Aviat s’obrirà un altre espectacle naval a Sant Petersburg, on es demostrarà la segona corbeta del projecte 20380. Aquest estiu, entrarà en servei amb la Marina russa, unint-se al vaixell principal Steregushchy. Sens dubte, sempre és agradable saber que la nostra flota rep una nova unitat de combat, però l’alegria queda eclipsada per les taxes extremadament baixes de reposició.
… I en termes d’armament: una fragata
El desenvolupament d’un nou vaixell de guerra polivalent per a la Marina russa va començar als anys 90, cosa que no va poder afectar el curs d’aquest procés. No es tracta només d’un subfinançament i de tota mena de retards que eren típics d’aquella època. El més important és que el disseny es va dur a terme segons cànons inacceptables fins ara. En un esforç per reduir els costos, evitant la construcció tradicional de l'era soviètica de diverses sèries de vaixells de diferents tipus, els desenvolupadors van fer universal el projecte 20380, capaç, a diferència dels predecessors especialitzats, de fer front a objectius submarins, superficials, aeris i terrestres.
La versatilitat del vaixell també va determinar la seva classificació: una corbeta, en lloc de l'habitual per a les unitats militars russes de les denominacions de tercer rang IPC (petit vaixell antisubmarí), MRK (petit vaixell míssil), etc. Aquesta vegada van recórrer a Western estàndards, segons els quals la corbeta es defineix com un vaixell de combat universal i polivalent.
No obstant això, corresponent aproximadament a aquesta classificació en termes de mida (2000 tones de desplaçament), el prometedor vaixell rus supera significativament els seus homòlegs estrangers en termes de potència de foc. La presència de vuit míssils anti-vaixell, un helicòpter de coberta, una àmplia gamma d’equips hidroacústics i armes antisubmarines, un muntatge de pistola de 100 mm i un conjunt força impressionant de sistemes de defensa aèria cos a cos van obligar a diversos especialistes a atribuir aquest vaixell a una classe superior: una fragata.
Una característica igualment important de les noves corbetes és la presència en elles del modern sistema de control i informació de combat (BIUS) "Sigma". Proporciona un seguiment i destrucció simultània d'objectius a terra, aigua, sota l'aigua i a l'aire, com el sistema americà Aegis, que us permet organitzar la defensa col·lectiva, intercanviar informació, transmetre la designació de l'objectiu i controlar les armes del recinte en temps real. Un destacament de vaixells equipats amb aquest sistema adquireix capacitats que fins ara eren impensables.
Cal tenir en compte que en el temps transcorregut des del col·lapse de l’URSS, la flota russa s’ha endarrerit significativament per darrere de les marines d’altres potències marítimes en reposar la nova generació d’unitats de combat i ara recupera el temps perdut. Sovint aquesta recuperació es converteix en un gran avenç. Per tant, avui Rússia ha arribat a la creació d’una família unificada de vaixells de guerra de classes, des de la corbeta fins al destructor, compatible amb la majoria dels sistemes principals i que difereix en el nombre d’armes instal·lades. La unificació de punta a punta del BIUS en tots els projectes prometedors del primer i tercer grau hauria de proporcionar a la flota russa en el futur les possibilitats de coordinar les accions i controlar les forces disponibles més greus que les de moltes marines dels estats capdavanters. del món.
Avantatges no disponibles
Les capacitats de les corbetes són òbvies, però només es poden realitzar plenament com a part de destacaments de vaixells de guerra capaços de resoldre conjuntament tasques greus, des de protegir la navegació fins a atacar un portaavions enemic. Al mateix temps, el ritme actual de la construcció naval militar a la Federació Russa encara fa dubtar de l'aparició imminent d'aquestes unitats.
La corbeta "Guarding" es va establir a finals del 2001, es va llançar a la primavera del 2006 i es va posar en funcionament el febrer del 2008, cosa que per si mateixa és llarga per a un vaixell d'aquesta classe, però comprensible a Rússia, la indústria de la qual travessava moments difícils.. El segon vaixell, segons el procés ja treballat, es construeix normalment més ràpidament, però aquí la norma no va funcionar: la col·locació del "Smart" al maig del 2003 i la posada en funcionament de la corbeta, prevista per al juliol del 2011, són vuit anys i amb tres mesos de diferència.
Aquests desfasaments, quan es repeteixen, amenacen amb interrompre el GPV-2020 a la seva secció naval. En els propers deu anys, Rússia hauria de rebre almenys 20 corbetes del nou projecte. Hi ha tasques per a ells: des de patrullar les seves aigües fins donar suport a grans vaixells de guerra, la construcció (i l'adquisició a l'estranger!) De la qual, en absència de fortes i nombroses unitats d'escorta de combat, no té cap sentit.
Per a un ventall tan ampli de tasques, fins i tot 20 corbetes poden no ser suficients, en relació amb les quals les veus ja sonen periòdicament, insistint en augmentar els costos de la construcció de nous vaixells. Rússia els necessita realment: les llargues fronteres marítimes, combinades amb la distància dels principals teatres d’operacions militars entre si, requereixen una flota prou forta per defensar-les, capaç de suportar qualsevol enemic en el seu teatre d’operacions. Però cap quantitat de diners que l’Estat pugui destinar a la construcció de la flota no ajudarà si, com fins ara, el finançament es realitza amb un retard de sis mesos i la nostra indústria resulta incapaç d’utilitzar els fons rebuts íntegrament.
Si la situació canviarà, ho sabrem ben aviat. La tercera corbeta del projecte 20380 - "Boyky" ja s'ha llançat. Llançat el 2005, té el potencial d’entrar en servei més ràpidament que els dos predecessors. Queda per esperar el resultat.
