Estat general del problema
El lideratge del país ha prestat molta atenció al desenvolupament i modernització de les forces navals russes en els darrers anys. Al mateix temps, i cal dir-ho francament, la construcció de nous vaixells de guerra es realitza mitjançant tecnologies obsoletes que posen en dubte el concepte mateix de la preparació al combat de tota una branca de les forces armades. Mariners navals: els professionals d’aquesta afirmació poden notar que l’autor, com a persona privada i desinformada que utilitza només fonts d’informació obertes, exagera tot i, intentant guanyar-se l’autoritat barata d’un expert naval superficial, utilitza frases mordaces i no fonamentades. Malgrat tot, ordenem les coses amb calma en ordre, armats només amb fets irrefutables i pensament lògic. A més, tot el que es va declarar aquí va ser alhora tema de reiterades discussions crítiques entre l'autor i especialistes militars que tenen molts anys d'experiència en el servei en diverses posicions de combat en vaixells de superfície de la Marina russa.
Per tant, l’afirmació número u, que és òbvia i associada al fet que a la majoria dels països més desenvolupats del món, hi ha una introducció generalitzada de nous sistemes d’armes a les flotes, inclosos els míssils anti-vaixell (ASM), amb augment de les característiques de combat. L’aparició de míssils com a mitjà d’atac aeri contra objectes superficials representa una amenaça real, ja que tenen una àrea de dispersió efectiva molt petita (aproximadament 0,1-0,01 m²), i el seu vol té lloc a altituds molt baixes amb una força alta velocitat; a la secció final de la trajectòria, a més, realitzen maniobres complexes tant en el pla vertical com en l’horitzontal. Tot això crea dificultats importants en la lluita contra ells i requereix el desplegament immediat de treballs de recerca i desenvolupament per crear mitjans de protecció suficientment fiables contra aquest tipus d'armes.
Al mateix temps, i aquesta és l'afirmació número dos irrefutable, que indica que, en el marc del concepte de defensa aèria en capes (defensa aèria) de formacions i grups de vaixells, quan la zona propera de la línia de defensa de qualsevol vaixell (que s'estén des de Segons els càlculs del 1r Institut Central d'Investigació del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, fins al 30% de tots els objectius que participen en una incursió en un vaixell, antiaeris automatitzats de curt abast Els sistemes d’artilleria (ZAK) amb instal·lacions d’artilleria de foc ràpid d’un calibre de 20 a 40 mm i amb sistemes de control autònom es consideren un mitjà important per atraure aquests objectius. L'ús d'aquest tipus de ZAK està encara més justificat en una situació de combat real, quan en el procés de dur a terme una fugaz batalla naval, un probable enemic durà a terme atacs de míssils massius en un vaixell amb intervals de temps reduïts entre míssils en salva i des de diferents angles de rumb, inclosos els que busquen verticalment al vaixell, i també - que apareixen "per darrere". Un fet igualment destacable és que en els darrers anys (que es va destacar especialment a les exposicions marítimes internacionals "Euronaval-2012" i "Euronaval-2014") en el context de les amenaces constantment creixents als vaixells a la zona propera (com ara: la derrota de les tripulacions de vaixells armes petites de petites naus d’alta velocitat, la detonació de vaixells amb potents artefactes explosius improvisats instal·lats a les embarcacions ("kamikaze") al món, el volum de lliuraments de caps ogivis controlats a distància - una classe relativament nova de navals sistemes d’armes - ha augmentat significativament.
Com mostra l’anàlisi de l’experiència de les operacions de combat al mar, per exemple, durant el conflicte anglo-argentí a les illes Malvines (Malvines) a l’abril-juny del 1982, l’artilleria de foc petit de tir ràpid, capaç de crear una cortina de foc densa en el transcurs d'un objectiu aeri en el menor temps possible, de fet, pot resultar en diversos casos un mitjà més eficaç per combatre objectius navals que un sistema de míssils antiaeris d'autodefensa. L’alta velocitat de foc i el temps de reacció relativament curt dels moderns sistemes de defensa antiaèria de curt abast (fins a 5.000 rds / min i no més de 3-5 segons, respectivament) permeten obtenir molt bons resultats en la repel·lència dels atacs de la enemic, que s’esforça per destruir una nau de superfície de combat.
