En diversos llibres i programes de televisió, em vaig trobar constantment amb la valoració de la Pantera com un dels millors tancs de la Segona Guerra Mundial. I al programa del canal National Geographic, generalment se l’anomenava el millor tanc absolut, un tanc que estava “per davant del seu temps”.
Referència històrica
Panzerkampfwagen V Panther, abr. PzKpfw V "Pantera" - tanc alemany de la Segona Guerra Mundial. Aquest vehicle de combat va ser desenvolupat per MAN el 1941-1942 com a tanc principal de la Wehrmacht. Segons la classificació alemanya, el Panther era considerat un tanc mitjà. A la classificació de tancs soviètics "Panther" es considerava un tanc pesat. En el sistema departamental d'extrem a extrem de designacions d'equipament militar de l'Alemanya nazi, "Panther" tenia l'índex Sd. Kfz. 171. A partir del 27 de febrer de 1944, el Fuehrer va ordenar utilitzar només el nom de "Pantera" per a la designació del tanc.
La batalla al Kursk Bulge es va convertir en el debut en combat de la Pantera; posteriorment, els tancs d'aquest tipus van ser utilitzats activament per la Wehrmacht i les tropes de les SS a tots els teatres europeus d'operacions militars. Segons diversos experts, "Panther" és el millor tanc alemany de la Segona Guerra Mundial i un dels millors del món. Al mateix temps, el tanc presentava una sèrie de deficiències, era difícil de costar i fabricar i operar. Sobre la base de la Pantera, es va produir la unitat d'artilleria autopropulsada (SAU) Jagdpanther i diversos vehicles especialitzats per a unitats d'enginyeria i artilleria de les forces armades alemanyes.
Quina significació real tenia una màquina tan destacada per al transcurs de la guerra? Per què Alemanya, amb un tanc tan excel·lent, no va derrotar completament les forces blindades soviètiques?
Batallons de panteres al front oriental. El període que va des de finals de 1943 fins a 1945
Les "panteres" que van sobreviure a la protuberància de Kursk es van reunir al 52è batalló de tancs, que va ser rebatejat I. Abteilung / Panzer-Regiment 15 el 24 d'agost de 1943. com a part de la divisió de granaders "Grossdeutschland". A finals d’agost, el 52è batalló havia perdut irrevocablement 36 panteres. A 31 d’agost de 1943, el 52è batalló de tancs tenia 15 tancs preparats per al combat, 45 vehicles més estaven en reparació.
A finals d'agost de 1943, 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, que formava part de la SS Panzer Division "Das Reich", va arribar al front. Aquest batalló estava format per 71 panteres. Tres tancs de comandament eren a la seu central, i cadascuna de les quatre companyies tenia 17 vehicles: dos a la secció central i cinc a cada pelotó. El 31 d'agost de 1943, el batalló tenia 21 tancs preparats per al combat, 40 vehicles necessitaven reparació, 10 van ser donats de baixa.
El quart batalló Panther, que va acabar al front oriental, va ser II. Abteilung / Panzer-Regiment 23. El batalló tenia 96 panteres, la majoria dels quals eren Ausf. D, però també n'hi havia uns quants d'Ausf. A. El cinquè era I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, equipat amb 71 panteres, principalment Ausf. A. A partir de l'informe de la 13a Divisió Panzer del 20 d'octubre de 1943:
"A causa de la situació amenaçadora al front, el batalló va ser llançat a la primera línia, amb prou feines tenia temps per desembarcar. El batalló va actuar en companyia. A causa de la pressa, no va ser possible establir interacció amb els granaders. Sovint, innecessàriament convertint-se en contraatacs, els escamots de tancs van donar suport a les accions de la infanteria. Més tard, aquest ús de tancs va ser contrari als principis tàctics bàsics, però la situació del front no va deixar cap opció ".
A continuació es mostren fragments dels informes del comandant I. Abteilung / Panzer-Regiment 2. Hauptmann Bollert, que cobreixen el període del 9 al 19 d'octubre de 1943:
Entrenament tàctic
"L'entrenament tàctic insuficient de les tripulacions no va afectar greument l'eficàcia del combat del batalló, ja que més de la meitat del personal del batalló té experiència en combat. En aquest entorn, els soldats joves milloren ràpidament les seves habilitats. Els tancs estan preparats per al combat. En qualsevol cas, és molt desitjable tenir un comandant de pelotó amb experiència ".
