Les avaluacions estrangeres d’armes i equipament militar russos sempre tenen un cert interès. Sovint, les publicacions sobre aquest tema es creen tenint en compte les tendències polítiques actuals, cosa que comporta un biaix cap als objectes considerats. No obstant això, altres articles de publicacions estrangeres semblen objectius. D’una manera o altra, independentment de la posició dels autors i d’altres aspectes, aquestes publicacions mereixen l’atenció dels lectors. Permeten veure els detalls actuals de la situació del mercat i també demostren l’interès d’experts i autors estrangers en les armes i equips russos.
Un d’aquests curiosos articles va ser publicat el 4 de desembre per l’edició americana de The National Interest. A la secció Buzz, es va publicar un article de Sebastian Roblin titulat "This Russian Nuclear Submarine Has a Very Special Mission: Kill American Aircraft Carriers" ("Aquest submarí nuclear rus té una tasca especial: destruir els portaavions nord-americans"). El tema de la publicació amb un títol tan amenaçador eren els submarins nuclears dels projectes 949 "Granit" i 949A "Antey", que són un dels principals "caçadors" de la marina russa.
Al principi del seu article, l’autor nord-americà recorda la història dels submarins nuclears de la família de projectes 949. Les enormes embarcacions d’aquest projecte, que tenen les denominacions russes 949 Granite i 949A Antey, així com el codi de la classe Oscar de l’OTAN, es van desenvolupar durant la Guerra Freda. Els nous submarins tenien un propòsit específic: la caça de portaavions nord-americans, que són l’eix vertebrador del poder d’atac de les forces navals dels Estats Units. Se suposava que submarins de nous tipus buscaven i destruïen vaixells d’un enemic potencial.
En el marc del projecte 949, es van tenir en compte algunes característiques de l'estratègia americana. Cada portaavions nord-americà opera com a part dels anomenats. un grup de vaga de portaavions, que, a més d’ell, inclou diversos altres vaixells amb diversos propòsits. Alguns d’aquests vaixells estan destinats a la defensa antisubmarina: han de buscar i destruir els submarins enemics que s’acosten. Aquesta característica dels grups de transportistes obliga els submarins atacants a mantenir-se a una distància segura.
Per aquest motiu, els ""scar" soviètics, com a mitjà principal de l'atac, no havien d'utilitzar armes torpedeires, sinó míssils de creuer anti-vaixells capaços de destruir objectius superficials a distàncies de centenars de quilòmetres. S. Roblin assenyala que els míssils per a submarins dels projectes 949 / 949A, com els seus transportistes, són grans.
L’autor assenyala que els submarins amb míssils de creuer (SSG i SSGN a la classificació nord-americana) no eren un concepte original en el moment del desenvolupament del projecte de granit. Els primers submarins amb aquest propòsit, en el complex armament del qual es van introduir míssils de creuer, es van construir sobre la base de vaixells existents als anys cinquanta del segle passat. El 1961, la Unió Soviètica va incloure a la flota el submarí de plom del tipus Echo (Projecte 659 K-45): aquest va ser el primer submarí que tenia com a principal arma els míssils de creuer.
Els treballs per a la creació del projecte del submarí nuclear de tercera generació 949 "Granit" van començar a mitjan anys setanta del segle passat. El projecte preveia l’ús d’un esquema de doble casc, estàndard per a la construcció naval militar soviètica: tots els compartiments i conjunts principals es col·locaven dins d’un casc fort, exterior cobert amb un lleuger casc aerodinàmic. La distància entre els casc en diferents parts del submarí varia de 2 polzades a 6 peus. El gran submarí va rebre una central elèctrica adequada. Dos reactors nuclears van generar 73 MW d’electricitat. La tripulació d'un centenar de persones estava allotjada en nou o deu compartiments (segons la versió del projecte) d'un casc robust, separat per mampares segellats.
Segons S. Roblin, la mida del submarí de la categoria Oscar és totalment compatible amb el seu armament pesat i potent. El submarí té una longitud d’un camp de futbol i mig (154 m), en posició superficial el seu desplaçament arriba a 12, 5 mil tones. Aquests paràmetres fan del submarí nuclear del projecte 949 / 949A el quart més gran de tots els submarins en construcció. Tot i les seves grans dimensions, el submarí desenvolupa una velocitat de fins a 37 nusos i pot capbussar-se fins a una profunditat de 500 m. Al mateix temps, es creu que els submarins soviètics / russos amb míssils de creuer lentament s’enfonsen i surten a la superfície, i tampoc no tenen una elevada maniobrabilitat.