En aquest sentit, sorgeix una pregunta completament natural: tenen les ZAK nacionals modernes, desplegades als vaixells de guerra superficials de la Marina russa, totes les qualitats anteriors? Malauradament, i això també s’hauria d’afirmar com un fet indiscutible, pràcticament ni un sol vaixell de combat de la Marina russa, tant en servei com en servei, posseeix aquestes qualitats. Pitjor encara, els prometedors vaixells de guerra que es desenvolupen tenen un ZAK naval òbviament obsolet, ineficaç i, de fet, inútil en condicions de combat. Fins i tot a principis del segle passat, els mariners anglesos parlaven de vaixells com “vaixells de cinc minuts”, és a dir, vaixells que no haurien de trigar més de cinc minuts a enfonsar-se. La imatge, per descomptat, és antiestètica i fins i tot en certa mesura depriment. No obstant això, es tracta d'una perspectiva del 100% de l'existència de la flota russa de combat de superfície en els propers anys. Si, per descomptat, no feu res o, passejant a les fosques, demostreu mitges mesures cosmètiques sense sentit, o millor dit, simuleu activament una activitat violenta amb un resultat final nul. El que ara, en diversos graus, té èxit i representants de la indústria de defensa del país participen en el desenvolupament i la producció de sistemes d’artilleria antiaèria a bord dels vaixells. En primer lloc, estem parlant de JSC "Instrument-Making Design Bureau" (KBP), Tula, JSC "KB Tochmash que porta el nom d'AE. Nudelman ", Moscou i PA" Tulamashzavod ", Tula.
Una nova forma d '"assimilació" dels fons pressupostaris mitjançant mètodes antics
Al cap i a la fi, per molt desagradable que sigui adonar-se, però en la immensitat dels oceans del món, el "porter" ZAK (foto # 1) estranger, es va desenvolupar i va posar en servei als països de l'OTAN als anys 80 del segle passat i tenir un dels canons antiaeris de 30 mm més potents i precisos fins ara. I en lloc de desenvolupar quelcom digne del "porter" com a contrapès a l '"OTAN" i intentar superar-los en aquest camp, la nostra empresa armadora líder, KBP, que porta el nom d'A. G. Shipunova no va trobar res millor que desenes d’anys (des del 1994) per dedicar-se a "joguines de combat" com el complex d’artilleria antiaèria Pantsir-S1 (ZRAK), populars entre els alts funcionaris del govern rus i molt ben venut a països del tercer món., però mai acceptat per les Forces Terrestres del país com el principal sistema de defensa antiaèria terrestre de la zona propera. Al mateix temps, l’únic canó automàtic AO-18, dissenyat alhora per V. P. Gryazev i A. G. Shipunov, des de finals dels anys 70 del segle passat, no ha millorat (excepte per l’augment de la longitud dels barrils del canó AO-18KD de 54 a 80 calibres), estant en l’oblit i desacreditant amb el seu patriarcal, en general, el inherentment bo ZAK AK - 630M. Al mateix temps, durant diversos anys seguits, els dissenyadors –armamentistes només es preocupen de quin dels nous míssils antiaeris penjar a les espatlles del proper "cru", ara mar, ZRAK "Pantsir-M" (Foto núm. 2), que, com resulta, entrarà en servei amb la Marina russa el 2016. Alhora, només vull preguntar als desenvolupadors d’aquest "miracle de la tecnologia", i on és, benvolguts senyors, el vostre informe sobre la realització de proves navals serioses i no terrestres d’aquest complex? Ells, com sempre en aquests casos, us respondran: es tracta d’un tema tancat i no teniu l’autorització adequada. Ho he viscut per experiència personal …
Foto # 1. "Porter" de ZAK
Foto núm. 2. ZRAK "Pantsir-M"
Penseu en aquesta profanació: les característiques tàctiques i tècniques del sistema de defensa antiaèria marí ultramodern (com afirmen els desenvolupadors!) Es basen en els resultats de les proves en les condicions del dipòsit de Kapustin Yar! I on és el relat de la influència sobre el funcionament del sistema de radar del vaixell (radar) de l’anomenada superfície subjacent, és a dir, l’aigua? Al cap i a la fi, és de 3 a 5 vegades més fort que a terra, reflecteix les ones de ràdio (al mar, el coeficient de reflexió de la ràdio és igual a un, i a la terra, al mateix Kapustin Yar -0, 2-0, 3). També hi ha problemes purament físics. Els especialistes en armes navals saben que la baixa altitud de vol dels míssils anti-vaixells moderns (a no més de 3-5 m de la superfície