Formació tècnica a Alemanya
Durant diverses setmanes de formació, el conductor i el personal de manteniment no sempre van aprendre el que es requeria a la primera línia. Alguns dels soldats es dedicaven a fer una tasca tot el temps, per exemple, canviar les rodes de la carretera. Per tant, molts no tenien una visió holística del dispositiu PzKpfw V. Sota la direcció d’un instructor experimentat, els joves soldats de vegades obtenien excel·lents resultats en molt poc temps. L’oportunitat d’estudiar el material és a totes les fàbriques que munten tancs.
Problemes mecànics
El segell de la culata es crema. L’eix de la bomba de combustible es destrueix.
Els parabolts del gran engranatge final s’arrencen. Els taps solen caure, cosa que provoca fuites d’oli. El petroli també sovint surt a través de la costura entre la carcassa final de la unitat i el costat del tanc. Els cargols que fixen les unitats finals al costat del casc solen afluixar-se.
Sovint s’apodera del coixinet del ventilador superior. Lubricació insuficient encara que el nivell d’oli sigui correcte. El dany del ventilador sol anar acompanyat de danys a la unitat del ventilador.
Els coixinets de l’eix de l’hèlix estan danyats. La transmissió de la bomba hidràulica està desgastada.
Problemes d’armes: l’embragatge del compressor s’enganxa i interfereix amb el sistema de bufat del canó. La visió TZF 12 es trenca com a resultat de colpejar la màscara de pistola. El consum d’abast és molt elevat.
És absolutament necessari equipar el tanc amb una metralladora per combatre la infanteria enemiga. La necessitat d’una metralladora de rumb es fa sentir especialment de manera aguda quan la metralladora coaxial calla.
L’armadura frontal del PzKpfw V és molt bona. Les petxines de perforació de l’armadura de 76 mm de 2 mm deixen unes abolladures no superiors a 45 mm. Les "panteres" fallen en cas de cop directe de petxines explosives de 152 mm: la closca trenca l'armadura. Gairebé tots els "Panthers" van rebre cops frontals de petxines de 76 mm, mentre que l'eficàcia en combat dels tancs pràcticament no va patir. En un cas, un projectil de 45 mm disparat a una distància de 30 m va travessar la màscara del canó i la tripulació no va resultar ferida.
No obstant això, l'armadura lateral és molt vulnerable. El lateral de la torreta en una de les panteres va ser travessat per una pistola antitanque. El costat de l'altra "Pantera" també estava travessat per una closca de petit calibre. Tot aquest dany es produeix durant les batalles als carrers o al bosc, on no és possible tancar els flancs.
Un cop directe d'un obús d'artilleria a la part inferior de l'armadura frontal va provocar que les costures soldades esclatessin i que un tros de diversos centímetres de llarg es va trencar de la placa d'armadura. Viouslybviament, la costura no es va soldar a tota la profunditat.
La faldilla va tenir un rendiment prou bo. Els elements de fixació de les làmines no són prou fiables i es troben molt incòmodes. Atès que les làmines estan suspeses a una distància de 8 cm del costat del tanc, són fàcilment arrencades per branques d’arbres i arbustos.
Les noves rodes de la carretera no van ser satisfactòries. Gairebé totes les "panteres" van perdre la seva velocitat a causa de les explosions de petxines altament explosives. Un corró de carretera es perfora directament, tres estan danyats. Diverses rodes de carretera s’han esqueixat. Tot i que les carcasses de 45 mm i 76 mm perforen les vies, no poden immobilitzar el tanc. En qualsevol cas, "Panther" pot deixar el camp de batalla tot sol. Durant les llargues marxes a velocitat màxima, els pneumàtics de goma de les rodes de carretera es desgasten ràpidament.
L'arma va resultar excel·lent, només es van observar alguns problemes menors. L’armadura frontal del KV-1 s’enfonsa amb seguretat des d’una distància de 600 m. El SU-152 fa el seu camí des d’una distància de 800 m.
La cúpula del nou comandant té un disseny força bo. La diòptria, que va ajudar molt el comandant del tanc a apuntar l’arma cap al blanc, està absent. Els tres periscopis frontals s’han d’apropar una mica més. El camp visual a través dels periscopis és bo, però no es poden utilitzar binoculars. Quan les petxines colpegen la torreta, l’òptica del periscopi sovint falla i requereix una substitució.
A més, els periscopis del conductor i de l’operador de ràdio haurien d’estar millor segellats. Quan plou, hi entra aigua i dificulta molt la feina.