La principal tasca dels submarins del Projecte 949 / 949A és transportar i llançar els míssils de creuer anti-vaixell P-700 Granit (SS-N-19 segons la classificació de l’OTAN). A la "plataforma" submarina hi ha 24 llançadors per a aquestes armes. Els coets del tipus "Granit" tenen una longitud d'uns 10 mi un pes de llançament d'unes 8 tones. Aquestes armes es poden llançar des d'una posició submergida a una distància de fins a 400 milles de l'objectiu. El coet es llança i surt del llançador mitjançant un propulsor sòlid; durant la fase de creuer del vol, el producte P-700 utilitza un motor ramjet (aquí l’autor nord-americà va cometre un greu error: el coet Granit està equipat amb un central elèctrica de turborreactors de curta vida).
Depenent de l'altitud de vol, el coet desenvolupa una velocitat de fins a M = 2, 5. El coet es guia mitjançant la navegació per satèl·lit. Quan es llancen simultàniament, diversos míssils P-700 poden comunicar-se entre ells, intercanviar informació i coordinar un atac. És possible equipar el míssil amb una ogiva especial amb una capacitat de 500 kt.
S. Roblin recorda que, a més dels submarins de la classe Antey, els transportistes de míssils Granit són creuers de míssils nuclears pesats del Projecte 1144 (de la classe Kirov), així com el creuer portavions Admiral de la Flota de la Unió Soviètica Kuznetsov. No obstant això, a diferència dels submarins, els vaixells de superfície amb armes antimíssils són més visibles per a l'enemic i, com a resultat, no poden entrar de manera encoberta a la zona de llançament. Els submarins nuclears del projecte 949 / 949A, al seu torn, poden llançar míssils des d’una posició submergida, gairebé sense arriscar-se a convertir-se en l’objectiu d’una vaga de represàlia.
Als submarins de la categoria dels Oscarscar tampoc els falten armes de curt abast. Els submarins d’aquest tipus porten quatre tubs torpeders estàndard de 533 mm, adequats per disparar torpedes de tots els tipus disponibles del calibre corresponent. A més, aquests dispositius es poden utilitzar com a llançadors del sistema de míssils RPK-2 "Vyuga" (SS-N-15 Starfish). A més, els submarins estan equipats amb dos tubs de torpedes de 650 mm. Juntament amb torpedes, aquests sistemes poden utilitzar míssils antisubmarins del complex RPK-6M "Waterfall" (SS-N-16 Stallion). Segons l’autor de The National Interest, els sistemes de míssils i torpedes poden colpejar submarins enemics a distàncies de fins a 63 milles. Els míssils es poden equipar amb torpedes amb ogives convencionals o especials o càrregues de profunditat del tipus requerit.
S. Roblin va parlar sobre el procés de construcció i introducció de diversos submarins de la família 949. A la marina es van construir els vaixells K-525 "Arkhangelsk" i K-206 "Murmansk" segons el disseny inicial. La construcció d’aquests vaixells va començar a finals dels anys setanta, el 1980-82 es van lliurar al client. Llavors es va llançar la construcció de submarins del projecte actualitzat 949A "Antey" (Oscar II). Del 1982 al 1996, la Marina russa va rebre 11 vaixells d’aquest tipus. El nou Antei es diferenciava dels submarins del Projecte 949 Granit amb una major longitud del casc, aviónica actualitzada i noves hèlixs amb set pales (anteriorment s’utilitzaven hèlixs de quatre pales).
El 1992-94, l’empresa russa de construcció naval va deixar tres submarins més, però mai no es van acabar i es van lliurar al client. En el moment del cessament del treball actiu, algunes parts de la seva estructura havien finalitzat.
Després del col·lapse de la Unió Soviètica, la marina russa es va centrar a preservar la flota dels Oscars existents mitjançant un manteniment i reparació oportuna d'equips. A més, els submarins continuaven de servei i patrullaven zones específiques de l'Oceà Mundial, buscant agrupacions de vaixells d'un potencial enemic. El 1999, durant aquest treball, es va produir un incident específic. Un dels submarins, situat a prop de les aigües territorials d’Espanya, va tallar les xarxes d’un pesquer local.
L'edició automàtica de The National Interest recorda que els submarins dels projectes 949 "Granit" i 949A "Antey", com tots els submarins de la postguerra, mai han participat en hostilitats reals. Tot i això, ha d’admetre que les activitats formatives també es poden associar a riscos elevats. Una de les pàgines tràgiques de la història de la flota russa està relacionada amb el submarí del projecte Antey.