del mar) condueix al fet que gairebé tota la ruta de l'energia de microones emesa pel radar recau sobre la zona prop de l'aigua. Les distribucions inverses (és a dir, augmentant amb l’altitud) de la humitat i la temperatura de l’aire que es produeixen en aquesta zona en determinades condicions meteorològiques condueixen al conegut fenomen de propagació de les ones de ràdio anòmales, que pertorba el funcionament normal del radar. Com no es pot tenir en compte i treballar aquests matisos en les condicions d’una superfície terrestre estacionària, per exemple, la superfície d’un polígon estepari? I tot el que passa, per estrany que sembli, es duu a terme amb el consentiment tàcit o la connivència dels representants del Ministeri de Defensa i dels membres del Consell d’experts del comandant en cap de la Marina russa. La seva vigilància i professionalitat, aparentment, es van veure embadalits pel fet que a "Pantsir-M" per primera vegada en un sistema de defensa antiaèria marina, s'utilitza com a radar una matriu d'antena passiva per fases (PAR), la presència de la qual en aquest complex sembla a l’autor una cosa bastant redundant i poc raonable., ja que, juntament amb els avantatges inherents al radar en discussió, també té un desavantatge molt important associat, en primer lloc, a un estret camp de visió, en què és inferior a les antenes parabòliques i les ranures. Per descomptat, des del punt de vista de bombardejar objectius marítims amb míssils antiaeris, és recomanable l’ús de radar amb matriu per fases. Però, què passa amb el component d'artilleria del complex Pantsir-M, per al qual el sector de la visió no és ni molt menys un factor secundari, sinó determinant?
És per aquest motiu que la modernització del "porter" ZAK, que actualment duu a terme el Ministeri de Defensa dels Països Baixos i la corporació francesa Thales, no implica cap canvi a la unitat de radar representada per la clàssica antena Cassegrain, i no afecta de cap manera l'antena de la ranura de cerca existent. En el curs de la modernització, se suposa que les capacitats existents del "porter" (que en termes de precisió del foc ja és superior a la ZAK AK-630M russa gairebé 3,5 vegades!) S'ampliaran significativament mitjançant l'ús de un sistema de seguiment electroòptic més modern (al mateix temps, és ben conegut,que els francesos en termes de capacitats d’aquest tipus de sistemes de seguiment són ara superiors a la resta del món!) i la introducció de nous algorismes de control i ús de combat. És a dir, mentre representants de la "indústria de defensa" russa juntament amb el 1r Institut Central d'Investigació del Ministeri de Defensa de la Federació Russa continuen explotant sense fi la idea obsoleta del ZRAK, la crueltat de la qual va ser realitzada per especialistes marítims a tot el món, als anys 70-80 del segle passat, els nostres probables adversaris estenen lentament, lògicament, ampliant la vida útil fins al 2025, també en general el "porter" patriarcal de ZAK, obtenint l'oportunitat amb la seva ajuda per garantir la interceptació de la nova generació míssils anti-vaixell supersònics i l’utilitzen contra vaixells de petita superfície d’alta velocitat, cosa que és especialment important recentment quan es produeixen provocacions contra vaixells de guerra russos per part de vaixells navals turcs. Imagineu-vos per un segon la situació següent: en lloc del cercador turc, que va atacar maliciosament el 13 de desembre del 2015 al mar Egeu, el vaixell patrulla Smetlivy, bé podria haver-hi un vaixell petit d’alta velocitat, armat amb un tot conjunt d’armes anti-vaixells que s’utilitzen instantàniament (en fraccions de segon!), i que desapareixen de la zona de probable destrucció a una velocitat de més de 50 nusos. Les possibles conseqüències en aquest cas per al nostre vaixell de guerra serien catastròfiques …