Els remolcadors Bergepanther han demostrat la seva vàlua. Un Bergepanther és suficient per evacuar un tanc en temps sec. En el fang profund, fins i tot dos remolcadors no són suficients per evacuar una pantera. Fins ara, els remolcadors Bergepanther han evacuat 20 panteres. En total, els tancs danyats es van remolcar a una distància de 600 m. Els Bergepanther només es van utilitzar per remolcar els tancs danyats des de la línia de front fins a la part posterior propera. L'experiència del batalló demostra que és necessari tenir almenys quatre remolcadors Bergepanther, almenys a costa dels remolcadors habituals de 18 tones. L’equipament dels remolcadors amb estacions de ràdio va ser molt útil. Durant la batalla, els comandants de Bergepanther van rebre instruccions de ràdio.
Per remolcar una pantera en temps sec, calen dos tractors Zugkraftwagen 18t. No obstant això, en fangs profunds, fins i tot quatre tractors de 18 tones no poden moure el tanc.
El 16 d'octubre, el batalló va llançar un atac amb 31 tancs. Tot i que la distància recorreguda va ser curta, 12 panteres no funcionaven a causa de fallades mecàniques. El 18 d'octubre de 1943, el batalló tenia 26 panteres preparades per al combat. 39 tancs van necessitar reparacions i es van haver de cancel·lar 6 vehicles. Entre el 9 i el 19 d'octubre, el nombre mitjà de tancs preparats per al combat va ser de 22 "Panteres".
Resultats: es van eliminar 46 tancs i 4 canons autopropulsats. Es van destruir 28 canons antitanques, 14 peces d'artilleria i 26 canons antitanques. Les nostres irrecuperables butxaques: 8 tancs (6 van ser eliminats i cremats durant les batalles, dos van ser desmantellats per a recanvis)."
A causa de la poca fiabilitat mecànica de les Panteres i l’elevat nivell de pèrdues, l’1 de novembre de 1943, Hitler va decidir enviar 60 tancs sense motors al front de Leningrad, que s’havia d’excavar al terra oposat a la badia de Kronstadt. Del 5 al 25 de novembre de 1943, 60 Panteres (plenament operatives) van ser enviades al comandament del Grup d'Exèrcits Nord.
El 30 de novembre de 1943, el comandament del Cos d'Exèrcit L va informar que 60 panteres havien entrat a la 9a i a la 10a Divisions de Camp de la Luftwaffe. Les "panteres" es van excavar de tres en tres al llarg de la línia de defensa, tenint al davant un abast de 1000-1500 m. 10 dels vehicles més eficients es van deixar en moviment com a reserva mòbil.
De la composició de I. Abteilung / Panzer-Regiment 29 es van assignar 60 persones (20 comandants, 20 conductors mecànics, 15 artillers i 5 artillers-operadors de ràdio). El 26 de desembre, el III Cos Panzer va rebre una ordre de recollir totes les panteres que restaven mòbils com a part del I. Abteilung / Panzer-Regiment 29. Les panteres excavades van romandre sota el control de les divisions.
El novembre de 1943, dos batallons Panther van arribar al front oriental. Aquests eren Abteilung / Panzer-Regiment 1, amb 76 panteres (17 tancs en una empresa), i Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, completament equipat amb 96 panteres. Els dos batallons van operar com a part de les seves pròpies divisions.
A principis de novembre, el primer batalló del 15è regiment de tancs va rebre reforços en forma de 31 panteres. A finals de desembre de 1943, el primer batalló del 1r regiment de tancs va rebre 16 "Panteres" noves. A part de 60 panteres enviades al front de Leningrad, el 1943, 841 panteres van ser enviades al front oriental. El 31 de desembre de 1943, els alemanys només tenien 217 "Panteres", dels quals només 80 restaven operatius. Es van donar de baixa 624 tancs (pèrdua del 74%).
Del 5 a l'11 de desembre de 1943, es van lliurar 76 panteres al primer batalló del 2n regiment de tancs. Altres 94 panteres van arribar com a reforços a altres batallons. Tot i això, tots aquests tancs es van utilitzar per primera vegada a la batalla el gener de 1944.
El 5 de març de 1944, Guderian va informar:
"Com ha demostrat l'experiència de les recents batalles," Panther "finalment s'ha recordat. En un informe del 22 de febrer de 1944, rebut del 1r Regiment de Tancs, es diu: "En la versió actual, el Panther és adequat per a ús en primera línia. Supera significativament el T-34. Gairebé totes les deficiències han estat eliminat. El tanc té una armadura, armament, maniobrabilitat i velocitat excel·lents. Actualment, el quilometratge mitjà del motor es troba entre els 700 i els 1000 km. El nombre d'avaries del motor ha disminuït. Els errors finals de la unitat ja no s’informen. La direcció i la transmissió són prou fiables ".
