminació de l'accident a la central nuclear de Txernòbil, l'eliminació de les seves conseqüències i el coratge i l'heroisme demostrat en aquest procés".
Després de l'accident a la central nuclear de Txernòbil, el general Antoshkin va continuar servint en diverses posicions. El setembre de 1998, el coronel general Antoshkin va renunciar al lloc de subcomandant en cap de la Força Aèria per a entrenament de combat, cap de la Direcció d'Entrenament de Combat de la Força Aèria.
Diputat de la Duma Estatal de les VI i VII convocatòries, membre de la facció Rússia Unida.
Sovint d’alguna manera deixem de notar els herois que tenim al costat. Veiem els que estan lluny. Aquells que estan fets en bronze dels monuments són immortalitzats en els noms de carrers i monuments. Mentrestant, aquests herois viuen al nostre costat. Per desgràcia, el general Nikolai Antoshkin ara … vivia. Però el record queda. El nostre record i el nostre agraïment per la gesta!