La idea del ZRAK, arrelada en una terminologia especial a proposta del respectat dissenyador de Tula, Vasili Petrovitx Gryazev, va passar a la flota a partir de l'esquema constructiu de la famosa "Tunguska" i ha estat operada invariablement exclusivament pels soviètics i després Armadors russos durant gairebé tres dècades, en l'actualitat és, malauradament, un anacronisme que vam heretar del segle XX. El concepte de mòdul de combat "amb dues maletes" (contenidors de transport i llançament amb míssils i canons antiaeris, espaiats per alguna raó entre si a una distància horitzontal de 3 m), que no es presta a la comprensió tècnica a la Segle XXI, tant des del punt de vista de la lògica com des del punt de vista de les tàctiques per dur a terme una moderna batalla naval fugaç, de fet, dificulta el desenvolupament i la millora normals de les promeses ZAK nacionals, de manera que, de fet, són necessàries per a la nostra moderns vaixells de guerra de superfície. Aquesta idea amb els troncs espaiats a nivell domèstic es pot demostrar especialment clarament amb l’exemple d’un caçador que arriscaria a anar a caçar un senglar o, encara més, un ós amb arma de doble canó, en el qual inicialment hi hauria els troncs. separats entre si per un estrany caprici de centímetres, així, trenta-quaranta. La pregunta és: tornarà el caçador a casa amb la presa? La resposta és inequívoca: tant el senglar com l’ós poden dormir tranquil·lament … Com a referència: a partir del gener del 2016, segons la informació del Tochmash Design Bureau que porta el nom d’AE Nudelman, comencen les properes proves estatals del sistema de míssils de defensa antiaèria de Palma (Foto núm. 3), tot i que segons el portal d'Internet "Voennoye Obozreniye", www.topwar.ru, de data 21 de març de 2014, se sap que les proves estatals anteriors de la ZRAK "Broadsword" (aquest és el nom canviat) del mateix ZRAK "Palma") encara van ser "fallits amb èxit" el 2007, i només es va acceptar per a l'operació de prova …
Foto núm. 3. ZRAK "Palma"
Les perspectives desoladores per a la marina russa
Així, a partir de la narració anterior, vam descobrir que els nostres adversaris probables, segons resulta, amb molta més atenció i perseverança del que podíem esperar, es relacionen amb la millora de les armes antiaèries a les zones properes de defensa aèria de les seves naus superficials.
Ara discutim com s’organitza aquest negoci aquí, a la Marina russa? Sí, pràcticament res. Els vaixells de combat de superfície estan dissenyats, construïts i abandonen les existències sense tenir en compte l’organització de la defensa aèria en capes de la zona propera del vaixell. A més, això no és típic per a exemplars individuals d’embarcacions de combat de superfície, sinó que està present a quasi tot arreu. Sembla que els equips de desenvolupament i combat dels vaixells no van ser duts a terme per especialistes, sinó per aficionats convidats aleatòriament. Per no ser infundat, considereu, per exemple, la corbeta principal del Projecte 20380.
Foto № 4. La corbeta principal del projecte 20380 "Steregushchy"
"Guarding" (foto núm. 4), dissenyat per l'Oficina de Disseny Central de Sant Petersburg "Almaz". Segons el seu dissenyador general Alexander Shlyakhtenko, "es tracta d'un vaixell patrulla polivalent amb paràmetres tècnics i armament únics per a operacions en alta mar". Quina validesa té aquesta avaluació? Intentem analitzar la informació disponible al respecte, publicada a la premsa oberta. Per tant, la defensa antiaèria i antimíssils (ABM) de la corbeta la proporciona el ZRAK 3M87 "Kortik" (foto núm. 5) a la proa del vaixell.
Foto núm. 5. ZRAK "Kortik-M" i dos complexos d'artilleria antiaèria de 30 mm AK-630M (foto núm. 6) a la part posterior de la nau
Foto núm. 6. ZAK "AK-630M"
La corbeta, el principal objectiu de la qual és realitzar operacions en alta mar, fins i tot a la zona del mar proper, en cas d’esclat d’hostilitats, haurà d’actuar en condicions de l’aclaparadora superioritat d’un potencial enemic a l’aire i confiar només en els seus propis sistemes de defensa antiaèria i de defensa antimíssils. I què tenim perquè la situació similar a la que va ocórrer el 17 de maig de 1987 al golf Pèrsic amb la fragata nord-americana URO "Stark", quan el combat iraquià F-1 Mirage amb dos míssils Exocet anti-vaixell no repetir-se amb la corbeta del projecte 20380 va colpejar un vaixell de guerra des del costat de proa a causa del fet que el ZAK de 20 mm "Vulcan - Falanx" només es va instal·lar a la popa del vehicle superficial? Sí, és pràcticament possible defensar-se dels míssils anti-vaixell des de la popa o des de la proa com a corbeta cap "Guarding" i els seus companys del projecte 20380 "Savvy" (Foto núm. 7), "Boyky" i " Estoic "(nota, corbetes més noves!)