El 12 d'agost de 2000, a bord del submarí K-141 Kursk, que participava en exercicis al mar de Barents, es va produir una explosió amb un rendiment de 3-7 tones en equivalent TNT. Dels 118 membres de la tripulació, fins a 23 persones van poder refugiar-se al compartiment de popa del vaixell, però els rescatadors no van aconseguir ajudar-los. La investigació sobre les causes de la tragèdia va mostrar que la causa probable de la primera explosió al compartiment de proa va ser una fuita d'hidrogen d'un torpede de 650 mm. L'explosió del primer torpede va provocar la detonació de ogives d'altres municions similars. Segons altres supòsits, la formació insuficient de la tripulació podria haver provocat l'explosió.
Un altre incident esmentat per S. Roblin va tenir lloc el 7 d'abril de l'any passat. En aquest moment, el submarí K-266 "Eagle" estava sent reparat al dic sec de l'empresa "Zvezdochka" (Severodvinsk). Durant el treball de soldadura, el segell, situat entre el cos fort i lleuger, es va encendre. A bord no hi havia armes ni combustible nuclear, el foc es va extingir sense dificultats importants. Posteriorment, es van restaurar totes les unitats danyades i es va continuar la reparació del vaixell.
De moment, segons els càlculs de l’autor de l’article, set o vuit submarins de la classe Oscar II serveixen a les flotes del nord i del Pacífic de la Marina russa. En el futur, aquests vaixells seran substituïts pels submarins nuclears més nous del projecte 885 Yasen, però a hores d’ara només el vaixell principal d’aquest tipus, el K-560 Severodvinsk, s’ha completat i s’ha lliurat a la flota. Per tant, el rearmament complet de les forces submarines és una qüestió del futur llunyà.
Els plans actuals de Rússia inclouen la modernització d'almenys tres submarins del tipus 949A Antey en el marc del projecte 949AM. Almenys tres vaixells disponibles es reequiparan el 2020 per tal de millorar les característiques principals i les capacitats de combat. El cost d’aquest treball s’estima en 180 milions de dòlars EUA per cada submarí. La principal innovació del projecte de modernització és la substitució dels míssils P-700 Granit pels nous productes Onyx i Club / Caliber. Després d'aquesta modernització, les municions d'armes de vaga augmentaran fins a 72 míssils de creuer. A més de les armes, es preveu substituir els mitjans de detecció, processament i control de dades, així com altres elements dels equips de bord.
S. Roblin conclou el seu article "Aquest submarí nuclear rus té una missió molt especial: matar els transportistes d'avions nord-americans" amb la següent conclusió. Els submarins nuclears Oscar II ja no estan "al capdavant de la tecnologia submarina furtiva". Al mateix temps, però, poden seguir sent un component eficaç de la marina. Els Antei conserven la seva capacitat per destruir els vaixells de superfície enemics amb míssils de creuer anti-vaixell de llarg abast.
En general, la darrera revisió d’una mostra d’equipament militar rus feta per l’edició americana de The National Interest sembla interessant i objectiva. Al mateix temps, hi va haver una sèrie d’errors greus. Per exemple, la informació que es dóna sobre els míssils P-700 Granit és molt diferent de l'estat real de les coses. Els coets d’aquest tipus tenen un motor sostenidor de turborreactors, i no un motor ramjet anomenat per S. Roblin. A més, en lloc de la navegació per satèl·lit, "Granits" utilitza un sistema inercial i capçals de radar actius. També es pot recordar que, a la pràctica, llançaments de míssils massius amb assignació automàtica d’objectius, etc. mai s’han dut a terme.
Cal assenyalar que, d’acord amb les tradicions de la publicació, l’article va rebre el fort títol "Aquest submarí nuclear rus té una missió molt especial: matar els transportistes d’avions americans" ". Tot i això, no hem d’oblidar que The National Interest té les seves pròpies tradicions: les publicacions de la secció Buzz poques vegades són completes sense un titular fort o fins i tot provocador que toqui temes d’actualitat.
Sota el vistós títol, sovint hi ha un article que no es distingeix per una tendència excessiva i que no es basa en tesis dubtoses, encara que "políticament correctes". El mateix va passar amb una publicació recent sobre submarins russos. Sebastian Roblin va explicar als lectors la història, les capacitats i l'estat actual d'alguns dels equips de les forces submarines de la flota russa. L’autor nord-americà va deixar el dret a treure les conclusions necessàries i predir el desenvolupament posterior dels esdeveniments.