No obstant això, aquest informe del 1r Regiment Panzer va ser prematur. De fet, la "Pantera" es va sentir bé a l'hivern en terrenys glaçats, però ja a l'informe del 22 d'abril de 1944 del 1er batalló del 2n regiment de tancs, es va informar sobre nombrosos problemes tècnics causats per la sortida de la primavera:
L’informe resumeix l’experiència adquirida entre el 5 de març i el 15 d’abril de 1944.
Motor Maybach HL 230 P30;
En general, els nous motors són molt més fiables que els seus predecessors. De vegades, el motor funciona fins a 1700-1800 km sense reparar-se, i 3 "Panteres", després d'haver recorregut aquesta distància, continuen fugint. Però la naturalesa de l’avaria no ha canviat: destrucció de peces mecàniques i danys als coixinets.
Incendis de motor
El nombre d'incendis al compartiment del motor ha disminuït notablement. S'han identificat les següents causes d'incendis:
Les fuites d’oli de les vàlvules a causa de les precintes estanques. Les gotes d’oli cauen sobre els tubs d’escapament calents i s’encenen.
En alguns casos, es nota el desbordament del carburador. Les espelmes s’omplen de gasolina i no fan espurna. El combustible no cremat es llença després als tubs d’escapament i es filtra a través dels segells, provocant un incendi.
Transmissió
La vida de transmissió també ha augmentat. De mitjana, cada 1500 km de carrera, la 3a marxa falla i l’avaria no es pot reparar al camp. La fallada de la 3a marxa es deu a la seva sobrecàrrega en conduir pel fang. Com que de vegades la transmissió falla, hem operat tres panteres amb una transmissió defectuosa. Passar de la 2a immediatament a la 4a marxa de vegades va provocar el trencament de l’embragatge, però reparar l’embragatge és molt més fàcil. Succeeix que els tancs superen els 1500-1800 km sense trencar l’embragatge i 4 Panthers ja han superat aquest rècord.
El ràpid deteriorament de la direcció també es deu a la conducció fora de carretera constant. El sistema de direcció té una estructura força complexa i les qualificacions dels conductors-mecànics no són suficients per eliminar de manera independent els mal funcionaments que es produeixen. Per tant, els tancs es controlen mitjançant frens a bord, cosa que comporta un desgast ràpid i fallades freqüents.
Transmissions a bord
Molt sovint, els tancs fallen a causa de les avaries de les unitats finals. Per exemple, l’11 de març era necessari substituir els engranatges laterals de 30 tancs. La unitat final esquerra falla més sovint que la dreta. Els cargols del gran engranatge final sovint es solten. La inversió en fang és especialment perjudicial per a les accions finals.
Suspensió i pistes
Després de 1500-1800 km de carrera, hi ha un fort desgast de les pistes. En molts casos, les dents guies es trenquen o es doblegen. Quatre vegades es va haver de canviar completament les vies, ja que no quedava cap dent guia en cap pista.
Tot i que la fiabilitat dels tancs ha augmentat notablement, caldria continuar fent esforços per millorar encara més la fiabilitat. Això requereix que les "Panteres" s'adaptin a les situacions de combat següents:
Fer funcionar el motor al seu límit quan es condueix cap amunt o en fang profund.
Rodatge invers (maniobra inevitable durant el combat).
Sobrecàrrega de l'embragatge.
La disminució de les taxes d’avaries també es deu a l’augment de l’experiència dels mecànics dels conductors i dels comandants de tancs. A la 4a companyia del 2n regiment de tancs, el tanc del caporal Gablewski (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motor Nr. 83220046) fins avui ha passat 1.878 km sense reparar i encara ha mantingut la capacitat de combat total. Durant tot aquest temps, va ser necessari canviar diverses rodes de carretera i vies de rastre. El consum d’oli al dipòsit és d’uns 10 litres. durant 100 km. La Panther encara té un motor i una transmissió instal·lats a la fàbrica.
Per tal de reduir l’enorme bretxa realitzada per l’exèrcit vermell al front de l’est al juliol de 1944, es van formar a la pressa 14 brigades de tancs. Només set d’ells van ser enviats al front oriental. Els set restants van haver de ser enviats a l'oest, ja que els aliats van llançar una ofensiva amb èxit a França a l'agost de 1944. Cada brigada amb números del 101 al 110, així com la brigada Fuehrer, tenien un batalló Panther. El batalló estava format per un quarter general (3 "Panteres") i tres companyies, 11 "Panteres" a cadascuna (2 a la secció de la seu i 3 en tres escamots).