Foto № 7. Corbeta del projecte 20380 "Savvy"
no serà capaç en cap cas, ja que el seu AK-630M i el seu radar Vympel estan separats entre 10 i 15 m (per al porter ZAK, per exemple, el radar està situat a la mateixa plataforma amb el complex, a l’eix de mira, en 10 cm! Des del bloc de canó), que afecta directament la precisió de la determinació del sistema de coordenades angulars del complex i, en conseqüència, la precisió del seu tret cap al blanc. Especialment, es plantegen moltes preguntes a la foto núm. 7-1, sobre la qual es troba el ZAK, o millor dit, amagada en un determinat recés lateral, que, pel que sembla, hauria de fer invisible a l'enemic.
Foto núm. 7-1. ZAK AK-630M en un refugi al casc del vaixell
I per a què serveix? Només vull preguntar als dissenyadors d'aquesta "solució tècnica única"? Al cap i a la fi, la idea principal de l’existència de qualsevol ZAK a la batalla és salvar un vaixell de guerra de la destrucció morint. Com salvarà el vaixell un complex d'artilleria amb un sector de tir limitat, "amagat" al recés lateral?
La precisió del complex AK-630M, o millor dit, la probable desviació circular (CEP) dels seus projectils, segons la informació estimada presentada a la literatura especial, es troba entre 4, 0-4, 28 mRad. Això significa que a una distància de 1500 m, la dispersió aleatòria real dels projectils des del punt d’objectiu serà de 4 a 4,28 m, i l’àrea de dispersió arribarà als 40 metres quadrats. En una paraula, per cada 1.000 trets des de la ZAK, no més de 4 obus arribaran a la secció mitjana (la secció transversal més gran d’un cos que es mou en aigua o aire) amb una superfície de 0,1 m². D'altra banda, per llançar 1000 obusos contra l'objectiu, es requereix un temps d'almenys 12 segons (amb una velocitat de foc d'aproximadament 5.000 llançaments per minut). Durant aquest període de temps, fins i tot el sistema de míssils subsònics subsònics més lent de finals dels anys 60 - principis dels 70 del segle passat volarà com a mínim 3000 metres. I tot això, tot i que aquí no discutim en detall la velocitat de la reacció del complex davant els objectius marítims emergents. L'eficàcia del ZRAK "Kortik" no es pot discutir en absolut, és fins i tot inferior a les estimacions del complex AK-630M: recordeu el senglar, l'ós i el caçador amb la seva falsa pistola de doble canó, esmentada anteriorment. Al mateix temps, no es pot deixar de sorprendre i lamentar que el creuer de míssils "Almirall Nakhimov", que està actualment en procés de reparació i modernització profunda, avaluat pel lloc "Army Bulletin" (www.army-news. Ru) a partir del 07.04.2014 en 50.000 milions de rubles, està previst col·locar fins a sis sistemes de defensa antiaèria "Kortik-M" com a complex de defensa antiaèria de la zona propera. Els comentaris, com es diu, són superflus …
Malauradament, s’observa una situació similar a tota la línia de vaixells posats en funcionament en els darrers 10-12 anys. De nou, perquè no m’acusin de biaix, posem ara la nostra atenció en la fragata Project 22350 (Foto núm. 8) o en
Foto # 8. Fragata del projecte 22350
petits vaixells d'artilleria del projecte 21630, amb seu al Caspi i es van fer famosos després dels atacs amb míssils a Síria el 7 d'octubre de 2015 (fotos núm. 9 i 10). La defensa aèria i la defensa antimíssils de la zona propera als vaixells d'aquests projectes no només són ineficaços, sinó que, de fet, estan completament absents …
Foto núm. 9. Petit vaixell d'artilleria (MAK) del projecte 21630
Foto núm. 10. Projecte MAK 21630 (vista des de la popa)
És interessant, en aquest sentit, discutir com són les coses al respecte a les naus superficials dels nostres probables amics i no menys probables enemics? Comencem pels vaixells del bloc de l'OTAN (Foto № 11).
Foto # 11. El portaavions "Invencible"
Es tracta d'un portaavions lleuger de la Marina britànica "Invencible". Presteu atenció a com i com es col·loca lògicament a la coberta del cuirassat "Porter" ZAK de 30 mm i míssils antiaeris de la defensa aèria del portaavions: al mateix temps, la zona de possibles bombardejos d'aire i armes d'atac superficial de l'enemic exclou completament l'aproximació inesperada i invisible dels míssils anti-vaixell i altres mitjans de combat perjudicials a la proa del vaixell. A més, els míssils antiaeris col·locats darrere del ZAK, sense interferir amb l’artilleria, tenen el seu propi sector de tir independent.
Compareu ara el que els perden els "companys xinesos", els membres de l'OTAN en aquest sentit, que, de fet, van posar al seu destructor "Liuzhou" el clon poc reeixit del "porter" ZAK H / JP-14, col·locant-lo al llarg del contorn del vaixell de la mateixa manera que es va fer a Rússia. És a dir, com Déu ho posa a la vostra ànima (Foto № 12).
Foto № 12. Destructor xinès "Liuzhou"
Sí, per descomptat, estudien diligentment i recullen, si és possible, tot el millor del món, però en aquest cas, no només la imaginació hauria de funcionar, sinó també una altra cosa … Això també s'aplica als ZAK que dissenyen de forma independent. Prengui almenys els seus projectes ZAK Type 730 o Type 1130 (Foto 13),
Foto núm. 13. ZAK xinès tipus 1130
en què les característiques del "porter" americà-holandès són clarament visibles, però aquí és on acaba tot, perquè, de totes maneres, no es pot seguir literalment el proverbi xinès: "Si podeu copiar exactament un mestre, un Mestre”. En un esforç per augmentar la potència de foc del Tipus 1130, els xinesos, després d’haver recollit 11 barrils en un sol bloc (és incomprensible per a la ment!), Resulta que va violar el principi fonamental de l’univers, el principi del "secció daurada", que en la gent comuna sona així: "El millor és l'enemic del bé". Per tant, el Tipus 1130, aquest monstre, els armadors xinesos van decidir instal·lar, pel que sembla, només en el seu no totalment reeixit, i fins ara l'únic portaavions "Liaoning". N’hi ha tres i, al mateix temps, s’escalfen quan es disparen.
Així, finalment podem treure una conclusió decebedora sobre la següent, amb fanfarreres, de la modernització contínua de la marina russa: volien el millor, però va resultar com sempre. Realment cal recordar el nou Tsushima i Port Arthur, finalment, per ordre de l’inoblidable almirall Stepan Osipovich Makarov, que fa una crida als descendents, a vosaltres i a mi, des de l’estela del monument a Kronstadt: "Recordeu la guerra!" No menudeu mai el vostre oponent, sigui qui sigui, i estigueu sempre a punt no només per donar un cop esclafador a l’enemic, sinó també per reflectir eficaçment una possible resposta d’aquest.
Basat en l’anterior, sembla aconsellable implementar un conjunt de les mesures urgents següents:
1. És necessari, i tan aviat com sigui possible, en els propers un any i mig i dos anys, replantejar-se tot l'esquema d'organització de la defensa antiaèria / defensa antimíssils de cadascun dels vaixells de superfície, tant en formació de combat com dissenyats i en construcció, amb l’emissió de recomanacions específiques i no inventades per canviar-lo d’acord amb els requisits dictats per les realitats actuals, quan, juntament amb l’elaboració del tema de la creació d’una defensa esglaonada d’un vaixell de superfície de combat, dilema de desvincular-se en diferents zones de responsabilitat i en diferents perfils de l’embarcació flotant dels seus components artilleria antiaèria i míssils antiaeris. Això és el que hem vist més amunt quan discutíem sobre el sistema de defensa antiaèria i de defensa antimíssils de la zona propera del portaavions britànic Invincible.
2. En poc temps (no més de 5-7 anys) per dissenyar i adoptar un complex d’artilleria antiaèria naval completament nou amb característiques de combat úniques, a saber:
- reacció instantània (no més de 0, 1-0, 3 segons) a l'aparició i bombardeig d'objectius navals emergents que amenacen un vaixell de superfície de combat;
- Precisió del foc de les armes antiaèries amb KVO no superior a 0,05 mRad.
3. El complex dissenyat, per regla general, s'hauria d'unificar amb el ZAK AK-630M (AK-630M1-2 "Duet") als llocs de la seva instal·lació en vaixells de guerra superficials. El radar del sistema de guia i control del complex se suposa que es troba situat a l’eix d’objectiu, en una plataforma única, a la rodalia immediata del conjunt del canó. S’hauria d’instal·lar un giroscopi làser triaxial amb circuits de fibra òptica al lloc d’aterratge de la plataforma complexa, que eliminarà els problemes a l’hora d’establir el sistema de coordenades angulars del ZAK quan es realitzin trets de combat contra objectius marítims.
4. Se suposa que el ZAK dissenyat té un sistema de guiatge i control autònom i al mateix temps adaptatiu (autoadaptatiu), inclòs en un únic camp d'informació d'un vaixell de superfície modern i que té la capacitat de reconfigurar-se en canviar el rang de tasques resoltes pel vaixell en el moment actual.