A partir de l'agost de 1944, el bombardeig aliat va començar a afectar la productivitat de les fàbriques de tancs alemanys. La producció de "Panteres" va caure i les pèrdues als fronts, al contrari, van créixer. Vaig haver d’anar a la reducció de tancs en batallons. Per exemple, a I. Abteilung / Panzer-Regiment73160, 10 tenien tres vehicles a la seu i 17 "Panteres" a la 2a i 4a empreses.
Al primer batalló del regiment de tancs Hermann Goering hi havia 4 panteres a la seu del batalló i 14 panteres a cadascuna de les quatre companyies (dues panteres a la secció de la seu i quatre en tres escamots). Els primers batallons del 6è, 11è, 24è i 130è regiment de tancs es van organitzar segons el mateix esquema. En aquests quatre batallons, els 60 Panthers estaven equipats amb dispositius de visió nocturna. Les proves de camp no van tenir èxit. per tant, tots els dispositius de visió nocturna van ser desmuntats i enviats al magatzem fins i tot abans que les peces fossin enviades al front.
Després del fracàs de l'ofensiva al front occidental, el febrer de 1945, 8 divisions (1a, 2a, 9a, 10a i 12a divisions SS, així com la 21a divisió, la 25a divisió de granaders i la divisió de granaders "Fuehrer"), amb Un total de 271 tancs van ser transferits a l'est.
El 12 de febrer de 1945, l'inspector general de les Forces de Tancs va ordenar a la 1a Companyia del 101è Batalló de Tancs de la Brigada de Tancs "Fuehrer" que comencés les proves militars del dispositiu de visió nocturna FG 1250. Deu empreses "Panthers" van ser enviades a Altengrabov a estar equipat amb noctavisors. A més, la companyia va rebre tres SdKfz 251/20. equipat amb il·luminadors IR BG 1251 (Uhu). El 26 de març de 1945, el major Wöllwart i Hauptmann Ritz van informar sobre el transcurs de la primera batalla nocturna utilitzant àmbits infrarojos. La batalla va tenir èxit, els dispositius de visió nocturna eren bastant fiables. Després d’haver obtingut resultats encoratjadors, el comandament alemany va equipar tancs amb mires infraroges en les següents unitats:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1 de març 10 peces;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel - 16 de març 4 peces;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23 de març 10 peces:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5 d'abril, 10 peces;
4. Kp / PzRgt 11-8 abril 10 peces.
A excepció de les quatre panteres enviades a Fallingbostel, tots els vehicles equipats amb el FG 1250 (50 unitats) van participar en les batalles del front oriental.
El major nombre de "Panteres" preparades per al combat va estar a disposició del comandament alemany l'estiu i la tardor de 1944. En aquest moment, el nombre màxim de tancs preparats per al combat arribava a les 522 peces. Al mateix temps, l'Exèrcit Roig tenia diversos milers de T-34, KV-1, IS-2 i M4 Sherman. Malgrat molts èxits locals, els Panthers mai van ser capaços de capgirar la guerra.
Bé, què tenim en resum? A més de les característiques tècniques i de combat, qualsevol vehicle de combat té altres característiques. Com ara fiabilitat, mantenibilitat i, sobretot, el preu i la capacitat resultant per a la producció en massa. Si avaluem el nombre de característiques tècniques, el cotxe sembla excepcional, fins i tot les estadístiques de batalles amb els nostres tancs parlen a favor de la Pantera. Però les qualitats anteriors, que sovint s’allunyen de l’atenció dels fanàtics habituals de la història militar, la fan horrible. I, malgrat la seva excel·lència tècnica, aquesta màquina va destruir pràcticament el Tercer Reich, deixant-la pràcticament sense tancs. Per aquestes qualitats, "Panther" no va avançar-se al seu temps, sinó més aviat tard. Se suposava que havia d'aparèixer a la preguerra i totes les malalties de la seva infància haurien d'haver estat eliminades fins i tot abans de la guerra, i no en un moment crític per a Alemanya.
Hi havia alguna alternativa? Jo personalment no la veig. Abans de la guerra, aquesta màquina no podia aparèixer. Ja que va ser el resultat d'entendre les batalles contra el T-34
Què havia de fer Alemanya? Probablement tenen raó aquells col·legues que van escriure que l’única acció correcta seria continuar la modernització del T-IV. Les màquines estan força obsoletes, cosa que al meu entendre, fins i tot en gran nombre, difícilment canviaria el curs de la guerra.
